2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
რუსეთი დღეს მსოფლიოში ცნობილი ლიდერია იარაღისა და ჯავშანტექნიკის წარმოებაში.
ამგვარად, კვლევითი და წარმოების კორპორაცია Uralvagonzavod არის ერთ-ერთი მთავარი ობიექტი თავდაცვის სექტორისთვის აღჭურვილობის წარმოებისთვის. ეს კორპორაცია მოიცავს 30-ზე მეტ სხვადასხვა სამრეწველო საწარმოს, სხვადასხვა კვლევით ინსტიტუტს და დიზაინის ბიუროს როგორც რუსეთში, ასევე ევროპის ქვეყნებში.
ასე რომ, ამ კორპორაციის საფუძველზე, Atom-ის ქვეითი საბრძოლო მანქანის კონცეფციის პროექტი უკვე დიდი ხანია შემუშავდა.
ამ პროექტში მონაწილეობდნენ არა მხოლოდ რუსული მხარე, არამედ Renault Truck Defense ფრანგი ექსპერტები.
ფუნქციები
განვითარების დეპარტამენტის ხელმძღვანელის თქმით, პროექტი ითვალისწინებდა მონაწილეობა სამხედრო ტექნიკისა და საბრძოლო მასალის საერთაშორისო გამოფენაში, რომელიც გაიმართა ნიჟნი თაგილში 2013 წელს. პირველი პროტოტიპი ერთობლივი პროექტია.
მოდული 57მმ კალიბრის ავტომატური იარაღით დამონტაჟდა ატომის ქვეითთა საბრძოლო მანქანაზე. დეველოპერების თქმით, მას აქვს შესანიშნავი ბალისტიკური მახასიათებლები. ლიდერობის შესაძლებლობა არსებობსცეცხლი გაუხსნეს სამიზნეებს სამჯერ აღემატება 30მმ-იან იარაღს, რომელიც აღჭურავს მსგავსი ბორბლიანი მანქანებით მთელ მსოფლიოში.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ მონიშნოთ კიდევ ერთი ფუნქცია. ეს განვითარება მთლიანად აგებულია საფრანგეთის პარტნიორების მიერ შექმნილ შასიზე. შასი საიმედოა, სრულად აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას. მაგალითად, შასისმა გააუმჯობესა ნაღმების წინააღმდეგობის მახასიათებლები.
გამოფენის შედეგები
Atom-ის ქვეითთა საბრძოლო მანქანა ნიჟნი თაგილში გამოფენაზე გამოიწვია გულწრფელი ინტერესი ყველას შორის, ვინც ნახა პროტოტიპი.
დღეს შეგიძლიათ ნახოთ მანქანის სურათები აქ.
ასე რომ, ამ ფოტოებზე შეგიძლიათ იხილოთ უცნობი მანქანა ბორბლიან პლატფორმაზე. ბორბლის ფორმულა არის 8x8. საზოგადოებისთვის უცნობი ეს საგანი უსაფრთხოდ ამოიღეს თვალთაგან ბრეზენტით.
მათ, ვისაც ესმის სამხედრო ტექნიკა, ჩავთვალეთ, რომ მათ ჰქონდათ ფრანგული მოდელი BMP-3 კოშკით. თუმცა, მოგვიანებით გაირკვა: ეს სხვა არაფერია, თუ არა ახალი განვითარება. პირველად თავდაცვის ინდუსტრიის ისტორიაში, შიდა საწარმომ, უცხოეთიდან ჩამოსულ კოლეგებთან ერთად, გააერთიანა ძალები და შეძლო პერსპექტიული მოდელის შემუშავება და შემდეგ ერთობლივად მისი პოპულარიზაცია მსოფლიო ბაზრებზე.
BMP "Atom" - მახასიათებლები
ფრანგმა სპეციალისტებმა სპეციალურად ამ მანქანისთვის უზრუნველყონ რვა ბორბლებზე გაშვებული მექანიზმი, ასევე VBCI სერიული მოდელის კორპუსი. რუსულმა მხარემ, თავის მხრივ, პლატფორმაზე დაამონტაჟა საბრძოლო მოდელი მბრუნავი კოშკით.
ექსპერტებიველით, რომ ამ აპარატის საფუძველზე მომავალში ისინი შექმნიან სხვადასხვა თავდაცვითი აღჭურვილობის მთელ ოჯახს.
ბორბლიანი პლატფორმა შეიძლება გადაადგილდეს უხეში რელიეფზეც კი 100 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით.
მანქანა ასევე კარგად ცურავს და აქვს საკმარისი სიმძლავრის რეზერვი 750 კმ-ზე მეტის დასაძლევად.
