"KrAZ-256" - "ურღვევი" ნაგავსაყრელი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

KrAZ-256 არის საბჭოთა ნაგავსაყრელი, რომელმაც შეცვალა ადრინდელი YaAZ და KrAZ-222 სატვირთო მანქანები 1966 წელს. მანქანა იყო პირველი ომისშემდგომი მძიმე მანქანა. უზარმაზარი ზომით იგი პრაქტიკულად არ გამოიყენებოდა მუნიციპალურ მეურნეობაში, მაგრამ დღესაც მუშაობს კარიერებში. მისი გამოშვება გაგრძელდა 11 წელი, რის შემდეგაც KamAZ სატვირთო მანქანების მოსვლასთან ერთად გაქრა ასეთი გიგანტის საჭიროება.

მანქანის წარმოება აღდგა 1986 წელს, მაგრამ იმ პერიოდში გამოჩენილი 18 ასლიდან არცერთი არ შემორჩენილა. ამავდროულად, ავტომობილების ბაზრებზე შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანა, რომელიც იწარმოებოდა პირველ 11 წელიწადში. მისი ძირითადი მახასიათებლებია დიდი ტარების მოცულობა, კომპონენტების უზარმაზარი წონა (ბევრი ნაწილი დამზადებულია თუჯისგან) და მაღალი ჯვარედინი უნარი.

შემადგენლობა

კრემენჩუგის ქარხანა თავდაპირველად აშენდა მძიმე, მძიმე სატვირთო მანქანების წარმოებისთვის. პირველი, მოდელი 222, სახელწოდებით "Dnepr-222", გასული საუკუნის 50-იანი წლების მიჯნაზე იქნა წარმოებული. 6 წლის შემდეგ გამოჩნდა KrAZ-256, რომელმაც მიიღო 222-ე ვერსიის საუკეთესო განვითარება. ამ მანქანამ ფართო გამოყენება ჰპოვა კარიერში ან ფართომასშტაბიან წარმოებაშისამშენებლო მოედნები. მისი ძირითადი კორპუსი იყო თაიგულის ტიპის ნაგავსაყრელი კუდის კარიბჭის გარეშე. ამავდროულად, სატვირთო მანქანების საბორტო ვერსიებიც იწარმოებოდა ამ მოდიფიკაციის საფუძველზე, მაგრამ მრავალი მიზეზის გამო ეს მოდელები არ გავრცელდა.

წარმოების 11 წლის განმავლობაში KrAZ-256 რამდენჯერმე იქნა მოდერნიზებული, მაგრამ ცვლილებები ძირითადად აისახა მხოლოდ კაბინაში და კაპოტზე. ძირითადი ნაწილი უცვლელი დარჩა. მანქანამ მიიღო აღიარება, როგორც უბრალო და უპრეტენზიო ძლიერი მამაკაცი. ზოგჯერ არის გამონათქვამები: "ძლიერი მანქანა ძლიერი მამაკაცებისთვისაა". თუ გავიხსენებთ, რომ ომისშემდგომ წლებში წარმოებული იაროსლავის სატვირთო მანქანები იყო მანქანის პროტოტიპი, მაშინ განცხადება სხვა მნიშვნელობას იძენს. მანქანის კონტროლი მძღოლისგან დიდ ფიზიკურ ძალას მოითხოვდა.

წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში, ბევრი მანქანა გამოვიდა შეკრების ხაზიდან, რომლებსაც იგივე პარამეტრები ჰქონდათ. ერთ-ერთი მათგანია KrAZ-256 ნაგავსაყრელი. სატვირთო მანქანის მახასიათებლები მხოლოდ ორჯერ შეიცვალა. პირველად გამოიცა მოდელი შორეული ჩრდილოეთის პირობებისთვის, რომელმაც სათაურში მიიღო სიმბოლო "C". მას ჰქონდა იზოლირებული სალონი და კაპიუშონი. ასევე გამოჩნდა ვერსია "B", რომელსაც ჰქონდა გაყოფილი სამუხრუჭე სისტემა.

გარე პარამეტრები

მოდით განვიხილოთ KrAZ-256 ავტომობილის გარე პარამეტრები. მანქანას აქვს 6x4 ბორბლის ფორმულა, ორი უკანა ამძრავი ღერძი გამაგრებულია თითოეულზე წყვილი ბორბლებით. აწეულ მდგომარეობაში ნაგავსაყრელი სატვირთო ვედრო გადაიხრება 60 გრადუსიანი კუთხით. მთლიანი სიგრძეა 8100 მმ, მანძილი უკანა ბორბლების ცენტრებს შორის 1400, წინა და პირველ უკანა ბორბალს შორის 4080 (ღერძების გასწვრივ). წინა ბამპერიდან წინა ცენტრამდედისკები - 1005 მმ. ნაგავსაყრელის სიგანე არის 2640 მმ ბორბლის კერებთან, სიმაღლე 2670 მმ კაბინის გასწვრივ და 2830 მმ თაიგულის გასწვრივ. თაიგულით სიმაღლე 5900 მმ.

ვედროს მოცულობა არის 6 კუბური მეტრი, სრულად განტვირთვას სჭირდება 20 წამი. ნახევარ წუთში ვედრო სრულად აწევა (დაწევა). Tipping იყენებს გადაცემათა ტუმბოს და 2 ცილინდრიან ჰიდრავლიკურ სისტემას. მიწის კლირენსი არის 290 მმ. წინა ბორბლების ბილიკი არის 1950 მმ, უკანა - 1920 წ. მანქანა აღჭურვილია R20 დისკის ბორბლებით და ორი საწვავის ავზით.

ამ მოდელის ფართო გავრცელების ერთ-ერთი მიზეზი იყო 30 გრადუსზე მეტი ფერდობზე ასვლის შესაძლებლობა ("KamAZ" ადის მხოლოდ 18)..

ქუდის ქვეშ

ახლა გადავიდეთ KrAZ-256 ნაგავსაყრელის სხვა მონაცემებზე. ამ ერთეულის სპეციფიკაციები შემდეგია:

• მოცულობა - 14,87 ლ, 2100 rpm, 240 hp;
• V-დგუშის მოწყობა;
• 8 ცილინდრი;
• როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ წინასწარ გამათბობელი;
• დიდი მოცულობით, საწვავის მოხმარება იქნება 39 ლიტრი 100 კმ-ზე;
• მანქანა, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 68 კმ/სთ;
• clutch - ორმაგი დისკი, ხახუნის, მშრალი;
• წნევის ზამბარები განლაგებულია პერიფერიაზე;
• 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

ორმაგი წრიული პნევმატიკა არ იძლეოდა ძრავის დამუხრუჭებას ფერდობებზე, რადგან ამ მოქმედებით კომპრესორი უმოქმედო იყო და შემდეგ გააჩერა მანქანაუბრალოდ არაფერი იყო. სისტემის პირველი წრე მუშაობდა წინა და შუა ღერძებით, მეორე - მხოლოდ უკანა მხარეს. პარკირების დამსწრემ გადაკეტა უკანა ღერძი.

დასკვნა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გამოშვების დროს აპარატის მოდერნიზაცია რამდენჯერმე განხორციელდა, მაგრამ გლობალურად ის არ შეცვლილა, ამიტომ ყველა მანქანას ჰქონდა ერთი და იგივე სახელი - "KrAZ-256". სტატიაში წარმოდგენილი ფოტოები აჩვენებს განსხვავებას საბაზისო მოდელსა (პირველი ფოტო) და ვერსიას შორის, რომელმაც მიიღო "B" ინდექსი (მეოთხე ფოტო). წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაგავსაყრელი მანქანები პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება.