Goodyear UltraGrip საბურავები: მიმოხილვა, აღწერა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
Goodyear UltraGrip საბურავები: მიმოხილვა, აღწერა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
Anonim

ზამთარი არის სეზონი, როდესაც არა მხოლოდ ჩვენ ვიცვლით ფეხსაცმელს, არამედ მანქანებსაც. სხვადასხვა მწარმოებლის ზამთრის საბურავების უზარმაზარი არჩევანის გათვალისწინებით, ძალიან რთულია არჩევანის გაკეთება დამოუკიდებლად. ყოველივე ამის შემდეგ, თითოეული კომპანია ცდილობს თავისი პროდუქტი გახადოს უფრო უნიკალური და ხარისხიანი, იყენებს ინოვაციურ ტექნოლოგიებს თავის წარმოებაში.

Goodyear ულტრაგრიპი
Goodyear ულტრაგრიპი

რა რთულია კარგი საბურავის გამომუშავება, რადგან ზაფხულის პერიოდთან შედარებით ბევრი ფაქტორია გასათვალისწინებელი. ეს არის ყინვები, ყინული და წვიმა. მსხვილი კომპანიები მუშაობენ და ქმნიან საბურავებს, რომლებიც სულ უფრო მეტად არის ადაპტირებული ზამთრის რეალობასთან. აქ განვიხილავთ ერთ-ერთი ამ კომპანიის - Goodyear Ultragrip-ის იდეას: ამ საბურავების აღწერა, მიმოხილვები და დეტალური მახასიათებლები.

ზოგადი აღწერა

ამ ზამთრის საბურავის შესახებ ბევრი მიმოხილვაა და დადებითი. ასევე არის უარყოფითი, რომელიც მოიცავს მწვერვალების დაკარგვას. რეზინი ძალიან რბილი აღმოჩნდა და არ არის რეკომენდებული ასფალტზე ტარებისთვის, თუ არ გინდათ რამდენიმე სეზონში 70-80% დაკარგოთ.

თუმცაყინულზე სიტუაცია განსხვავებულია. მწვერვალები არ ამოვარდება. ეს არის ის, რაც Goodyear Ultragrip Ice Artic-ს სჯობს ზამთრის საბურავების სხვა წარმომადგენლებს. სარბენი ელემენტები ძალიან მასიურია, მაგრამ ამავე დროს საკმარისად რბილი, რათა მძღოლმა თავი კომფორტულად იგრძნოს თოვლზე მოძრაობისას. მხრის არე გარანტიას იძლევა კარგ ტარებას ჩიხში.

Goodyear ultragrip მიმოხილვები
Goodyear ultragrip მიმოხილვები

შესრულების პარამეტრები

ამ საბურავების გამოყენების მაქსიმალური სიჩქარეა 190 კმ/სთ, რაც ძალიან მაღალი მაჩვენებელია. ზამთრის სწრაფი მართვისთვის, ეს ასეა, მაგრამ რამდენჯერმე უნდა იფიქროთ, ღირს თუ არა. ზომები მერყეობს R13-დან R17-მდე, რაც ნიშნავს, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე.

თუმცა საბურავის დიდ სიგანეს ნუ ელით. ზომა შემოიფარგლება 155-225 მმ სიგანეზე. მაგრამ ეს მხოლოდ პლუსია, რადგან რაც უფრო ფართოა რეზინი, მით უარესად გრძნობს თავს მანქანა ყინულზე. პროფილის სიმაღლე ასევე შეზღუდულია 70 მმ-ით. ყველაზე ოპტიმალური არჩევანია 60 მმ.

რაც შეეხება მწვერვალებს…

სპიკების გარეგნობა საკმაოდ საინტერესოა, ისინი არ არიან მრგვალი, მაგრამ აქვთ სამკუთხედის ფორმა. ეს არის Goodyear Ultragrip Ice Artic-ის დამახასიათებელი ნიშანი. მაგრამ ეს არ არის დიზაინის გადაწყვეტილება, არამედ ფუნქციონირების ზრდა. კიდეები უკეთ ეკვრის ყინულს ან თოვლს.

