MMZ - მანქანის მისაბმელი: სპეციფიკაციები, შეცვლა, შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

MMZ თრეილერი მასობრივად იწარმოება 1972 წლიდან. მოწყობილობა განკუთვნილია სხვადასხვა სახის ტვირთისა და ტურისტული აღჭურვილობის გადასაზიდად. ამ ერთეულის საბაზო ტრაქტორი არის VAZ-2101 მანქანა. ორივე ხელსაწყოს აქვს იგივე კომპონენტები: საბურავები, ამორტიზატორები, საკისრები. MMZ თრეილერის მართვა შესაძლებელია შიდა და უცხოური წარმოების სხვა სამგზავრო მანქანებთან ერთად, რომლებიც აღჭურვილია სტანდარტული წევის შემაერთებელი განყოფილებით.

მოწყობილობა

განხილული ბუქსირებადი მოწყობილობა თავის დიზაინში მოიცავს შემდეგ ნაწილებს:

• ჩარჩო და ზოლი.
• კარავი თაღებით.
• სხეული.
• შასი.
• ციხე.
• საყრდენი ფეხები.
• ელექტრომოწყობილობა.
• განგაში.

MMZ მისაბმელის ჩარჩო დამზადებულია ფოლადისგან შედუღებით. იგი შედგება წყვილი გრძივი სხივებისა და სამი განივი ელემენტისგან. სპარს აქვს ტრაპეციული განყოფილება (50/32/25 მმ) და დამზადებულია ფოლადისგან. საკეტი მოწყობილობა შედუღებულია კონვერტაციის შპრიცების შუბლის ნაწილში. შუაში არის სამაგრები, რომლებზეც დამონტაჟებულია საკიდი ზამბარები და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები. უკანაჯვარი აღჭურვილია ბუფერული და დამხმარე სამაგრებით. გარდა ამისა, ჩარჩოში კეთდება ხვრელები კორპუსის დასამაგრებლად.

MMZ თრეილერის სპეციფიკაციები

სხეულის ნაწილი დამზადებულია ფოლადისგან შედუღებით. ქვედა და გვერდები დამზადებულია ფოლადის ფურცლისგან (0,7 მმ) ჭედურობით. სხეულის შიგნით გვერდითი დაფების მიდამოში არის ბორბლების თაღები. იატაკი დაფარულია რეზინის გოფრირებული კონცხით. დაფების ზედა მორთვები აღჭურვილია სლოტებით ჩარდახების რკალების დასამონტაჟებლად, რომლებიც არის გარკვეული დიამეტრის მილები. თავად ჩარდახი დამზადებულია ბრეზენტისგან, რკალებზე დამაგრებული სპეციალური თასმით, რომელიც ძაფით იჭრება ქსოვილის კიდეების გასწვრივ განლაგებულ ქუჩებში.

ლანგარი კეთდება ბუჩქებს შორის, ეხვევა გვერდებზე შედუღებულ სამაგრ კაუჭებზე. MMZ ტრაილერის სავალი ნაწილი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• დისკები VAZ-2101 ტიპის საბურავებით.
• მილისებური ღერძი კიდეებზე შედუღებული ქინძისთავებით.
• განივი და გრძივი ღერო.
• საზაფხულო საკიდის მექანიზმი.
• ტელესკოპური ტიპის ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები.
• ამორტიზატორის დასამაგრებელი სამაგრები.
• რეზინის ბუფერები.
• Crashers.

პაკეტი

MMZ მსუბუქი მისაბმელი აღჭურვილია სამი საყრდენი ფეხით. ისინი დამონტაჟებულია პლატფორმაზე, რათა დაბლოკოს საკიდი ზამბარები. დანადგარის ელექტრომოწყობილობა არის ერთსადენიანი ტიპის, იკვებება 12 ვ სატრანსპორტო საშუალების საბორტო ძაბვით. ასევე მოიცავს წყვილი უკანა განათებას, სანომრე ნიშნის ნათურას, კომპლექტს.მავთულები შტეფსით.

