მანქანა "გაზელი": მოდიფიკაციები და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გაზელის მანქანა, რომლის მოდიფიკაციას აქვს რამდენიმე ვარიანტი, ეკუთვნის შიდა მსუბუქი სატვირთო მანქანების სერიას. მანქანების წარმოების ძირითადი საწარმოები განლაგებულია გორკის საავტომობილო ქარხანაში. ასევე პოსტსაბჭოთა სივრცეში არის რამდენიმე ქარხანა, რომლებიც აწყობენ მანქანას მზა ნაწილებიდან. პირველად მოდელმა მასობრივი წარმოება დაიწყო 1994 წლის ივნისის შემდეგ. ავტომობილი პოპულარულია ეკონომიკის სხვადასხვა სფეროში, მათ შორის სატრანსპორტო, აგრარულ, სამრეწველო სფეროში. განვიხილოთ მისი მახასიათებლები, პარამეტრები და მოდელები, რომელთაგან რამდენიმე ათეული გამოჩნდა წარმოების პროცესში.

ზოგადი ინფორმაცია

Gazelle მანქანა, რომლის მოდიფიკაციებს მოგვიანებით განვიხილავთ, მასობრივ წარმოებაში გამოჩნდა, როგორც GAZ-3221 მოდელი. ამ მანქანას აქვს ბორბლიანი ბაზა 2.9 მეტრი. მანქანის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს რვა სამგზავრო ადგილს, მძღოლის ადგილს არ ჩავთვლით. ინტერიერის მორთვა დამზადებულია ხავერდის ან ტყავის მასალისგან.

1998 წლის შემოდგომაზე გამოვიდა Sable მოდიფიკაცია. მიკროავტობუსი აღჭურვილი იყო ექვსი ადგილით და სტანდარტული სიმაღლის სახურავით. განსაკუთრებულისთვისმომსახურება და გეგმიური სამგზავრო ტრანსპორტირება, ვარიაციები თერთმეტი ადგილით ფუნქციონირებს. 1999 წელს შემოიღეს რვა ადგილიანი ბარგუზინი. მან მიიღო დაწეული სახურავი, ამწევი უკანა კარი, გაუმჯობესებული ინტერიერი მინივენის სტანდარტულ აღჭურვილობასთან შედარებით.

გარდა ამისა, მოდიფიკაციის Gazelle მანქანას ჰქონდა შემდეგი გეგმა: "Business", "Next", "Van", "Farmer" და სხვა მოდელები, რომლებიც განსხვავდებიან მიწის კლირენსით, ექსტერიერის დიზაინით, ინტერიერის მოწყობით და ზოგიერთი. ტექნიკური პარამეტრები.

GAZ-3302

ეს მანქანა მიეკუთვნება საბორტო მანქანების რიგს, რომლებიც აღჭურვილია კაბით შასიით და ერთი და ნახევარი ტონა ტვირთამწეობით. მანქანა იწარმოება 1994 წლიდან, მისი მოდერნიზება მოხდა 2003 და 2010 წლებში. ამ სერიის ბოლო ვარიაციას ჰქვია "ბიზნესი".

სატვირთო მანქანის გვერდითი სიმაღლე არის ერთი მეტრი დაბალი პროფილის საბურავების გამოყენების წყალობით, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს დატვირთვა-გადმოტვირთვის პროცესს. სამუხრუჭე დისკის სისტემა უზრუნველყოფს მანქანის სწრაფ და უსაფრთხო გაჩერებას. 1995 წელს 33-027 მარკირების ქვეშ გამოჩნდა სრულამძრავიანი მოდიფიკაციების მცირე სერია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა ტიპის ნიადაგზე.

გამორჩეული თვისება, რომელიც მიიღეს Gazelle მანქანებმა (2002 წელს გამოშვებული მოდიფიკაციები) იყო წაგრძელებული ჩარჩო. მანქანის მთავარ დანიშნულებად ითვლებოდა ავტომაღაზიების და ბუქსირების მუშაობა. ტარების ტევადობის გაზრდის მიზნით, დეველოპერებმა შემდგომში აღჭურესსატვირთო მანქანა გაძლიერებული ზამბარებით და გაუმჯობესებული უკანა ღერძით.