ასევე, დეველოპერებმა დაუთმეს დრო, რათა შეექმნათ სპიკების დამაგრების სპეციალური გზა, რათა ისინი უკეთესად იწებებოდნენ. მაგრამ როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ამან არ უშველა, მწვერვალები დაფრინავენ ერთადერთი გზა. სტარტის დროს ისინი მართლაც ნაკლებად დაფრინავენ, მაგრამ ხანგრძლივი მგზავრობისას ძალიან სწრაფად იკარგებიან. Goodyear Ultragrip Ice Artic-ის საბურავები წარმოებულია პოლონელებისა და გერმანელების მიერ. Უფროგანხილული იქნება ამ საბურავების მნიშვნელოვანი ნიუანსი.

Goodyear ულტრაგრიპის არქტიკა
Goodyear ულტრაგრიპის არქტიკა

Goodyear Ultragrip მომხმარებელთა მიმოხილვები

ვინც ათვალიერებს მიმოხილვებს ამა თუ იმ ნივთის შეძენამდე. ეს ასევე ეხება ზამთრის საბურავების მყიდველებს. ამიტომ, სჯობს წინასწარ ეწვიოთ ბევრ საავტომობილო ფორუმს, რადგან იქ ყველაფერი უკვე დაგეგმილია. Goodyear Ultragrip Ice Artic საბურავები ზოგადად შეფასებულია, როგორც შესანიშნავი. გაითვალისწინეთ შემდეგი:

  • შესანიშნავი სტაბილურობა შეფუთულ თოვლზე;
  • არც ძალიან მაღალი, მაგრამ არც დაბალი ფასი;
  • სტაბილურობა ყინულზე;
  • სამაგრები შესანიშნავად ეკვრის თოვლსა და ყინულს.

ეს მხოლოდ ნაწილია იმ ნიუანსებისა, რომლებიც აღნიშნეს მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც პირველ რიგში მნიშვნელოვანია. მაგალითად, Goodyear Ultragrip Ice Arctic-ის მიმოხილვაში, ისინი ასევე აცხადებენ, რომ ისინი საკმაოდ კარგად აფერხებენ გვერდითი დრიფტის თავიდან აცილებას. ეს მიიღწევა მხრის ფართობისა და დიდი სარბენი ელემენტების გაძლიერებით. მანქანების მფლობელები, როგორც წესი, კმაყოფილნი არიან შეძენით.

რა არის უარყოფითი მხარეები?

ნაკლოვანებებში შედის საბურავების მაღალი ხმაურის დონე, მაგრამ მას მაინც არ შეიძლება ვუწოდოთ ძალიან ხმაურიანი. თუმცა, ნუ ელით სრულყოფილ კომფორტს. ყველა საყრდენი ბორბალი, ასე თუ ისე, ხმაურს გამოსცემს. და სმენის დონე უკვე დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ უმკლავდება მანქანა თავად გარე ხმაურს.

Goodyear ულტრაგრიპის ყინულის არქტიკა
Goodyear ულტრაგრიპის ყინულის არქტიკა

მთავარი ნაკლი არის პოლონური წარმოების საბურავებზე საკინძების დაკარგვა. მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ და სად უნდა ვისრიალოთ. თუ ის უპირატესად ასფალტზეა, მაშინ შეგიძლიათ დაემშვიდობოთ მწვერვალებს, თუ ეს არის თოვლიანი ადგილი და ყინული, მაშინსაკმარისად დიდხანს გაგრძელდება.

გარდა Goodyear Ultragrip 2

ეს მოდელი შედარებით ცოტა ხნის წინ, 2014 წელს გამოჩნდა. Ultragrip 2-მა ჩაანაცვლა Ice Plus, რომელსაც დადებითად უყურებდნენ ბევრი, როგორც მანქანის მფლობელები, ასევე ავტო ექსპერტები. გამორჩეული თვისებაა გაზრდილი მართვა და თოვლთან და ყინულთან მიჯაჭვის კიდევ უფრო მაღალი უნარი. ასევე გაუმჯობესებულია დამუხრუჭების შესრულება.

