VAZ-2107: უკანა ამორტიზატორების გამოცვლა. სათადარიგო ნაწილები VAZ-2107 მანქანისთვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

წინამძრავიანი მოდელებისგან განსხვავებით, "შვიდს" აქვს ოთხი ამორტიზატორი, რომლებიც განლაგებულია წყვილებში მანქანის საკიდის წინა და უკანა ნაწილში. გარდა იმისა, რომ უზრუნველყოფენ მართვისას საჭირო დონის კომფორტს, მათ აქვთ ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი ამოცანა. მანქანის კონტროლირებადი და მისი სტაბილურობა გზაზე დიდწილად დამოკიდებულია ამორტიზატორების მდგომარეობაზე. ამიტომ, ამ შეჩერების ელემენტების ნებისმიერი გაუმართაობა მოითხოვს დაუყოვნებლივ შეკეთებას. გაუმართაობის სიმპტომები და VAZ-2107 უკანა ამორტიზატორების შეცვლის პროცედურა განხილულია ქვემოთ.

დანიშნულება და დიზაინი

ვაზ-2107 მანქანა, მიუხედავად ამბიციური პრეფიქსის "Lux"-ისა, სტრუქტურულად რჩება ჩვეულებრივი Togliatti კლასიკა. შესაბამისად, მისი დასაკიდი მოწყობილობა დიდად არ განსხვავდება ჟიგულის პირველი მოდელებისგან. მისი ყველა ელემენტი მსგავსია, ამორტიზატორების ჩათვლით.

მანქანის კარგი მართვის წინაპირობაარის ბორბლების საიმედო დაჭერა გზასთან. როდესაც მანქანა მოძრაობს, ის მნიშვნელოვნად ფუჭდება არათანაბარი ტილოებით გამოწვეული ვიბრაციების გამო. ამორტიზატორები შექმნილია მათი კომპენსაციისთვის.

მათი დიზაინი არ არის დამოკიდებული მანქანის მწარმოებელზე და მოდელზე. ამორტიზატორების მუშაობას უზრუნველყოფს ელემენტების დიდი რაოდენობა. მაგრამ დეტალებში ჩასვლის გარეშე შეგვიძლია გამოვყოთ ორი ძირითადი ელემენტი - მასში მოძრავი ცილინდრი და დგუში. ქვევით მოძრაობა ხორციელდება მანქანის მასის გავლენის ქვეშ, როდესაც ის გადალახავს სხვადასხვა დარღვევებს. ამავდროულად, მათი გამარტივებით, შეკუმშული ზამბარებიც შეკუმშულია. თავდაპირველ პოზიციაში დაბრუნების მცდელობისას ისინი დგუშს მაღლა აწევენ.

ამორტიზატორის დიზაინის გამო, ეს პროცესი თანდათანობით ხდება. აქ ბევრი რამ დამოკიდებულია სამუშაო ნივთიერებაზე. ამ კრიტერიუმის მიხედვით ამორტიზატორები იყოფა 2 ტიპად: ზეთი და გაზი.

ამიტომ, უკანა ამორტიზატორის VAZ-2107 გამოცვლის წინ, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ რა ტიპის იყიდოთ ახალი. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები და მოითხოვს უფრო დეტალურ განხილვას.

ზეთის დემპერები

ზეთოვანი ყველაზე გავრცელებული სახეობაა. ამორტიზაციის თვისებები მიიღწევა ზეთის სიბლანტის გამო. იგი ნელა გადატუმბავს ერთი ცილინდრიდან მეორეზე, რაც უზრუნველყოფს ზამბარის გლუვ დაბრუნებას პირვანდელ მდგომარეობაში. ამ ტიპის მთავარი უპირატესობაა დიზაინის სიმარტივე, შენარჩუნება და შედარებით დაბალი ღირებულება. უკანა ამორტიზატორი VAZ-2107 ზეთის შევსების ფასი არ არისაღემატება 600 რუბლს.

ნაკლოვანებები მოიცავს დიდ ინერციას. ეს ნიშნავს, რომ ზეთის მაღალი სიბლანტის გამო, ამორტიზატორები უბრალოდ არ აქვთ დრო, რომ "მოიმუშაონ", თუ მოძრაობა სწრაფია და გზის ზედაპირი ცუდია. გარდა ამისა, ზამთარში VAZ-2107 მანქანის მუშაობისას, სამუშაო სითხე სქელი ხდება. ამორტიზატორის ლუქებზე წნევა იზრდება და ისინი იშლება.

გაზის ამორტიზატორები

ამ ჯიშს, ზეთთან შედარებით, აქვს მთელი რიგი უპირატესობები.

1. მეტი სიხისტე, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მართვას, თუმცა კომფორტის ხარჯზე.
2. არ არის კრიტიკული დაბალი ტემპერატურის მიმართ.
3. სამუშაო ვადა დაახლოებით 30 პროცენტით მეტია ვიდრე ზეთი.

