ჩინური მოპედები. კომპაქტური და საიმედო ტრანსპორტი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თუ თვალყურს ადევნებთ გზებზე არსებულ ვითარებას, მაშინ დიდი ალბათობით შენიშნეთ, რომ მოპედებმა განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვეს. ეს მოხდა მრავალი მიზეზის გამო - დაწყებული იმით, რომ ისინი მცირე ზომის არიან, მაგრამ აქვთ საკმარისი სიმძლავრე და დამთავრებული იმით, რომ ისინი ყველაზე უსაფრთხოა ორბორბლიან მანქანებს შორის. მაგრამ ჩინური მოპედებიც იმსახურებენ განსაკუთრებულ მადლობას. ისინი მახასიათებლებით ნაკლებად განსხვავდებიან ევროპული, ამერიკული და სხვა პოპულარული ანალოგებისგან, მაგრამ ამავე დროს მათი ფასები უკიდურესად დაბალია. ამან შესაძლებელი გახადა ამ ტიპის ტრანსპორტის პოპულარიზაცია, რადგან ახლა თითქმის ყველას შეუძლია მოპედის ყიდვის საშუალება. მაგრამ თუ კონკრეტულად ჩინურ მოდელებს გავითვალისწინებთ, მაშინ რომელია საუკეთესო ავიღოთ? ამ სტატიაში თქვენი ყურადღება გამახვილდება ყველაზე პოპულარულ ჩინურ მოპედებზე, რომლებიც შეიძლება მოგეწონოთ.

დელტა მოპედი

თუ გავითვალისწინებთ ჩინურ მოპედებს, რომლებმაც მთელი მსოფლიო დაიპყრეს, მაშინ პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიექცეს ამ მოდელს, რომელიც ერთ-ერთია, რომელსაც მძღოლების უმეტესობა ანიჭებს უპირატესობას. მოპედი დაგიჯდებათ მხოლოდ ოცდაათი ათასი რუსული რუბლი, მაგრამ ამავე დროს მისი ტექნიკურიმახასიათებლები უბრალოდ გასაოცარია. ზომით ის უკიდურესად კომპაქტური და პატარაა – მისი სიგრძე ორ მეტრზე ნაკლებია, სიმაღლე ზუსტად ერთი მეტრი და სიგანე სამოცდაათ სანტიმეტრზე ცოტა მეტი. ის 75 კილოგრამს იწონის და ორჯერ მეტის ატანა შეუძლია, ანუ 150 კილოგრამს. და ამავდროულად, მისი გაზის ავზის მოცულობა სამ ლიტრზე ოდნავ ნაკლებია, ხოლო მოხმარება ას კილომეტრზე ერთნახევარ ლიტრზე ოდნავ ნაკლებია. რაც შეეხება ძრავას, ის არის ერთცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, ჰაერგაცივებული. მისი მოცულობა 74 კუბური სანტიმეტრია, სიმძლავრე კი 3,8 ცხენის ძალა. როგორც ხედავთ, ჩინური მოპედები არ არის ყალბი, ისინი რეალურად შესანიშნავი მანქანებია, რომლებიც იყიდება ძალიან დაბალ ფასად.

ალფა მოპედი

ჩინური მოპედები წარმოუდგენელია არა მხოლოდ დელტას, არამედ ალფას გარეშეც. ეს მოდელი ოდნავ განსხვავდება წინასგან - და ახლა თქვენ გესმით რატომ. პირველ რიგში, ღირს დაახლოებით ათასი რუბლი მეტი, ასე რომ მძღოლს დაუყოვნებლივ სურს იცოდეს რისთვის არის ზედმეტად გადახდა. ერთი შეხედვით, ყველაფერი უბრალოდ იდენტურია - ზომები იგივეა, წონა იგივეა, დატვირთვის მოცულობა იდენტურია. მაგრამ რა აზრი აქვს მაშინ? და ფაქტია, რომ ეს მოდელი ასევე აღჭურვილია ელექტრონული ანთება, რომელიც კარგად ავსებს kick-start ფუნქციას, რომელიც ერთადერთი იყო წინა მოდელში. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის შესანიშნავი მანქანა, რომელსაც აქვს შესანიშნავი შესრულება ფასისთვის. აღსანიშნავია ისიც, რომ მათი ჩინური მოპედების სათადარიგო ნაწილებიმოდელების მიღება საკმაოდ მარტივია, რადგან ისინი ყველგან არიან.