ამ პლატფორმაზე უმძიმესი ჯავშანმანქანის წონის მახასიათებლები, ექსპერტების აზრით, შეიძლება იყოს 32 ტონა.იმისთვის, რომ Atom-ის ქვეითი საბრძოლო მანქანა იყოს საკმარისად მოძრავი და ძლიერი, იგი აღჭურვილია Renault-ის ძრავით. მისი სიმძლავრე 600 ცხ.ძ.-ია და მუშაობს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად. თუმცა, მომხმარებლის სურვილის შემთხვევაში, ეს მოდელი შეიძლება აღიჭურვოს შიდა წარმოების მრავალსაწვავის ძრავებით, რომლებიც გამოირჩევიან კიდევ უფრო მაღალი სიმძლავრის რეიტინგებით.
ამ კონცეფციის მშენებლობისას, დეველოპერები იღებენ ღონისძიებების კომპლექსს, რომლებიც შექმნილია ამ მანქანის გადარჩენის მნიშვნელოვნად გასაუმჯობესებლად. ასე რომ, კორპუსი დაბლოკილი გახდება, ნაღმებისგან დაცვის დონე უფრო მაღალი იქნება და მოდელზე პორტატული ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი არ იმოქმედებს.
უნდა ითქვას, რომ ატომის ქვეითთა საბრძოლო მანქანაში 57 მილიმეტრიანი ქვემეხის იარაღად გამოყენება იგეგმება. კალიბრის არჩევანი ამ შემთხვევაში შემთხვევითი არ არის. ამ იარაღს (უფრო ზუსტად, ამ იარაღის ამუნიციას) შეუძლია გაანადგუროს მსოფლიო მწარმოებლების ჯავშანტექნიკის ყველა არსებული მოდელი, ასევე ზოგიერთი საბრძოლო ტანკი.
მძიმე ქვეითი საბრძოლო მანქანის "ატომის" ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები
ასე რომ, BMP შეიძლება მოძრაობდეს სხვადასხვა ტიპისრელიეფი 100 კმ/სთ სიჩქარით. ენერგიის რეზერვი საკმარისია 750 კილომეტრისთვის. მოდელი აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, დამოუკიდებელი შეჩერების სისტემით, ასევე წყლის დაბრკოლებების გადალახვის აღჭურვილობის კომპლექტით. ეს ეხება მობილურობის მაჩვენებლებს.
გადარჩენა უზრუნველყოფილია მახასიათებლების შემდეგი ნაკრებით. ამრიგად, ბალისტიკური დაცვა მეხუთე საფეხურზეა აყვანილი. ბლოკირების პრინციპით შექმნილი გადამზიდის ტიპის კორპუსი დამზადებულია სპეციალური ჯავშანტექნიკისგან. საბურავები ისე იყო შექმნილი, რომ შესაძლო შემთხვევითი პუნქციის შემთხვევაში BMP-ს შეეძლო გადაადგილება და საბრძოლო მისიების შესრულება. ასევე არსებობს ანტიკუმულაციური ეკრანების, აქტიური დაცვის სისტემების, რადიაციული გამაფრთხილებელი სისტემების დამონტაჟების შესაძლებლობა. სხეული საიმედოდ არის დაცული ნებისმიერი სახის მასობრივი განადგურების იარაღისგან.
ძირითადი მახასიათებლები
BMP არის 8,2 მეტრი სიგრძით, 3 მეტრი სიგანე და 2,5 მეტრი სიმაღლე.
კორპუსი განკუთვნილია თერთმეტი ადგილისთვის. მთლიანი წონა - 32 ტონამდე. შესასვლელი ორგანიზებულია უკანა პანდუსზე და შეგიძლიათ შეხვიდეთ და გამოხვიდეთ სალონში სახურავზე ოთხი ლუქის მეშვეობით.
საბრძოლო შესრულება
თოფს შეუძლია ეფექტურად ისროლოს და დაარტყას სამიზნეებს 6 კილომეტრის მანძილზე. რაც შეეხება სროლის სიჩქარეს, ის წუთში 140 გასროლამდეა. იარაღი უზრუნველყოფს დამიზნების კუთხეების ფართო დიაპაზონს.
რუსეთის სანქციები არ არის შემაფერხებელი
ამგვარად, ჩვენს ქვეყანაში დაწესებული სანქციების გამო, ფრანგმა პარტნიორებმა უარი თქვეს BMP-ზე (ატომის პროექტი) შემდგომ თანამშრომლობაზე. მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა ახალი პარტნიორების პოვნაშიჩვენი ქვეყანა.
