"Toyota Tundra": ზომები, წონა, კლასიფიკაცია, ტექნიკური მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრე, მაქსიმალური სიჩქარე, ოპერაციული მახასიათებლები და მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Toyota Tundra-ს ზომები საკმაოდ შთამბეჭდავია. 5,5 მეტრზე მეტი სიგრძის მქონე მანქანამ ძლიერი ძრავით განიცადა ტრანსფორმაციები და მთლიანად შეიცვალა Toyota-ს წარმოების ათი წლის განმავლობაში. 2012 წელს სწორედ Toyota Tundra-ს ჰქონდა პატივი კალიფორნიის სამეცნიერო ცენტრის Space Shuttle Endeavour-ში ბუქსირებამდე. და როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი, ეს სტატია გეტყვით.

როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი?

სრული ზომის პიკაპი რვაცილინდრიანი ძრავით გამოუშვა იაპონურმა კომპანია Toyota-მ 1999 წელს.

ამ მანქანის ისტორიას აქვს სამი თაობის Toyota Tundra, თითოეული თაობის სხეულის ზომები დაახლოებით ერთნაირი იყო. მაგრამ თითოეული თაობა განსხვავდებოდა შემდეგი თაობისგან ძირითადი ცვლილებებითა და გაუმჯობესებით. შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის სრულიად განსხვავებული მანქანები, მაგრამ კომპანიაToyota-მ მიიღო ეს გადაწყვეტილება და გამოუშვა ისინი იმავე სახელწოდებით, მხოლოდ სამ სხვადასხვა თაობაში და ვარიაციაში.

პირველი თაობის ისტორია

თავდაპირველად "Toyota Tundra" გამოიცა სხვა სახელით, კერძოდ T150s. მაგრამ ფორდის კომპანიას არ მოეწონა ეს სახელი, რადგან ძალიან ჰგავდა მანქანის სახელს, რომელიც ლიდერობდა პიკაპებს შორის და ცნობილი იყო მთელ მსოფლიოში. სახელწოდების მსგავსების გამო, იყო სასამართლო, რომელმაც მოუწოდა Toyota-ს დაერქვა თავისი მოდელი და დაერქვა ახალი სახელი.

Toyota Tundra-ს ზომები, მახასიათებლები

პირველი თაობის "ტუნდრა" დამზადდა სამი განსხვავებული ტანის სტილით:

• ორი კარი და ერთი რიგი სავარძლები.
• ოთხი კარი და სავარძლების ორი რიგი.
• ვერსია უფრო დიდი კაბინით.

ქარხნის მიერ შემოთავაზებული Tundra ძრავის ორი ვარიანტი:

• 24 სარქველი, 3.4 ლიტრი, ექვსცილინდრიანი ძრავა (V6). ძრავის სიმძლავრე - 190 ცხენის ძალა. ბრუნვის მომენტი - 298 ნმ.
• 32 სარქველი, 4.7 ლიტრი, რვაცილინდრიანი ძრავა (V8). ძრავის სიმძლავრე - 245 ცხენის ძალა, ბრუნვის მომენტი - 428 ნმ.

ძარის ზემოთ მოყვანილი ვარიაციებიდან გამომდინარე, იყო Toyota Tundra-ს სხვადასხვა ზომები:

• მანქანის სიგრძე - 5525 მმ.
• გაგრძელებული კაბინის ვერსიის სიგრძე - 5845 მმ.
• სიგანე - 1910 მმ, მეორე ვარიანტი - 2014 მმ და მესამე - 2024 მმ (სხეულის ტიპის მიხედვით).
• ტუნდრას ბორბლიანი ბაზა - 3260 მმ.
• ბორბალისაბაზისო ვერსია გაფართოებული კაბინით - 3569 მმ.
• გადაცემათა კოლოფი - ხუთსაფეხურიანი მექანიკური და ხუთსაფეხურიანი ავტომატური.