გარდა ამისა, ისინი ბევრად უფრო სწრაფად რეაგირებენ გზის დარღვევებზე. VAZ-2107 უკანა ამორტიზატორების გაზის ჩანაცვლება აზრი აქვს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მფლობელი უპირატესობას ანიჭებს "აგრესიულ" და დინამიურ მართვის სტილს. ამავდროულად, სასურველია, რომ მანქანის ძირითადი მოქმედება მოასფალტებულ გზებზე მოხვდეს.

თუ "შვიდი" ყველაზე ხშირად მოძრაობს ქვეყნის გზებზე, გაზის ამორტიზატორების გამოყენება არაეფექტური იქნება. გარდა ამისა, ეს გამოიწვევს უაზრო ხარჯვას. VAZ-2107 უკანა ამორტიზატორის ფასი გაზის შევსებით შეიძლება მიაღწიოს 2000 რუბლს.

დარღვევის ნიშნები

უკანა ამორტიზატორების წარუმატებლობის სიმპტომები არ შეიძლება აგვერიოს საკიდის სხვა დაზიანებასთან. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის მანქანის რხევა მართვის დროს.ამის საიმედოდ დასადგენისთვის საჭიროა ძლიერად დააჭიროთ „შვიდეულის“ტანის უკანა მხარეს და დაუყოვნებლივ გაათავისუფლოთ იგი. მომსახურე ამორტიზატორებით, მანქანა შეუფერხებლად უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში. რხევა მიუთითებს მათ წარუმატებლობაზე. ამ შემთხვევაში აუცილებელია VAZ-2107 უკანა ამორტიზატორის შეცვლა ან შეკეთება.

პრობლემის კიდევ ერთი ნიშანი არის ზეთის გაჟონვის არსებობა კორპუსზე. ეს არის ჯირკვლის დაზიანების საიმედო მაჩვენებელი. ყველაზე ხშირად, ის უბრალოდ კარგავს თავის შებოჭილობას. ამ შემთხვევაში ამორტიზატორის შეკეთება შესაძლებელია, მაგრამ თუ სათანადო გამოცდილება არ არის, სჯობს ახლით შეცვლა.

ჩანაცვლების თანმიმდევრობა

პირველ რიგში, თქვენ უნდა იზრუნოთ საჭირო ინსტრუმენტებზე. დაგჭირდებათ:

• ორი რგოლი 19;
• საშუალო ჩაქუჩი;
• WD-40 ან ექვივალენტური სითხე;
• ახალი დემპერები.

უკანა ამორტიზატორების შეცვლა VAZ-2107 ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. სანახავი ხვრელი ან ესტაკადაა საჭირო სამუშაოს დასასრულებლად.
2. გადაიყვანეთ პირველ სიჩქარეზე და დააწექით სადგომი სამუხრუჭე.
3. გახსენით უკანა ამორტიზატორის VAZ-2107 ქვედა სამაგრის კაკალი. ზოგჯერ, ძლიერი კოროზიის გამო, ამის გაკეთება შეიძლება ძალიან რთული იყოს. ამ შემთხვევაში სახსარი წინასწარ უნდა დამუშავდეს WD-40-ით.
4. ახლა თქვენ უნდა გამოიყვანოთ ჭანჭიკი სამაგრიდან. გახანგრძლივებული გამოყენებისას ის ბევრს „ამჟავებს“, ამიტომ ჩაქუჩის გამოყენება მოგიწევთ.
5. ამოიღეთ სპაზერი დასპაისერი ყდის.
6. ამოიღეთ ქვედა სამაგრი სამაგრიდან.



7. გახსენით ზედა კაკალი 19 გასაღებით. მას ასევე დასჭირდება WD-40 მკურნალობა.
8. გაშალეთ კაკალი და ამოიღეთ ამორტიზატორი ზედა სამაგრიდან.



9. დააინსტალირეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ჩასვათ ბუჩქები VAZ-2107 უკანა ამორტიზატორების თვალებში. სულ 4 მათგანია - ორი ზევით და ორი ქვედა. როგორც წესი, მოყვება ამორტიზატორები.

დასკვნა

ძალიან ხშირად მხოლოდ ერთი უკანა ამორტიზატორი იშლება. როგორც ჩანს, საკმარისია მხოლოდ მისი შეცვლა, მაგრამ ეს ასე არ არის. სასურველია ამის გაკეთება მხოლოდ წყვილებში. ამორტიზატორები უნდა ჰქონდეს დაახლოებით იგივე თვისებები, რაც შეუძლებელია, თუ ერთ-ერთი მათგანი რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობდა მანქანაზე, ხოლო მეორე ახლახან შეიცვალა. ეს აუცილებლად გამოიწვევს მანქანის ცუდ სტაბილურობას.