პროექტის დირექტორის თქმით, ახალი ავტომობილი მთლიანად შიდა წარმოების იქნება.
სხვათა შორის, 2015 წელს აბუ დაბიში გამართულ გამოფენაზე აღჭურვილობის დემონსტრირება სრულ მუშა მდგომარეობაში იყო. ახალმა ქვეითთა საბრძოლო მანქანამ მოახერხა მაყურებლისა და სპეციალისტების შთაბეჭდილების მოხდენა.
მომავლის ტექნოლოგია
დიახ, ასე ამბობენ მისი დეველოპერები ამ მანქანის შესახებ. ექსპერტები დარწმუნებულნი არიან, რომ ის შეძლებს დაიკავოს თავისი კანონიერი ადგილი არა მხოლოდ რუსეთის, არამედ მრავალი სხვა სახელმწიფოს შეიარაღებაში.
მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, რა ტექნიკური მახასიათებლები აქვს Atom BMP-ს და რამდენად განსხვავდება იგი მისი წინამორბედებისგან.
გირჩევთ:
"Yamaha Raptor 700": ტექნიკური მახასიათებლები, ძრავის სიმძლავრე, მაქსიმალური სიჩქარე, მუშაობისა და მოვლის მახასიათებლები, მიმოხილვები და მფლობელის მიმოხილვები
იაპონური კომპანია Yamaha, რომელიც სპეციალიზირებულია მოტოციკლების განვითარებასა და წარმოებაში, არ შემოიფარგლება მხოლოდ მოტოციკლებით და ავითარებს სკუტერებს, თოვლმობილებს და კვადროციკლებს. იაპონური კომპანიის ერთ-ერთი საუკეთესო ATV არის ყველგანმავალი მანქანა "Yamaha Raptor 700"
"Yamaha Viking Professional": ტექნიკური მახასიათებლები, ძრავის სიმძლავრე, მაქსიმალური სიჩქარე, ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მახასიათებლები, მფლობელების მიმოხილვები და მიმოხილვები
"Yamaha Viking Professional" - ნამდვილი მძიმე თოვლმავალი, შექმნილია მთის ფერდობებისა და თოვლების დასაპყრობად. წინა ბამპერის მოსახვევებიდან დაწყებული უკანა ბარგის ფართო განყოფილებამდე, Yamaha Viking Professional სიტყვასიტყვით საუბრობს მის სასარგებლო თოვლმავალზე
UAZ სამხედრო ხიდები: მიმოხილვა, აღწერა, ტიპები, მახასიათებლები და მიმოხილვები
აუცილებლად ნანახი გაქვთ გაყიდვაში UAZ მანქანები, სადაც მანქანის მფლობელები ამაყად საუბრობდნენ სამხედრო ხიდებზე და რამდენიმე ათასი რუბლის დამატებით გადასახადს აკეთებდნენ. ეს თემა არაერთხელ ყოფილა განხილული. ზოგი ამბობს, რომ ასეთი მანქანები ყურადღების ღირსია, ზოგი კი პირიქით, სამოქალაქო ხიდებზე მგზავრობას ამჯობინებს. რა არის ისინი და რა განსხვავებებია? შევეცადოთ გავერკვეთ
მანქანა Mercedes W210: მახასიათებლები, აღწერა და მიმოხილვები. Mercedes-Benz W210 მანქანის მიმოხილვა
მანქანა მერსედესი W210 - ეს, ალბათ, "მერსედესის" ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო მოდელია. და ეს არ არის მხოლოდ ზოგიერთის აზრი. ამ მოდელმა მიიღო ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული ჯილდო ასეთი დიზაინის შემუშავებისა და მასში ახალი სიტყვის განსახიერებისთვის. მაგრამ არა მხოლოდ ამ მანქანის გარეგნობა იმსახურებს ყურადღებას. კარგი, ღირს ამ ავტომობილზე მეტი საუბარი და მისი ძლიერი მხარეების ჩამოთვლა
საბჭოთა ელექტრო მანქანა VAZ: მიმოხილვა, მახასიათებლები, მახასიათებლები, შექმნის ისტორია და მიმოხილვები
ფაქტობრივად, არა მხოლოდ იდეამ, არამედ თავად მანქანამ ელექტროძრავით დაიწყო მოძრაობა გზებზე ბენზინზე მომუშავე მანქანებამდე (1841 წ.). გასული საუკუნის ბოლოს, ამერიკაში ელექტრომობილებზე სხვადასხვა რეკორდი დაფიქსირდა, მათ შორის გარბენი ჩიკაგოდან მილუოკიმდე (170 კმ), გადატენვის გარეშე, 55 კმ/სთ სიჩქარის შენარჩუნებით