უკანა განათების ელემენტები - ორკამერიანი ტიპი (ზედა განყოფილებაში არის ერთძაფის ინდიკატორი ნათურა, ხოლო ქვედა ნაწილში არის ანალოგი ორი ძაფით, მიუთითებს სამუხრუჭე შუქზე და ზომებზე).

ფუნქციები

MMZ თრეილერის წინა მხარე აღჭურვილია მრგვალი კონფიგურაციის ამრეკლავი წყვილი და თეთრი ფერის სქემით. უკანა მხარეს არის წყვილი წითელი სამკუთხა რეფლექტორი. 1986 წელს დაფაზე დაიწყო დასაკეცი, გამოჩნდა ახალი რეფლექტორები. გაუმჯობესებულმა ვარიაციამ მიიღო უკანა გადანაცვლებული ღერძი, პატარა ფარები, ტალახის მცველები. მოგვიანებით მათ დაიწყეს მოდელების წარმოება ბამპერების გარეშე, რომელთა ნაცვლად იყო მხოლოდ ორი გამონაყარი, განახლებული ოპტიკის ვარიანტები და რეფლექტორების განსხვავებული კომბინაციით. ჩარჩოს ნომერი მდებარეობს მარჯვენა მხარეს მძივის ფლაკონის ქვეშ.

MMZ თრეილერის მოდიფიკაცია

შემდეგი არის მოცემული მოწყობილობის განახლების ერთ-ერთი გზა. ტუნინგის არსი არის სხეულის დემონტაჟი და ყველა ელემენტის მაქსიმალურად შეცვლა. თავდაპირველად ვამაგრებთ ახალ საკეტს, შემდეგ ტარდება ქვიშის აფეთქება და გვერდების შეღებვა. ძირითადი პროცესი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

• უკანა ამორტიზატორის რეზინის ზოლების შეცვლა ბუჩქებით.
• თუ ეს ელემენტები შესაფერისია შემდგომი გამოყენებისთვის, არ აჩვენოთ დეფორმაციის ნიშნები - უმჯობესია დარჩეს ისინი, განსაკუთრებით თუ ისინი დამზადებულია კავშირის დროს.
• როგორც ზამბარის მექანიზმები, შეგიძლიათ დააყენოთ ანალოგები Oka-დან ან Zaporozhets-დან (თუ უზრუნველყოფილია მუდმივი და მაქსიმალური დატვირთვა). მეორე შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეიძინოთ ნაკაწრებიზამბარები.
• ვაზ-2101-ის, მოსკვიჩის ან ნივას ნაწილების გამოყენება შესაძლებელია უკანა ამორტიზატორების სახით.
• გამოიყენეთ 1260მმ ჭანჭიკები დასამაგრებლად.
• ძარის ქვეშ არსებული ხის ჯვრები შეიძლება შეიცვალოს ლითონის პროფილში.

საბურავის ზამბარებთან ხახუნის შემთხვევაში გამოიყენეთ VAZ-2101 სამუხრუჭე დისკიდან დამატებითი სპაისერი.

მოდერნიზაცია

200$-დან დაწყებული მანქანის მისაბმელები (დამოკიდებულია „კალათის“მდგომარეობიდან) შეიძლება განახლდეს სხვა გზით. სამუშაო ნაბიჯები:

• ჩანაცვლება ახალი ვერსიით.
• კერები და ხელის მუხრუჭი დამონტაჟებულია.
• ჩვეულებრივი ჯეკი შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამატებითი საყრდენი ზოლზე.
• შემდეგ, ფარები შეიცვალა (შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი ნივთები ან გამოიყენოთ საწყობში არსებული განათებები, მაგალითად, VAZ-2108).
• კონსტრუქცია გალვანზირებულია.
• MMZ თრეილერის შემდგომი შეცვლა მოიცავს საკიდის აღდგენას. ამისათვის ჩვენ ვცვლით კერებს ვაზ-2108-ის ფირფიტებით (მოხრილი სხივიდან).
• ჩარჩო ძლიერდება.
• კონსტრუქცია მოხატულია.

