VAZ-2115, ფუჟები: მოწყობილობა, წრე და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის შიდა ქსელი მოიცავს უამრავ ელექტრულ წრეს. ისინი უზრუნველყოფენ აპარატის ელექტრული აღჭურვილობის გამართულ მუშაობას. საკრავები გამოიყენება ამ სქემების დასაცავად გადატვირთვისგან მოკლე ჩართვისა და დენის დენის გამო. მათზე ამ სტატიაში ვისაუბრებთ, მაგალითად ვაზ-2115 მანქანას.

რა არის დაუკრავენ

მანქანის დაუკრავენ (fusible link) არის გარკვეული კვანძის (კვანძების) ელექტრული წრედის დამცავი ელემენტი გადატვირთვისგან. დაცვა მიიღწევა ჯაჭვის გაწყვეტით. როგორც წესი, ჩანართი შედგება პლასტმასის კორპუსისგან და მის შიგნით მდებარე დაბალი დნობის ლითონის ძაფისგან (გამტარი), ასევე კონტაქტებისგან. როდესაც ხდება გადატვირთვა, გამტარი დნება და არღვევს ელექტრული წრე. კვანძი, რომლის უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელია დაუკრავენ, წყვეტს მუშაობას.

ფერი თვისებები

ვაზ-2115 მანქანებში ფუჟებს აქვთ სხვადასხვა ფერები, რომლებიც შეესაბამება ნომინალური დენის სხვადასხვა მნიშვნელობებს. ეს არის სავალდებულო GOST მოთხოვნა.

რეიტინგული მიმდინარეობა, A	ფუჟის კორპუსის ფერი
2	ნაცრისფერი
4	ვარდისფერი
5	ნარინჯისფერი
7, 5	ყავისფერი
10	წითელი
15	ლურჯი (ლურჯი)
20	ყვითელი
25	თეთრი
30	მწვანე

სად არის ფუჟები VAZ-2115-ზე

მნიშვნელოვანია დამცავი ელემენტების ადგილმდებარეობის ცოდნა. ელექტრომოწყობილობის გაუმართაობის წინაშე, ზოგიერთმა მანქანის მფლობელმა არ იცის სად ნახოს, თუმცა „მეთხუთმეტეში“ყველაფერი ისეთივე მარტივია, როგორც მსხლის ჭურვი.

მეორე სერიის "სამარაში", რომელსაც VAZ-2115 ეკუთვნის, საკრავები განლაგებულია ორ სამონტაჟო ბლოკში. პირველი (მთავარი) მდებარეობს მანქანის ძრავის განყოფილებაში მარცხნივ, საქარე მინის ქვეშ.

შედგება:

• პლასტმასის ქეისი;
• ელექტრო დაფა კონექტორებით;
• უსაფრთხოების ელემენტები.

სათავსო იცავს VAZ-2115 ფუჟების სამონტაჟო ბლოკს ტენიანობის, ჭუჭყისა და მტვრისგან. დაფას აქვს სპეციალური კონექტორები თითოეული დამცავი ელემენტისთვის და შექმნილია იმისათვის, რომ დააკავშიროს ისინი მანქანის შიდა წრედ. კავშირი ხდება შესაბამისი გაყვანილობის აღკაზმულობის მეშვეობით.

ძირითადი საფუარო ბლოკი VAZ-2115 მოიცავს არა მხოლოდ დაზღვევის ბმულებს. ასევე არის რელეები, რომლებიც ჩართავს გარკვეულ წრედებს.

დამატებითი კუპე განთავსებულია სამგზავრო განყოფილებაში ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ. იგი შეიცავს დამცავ მოწყობილობებს ძირითადი სქემებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ენერგობლოკის მუშაობაზე.

მთავარი სამონტაჟო ბლოკის დამცავი მოწყობილობების აღნიშვნა

VAZ-2115 დაუკრავენ დიაგრამაში მოცემულია მათთვის სპეციალური აღნიშვნები. ეს კეთდება მოხერხებულობისთვის, გაუმართავი დამცავი ელემენტის ძებნისა და შეცვლისას. მთავარ ბლოკში არის 20 ფუჭი. დიაგრამაზე ყველა მათგანი აღინიშნება ასო "F" შესაბამისი ნომრით. მოდით გავარკვიოთ, რომელი რაზეა პასუხისმგებელი:

• F1 - უზრუნველყოფს უკანა ნისლის შუქის დაცვას;
• F2 - იცავს შემობრუნების სიგნალებს;
• F3 - შიდა განათება;
• F4 - უკანა ფანჯრის გათბობის წრედის დაცვა;
• F5 - რადიატორის ვენტილატორი და სიგნალი;
• F6 - ელექტრო ფანჯრის წრე (თუ მოწოდებულია);
• F7 - დაუკრავენ VAZ 2115 სიგარეტის სანთებელსა და სარეცხი ძრავისთვის;
• F8, F9 - წინა ნისლის შუქები;
• F10 - ზომები (მარცხენა მხარე), სანომრე ნიშნის განათება (წინა და უკანა), ინსტრუმენტთა პანელის განათება;
• F11 – ზომები (მარჯვენა მხარე);
• F12, F13 - დაბალი შუქის ფარები;
• F14, F15 - მაღალი სხივის ფარები;
• F16 - დაფის გამაფრთხილებელი ნათურები;
• F17, F18, F19, F20 - სარეზერვო ფუჟები VAZ 2115 (ინჟექტორი).

