Cadillac CTS-V: აღწერა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კარგი მართვა, ძლიერი ძრავა და აეროდინამიკა - ეს არის სპორტული მანქანის მთავარი მაჩვენებლები. მაგრამ დღეს ჩვენ არ ვსაუბრობთ სარბოლო მანქანებზე. Cadillac CTS-V არის სპორტული სედანი ექსპრესიული გარეგნობით და შეუზღუდავი შესაძლებლობებით. მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ მფლობელი გამოირჩეოდეს ბრბოსგან და მართოს მართლაც ძლიერი მხეცი. მოდით უფრო ახლოს გადავხედოთ განახლებულ CTS-V.

მოდელის მოკლე ისტორია

კადილაკი 100 წელზე მეტია არსებობს. კომპანიის აღმავლობისა და ვარდნის მიუხედავად, მწარმოებელმა შეძლო CTS მოდელის გამოშვება 2003 წელს, რამაც გამოიწვია ბრენდის მსოფლიო ზრდა. მანქანა დაფუძნებული იყო Cadillac Evoq-ზე, რომელიც მხოლოდ კონცეფცია იყო.

კადილაკის მანქანები ყოველთვის გამოირჩეოდნენ ექსპრესიული გარეგნობით. CTS მოდელის გამოჩენის მთავარი მიზანი იყო გერმანელი მწარმოებლის ბაზრიდან განდევნა.

CTS ბრენდმა მრავალი ცვლილება განიცადა წლების განმავლობაში: როგორც გარე, ასევე წევისმახასიათებლები. მთელი არსებობის მანძილზე ამ მოდელის სამი თაობა გამოვიდა. 2014 წელს კომპანიამ თავისი შემდეგი Cadillac CTS წარუდგინა მთელ მსოფლიოს. მან დიდი სტიმული მისცა მთლიანად ამერიკული ბრენდის პოპულარობას.

"დატვირთული" Cadillac CTS-V სედანის ვერსია 2004 წელს გამოჩნდა. იგი წინა კოლეგისგან განსხვავდებოდა უფრო მძლავრი ძრავით.

ამერიკული მონსტრის კანი

Cadillac CTS-V-ის გარეგნობა ძალიან გამოხატულია. ერთი შეხედვით, მისი ფორმები მომხიბლავია. დეველოპერებმა დიდი ძალისხმევა გააკეთეს სპორტული სედანის ამ უნიკალური აგრესიული იერსახის შესაქმნელად. დიდი ცხაური არა მხოლოდ დიზაინის გადაწყვეტაა, არამედ ძრავის გაგრილების საშუალებაც.

ოპტიკა განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს. ფარები დიდი ხანია იყო ამ კომპანიის ერთ-ერთი გამორჩეული თვისება (ისევე როგორც ცხაური). ოპტიკის კუთხოვანი გარეგნობა და გაჭიმვა ვიზუალურად ქმნის სისწრაფისა და მიმართულების ილუზიას. სხეულის ნაკრების ექსკლუზიური დეტალები არა მხოლოდ ანიჭებს ავტომობილის სპორტულ იერს, არამედ უზრუნველყოფს დიდ დაწევას, რაც სარბოლო სედანს სჭირდება ტრასაზე.

მოდელს წინა ვერსიასთან შედარება, ამ "კადილაკს" აქვს სხეულის ძლიერი და მსუბუქი "ჩონჩხი". ჩარჩო გამაგრებულია სხვადასხვა ტიპის ჰალსტუხებით და შესაკრავებით. მწარმოებელმა გამოიყენა ნახშირბადის ბოჭკოვანი, როგორც კაპოტის მასალა. წინა და უკანა ბამპერები, ზღურბლებთან ერთად, დამზადებულია ჩვეულებრივი პლასტმასისგან, თუმცა კომპანია მზადაა დააყენოს კარბონის სპორტული მანქანა, როგორც ძარის ნაკრები დამატებითი გადასახადისთვის.პაკეტი.

მოკლედ რომ ვთქვათ ამ მხეცის გარეგნობაზე, მანქანა გამოიყურება კუთხოვანი, თამამი, ბრუტალური და აგრესიული.