ტექნიკური პარამეტრები

შესაბამისი სამაგრის შესრულება:

• ჯამური წონა - 300/450 კგ.
• გადაზიდული ტვირთის წონაა 135/285 კგ.
• სიჩქარის ლიმიტი დაწყვილებული მანქანებისთვის არის 80 კმ/სთ.
• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე – 2, 6/1, 6/1, 02 მ.
• კლირენსი - 25,8 სმ.
• ბორბლიანი ბილიკი – 1,34 მ.
• პლატფორმის ფართი - 2, 12 კვ.მ.
• შიდა ნაწილის ზომები - 1, /1, 5/0, 38 მ.
• დაკავშირება - ბურთის ტიპი.

აღდგენა

MMZ თრეილერის შეკეთება შეიძლება შემდეგნაირად (ორიგინალური მოდელი თითქმის ნაკერებით იყო გაყოფილი):

1. რეანიმაცია იწყება სხეულის საფუძვლიანი გასწორებით ყველა ბზარის დალუქვით შედუღებით. შემდეგ მოწმდება დიაგონალები, გვერდები იჭიმება რბილი ნაგლინი მავთულით, კუთხეების შემდგომი გაძლიერებით. კიდევ რამდენიმე გამაძლიერებელი შედუღებულია ქვედა ნაწილზე. ეს ოპერაცია განპირობებულია იმით, რომ სტანდარტულ ვერსიაში ქვედა აღჭურვილია მხოლოდ ერთი გამაძლიერებლით, რაც არ არის საკმარისი სრული მუშაობისთვის. შედეგად, ლითონი იშლება, ძირი უბრალოდ ეცემა.
2. შეგიძლიათ შედუღოთ ახალი კორპუსის ქვედა ნაწილი იმპროვიზირებული საშუალებებისგან, როგორც დამატებითი ფენა ძირითადი ელემენტის თავზე. ამ მიზნით, 3 მმ სისქის რამდენიმე ცალი რკინა საკმაოდ შესაფერისია. დასაწყისისთვის, სეგმენტები შედუღებულია ერთად, შემდეგ კი ძირითადი საფარით. საიმედოობისთვის მთელი სტრუქტურა ფიქსირდება ჭანჭიკებით პრესის საყელურებით.
3. დამაგრებული ზამბარები.

რესტავრაციის შემდეგ, MMZ-81024 მისაბმელი დაექვემდებარა გაზრდილ დატვირთვას (ცემენტის, ქვიშის, ხრეშის ტრანსპორტირება). 4 თვის მუშაობის შემდეგ - არანაირი პრეტენზია, თუნდაც ახალ ნიმუშთან შედარებით.

უარყოფითი მიმოხილვა

კომენტარი მოცემულია სტანდარტული თრეილერის MMZ-81021 შესახებ. მფლობელები აღნიშნავენ სხეულის მცირე ზომას 180160 მმ, ხოლო შიგნით არის ბორბლების უზარმაზარი ნიშები. მისი ტარება არც ისე მოსახერხებელია, რადგან იხსნებამხოლოდ კუდის კარიბჭის შუა ნაწილი. ოცნებების ზღვარი 3 მეტრიანი დაფების ტრანსპორტირებაა. ავეჯის განთავსება პრაქტიკულად არსად არის, ერთი და იგივე ბორბლების თაღების გამო.

ჩარჩო სუსტია, ის უკვე დეფორმირდება ოდნავი გადატვირთვით. ზამბარები ასევე არ არის ძალიან ძლიერი და მოკლე ზოლი არ იძლევა ნორმალურ გადაბრუნების საშუალებას. შედეგი - დიზაინი მოუხერხებელია, შესაფერისია მხოლოდ ხილისა და ბოსტნეულის ტრანსპორტირებისთვის.

