იშვიათი მოდელი - Ford Mustang

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Ford Mustang-ის განვითარება დაიწყო 1968 წელს ბრაიტონის ქარხანაში. ავტომობილი ეკუთვნის უიშვიათესი მოდიფიკაციის მოდელებს, რაც ამ სერიისთვის ღირებულია.

მანქანა გამოჩნდა ნასკარისთვის პროექტის შექმნის შედეგად. Ford ეძებდა დეველოპერს, რომელსაც შესთავაზებდა ძრავა, რომელიც კონკურენციას გაუწევდა 426-ს სარბოლო სერიებში. დადგენილების თანახმად, პროექტში მონაწილე მწარმოებლებს მოეთხოვებოდათ მინიმუმ ხუთასი სერიული ავტომობილის დამზადება და დილერების ქსელის მეშვეობით გაყიდვა. დიდი მსჯელობის შემდეგ ფორდმა გადაწყვიტა გამოეყენებინა მოდელი განახლებული ძრავისთვის.

უშუალოდ მწარმოებლის ასამბლეის ხაზიდან, მანქანის ორიგინალური მოდელები მიეწოდება ქარხანას და მათგან იწარმოება Ford Mustang Boss. ბევრი ცვლილება დაემატა მანქანის დიზაინს: წინა თაროებზე ჭიქებს შორის მანძილი უფრო დიდი გახდა, ფარები უფრო ამოზნექილი გახდა დიდი ძრავის მოსათავსებლად, წინა სხივის ფიქსაციის წერტილები შეიცვალა, რათა მოერგოს. გამონაბოლქვი სისტემა, ბატარეა მოთავსებულია საბარგულში, დაყენებულია ორი სტაბილიზატორი, რეგულირებადი ღობის ადგილისთვის გათვალისწინებულია ამონაკვეთი კაპოტთანჰაერი.

Ford Mustang Boss 429 მიიღო სამას სამოცდათხუთმეტი ლიტრი წამში სიმძლავრე და ბრუნი ექვსასი ათი ნანომეტრი, თუმცა სინამდვილეში სიმძლავრე ხუთას ლიტრზე მეტი იყო წამში. ტრანსპორტის გადასახადისა და დაზღვევის შემცირების მიზნით, მწარმოებლებმა და დილერებმა აღნიშნეს ნაკლები სიმძლავრე.

სხვა მოდიფიკაციებთან შედარებით, Ford Mustang-ს თითქმის არ ჰქონდა განსხვავებები წარმოების მანქანისგან. გარედან მხოლოდ ფრთაზე გამოსახული ემბლემა გამოირჩეოდა საჭის თაღის უკან. თითოეულ მოდელს უნიკალურობის მისაცემად, მათ მიანიჭეს სპეციალური NASCAR იდენტიფიკატორი ნომრით, რომელიც იწყება ორი ასო K-ით, კარა კრაფტის დასამახსოვრებლად.

სამწუხაროდ, 1970 წელს, იმის გამო, რომ საწვავის ღირებულება და წარმოების ხარჯები გაიზარდა, გაყიდვები შემცირდა და გადაწყდა Boss 429 პროექტის დახურვა. ამჟამად მეორად ბაზარზე მსგავსი მანქანის პოვნა საკმაოდ რთულია. 2008 წელს ბარეტ-ჯექსონმა და eBay-ის აუქციონებმა განახლებულ Ford Mustang 429-ზე 350 ათას დოლარზე მეტი მოითხოვეს.

რვაას ორმოცდაცხრამეტი მოდელი დამზადდა 1969 წელს. იყო ხუთი ფერის არჩევანი (ორი ელფერი შავი, თეთრი, წითელი და ყავისფერი).

სალონი შემოთავაზებული იყო მხოლოდ შავი დიზაინით. თითოეული მანქანა აღჭურვილი იყო მექანიკური ტრანსმისიით. კონდიციონერის დაყენება შეუძლებელი იყო ძრავის საკმაოდ დიდი ზომის გამო. Boss 429 ძრავა შეიქმნა Ford 385 ელექტროსადგურის მოდიფიკაციის პროცესით. Ford Mustang-ის ძრავის განყოფილება საკმარისი არ იყო.ფართო Boss 429-ის დასაყენებლად.

მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება დაქირავებულიყო Dearborn-ში დაფუძნებული კარა კრაფტი, რომელმაც ადრე მოახდინა Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 მოდერნიზებული ძრავის მოსაწყობად და მუშაობდა ფორდთან კონტრაქტით რამდენიმე პროექტზე, მათ შორის Ford Mustang Boss 302. რბოლის შეჯიბრისთვის. თითოეულ მანქანას მიეწოდება მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. კონდიციონერის დაყენება ვერ მოხერხდა საკმაოდ დიდი ზომის ძრავის გამო. 1970 წელს ოთხას ოთხმოცდაცხრამეტი ასეთი მოდელი შეიქმნა. დამატებულია სხეულის ფერის ახალი პარამეტრები. დაიწყეს მისი შეღებვა ნარინჯისფერი, მწვანე, მარჯნის ჩრდილებით. ინტერიერისთვის გათვალისწინებული იყო შავი ან შავი და თეთრი ფერების არჩევანი. მანქანებს კაპოტზე ჰქონდა მქრქალი შავი ჰაერის მიმღები, მიუხედავად სხეულის ფერისა. კონდიციონერი არასოდეს მოსულა.