Cadillac ინტერიერი

სალონის აღჭურვილობა წამით არ იძლევა ეჭვის შეტანის შანსს Cadillac CTS-V-ის სტატუსში. ინტერიერში გამოყენებულია მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალები - ხე, პლასტმასი, ტყავი, ზამში. ცალკე უნდა აღინიშნოს Recaro-ს სპორტული სავარძლები, რომლებსაც აქვთ დაახლოებით ოცი განსხვავებული პოზიციის პარამეტრი. სკამების ფორმა კეთდება ე.წ თაიგულების სახით. აშენების ხარისხი მაღალ დონეზეა და არ იწვევს ჩივილებს.

რაც შეეხება სალონის ტექნიკურ აღჭურვილობას, შედეგი შთამბეჭდავია. აქვს სამზონიანი კლიმატის კონტროლი. აპარატის განლაგების გამორჩეული თვისებაა მულტიმედიური სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ თქვენს სმარტფონს, მიუხედავად იმისა, რომელ პლატფორმაზეა დამზადებული: იქნება ეს Android თუ IOS. მულტიმედიური ინსტალაცია აღჭურვილია რვა დიუმიანი სენსორული ეკრანით, ასევე ინსტრუქციებისა და ხმოვანი ბრძანებების შესრულების შესაძლებლობით. რა თქმა უნდა, ჩაშენებული ნავიგაციის არსებობა ახლა არავის გააკვირვებს, მაგრამ მისი ყოფნა Cadillac-ში აღსანიშნავია. მანქანაში ხმის ხარისხი შესანიშნავია Bose აუდიო სისტემის გამოყენების გამო, რომელიც ერთ-ერთი ლიდერია მანქანის აუდიო დანადგარების წარმოებაში.

კადილაკის მანქანის კიდევ ერთი განმასხვავებელი თვისებაა ჩაშენებული DVR, რომელიც მანამდე არცერთ ავტომობილის ბრენდზე არ ყოფილა გამოყენებული. ტელემეტრიის სისტემა საშუალებას გაძლევთ ჩაწეროთ ასეთიისეთი პარამეტრები, როგორიცაა სიჩქარე, საჭის კუთხე, რეალური G-ძალები და ძრავის სიჩქარე.

მანქანა აღჭურვილია პარკირების ასისტენტით.

მოდით ჩავიხედოთ მხეცის "გულში"

მოდით განვიხილოთ Cadillac CTS-V-ის ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც "ამერიკელს" აქცევს ლიდერად სპორტულ სედანებს შორის მათი პარამეტრებით.

ამ მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რა თქმა უნდა, არის ძრავა. ძრავა შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი პარამეტრებით. 6.2 ლიტრი მოცულობის ტურბო ბლოკი გამოიმუშავებს მაქსიმუმ 649 ცხენის ძალას - ეს უბრალოდ კოლოსალური ფიგურაა "თანაკლასელებს" შორის. რვა ცილინდრი აწვდის 855 ნმ ბრუნვას. Cadillac CTS-V-ს ასეთი შესრულება ეიტონის კომპრესორს და საწვავის დამოუკიდებელ ინექციურ სისტემას ეკუთვნის.

ძრავა დაწყვილებულია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც გადადის რვა სიჩქარეს შორის დაუყოვნებლად.

100 კმ/სთ-მდე აჩქარების მხრივ ავტომობილი წამყვან პოზიციას იკავებს. უბრალოდ დაფიქრდით - ორტონიანი ურჩხული ამ ფიგურამდე 3,7 წამში აჩქარებს. შესაძლოა, დინამიკის თვალსაზრისით, Audi RS7 შეიძლება გახდეს Cadillac-ის კონკურენტი. მაგრამ "გერმანული" არ არის განსაკუთრებით მიმზიდველი მისი ღირებულების გამო.

დამატებითი სისტემები

ძრავის უზარმაზარ შესაძლებლობებთან გასამკლავებლად, დეველოპერებმა მიმართეს:

• Magnetic Ride Control სისტემის საკიდარი, რომელსაც აქვს მუშაობის ოთხი რეჟიმი: თოვლი, ტური, სპორტი, ტრეკი.
• მოცურების საწინააღმდეგო მოწყობილობა ხუთი პარამეტრით: სველი, მშრალი, სპორტული 1,სპორტი 2, რბოლა.
• ZF Servotronic II საჭე, აღჭურვილია ელექტროგადამცემი საჭით, რომელიც ცვლის გადაცემათა კოეფიციენტს.
• ბრემბოს სპორტული ექვსდგუშიანი წინა კალიბრები 390მმ სამუხრუჭე დისკებთან ერთად.
• ბრემბოს ოთხ დგუშიანი მუხრუჭები - მუშაობს 365მმ დისკებთან ერთად უკანა ბორბლებზე.

