MAZ - ნაგავსაყრელი (20 ტონა): სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

MAZ ნაგავსაყრელი (20 ტონა) მხოლოდ ერთ-ერთი მიმართულებაა მინსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ წარმოებული სატვირთო მანქანების ფართო სპექტრში. მომხმარებლებს სთავაზობენ მოდიფიკაციებს ნაგავსაყრელის პლატფორმების სხვადასხვა კონფიგურაციით, ასევე ტრანსმისიებისა და ელექტროსადგურების სხვადასხვა კომბინაციით. მიუხედავად ამისა, მანქანების სერია იყოფა ძრავების მახასიათებლების მიხედვით. განვიხილოთ ამ მანქანების მახასიათებლები და მახასიათებლები ქვემოთ.

ბრენდის ამბავი

ბელორუსული ბრენდი MAZ ცნობილია არა მხოლოდ პოსტსაბჭოთა სივრცეში, არამედ მის საზღვრებს მიღმაც. ამ ბრენდის სატვირთო მანქანები გამოირჩევა ორიგინალური კაბინით კომპანიის ლოგოთი. ქარხნის ისტორია, რომელიც აწარმოებს MAZ ნაგავსაყრელ მანქანებს (20 ტონა), იწყება გასული საუკუნის 40-იანი წლების შუა ხანებიდან. პირველი ხუთი მანქანა გამოვიდა 1947 წელს, ერთი წლის შემდეგ სერიალიწარმოება. 1952 წლის დასაწყისისთვის ქარხანამ გამოუშვა დაახლოებით 25 ათასი მანქანა, რაც გეგმას 60 პროცენტზე მეტით აღემატებოდა.

აღსანიშნავია, რომ მინსკის საავტომობილო ქარხნის ისტორია არის დიდი წარმატებებისა და გამარჯვებების კრებული. ბრიუსელის სპეციალიზებულ გამოფენაზე მინსკის მწარმოებლების 50 სერიის სატვირთო მანქანას მიენიჭა უმაღლესი კატეგორია. შემდგომში დაგეგმილია წარმოების გაზრდა ხარისხის მაჩვენებლების დაკარგვის გარეშე. ქარხანა ერთ დროს დაჯილდოვებული იყო ლენინისა და რევოლუციის ორდენებით, ასევე სხვა საპატიო ჯილდოებით.

MAZ ნაგავსაყრელი (20 ტონა)

ეს მანქანა არის ქარხნის სიამაყე, რომელიც წარმოებულია 5516 ინდექსით. ამ სატვირთო მანქანის პირველი მოდიფიკაცია შეკრების ხაზიდან 1994 წელს გავიდა. შემდეგ მანქანამ განიცადა მრავალი განახლება და გაუმჯობესება. მძღოლები და მომხმარებლები აღნიშნავენ ნაგავსაყრელის მუშაობის სიმარტივეს და არაპრეტენზიულობას.

ამ ტიპის სატვირთო მანქანა აღჭურვილია 20 ტონა ტვირთამწეობის თაიგულით. ამ საფუძველზე, ტექნიკა ორიენტირებულია ნაყარი ტვირთისა და სამშენებლო მასალების ტრანსპორტირებაზე. აპარატის ტექნიკური გეგმის ინდიკატორები ოპტიმალურად შეეფერებოდა სხვადასხვა კლიმატურ რეგიონს.

აღწერა

მაზ ნაგავსაყრელი (20 ტონა), რომლის ფოტოც ზემოთ მოცემულია, დამზადდა ორი ტიპის კაბინით. გაფართოებული ვერსია ითვალისწინებს საძილე ტომრის არსებობას. განახლებული დიდი ტონაჟის მანქანები დამზადდა სასოფლო-სამეურნეო ნაგავსაყრელის ბაზაზე, სხეულის გაზრდილი სიმაღლით და ორმხრივი გადმოტვირთვის შესაძლებლობით.

საკუთარი მანქანაწარმოებული ორი ათწლეულის განმავლობაში. ამ დროის განმავლობაში სერიამ მიიღო მრავალი გაუმჯობესება და პოზიტიური ცვლილება, ხოლო მრავალტონიანი სატვირთო მანქანის ევოლუცია დღემდე გრძელდება. პირველი მოდიფიკაციები აღჭურვილი იყო დიზელის ელექტროსადგურებით. ვერსიები ხელმისაწვდომი იყო 240 და 330 ინდექსით. უფრო თანამედროვე მოდელებმა მიიღეს ძრავები 330 ცხენის ძალით.