Leike

თუ ვისაუბრებთ ჩინური მოპედების სათადარიგო ნაწილებზე, მაშინ ამ მოდელისთვის მათი შოვნა უფრო გაგიჭირდებათ, მაგრამ თუ სცადეთ, იქნებ? შენ მიაღწევ წარმატებას. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა სცადოთ ამის გაკეთება, რადგან ამ მოპედის ღირებულება წინაზე დაბალია - ის ოცი ათას რუბლსაც კი არ აღწევს. მაგრამ ამ ყველაფერთან ერთად, მანქანას შეუძლია არა მხოლოდ მიაღწიოს მაღალ სიჩქარეს - საათში 75 კილომეტრამდე, არამედ ამაზე მეტი საწვავი დახარჯოს - დაახლოებით ორი ლიტრი ას კილომეტრზე. კონკრეტულად რომ ვსაუბრობთ ძრავზე, ის ასევე უფრო ძლიერია, ვიდრე წინა მოდელები - ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 5.2 ცხენის ძალაა. როგორც გახსოვთ, ჩინური Alpha მოპედი ნაკლებად მძლავრი იყო (თითქმის ორჯერ), ასე რომ თქვენ უნდა იყიდოთ ეს არც ისე პოპულარული, მაგრამ ძალიან შთამბეჭდავი მანქანა.

გადაღმა

ამ მანქანის დასახელება შეიძლება შეცდომაში შეიყვანოს - ბევრს ჰგონია, რომ ეს არის მთის ველოსიპედი გამავლობისა და საზღვარგარეთ მოგზაურობისთვის. მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი ასე არ არის და ეს მხოლოდ დიდი სახელია, რომლის უკან საკმაოდ მოკრძალებული მანქანა იმალება. რა თქმა უნდა, მისი სიმძლავრე არც ისე მცირეა, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს და არის 4,6 ლიტრი. ს., მაგრამ ამავე დროს თავად მოპედს შეუძლია მხოლოდ საათში 45 კილომეტრამდე აჩქარება. მაგრამ მას აქვს გაზრდილი ტარების მოცულობა, რადგან მას შეუძლია დაიჭიროს არა მხოლოდ მძღოლი, არამედ მგზავრიც. შენშეგიძლიათ გახსოვთ, მაგალითად, ჩინური დელტას მოპედი - ის შექმნილია მხოლოდ ერთი ადამიანისთვის.

ორიონი

კიდევ ერთი მხატვრული ნამუშევარი ჩინური მოპედების შემქმნელებისგან - შესაძლოა ამ მოდელმაც გაგაოცოთ, განსაკუთრებით მაშინ, როცა მის შესრულებას შეადარებთ მის ფასს. ეს არის ოც ათასზე ცოტა მეტი, მაგრამ ამავე დროს, ამ მოპედის ძრავას აქვს 5,7 ცხენის ძალა. მას შეუძლია საათში 75 კილომეტრამდე აჩქარება. ასევე ცალკე აღსანიშნავია საწვავის ავზის გაზრდილი მოცულობა - ეს არის 5,5 ლიტრი, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ საწვავის შევსება გაცილებით იშვიათად. კიდევ ერთი საკითხია ჩინური მოპედების შეკეთება. ზოგიერთი მოდელი უკვე საკმაოდ პოპულარულია, მაგრამ სხვები შეიძლება იყოს პრობლემური, მაგალითად, ნაწილების ან სერვისის სადგურების მოძიება, სადაც ოსტატები აიღებენ ვალდებულებას შეაკეთონ მანქანა, რომელიც არ იციან.

რჩეული

ცალკე ღირს ამ მოპედზე საუბარი, რომელიც გარეგნულად უფრო ველოსიპედს წააგავს, რომელიც უბრალოდ პედლების ნაცვლად ძრავით შეიცვალა. სინამდვილეში, ამ ნიღბის უკან დგას საკმაოდ მძლავრი სიმძლავრე 18 ცხენის ძალით. მაგრამ ასეთი სიმძლავრის შემთხვევაშიც კი, მოპედი ვერ აჩქარებს საათში 45 კილომეტრს, რაც, პრინციპში, ყოველთვის საკმარისია მფლობელებისთვის. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს საწვავის ეკონომიურ მოხმარებას - ასობით კილომეტრის გადასალახად საჭიროა მხოლოდ ერთი ლიტრი - და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ საწვავის ავზს აქვს ორნახევარი ლიტრი მოცულობა. ეს მანქანა ორმოც კილოგრამზე ოდნავ მეტს იწონის, ასე რომ არ იფიქროთ, რომ მისი ერთად ტარება შეგიძლიათან დიდი ბარგით. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს არის ძალიან საინტერესო და სასიამოვნო სატარი მოპედი, რომელსაც აქვს უჩვეულო სტილი, ძლიერი ძრავა და საწვავის ოპტიმიზებული მოხმარება. მაგრამ ის ძალიან მცირეა და შექმნილია მხოლოდ ერთი ადამიანისთვის, რადგან მისი ტევადობა არ აღემატება ასობით კილოგრამს. მაგრამ ღირებულება საკმაოდ მისაღებია - მხოლოდ ოცდასამი ათასი რუბლი.