სამუხრუჭე სისტემის ყველა ელემენტი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ფოლადისაგან. ამის მიუხედავად, სამუხრუჭე ავტომატური გაშრობის სისტემა გამოიყენება ეფექტური დამუხრუჭებისთვის სველ ზედაპირზე ან წვიმის დროს.

შესანიშნავი წევა Michelin Pilot Super Sport დაბალი პროფილის საბურავებით, რომლებიც გამოიყენება სარბოლო მანქანებზე.

უსაფრთხოება

Cadillac CTS-V უსაფრთხოების თვალსაზრისით აღწერისას უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო მანქანა ამ კლასში.

მანქანის დიზაინში გამოყენებულია გამაგრებული ჩარჩო, რომელიც დამატებით იცავს მძღოლს და მგზავრებს შეჯახებისას.

მთავარი მახასიათებელია აქტიური ქუდის გამოყენება. ის აფრთხილებს მძღოლს, როდესაც ფეხით მოსიარულე შემოდის მანქანის გზაზე.

კადილაკის მანქანის კომბინირებული სტაბილიზაციის სისტემა დამუხრუჭებით აცილებს მას მოცურებიდან. ამით ხელს უშლის მანქანის ტრაექტორიის დატოვებას.

Cadillac CTS-V აღჭურვილია რვა აირბაგით: ორი წინა, ოთხი გვერდითი, ორი ფარდის საჰაერო ბალიშით მგზავრებისთვის.უკანა რიგი.

დამოუკიდებელი ყველა ბორბლიანი საკიდარი უზრუნველყოფს მუდმივ წევას კონტროლისა და მართვისთვის.

იღბლიანი ჩვენებები

მოდით გავერკვეთ მათ აზრზე, ვინც მოახერხა მისი ტარება ამ მანქანის შესახებ. ბევრი დადებითი მიმოხილვა Cadillac CTS-V-ის შესახებ დაკავშირებულია მანქანის გარეგნობასთან. როგორც იღბლიანები ამბობენ, სიმპათიური მამაკაცის გარეგნობა ძალიან შთამბეჭდავია. კუთხოვანი ფორმები მხოლოდ ხაზს უსვამს მის სიდიადეს და აგრესიულობას. მაგრამ ერთხელაც ამ საზღვარგარეთული მონსტრის საჭესთან მძღოლები ივიწყებენ გარეგნობას და მთელ ყურადღებას აქცევენ თავისუფლებისკენ მიმავალი 640-ვე „ცხენის“ძალაუფლების მართვას.

აღსანიშნავია, რომ ბევრი აფასებს კონტროლისა და სტაბილიზაციის სისტემებს. ისინი არ გაძლევენ მანქანის მოცურების საშუალებას ტრასის რეჟიმშიც კი.

მანქანის ტესტირება და მიმოხილვები მის შესახებ, იხილეთ ამ სტატიაში მოცემული ვიდეო.

რუსი მომხმარებლისთვის Cadillac CTS-V-ის ძირითადი კონფიგურაცია ეღირება 6,5 მილიონი რუბლი. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის საბაზისო მოდელი, მას აქვს უამრავი "ჩიპი", რომელიც ამერიკელებს უყვართ. ABS, ESP, BA, EBD და მრავალი სხვა სისტემა წინასწარ არის დაინსტალირებული ამ მანქანაში.

თუ საკმარისი ფული გაქვთ მანქანის შესაძენად, მაშინ უპირატესობა მიანიჭეთ Cadillac CTS-V-ს. უკანა ხედვის სარკეში იხილავთ გამვლელების ენთუზიაზმს. მაგრამ დამიჯერეთ, ამერიკელი სიმპათიურის კაპოტის ქვეშ არსებული ცხენის ძალის გათვალისწინებით, მათ დიდხანს არ უყურებთ.