დადებითი გამოხმაურება

დადებითი გამოხმაურება ეხება აღდგენილ და გამაგრებულ თრეილერს. მოწყობილობა დამზადდა პრაქტიკულად "მოკლული" MMZ-ისგან. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ აღდგენის ღირებულება უბრალოდ სავალალო იყო. დეტალები იმის შესახებ, თუ რა სამუშაოები ჩატარდა, წერია "რესტავრაციის" განყოფილებაში. ახლა მოწყობილობა ჩუმად გადააქვს ერთ ტონამდე ტვირთს დიდ მანძილზე. ახალ კოლეგასთან შედარებით - ბევრად უკეთესი. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ ერთეული 50 კგ-ით უფრო მძიმეა.

კონკურენტები

იმისთვის, რომ აირჩიოთ კარგი მისაბმელი მანქანისთვის, რომლის ფასი მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ მწარმოებელს. მოწყობილობის გამძლეობა და პრაქტიკულობა დამოკიდებულია კომპონენტებისა და მასალების ხარისხზე, ასევე მოწყობილობის ფერის ხარისხზე.

კარგი მიმოხილვა იმსახურებს მოსკოვის კომპანია MZSA-ს ბუქსირების მოწყობილობებს. მოდელის ხაზი მოიცავს პროდუქტებს ალუმინის ან ფოლადის გვერდებით, დამატებითი დაცვით, დიდი თავსახურებით, გაფართოებული გვერდებით. მწარმოებელი ასევე გთავაზობთ სპეციალიზებულ დიზაინებს ნავების, ნავების და სხვა მცირე ზომის მანქანების ტრანსპორტირებისთვის.სახსრები. ამ მწარმოებლის გამორჩეული თვისებაა ფხვნილის საფარის მეთოდი ლითონის და კერამიკული ჩანართებით. ეს უზრუნველყოფს შესანიშნავ საიმედოობას და უსაფრთხოებას.

სხვა მწარმოებლები

Vector-Love არის თრეილერის ერთ-ერთი წამყვანი მწარმოებელი. კომპანია სპეციალიზირებულია მძიმე პროდუქციის წარმოებაში, რომელიც ორიენტირებულია იახტების, ნავების, დიდი სამრეწველო აღჭურვილობის ტრანსპორტირებაზე. ცოტა ხნის წინ, მოდელის დიაპაზონი შეივსო მსუბუქი მოდიფიკაციებით, რომლებიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს MMZ ტრაილერის ჩარდახით. გარდა ამისა, მწარმოებელი აცხადებს, რომ კლიენტის მოთხოვნით, მას შეუძლია შეავსოს მოწყობილობა ყველა შესაძლო დამატებითი დიზაინით.

ასევე, უკრაინული საწარმო "კრემენის" (ქალაქი კრემენჩუგი) მოდელები პოპულარულია ბილიკის აღჭურვილობის ბაზარზე. პროდუქცია გამოირჩევა უსაფრთხოების მაღალი ზღვარით, რადგან ისინი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ლითონისგან, შესქელებული პროფილებით და აღჭურვილია გამაგრებული ჩარჩოთი. ამ მოწყობილობების ნაკლოვანებები მოიცავს დიდ წონას, რაც ტრაილერს არც თუ ისე მოსახერხებელი ხდის. აღსანიშნავია, რომ ამ მწარმოებლის დიაპაზონი შემოიფარგლება ერთი ღერძიანი მოდიფიკაციებით, საშუალო დატვირთვის სიმძლავრის ინდიკატორით. მიუხედავად ამისა, კომპანია რჩება ლიდერთა შორის შესაბამის ბაზარზე.

საბოლოოდ

მიუხედავად იმისა, რომ MMZ ტრაილერი ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირის დროს იყო წარმოებული, ის ყველა თანამედროვე მოდელის ღირსეული კონკურენტია. სხვათა შორის, ბევრი მომხმარებელი აღნიშნავს, რომ სსრკ-ში წარმოებული პროდუქტები შანსებს აძლევს ბევრ ამჟამინდელ მოწყობილობას, არა მხოლოდ ფასით,არამედ ხარისხითაც.