ამ სატვირთო მანქანის ძრავის ეკოლოგიურობა შეესაბამება ევრო-3 კატეგორიას. როგორც ექსპერიმენტული ვერსიები, არის სატვირთო მანქანები 400 ცხენის ძალის მქონე გერმანელი მწარმოებლისგან. ისინი უფრო ძვირია, მოთხოვნადია არა მარტო აქ, არამედ საზღვარგარეთაც.

სატვირთო მანქანის მახასიათებლები

სუპერ ნაგავსაყრელი MAZ (20 ტონა), რომელიც აღჭურვილია კლასიკური YaMZ ძრავით, მოიცავს მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს. თანამედროვე მოდიფიკაციებზე, გერმანული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ცხრა რეჟიმში. ნაგავსაყრელის ზოგიერთი ვერსია აღჭურვილია გამაგრებული ჩარჩოთი (სპარი სპარ ვარიაციით). როგორც მომხმარებლები და ექსპერტები აღნიშნავენ, ამ შემთხვევაში ავტომობილის ფასი იზრდება, რაც მოთხოვნის უმნიშვნელო ვარდნას იწვევს.

სტანდარტული ფორმულა მოცემული მანქანებისთვის არის 64. მაქსიმალურ სატვირთოს შეუძლია აჩქარდეს 80 კმ/სთ-მდე. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება დაახლოებით 30 ლიტრია "ასზე". საწვავის ავზები იტევს 350 ლიტრს.

ნაგავსაყრელი MAZ (20 ტონა): მანქანის სპეციფიკაციები

შემდეგი არის ტექნიკური გეგმის ძირითადი პარამეტრები ამ სატვირთო მანქანისთვის:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 7190/2500/3100 მმ.
• კლირენსი (კლირენსი) - 27 სმ.
• უკანა/წინა ბილიკი - 1865/1970 მმ.
• ბორბალი - 3850 მმ.
• წონა - 13,5 ტონა.
• მაზის ნაგავსაყრელის ძარის მოცულობა არის 20 ტონა - 10,5 კუბური მეტრი.
• სამუხრუჭე სისტემა - დამხმარე, პარკინგი და სამუშაო ბლოკი.
• შეფასებული დატვირთვის მოცულობა ბრტყელ გზაზე არის 30 ტ.
• სამუშაო კორპუსი - ნაგავსაყრელის ტიპი.

სარგებელი

ამ სატვირთო მანქანის უპირატესობებში შედის შემდეგი პუნქტები:

• მაღალი შენარჩუნება, ეკონომიური.
• მარტივი შენარჩუნება და ფუნქციონირება.
• სამუშაო რესურსის გაზრდის შესაძლებლობა დამატებითი გვერდითი ნაგავსაყრელის გამოყენებით.
• შედარებით დაბალი ფასი ამ კლასის მანქანებისთვის, სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობასთან ერთად.
• მძლავრი კვების ბლოკი რამდენიმე ვარიაციით.
• წესიერი ექსტერიერი.
• სანდო და მაღალი ხარისხის საკიდარი.

მომხმარებლის გამოხმაურება ოპერაციაზე

როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, MAZ ნაგავსაყრელი (20 ტონა) თავს შესანიშნავად იჩენს ბიზნესში, თუნდაც ათწლიანი გარბენით. ეს მეტყველებს აღჭურვილობის მაღალ აშენების ხარისხზე და გააზრებულ დიზაინზე. გარდა ამისა, ექსპერტები ადასტურებენ, რომ მოცემულ მანქანას აქვს მუშაობის მაღალი მაჩვენებელი და საიმედოობა.

მიუხედავად მანქანის ყველა ტრანსფორმაციისა, სალონის ერგონომიკა და კომფორტი დიდად არ არის გაუმჯობესებულიმიიღო. ავტომობილის ფასი დიდწილად დამოკიდებულია კომპონენტებისა და ძირითადი ერთეულების მდგომარეობასა და შეცვლაზე. მომხმარებლები აღნიშნავენ, რომ MAZ ნაგავსაყრელი (20 ტონა) ძირითადად სამუშაო ცხენებია, რომლებიც ორიენტირებულია სამშენებლო და ეკონომიკურ სექტორებში მუშაობაზე. სატვირთო მანქანის მუდმივი გაუმჯობესება უზრუნველყოფს მის მოთხოვნას მრავალი წლის განმავლობაში.