ფერმერის და ვანის ვერსიები

ამ მანქანას („ფერმერი“) შეუძლია ხუთამდე მგზავრის ან ერთი ტონა ტვირთის გადაყვანა. ხაზის გამოშვება დაიწყო 1995 წელს. დიზაინის მახასიათებლებმა განაპირობა აპარატის პოპულარობა მცირე და საშუალო ბიზნესის სფეროში. ფერმერის მიკროავტობუსმა მიიღო კორპუსი ორი კარით; უკანა რიგში ასასვლელად საჭიროა წინა მგზავრის სავარძლის დაკეცვა.

მანქანა "Gazelle" მოდიფიკაცია "Van" არის 1,35 ტონა ტევადობა და ორი სამგზავრო ადგილი. ეს ტექნიკა გამოიყენებოდა შემდეგ მიმართულებებში:

• კოლექცია ჯავშანმანქანები;
• მობილური ლაბორატორიები;
• სასწრაფო დახმარების მანქანა;
• სპეციალური მანქანები შინაგან საქმეთა სამინისტროს სტრუქტურებში.

ეს არის GAZ-2705 სერიის მოდელი, რომელიც ყველაზე ხშირად მოქმედებს სხვადასხვა დანიშნულების სპეციალური მანქანების საფუძვლად.

Gazelle შემდეგი: ცვლილებები და ფუნქციები

ეს ახალი განვითარება გორკის საავტომობილო ქარხნის სპეციალისტებისგან წარმოდგენილი იყო 2012 წელს. დიზაინისა და „ჩაყრის“მხრივ ის სრულიად ახალი მანქანა აღმოჩნდა წინამორბედებთან შედარებით. წინა ანალოგებიდან მანქანამ მიიღო მხოლოდ ჩარჩო, უკანა სხივი და გადაცემათა კოლოფი.

როგორც ელექტროსადგური, გამოიყენება UMP ბენზინის ძრავა ან Cummins Daimler დიზელის ძრავა. ეს ძრავები და გაფართოებული გამათბობელი პრაქტიკულად გამორიცხავს გადახურების შესაძლებლობას. ნებისმიერი ძირითადი აღჭურვილობა აღჭურვილიაჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია განახლებული ქამრებისა და აირბალიშებით (არა ყველა ვარიაციით).

ავტომატური შემდეგი პარამეტრები

განვიხილოთ შემდეგი Gazelle მანქანის ძირითადი მაჩვენებლები. ტექნიკური და გენერალური გეგმის მახასიათებლების ცვლილებები თითქმის იგივეა. ეს მოიცავს:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 5, 48/2, 38/2, 57 მეტრი;
• ელექტრო ფანჯრების ხელმისაწვდომობა;
• რეგულირებადი საჭის სვეტი;
• ცენტრალური საკეტი;
• მრავალრეგულირებადი მძღოლის სავარძელი.

გარეგნულად, მანქანა უფრო ბრუნვითი გახდა. ეს გამოწვეულია კაბინის სიგანის 40 მილიმეტრით გაზრდით, ხოლო შვიდ სანტიმეტრზე მეტით დაწევით. კარების ზომების გაზრდის გამო დაშვება უფრო კომფორტული გახდა.

მეტი შემდეგი მოდელების შესახებ

Gazelle მანქანას, მოდიფიკაციებს, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე დონის მორთულობა. მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომია შემდეგი მოდელები:

1. იზოთერმული ფურგონები.
2. წარმოებული საქონლის მანქანები.
3. ევროპლატფორმები.

ყველა მანქანა აღჭურვილია ბენზინის ან დიზელის ძრავით, ასევე სტანდარტული ან გაფართოებული ჩარჩოთი.

აღწერა

Gazelle GAZ-A22-ის ახალი მოდიფიკაცია არის საბორტო მანქანა ორ რიგიანი კაბინა შვიდი ადგილისთვის. გათვალისწინებულია სტანდარტული და გაფართოებული ჩარჩოს დაყენება. შემოთავაზებულია შიდა ბენზინის ძრავის ან უცხოური დიზელის ანალოგის არჩევანი.წარმოება.