სურვილისამებრსამონტაჟო განყოფილება

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Samar-ის მეთხუთმეტე მოდელში, დამატებითი სამონტაჟო ბლოკი განთავსებულია სამგზავრო განყოფილებაში ინსტრუმენტთა პანელის ქვეშ მგზავრის მხარეს (ხელთათმანების ყუთის ქვეშ). არის მხოლოდ სამი რელე და სამი საკრავი. თქვენ გეკითხებით, რატომ ვერ მოათავსეს ისინი მთავარ ბლოკში? რამდენიმე მიზეზის გამო. ფაქტია, რომ ეს მოწყობილობები პასუხისმგებელნი არიან ძრავის ძირითადი სისტემების მუშაობაზე, კერძოდ:

• ზედა რელე და დაუკრავენ - საწვავის ტუმბოს დენის წრე;
• საშუალო - გაგრილების ვენტილატორის და კასრის გამწმენდი სარქველების სქემები, ასევე სიჩქარის, ამწე ლილვის პოზიციისა და ჰაერის მასის ნაკადის სენსორები;
• ქვედა - ელექტრონული მართვის ერთეული და ცენტრალური რელე.

ამ ელემენტების მნიშვნელობიდან გამომდინარე, კაპოტის ქვეშ მათი განთავსება არ იქნება საუკეთესო გამოსავალი. სალონში ისინი დაცულია არა მხოლოდ მავნე გარემო ფაქტორებისგან, არამედ მექანიკური დაზიანებისგან.

რატომ ფუჭდება საკრავები

ვაზ-2115 დვრილები საკმაოდ ხშირად იშლება. მაგრამ ამის ბევრი მიზეზი არ არსებობს:

• მოკლე ჩართვა ამა თუ იმ მომხმარებლის წრეში;
• გადატვირთვა ბორტ ქსელში;
• ელექტრული ტექნიკის გამოყენება, რომლის მიმდინარე მოხმარება არ შეესაბამება ბორტ ქსელის დენს.

რომელი დაუკრავები აფეთქებენ ყველაზე ხშირად

რაც შეეხება მოკლე ჩართვასა და გადატვირთვას, საშინაო მანქანის არც ერთი მფლობელი არ არის დაზღვეული ამისგან. ასეთი პრობლემები ხშირად ხდება იმის გამოსადენების გატეხვა ან ელექტრო მოწყობილობების გაუმართაობა. ეს ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს მოწყობილობის კონტაქტებზე ტენიანობის, ჭუჭყის, დამუშავების სითხეების შეღწევით.

კიდევ ერთი რამ არის დამატებითი ელექტრო და ელექტრონული მოწყობილობა, რომელსაც მანქანის მფლობელები ხშირად დაუფიქრებლად იყენებენ კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ეს არის სხვადასხვა ნავიგატორები, ჩამწერები, ვენტილატორები, გამათბობლები, აუდიო-ვიდეო სისტემები, მტვერსასრუტები და კომპრესორები.

ყველა ეს მოწყობილობა, როგორც წესი, დაკავშირებულია მანქანის შიდა ქსელთან სიგარეტის სანთებელში. შესაბამისად, მისი დაუკრავენ ყველაზე ხშირად უბერავს. შესაბამისად, არა მარტო სანთებელა, არამედ საქარე მინის სარეცხი მანქანაც არ მუშაობს, რადგან მათ აქვთ საერთო დამცავი ელემენტი.

როგორ გავარკვიოთ, რომ დაუკრავენ ცუდია

ნებისმიერი ელექტრომოწყობილობის გაუმართაობის გამოვლენისას, უმჯობესია დიაგნოსტიკა დაუკრავით დაიწყოთ. ეს არის ჯაჭვის ყველაზე სუსტი რგოლი. გარდა ამისა, ყველაზე მარტივია დამცავი ელემენტის შემოწმება.

