Ford Mustang BOSS 302 - ლეგენდის დაბრუნება

2026 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:37

მადლობა ფილმის "წავიდა 60 წამში", ყველასთვის ცნობილია Mustang. სულაც არ იყო, რომ მშვენიერმა მანქანამ პროტაგონისტის სიმპათია გამოიწვია - ამ მანქანის ისტორიას შეუძლია მანქანების ნებისმიერი მეტ-ნაკლებად კომპეტენტური მცოდნის სულისკვეთება. 42-წლიანი ისტორიის განმავლობაში Mustang-მა მოახერხა მრავალი რბოლის მოგება, რამდენიმე პრესტიჟული ტიტულის მოგება. მაგალითად, ჟურნალ Forbes-ის რეიტინგის მიხედვით, ეს მანქანა იმ ათ მანქანას შორისაა, რომელმაც მსოფლიო შეცვალა. იგი აღიარებულია, როგორც ყველაზე პოპულარული Muscle Car ისტორიაში. და ეს ყველაფერი კარგად გააზრებული სარეკლამო კამპანიის წყალობით. პირველი თაობის მუსტანგების პოზიციონირება და პოპულარიზაცია საავტომობილო სამყაროში ყველაზე წარმატებულად ითვლება. ამ სერიოზული მიდგომის შედეგი იყო ერთი მილიონი მანქანის გაყიდვა გაყიდვების მეთვრამეტე თვისთვის.

მაგრამ საკმარისი ამბავია - დროა პირდაპირ მანქანასთან წავიდეთ.

Ford Mustang BOSS 302 არის ძველი Mustang-ის განახლებული მოდიფიკაცია. სათაურში ნომერი 302 მიუთითებს ძრავის ზომაზე. ჩვენთვის უფრო გასაგებ ენაზე თარგმნილი „302“ნიშნავს, რომ ძრავის მოცულობა 4.9 ლიტრია. მოდიფიკაცია ორიენტირებულია უნივერსალურ გამოყენებაზე, აქცენტით რბოლაზერასები. მოდიფიკაცია "Boss 302" გამოირჩევა განახლებული ძრავით, რამაც შესაძლებელი გახადა სიმძლავრის გაზრდა თითქმის 10% -ით (440 ცხ.ძ. "ბოსისთვის" 412-ის წინააღმდეგ საფონდო GT ვერსიისთვის). ძრავა მუშაობს ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. ამ ყველაფრის წყალობით, Ford Mustang Boss-ის მანქანას შეუძლია საკმაოდ დამაჯერებლად შეინარჩუნოს გზა საათში 250 კილომეტრამდე სიჩქარით. სხვათა შორის, Ford Mustang BOSS 302 არის სერიის პირველი მოდელი, რომელსაც შეუძლია 1.0 გ-ზე მეტი გვერდითი აჩქარება (SVT სუპერმანქანის გამოკლებით).

კარგად იცოდნენ კარგი მექანიზმისა და სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელობის შესახებ, მწარმოებლები არ აკლებდნენ მათ ყურადღებას. აქ მუხრუჭები შესრულებულია ბრემბოს ოთხდგუშიანი ხალიჩებით, 19 დიუმიანი დისკები შთამბეჭდავი ზომების ბრენდირებული Pirelli-ის რეზინით არის შემოსილი: უკანა ტილო აქ არის 285x35, ხოლო წინა არის 255x40..

Ford Mustang BOSS 302-ს აქვს უფრო მკაცრი ზამბარები რეგულირებადი დემპერებით. მათი წყალობით „ბოსი“სტოკ „მუსტანგზე“11 მილიმეტრით დაბლა დგას წინ და 1 მმ უკან. ზოგადად, Ford Mustang BOSS 302-ში დაკიდების და დამუხრუჭების სისტემა კეთდება დონეზე და მშვიდად ელოდება ფრთებში, იმალება მანქანის სიღრმეში.

მათთვის, ვისაც არ აქვს საკმარისი ეს ბრწყინვალება, მწარმოებელი გამოუშვებს ექსკლუზიურ ვერსიას - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. ლეგენდარული ტრასის სახელით დასახელებული მოდიფიკაცია შექმნილია ყველაზე დაუოკებელი სარბოლო მადის დასაკმაყოფილებლად. რა თქმა უნდა, ღირს მეტი, მაგრამ ამ დამატებითი საფასური თქვენრამდენიმე ლამაზი ლაქი, განახლებული მუხრუჭები, განახლებული წინა სპლიტერი და მაგარი, ძლიერი სპოილერი. გარდა ამისა, სტანდარტული სამკერდე ნიშანი შეიცვლება ექსკლუზიური Laguna Seca-ს დაფით, რათა ყველამ იცოდეს ვისთან აქვთ საქმე!

შეჯამებისას მინდა ვთქვა, რომ ახალი "ფორდი" ძალიან საინტერესო გამოვიდა, თუნდაც მისი ისტორიის გათვალისწინების გარეშე. ეს არის მოულოდნელად კომფორტული სარბოლო მანქანა კარგი დინამიკით. და რაც ყველაზე საინტერესოა, მიუხედავად იმისა, რომ "ცხენის" ძრავა თითქმის 5 ლიტრია, ის ეკოლოგიურად სუფთა და ეკონომიურია - ქალაქში საწვავის მოხმარება მხოლოდ 14 ლიტრია, ტრასაზე კი 9..

ურჩიეთ ეს მანქანა გამოსახულებით შეპყრობილ და/ან რბოლის მძღოლებს.