შემდეგი ოჯახი ასევე მოიცავს GAZ-A21 მოდელს, რომელიც აღჭურვილია სამმაგი ერთრიგიანი კაბით. ასევე ხელმისაწვდომია ჩარჩოს ორი ვარიანტით და ელექტროგადამცემით.

A64-R42 ტიპის მიკროავტობუსი ცხრამეტი მგზავრისთვის დამზადებულია ექსკლუზიურად Cummins-ის დიზელის ძრავებით. გარდა ამისა, ამ მანქანის ბაზაზე იწარმოება ნაგავსაყრელი, ბუქსირება, სასკოლო ავტობუსები, სახანძრო სამსახურის მანქანები.

ძრავის ცვლილებები

„გაზელი“შეიძლება აღიჭურვოს რამდენიმე ტიპის ელექტროსადგურით. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ დიზელის ვარიაციას Cummins ISF 2.8. დანადგარი აკმაყოფილებს ევრო-4 მოთხოვნებს. ძრავის სამუშაო რესურსი დაახლოებით ნახევარი მილიონი კილომეტრია. მაღალი დინამიკა მაქსიმალური დატვირთვის დროს უზრუნველყოფილია მაქსიმალური ბრუნვისა და გადაცემის კოეფიციენტების ოპტიმალური კომბინაციით.

აპარატი აწყობილია ჩინეთში, ოღონდ ძირითადად ამერიკული ნაწილებისგან, რაც მისი პრაქტიკულობისა და საიმედოობის გარანტიაა. ძრავის სპეციფიკაციები:

• ტიპი - დიზელის ოთხცილინდრიანი ძრავა;
• სიმძლავრის ლიმიტი - 120 "ცხენი" 36000 rpm-ზე 60 წამში;
• სამუშაო მოცულობა არის 2,8 ლიტრი;
• შეკუმშვა - 16, 5;
• ბურნი/სვლითი 94/100 მილიმეტრი.

ქვემოთ მოცემულია გაზელებზე გამოყენებული ბენზინის ანალოგის მახასიათებლები.

UMZ (EvoTech 2.7)

ერთეულის პარამეტრები:

• ტიპი - ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავით აღჭურვილიკონტროლირებადი ინექცია და აალება მიკროპროცესორული სისტემით;
• ძალა და ბრ/წთ - 106,8 ცხენის ძალა ოთხი ათასი ბრუნით წუთში;
• შეკუმშვის კოეფიციენტი - 10;
• სამუშაო მოცულობა - 2,7 ლიტრი;
• ცილინდრის ზომები - 96,5 მმ დიამეტრი.

განახლებული დანადგარი ათი პროცენტით ნაკლებ ბენზინს "ჭამს", გაუმჯობესებულია ბრუნვის მომენტი და დინამიკა. ძრავა გახდა მსუბუქი, შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტს და დამზადებულია თანამედროვე შენადნობებისგან. ძრავა აღჭურვილია კორეული (LG), გერმანული (Bosch) და ამერიკული ნაწილებით (Eaton).

დიზაინერებმა განაახლეს ელექტროსადგურის ძირითადი ელემენტები, მათ შორის ამწევი ლილვები, ელექტრომოწყობილობა და დგუშის შეკრება. ძრავის საფუძველი დამზადებულია დამახასიათებელი ოთხცილინდრიანი დიზაინით რვა სარქველით.

GAZ-32213 და -322132

ამ სერიის Gazelle მანქანების მოდიფიკაციას მსგავსი მახასიათებლები აქვს. მოდელი 32213 იწარმოება 2003 წლიდან და იტევს ცამეტ მგზავრს. მიკროავტობუსის მახასიათებლებში შედის სალონის აღჭურვა კომფორტული სავარძლებით მაღალი ზურგით. ამ მანქანამ მოდერნიზაციის რამდენიმე ეტაპი გაიარა.