ასე რომ, თუ თქვენს "მეთხუთმეტეში", მაგალითად, ხმოვანმა სიგნალმა შეწყვიტა მუშაობა, არ იჩქაროთ საჭის ან თავად მოწყობილობის დაშლა. ასწიეთ ქუდი, იპოვეთ მთავარი სამონტაჟო ბლოკი და გახსენით იგი. შემდეგი, იპოვნეთ შესაბამისი დაუკრავენ. მოხერხებულობისთვის გამოიყენეთ მის ყდაზე ნაჩვენები ბლოკ-სქემა. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ გაიგოთ რომელი და სად მდებარეობს VAZ-2115 დაუკრავენ, არამედ გაარკვიეთ მისი აღნიშვნა. ჩვენს შემთხვევაში, ეს არის F5.

სასურველი დამცავი ელემენტის შემოწმებამდე ის უნდა მოიხსნას დაფიდან.ამისთვის სამონტაჟო ბლოკს აქვს სპეციალური პინცეტი. გამოიყენეთ იგი იმისათვის, რომ მოაცილოთ დაუკრავენ სავარძლიდან და შეამოწმეთ იგი, ასევე დაფაზე არსებული კონტაქტები.

შეამოწმეთ საკრავები ჩვეულებრივი ავტოტესტერის ან მულტიმეტრის გამოყენებით "დარეკვით". დამწვარი ელემენტის აღდგენა შეუძლებელია. ის მხოლოდ უნდა შეიცვალოს მსგავსით იგივე ნომინალური დენით.

სამუშაოს დასრულების შემდეგ შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა საყვირი, რადიატორის ვენტილატორი და არ დაგავიწყდეთ დაუკრავენ ყუთის საფარის დახურვა.

სამონტაჟო ბლოკის შეცვლა

პრობლემებია სამონტაჟო ბლოკის კონექტორებთან, ასევე თავად მის დაფასთან დაკავშირებით. ასეთი ხარვეზების იდენტიფიცირება რთულია. ასეთი პრობლემის ნიშანია ერთდროულად რამდენიმე ელექტრო ტექნიკის გაუმართაობა. ამავდროულად, ისინი, რელეები და მათ მუშაობაზე პასუხისმგებელი საკრავები კარგ მდგომარეობაშია.

კონექტორების შეკეთება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიზეზი მათი კონტაქტების დაჟანგვაა. დაფის ბილიკების დაზიანება ასევე შეიძლება სცადოთ შეკეთება, მაგრამ გაუმართავი ბლოკის ახლით შეცვლა უფრო ადვილია. უფრო მეტიც, ეს არც ისე ძვირია - 2000 რუბლის ფარგლებში.

სამონტაჟო ბლოკის გამოსაცვლელად საჭიროა მხოლოდ 10 სოკეტიანი გასაღები. ჩანაცვლების პროცედურა შემდეგია.

1. აწიეთ გამწოვი, გამორთეთ "უარყოფითი" ტერმინალი ბატარეიდან.
2. გახსენით სამონტაჟო ბლოკის საფარი და გახსენით ორი თხილი, რომლებიც ამაგრებენ მის სხეულს.
3. გათიშეთ ცხრაპინიანი კონექტორი.
4. ამოიღეთ ბლოკის კორპუსი ერთადსაფასური.
5. გათიშეთ სხვა კონექტორები.
6. დააინსტალირეთ ახალი ერთეული საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ინსტალაციის ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ზოგიერთი მავთულის აღკაზმულობა ძალიან მოკლეა და საჭიროებს გარკვეულ უნარებს მათ დასაკავშირებლად.

რამდენიმე სასარგებლო რჩევა

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენს VAZ-2115-ის დვრილები უფრო დიდხანს გაძლებს და რომელიმე მათგანის გაუმართაობა არ გაგაკვირვებთ, გამოიყენეთ შემდეგი რჩევები:

1. კვარტალში ერთხელ მაინც შეამოწმეთ სამონტაჟო ბლოკის მდგომარეობა, მისი დაფა და მასში დამონტაჟებული დამცავი ელემენტები. შეინახეთ ტენიანობა და ჭუჭყიანი შიგნიდან მოშორებით. საჭიროების შემთხვევაში იზრუნეთ მის დამატებით დაცვაზე.
2. რემონტის გავლისას სთხოვეთ ავტო ელექტრიკოსს, შეამოწმოს მანქანის შიდა ქსელის მუშაობა. თუ ისინი გადაუხვევენ ნორმას, იზრუნეთ აპარატის შეკეთებაზე.
3. არ გადატვირთოთ მანქანის შიდა ქსელი. არ გამოიყენოთ ელექტრო მოწყობილობები, რომლებიც ატარებენ დიდ დენებს.
4. არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ ხელნაკეთი "ბუგები" ფუჟების ნაცვლად. ამან შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ მოკლე ჩართვა, არამედ ხანძარი მანქანაში.
5. ატარეთ სათადარიგო კომპლექტი თქვენთან ერთად. ღირს 150-200 რუბლი, თითქმის არ იკავებს ადგილს და დაგეხმარებათ საჭირო დროს.