მაგრამ Ice+ მაინც ბევრად უფრო წარმატებული იყო, რადგან Ultagrip 2-ის საბურავის შექმნას დაახლოებით ოთხი წელი დასჭირდა. ბევრი პროტოტიპი და ტესტი იყო, მაგრამ ამან მხოლოდ მის სასარგებლოდ იმოქმედა. ავტო ექსპერტების მიმოხილვები ძირითადად დადებითია. დრო ასევე გამოიყენეს ახალი Active Grip ტექნოლოგიის შესაქმნელად, რომელიც აუმჯობესებს ყინულის ქერქზე მართვას. ეს მიიღწევა კომბინირებული სიპებისა და ახალი რეზინის ნაერთის გამოყენებით. შედეგი არის რეზინის 2 ფენა: რბილი და მყარი, რომელიც აერთიანებს მართვასა და დაჭერას.

კომბინირებული სლატები

ღირს ყურადღების მიქცევა სლატებზე. რეზინის ძირითადი ფენის ინჟინრებმა და ჩვეულებრივმა გამოიყენეს სხვადასხვა სიპები. „ზედა“ფენაზე გამოიყენებოდა ბადისებრი კონსტრუქცია, ხოლო საბაზისო ფენაზე ელვისებური კონსტრუქცია. ამ ხსნარმა კარგი გრძივი სიხისტე და გზაზე უკეთესი კონტაქტი მისცა.

Goodyear ულტრაგრიპის საბურავები
Goodyear ულტრაგრიპის საბურავები

Goodyear Ultragrip Arctic-ზე სარბენი ნიმუში შესანიშნავად აფერხებს ჰიდროპლანირებას. გვერდითი ღარების გახსნილობა აადვილებდა სველი თოვლისა და წყლის ამოღებას იმ ადგილიდან, სადაც რეზინი შეხებოდა გზას. აქტიურ ბლოკებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ დამუხრუჭების მანძილი. მომხმარებელთა მიმოხილვებიდაადასტურეთ.

დასკვნა

ამ სტატიაში მიმოხილულია Goodyear-ის ყველაზე პოპულარული საბურავები. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს პროდუქტი საკმაოდ მაღალი ხარისხისაა და საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ ნდობა თოვლში მოძრაობისას. თუმცა ფასი მაინც აჭარბებს ბიუჯეტის დონეს. ეს საბურავი მათთვისაა, ვინც აფასებს მანქანის ნდობას და კონტროლს. თუმცა, გამძლეობა სასურველს ტოვებს. აირჩიე საუკეთესო შენი მანქანისთვის!

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Opel Calibra: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

მანქანა "ლადა კალინა" (ვაგონი): მფლობელის მიმოხილვები, აღჭურვილობა, ტიუნინგი, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ელექტრული უკანა კარი: რატომ გჭირდებათ ის და როგორ დააინსტალიროთ

მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა: სპეციფიკაციები, რეიტინგი, მიმოხილვები, ფასები

მანქანის სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით: როგორ ავირჩიოთ? მანქანის სიგნალიზაციის რეიტინგი ავტომატური გაშვებით, ფასები

განახლებული Mitsubishi ACX. ახალი მოდელის ასორტიმენტის Mitsubishi ASX-ის დიზაინი და ტექნიკური მახასიათებლები

UAZ "Hunter": მფლობელის მიმოხილვები და SUV მიმოხილვა

"Chevrolet Tahoe" - მფლობელების მიმოხილვები და SUV-ების ახალი 2014 წლის ხაზის მიმოხილვა

"Suzuki Grand Vitara": მიმოხილვები და მიმოხილვა SUV-ების 2013 წლის ხაზის შესახებ

Chevrolet Niva ("Niva Chevy") დიზელი - ღირს ყიდვა?

რეზინი Chevrolet Niva-სთვის - საბურავების ზომები, ტიპები და თვისებები

"Nissan Pathfinder" - ლეგენდარული ჯიპების III თაობის სპეციფიკაციები და დიზაინი

სრულამძრავიანი "Sobol" (GAZ-27527)

"Sang Yong Kyron": მიმოხილვები და მიმოხილვა მე -2 თაობის მანქანების შესახებ

UAZ "Loaf": მანქანების ტიუნინგი და დახვეწა უგზოობისთვის