კერა: ზოგადი ინფორმაცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კერის საკისარი ჩვეულებრივ იგრძნობს თავს, როცა მისი გამოცვლის დროა. მძღოლები, როგორც წესი, მისი გაუმართაობის შესახებ იგებენ არა მანქანის შემკეთებლებისგან, არამედ მანქანის ხმაურის ბუნებით. ეს საკმაოდ ხშირად ხდება იმის გამო, რომ საკისარი ყოველდღიურად ექვემდებარება ექსტრემალურ დატვირთვას. მასზე გავლენას ახდენს კლიმატი, გარემო, მაგრამ უფრო მეტად გზის ზედაპირი და დატვირთვები მანქანის დინამიური ნაწილებიდან - საჭიდან, მუხრუჭებით და მართვით.

საკისრების ტიპები

საერთოდ, მანქანის დიზაინში გამოყენებულია ორი ტიპი - მოძრავი და სრიალი საკისრები. და მათი რიცხვი ათეულებშია. მანქანის თითქმის ყველა ნაწილს აქვს საკისრები.

მოძრავი საკისარი

კერების საკისარი მიეკუთვნება ამ ტიპს. იგი შედგება ორი რგოლისაგან - გარე და შიდა, გამყოფი და მოძრავი ელემენტებისაგან. ამ „სხეულებს“განსხვავებული ფორმები აქვთ, ბრუნავენ ან „გორავდებიან“ორ რგოლს შორის შექმნილ ღარებში. მოძრავი ელემენტების ფორმის მიხედვით, კერის საკისარი ასევე შეიძლება იყოს ბურთი ან როლიკერი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ლილვაკები შეიძლება იყოს სხვადასხვა ფორმის: ცილინდრული, ნემსი,კონუსური ან სხვა.

წინა კერის საკისარი

უკანა ამძრავიან სატრანსპორტო საშუალებებში არის შემდეგი ტიპის: ტიპის მიხედვით - როლიკებით, რიგების რაოდენობის მიხედვით - ერთრიგიანი, მოძრავი ელემენტების ფორმის მიხედვით - კონუსური. საერთო კვანძში გამოიყენება ორი ასეთი საკისარი. მათ შეუძლიათ გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას, როგორც რადიალურ, ასევე ღერძულს.

მოვლა და სიცოცხლის ხანგრძლივობა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საყრდენი კერა განიცდის უდიდეს დატვირთვას გზის უხეშობისგან და ასეთი ბევრია ჩვენს ქვეყანაში. თუმცა, ნუ შეაფასებთ გარემო ფაქტორს, როგორიცაა ტემპერატურის ცვლილებები. თუ პირველ შემთხვევაში საკისარი სავარაუდოდ უნდა შეიცვალოს, მაშინ მეორეში მისი შენახვა შესაძლებელია ლუბრიკანტით, რის გამოც ხახუნი მცირდება, ჭუჭყი ნაწილობრივ მოიგერიება და დაცულია კოროზიისაგან. ასეთი მიზნებისთვის კარგად არის შესაფერისი შეზეთვის სხვადასხვა ცხიმი. საფრთხის შესაძლებლობის გამო, ეს ავტომობილის შეკრება პერიოდულად უნდა შემოწმდეს, დაახლოებით ყოველ 20-30 ათას კილომეტრში. ამავდროულად, შემოწმებულია თამაში, ბორბლის ბრუნვის დროს ხმაურის არსებობა. თუ თქვენს მანქანაზე დამონტაჟებულია ერთი რიგის საკისარი, მაშინ პერიოდულად უნდა მიაქციოთ ყურადღება ღერძულ კლირენს და დროულად შეცვალოთ ლუბრიკანტი. თუ თქვენ გაქვთ დალუქული საკისრები, მაშინ ზოგჯერ საჭიროა ბეჭდების მთლიანობის შემოწმება. ამ განყოფილების მომსახურების ვადა დამოკიდებულია დროულ კონტროლზე და სწორ ინსტალაციაზე. თუ თქვენ მიმართავთ კვანძის თვითშეცვლას, მაშინ ჯერ უნდა წაიკითხოთ მწარმოებლის ინსტრუქციები. ზოგიერთი საკისარი დამონტაჟებულია მაღალი წნევის ქვეშ.

VAZ კერის საკისარი

ვაზის მფლობელებისთვის შესაფერისია ისეთი მწარმოებლები, როგორიცაა SKF, KOYO. კიდევ უკეთესი იქნება საფონდო ქარხნული საკისრების დაყენება, რადგან ზოგიერთი მძღოლი მტკიცედ არის დარწმუნებული მხოლოდ ასეთი სათადარიგო ნაწილების ხარისხში. ეს აიხსნება ზუსტად ინსტალაციის ტექნიკით, რომელიც შეიძლება არ იყოს დაცული. ამიტომ, საკისრების შეძენამდე, უმჯობესია გაიაროთ კონსულტაცია სპეციალისტებთან, შემდეგ კი მიმართოთ მათ ნაწილების შესაცვლელად. ამის შემდეგ შეგიძლიათ უფრო ხანგრძლივად ისიამოვნოთ მშვიდი მგზავრობით.