ვარიაცია 322132 არის მიკროავტობუსი გვერდითი კარით. ავტომობილების წარმოება დაიწყო 1996 წელს. მანქანა სხვა ანალოგებისგან განსხვავდება სალონის განლაგებით და მგზავრებისთვის გვერდითი თაროების არსებობით. 2005 წელს დიზაინერებმა განაახლეს ინტერიერის გათბობა, დაამონტაჟეს ABS სისტემა და ასევე დაიწყეს კორპუსის ყვითლად შეღებვა.

დაახლოებით 3221

მისი დასაწყისითითქმის ყველა სამგზავრო გაზელის წინამორბედი თარიღდება 1996 წლის გაზაფხულით. თავდაპირველად მანქანას ჰქონდა მოკრძალებული შესრულება და იტევდა რვა მგზავრს.

ამ მანქანის მოდერნიზაციას აქვს შემდეგი ქრონოლოგია:

1. 1996 - გამოჩნდება ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია.
2. 2003 - დაპროექტდა და დამონტაჟდა განახლებული ვენტილაციისა და გათბობის სისტემა.
3. 2005 - დაყენებულია ABS ვარიანტი.
4. 2008 - შეიქმნა და ექსპლუატაციაში შევიდა სპეციალური საბავშვო მიკროავტობუსი, რომელსაც აქვს შესაბამისი მახასიათებლები აღჭურვილობისა და ტრანსპორტირების უსაფრთხოებისთვის.

ამჟამად განსახილველი ვარიანტი იწარმოება სახელწოდებით "ბიზნესი" და აქვს ათზე მეტი სახეობა.

სხვა ძირითადი მოდელები

გაზელის ბაზაზე დსთ-ს ქვეყნებში წარმოებული არაერთი ავტომობილი იწარმოება. მათ შორის:

1. "რუტა" - უკრაინაში წარმოებული მანქანა (სარემონტო ქარხანა ჩასოვი იარში). ის განკუთვნილია ადგილობრივი სამგზავრო მოძრაობისთვის.
2. SemAR არის მანქანა, რომელიც წარმოებულია სემენოვის ავტოსარემონტო ქარხნის მიერ. შემადგენლობაში შედიოდა მიწოდების ფურგონები, მიკროავტობუსები, სკოლის ავტობუსები და სპეციალური მანქანები.
3. მიტიშჩის ქარხანა აწარმოებს ბუქსირ მანქანებს, იზოთერმულ ფურგონებს, მაცივრებს და სხვა სპეციალურ აღჭურვილობას Gazelle Next-ის საფუძველზე.

კონკურენტუნარიანობა

2000 წლიდან სამგზავრო გაზელებს უკავია სამგზავრო ტრანსპორტირების ბაზრის მინიმუმ 50 პროცენტი. თუმცა, ახლახან ეს ბრენდი ჩაანაცვლა უცხოური წარმოების თანამედროვე მოდელებმა (Ford Transit, Renault). Traffic“, „Mercedes Sprinter“და სხვა).

Gazelle Next რჩება ყველაზე პოპულარულ შიდა ბრენდად. ამ მანქანის ცვლილებები, ფოტოები და მახასიათებლები საინტერესოა ბევრი მძღოლისთვის. აღსანიშნავია, რომ განხილული ვარიაციები აღჭურვილია არა მხოლოდ ბენზინისა და დიზელის ძრავებით, არამედ გაზის აღჭურვილობით, რაც კიდევ უფრო მომგებიანს ხდის აპარატის მუშაობას.

დასკვნა

მიკროავტობუსები "Gazelle" 2005 წლამდე ძირითადად აღჭურვილი იყო ZMZ-ის კარბუტერით "ძრავებით". მათი სიმძლავრე 90-დან 110 ცხენის ძალამდე მერყეობდა. გარდა ამისა, ფართოდ გამოიყენებოდა UMP ბენზინის ძრავები და Cummins დიზელის ძრავები. მანქანამ სამართლიანად დაიმსახურა საპატიო ადგილი შიდა ანალოგებს შორის მოდელების ფართო ასორტიმენტის, შენარჩუნების, არც თუ ისე კარგ გზებზე ადაპტაციის და გონივრული ფასის გამო.