ხარვეზები

ამ ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს შემდეგი ძირითადი მინუსები:

• შეინიშნება გადაჭარბებული საკიდის სიმტკიცე, ცუდი ერგონომიკა და კაბინის კომფორტი.
• ერთფეროვანი და წარმოუდგენელი შეღებვა არც თუ ისე შთამბეჭდავია.
• არა ყოველთვის საიმედო ძრავის მუშაობა.

მიუხედავად ყველა ამ ხარვეზისა, ეს სატვირთო მანქანა მაღალი რეიტინგით იყო. მანქანა შეიქმნა ექსკლუზიურად სამუშაო მიზნებისთვის, დაამტკიცა მისი შესრულება ერთგულად. 20 ტონა ტვირთამწეობა არ არის ტვირთის გადაზიდვის ზღვარი. დაბალ სიჩქარეზე და ბრტყელ ადგილებში მანქანას შეუძლია გადაიტანოს 30 ტონამდე.

მოდერნიზაცია

რადგან სატვირთო მანქანა არ არის ძალიან მანევრირებადი გადაცემათა კოლოფის 7, 24 თანაფარდობით, დიზაინერებმა შემოგვთავაზეს რამდენიმე ინოვაციური განხორციელება მომდევნო გამოშვებებში. მათ შორის:

• გაუმჯობესდა გადართვის ბერკეტში, რომელიც სასურველს ტოვებდა სიხისტის, არათანაბარი მოძრაობისა და დუნე სიჩქარის გადართვისას.
• დიზაინერებმა გააკეთეს მთელი რიგი მანიპულაციები მუშების კომფორტისა და სივრცის გასაუმჯობესებლადკაბინები.
• ახლა მძღოლს უკეთესი ხედვა აქვს მაღალი დასაჯდომი პოზიციის წყალობით.
• ძრავი გაცხელებულია იმისათვის, რომ გაადვილდეს ჩართვა ნულამდე ტემპერატურაზე.
• გაძლიერებული ხმაურისა და ვიბრაციის იზოლაცია.
• სავარძელი აღჭურვილი იყო რეგულირებით რამდენიმე პოზიციაზე.
• სავარძლის ქვეშ გამოჩნდა პნევმატური ამორტიზატორები, რომლებიც ამცირებს ოპერატორის დაღლილობას ხანგრძლივი მუშაობისას და შორ მანძილზე მგზავრობისას.

აღნიშნული სატვირთო მანქანა აღჭურვილია იაროსლავის ქარხნის ძრავით (ტიპი - YaMZD-238D). მისი სიმძლავრე 243 ცხენის ძალაა 1225 ნმ ბრუნვით. თანამედროვე მოდიფიკაციებზე პრაქტიკაში გამოიყენება ელექტროსადგურები, რომელთა სიმძლავრე 400 ცხენის ძალას აღწევს. მათი მუშაობის ვადა უფრო გრძელია, მაგრამ მოწყობილობების შენარჩუნება და შეკეთება უფრო რთულია შიდა კოლეგებთან შედარებით.

დასკვნაში

MAZ ნაგავსაყრელი (20 ტონა), რომლის მახასიათებლებიც ზემოთ არის მითითებული, არის შიდა სატვირთო მანქანების ჯგუფი, რომლებიც გამოირჩევიან მაღალი საიმედოობითა და პრაქტიკულობით მთელ პოსტსაბჭოთა სივრცეში. სამწუხაროდ, ყველა გადაუდებელი პრობლემა დროთა განმავლობაში არ მოგვარდა, მიუხედავად სატვირთო მანქანების მოდიფიკაციისა. განსაკუთრებულ კრიტიკას იწვევს მძღოლის საეჭვო კომფორტი, ისევე როგორც საკმაოდ ასკეტური აღჭურვილობა. ფაქტობრივად, ეს სატვირთო მანქანა შექმნილია ექსპლუატაციის მაქსიმალური სიმარტივისთვის, ყოველგვარი ნაკაწრებისა და მკერდის გარეშე.