2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Ford Mustang-ის განვითარება დაიწყო 1968 წელს ბრაიტონის ქარხანაში. ავტომობილი ეკუთვნის უიშვიათესი მოდიფიკაციის მოდელებს, რაც ამ სერიისთვის ღირებულია.
მანქანა გამოჩნდა ნასკარისთვის პროექტის შექმნის შედეგად. Ford ეძებდა დეველოპერს, რომელსაც შესთავაზებდა ძრავა, რომელიც კონკურენციას გაუწევდა 426-ს სარბოლო სერიებში. დადგენილების თანახმად, პროექტში მონაწილე მწარმოებლებს მოეთხოვებოდათ მინიმუმ ხუთასი სერიული ავტომობილის დამზადება და დილერების ქსელის მეშვეობით გაყიდვა. დიდი მსჯელობის შემდეგ ფორდმა გადაწყვიტა გამოეყენებინა მოდელი განახლებული ძრავისთვის.
უშუალოდ მწარმოებლის ასამბლეის ხაზიდან, მანქანის ორიგინალური მოდელები მიეწოდება ქარხანას და მათგან იწარმოება Ford Mustang Boss. ბევრი ცვლილება დაემატა მანქანის დიზაინს: წინა თაროებზე ჭიქებს შორის მანძილი უფრო დიდი გახდა, ფარები უფრო ამოზნექილი გახდა დიდი ძრავის მოსათავსებლად, წინა სხივის ფიქსაციის წერტილები შეიცვალა, რათა მოერგოს. გამონაბოლქვი სისტემა, ბატარეა მოთავსებულია საბარგულში, დაყენებულია ორი სტაბილიზატორი, რეგულირებადი ღობის ადგილისთვის გათვალისწინებულია ამონაკვეთი კაპოტთანჰაერი.
Ford Mustang Boss 429 მიიღო სამას სამოცდათხუთმეტი ლიტრი წამში სიმძლავრე და ბრუნი ექვსასი ათი ნანომეტრი, თუმცა სინამდვილეში სიმძლავრე ხუთას ლიტრზე მეტი იყო წამში. ტრანსპორტის გადასახადისა და დაზღვევის შემცირების მიზნით, მწარმოებლებმა და დილერებმა აღნიშნეს ნაკლები სიმძლავრე.
სხვა მოდიფიკაციებთან შედარებით, Ford Mustang-ს თითქმის არ ჰქონდა განსხვავებები წარმოების მანქანისგან. გარედან მხოლოდ ფრთაზე გამოსახული ემბლემა გამოირჩეოდა საჭის თაღის უკან. თითოეულ მოდელს უნიკალურობის მისაცემად, მათ მიანიჭეს სპეციალური NASCAR იდენტიფიკატორი ნომრით, რომელიც იწყება ორი ასო K-ით, კარა კრაფტის დასამახსოვრებლად.
სამწუხაროდ, 1970 წელს, იმის გამო, რომ საწვავის ღირებულება და წარმოების ხარჯები გაიზარდა, გაყიდვები შემცირდა და გადაწყდა Boss 429 პროექტის დახურვა. ამჟამად მეორად ბაზარზე მსგავსი მანქანის პოვნა საკმაოდ რთულია. 2008 წელს ბარეტ-ჯექსონმა და eBay-ის აუქციონებმა განახლებულ Ford Mustang 429-ზე 350 ათას დოლარზე მეტი მოითხოვეს.
რვაას ორმოცდაცხრამეტი მოდელი დამზადდა 1969 წელს. იყო ხუთი ფერის არჩევანი (ორი ელფერი შავი, თეთრი, წითელი და ყავისფერი).
სალონი შემოთავაზებული იყო მხოლოდ შავი დიზაინით. თითოეული მანქანა აღჭურვილი იყო მექანიკური ტრანსმისიით. კონდიციონერის დაყენება შეუძლებელი იყო ძრავის საკმაოდ დიდი ზომის გამო. Boss 429 ძრავა შეიქმნა Ford 385 ელექტროსადგურის მოდიფიკაციის პროცესით. Ford Mustang-ის ძრავის განყოფილება საკმარისი არ იყო.ფართო Boss 429-ის დასაყენებლად.
მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება დაქირავებულიყო Dearborn-ში დაფუძნებული კარა კრაფტი, რომელმაც ადრე მოახდინა Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 მოდერნიზებული ძრავის მოსაწყობად და მუშაობდა ფორდთან კონტრაქტით რამდენიმე პროექტზე, მათ შორის Ford Mustang Boss 302. რბოლის შეჯიბრისთვის. თითოეულ მანქანას მიეწოდება მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. კონდიციონერის დაყენება ვერ მოხერხდა საკმაოდ დიდი ზომის ძრავის გამო. 1970 წელს ოთხას ოთხმოცდაცხრამეტი ასეთი მოდელი შეიქმნა. დამატებულია სხეულის ფერის ახალი პარამეტრები. დაიწყეს მისი შეღებვა ნარინჯისფერი, მწვანე, მარჯნის ჩრდილებით. ინტერიერისთვის გათვალისწინებული იყო შავი ან შავი და თეთრი ფერების არჩევანი. მანქანებს კაპოტზე ჰქონდა მქრქალი შავი ჰაერის მიმღები, მიუხედავად სხეულის ფერისა. კონდიციონერი არასოდეს მოსულა.
გირჩევთ:
რა მანქანით დადის პუტინი: მოდელი, აღწერა, ფოტო
ჩვენმა ქვეყანამ იცის როგორ გააოცოს და აწარმოოს ლამაზი მანქანები. ტექნიკური სუვერენიტეტისა და ტექნოლოგიური ძალაუფლების სიმბოლო წარმოდგენილია რუსული ლიმუზინით, რომელსაც მართავდა რუსეთის პრეზიდენტი ვლადიმერ პუტინი. მანქანის სახელია Aurus Senat ("Aurus Senate"), Aurum-დან - ოქრო, რუსეთი - რუსეთი. მისი ღირებულება დაახლოებით 140 ათასი ევროა და ამ ლიმუზინს „რუსული მხეცი“ჰქვია. მანქანის ნომერი - V776US, 77-ე რეგიონი
ბუგატის შემადგენლობა: ყველა მოდელი და მათი მოკლე აღწერა
გლობალურ საავტომობილო ბაზარზე არსებობენ კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ თავიანთ პროდუქტს ცალ-ცალკე. ამ კომპანიებში შედის Bugatti, მათი პროდუქციის საშუალო ღირებულება დაახლოებით ორი მილიონი დოლარია (133 მილიონი რუბლი). ამ კომპანიის მანქანები შეზღუდულია, ამიტომ მათი ღირებულება იმდენად გადაჭარბებულია
"Opel Ampera" - რევოლუციური მოდელი დამუხტვით "განყოფილებიდან"
"Opel Ampera" ჯერ ოფიციალურად არ არის მიწოდებული რუსეთში. თუმცა, ბევრი მძღოლი უკვე ინტერესით უყურებს ამ ეკონომიურ ელექტრომობილს
GAZ-ის ყველა მოდელი: მახასიათებლები და ფოტოები
გორკის საავტომობილო ქარხანა დაარსდა 1932 წელს. ის სპეციალიზირებულია მანქანების, სატვირთო მანქანების, მიკროავტობუსების, სამხედრო ტექნიკის და სხვა მანქანების წარმოებაში. უკვე 2005 წელს, საავტომობილო ქარხანა აღიარებულ იქნა, როგორც ერთ-ერთი უდიდესი რუსეთში. კომპანია აერთიანებს ორ განყოფილებას. მათი წყალობით ორგანიზებულია მთელი ქარხნის მუშაობა. ერთი მათგანი აწყობს მანქანებს, მეორე კი ნაწილების წარმოებითაა დაკავებული
რუსეთში პოპულარული პიკაპის ყველა მოდელი
პიკაპები, ან მინი-სატვირთო მანქანები, რომლებიც თავდაპირველად შექმნილია სხვადასხვა, ძირითადად სასოფლო-სამეურნეო საქონლის გადასაზიდად, მათი განვითარების შედეგად, ახლა განიხილება გარე აქტივობებისა და მოგზაურობის სატრანსპორტო საშუალებები