პირველი თაობა მოიცავდა ორ მოდიფიკაციას. პირველი თაობის "ტოიოტა ტუნდრა" იწარმოებოდა 2000 წლიდან 2006 წლამდე. მანქანის პირველი მოდელი გამოვიდა 2004 წლის დასაწყისამდე. მეორე მოდიფიკაცია გამოვიდა კონვეიერზე 2005 წელს.

2005 წლის შემდეგ ტუნდრაზე დაიწყო სხვა ძრავების დაყენება. ოთხლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა იყო 236 „ცხენის“სიმძლავრე და 361 ნმ ბრუნვის მომენტი. განახლდა 4.7 ლიტრიანი ძრავაც, ტოიოტამ სიმძლავრე 271 ცხენის ძალამდე გაზარდა სარქვლის დროის გადაცვლით, ძრავის სიმძლავრე 424 ნმ-მდე გაიზარდა. გადაცემათა კოლოფები შეიცვალა ექვს სიჩქარით (მექანიკური და ავტომატური).

გადიდებული კაბინის ვარიანტი ისე გამოიყურება, რომ უკანა რიგში მყოფ მგზავრებს აქვთ სრულფასოვანი დიდი კარი.

მეორე თაობა

2006 წელს, საავტომობილო კორპორაცია Toyota-მ მსოფლიოს გააცნო პიკაპის ახალი ვერსია. ეს ღონისძიება გაიმართა საავტომობილო გამოფენაზე ქალაქ ჩიკაგოში. მეორე თაობის პიკაპები იწარმოებოდა 2007 წლიდან 2013 წლამდე.

ბევრია მეორე თაობის მანქანა. განსხვავებები იყო ბენზინის ტიპის ძრავის მოცულობაშიც და მსოფლიოს სხვადასხვა კონფიგურაციის სატვირთო პლატფორმის ვარიანტიც წარუდგინეს..

2007 წლიდან 2009 წლამდე იწარმოებოდა მანქანები ბენზინის სამი ვარიანტითძრავები. ეს არის რვაცილინდრიანი ძრავები 5.7 ლიტრი მოცულობით, ასევე გამოვიდა ვარიანტი 4.7 ლიტრით. ძრავის სიმძლავრე იყო 381 და 281 ცხენის ძალა, ბრუნვის მომენტი შესაბამისად 544 და 424 ნმ. ასევე ამ პერიოდში დამონტაჟდა ოთხლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა 236 ცხენის ძალით და 361 ნმ ბრუნვით.

2010-დან 2013 წლამდე პერიოდში მანქანებზე უკვე დამონტაჟდა ოთხი ტიპის ძრავა:

• ძრავი 5.7 ლიტრი, რვაცილინდრიანი, ძრავის სიმძლავრე - 381 ცხ.ძ. წმ, ბრუნვის მომენტი 545 ნმ. იყო ორი ვარიანტი ერთი და იგივე ძრავის ზომით.
• მოცულობა 4.6 ლიტრი, რვაცილინდრიანი, ძრავის სიმძლავრით 311 ცხ.ძ. წმ, ბრუნვის მომენტი 425 ნმ.
• ძრავის მოცულობა 4.0 ლიტრი, ექვსცილინდრიანი, სიმძლავრე 236 "ცხენი", ბრუნვის მომენტი 362 ნმ.

სულ იყო ტუნდრას 31 კონფიგურაცია. განსხვავებები იყო სალონის ტიპებში და იყო სამი ვარიანტი. ვარიაციები ბორბლების ბაზებით შედგებოდა 4 განსხვავებული მოდიფიკაციისგან. ასევე არსებობს ძრავის სამი ვარიანტი განსხვავებული სიმძლავრით და მოცულობით. ასევე იყო ვარიაციები ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისიებით.

სხეულის ხუთი განსხვავებული ტრანსფორმაცია:

• ორი კარი და ერთი რიგი სავარძლები.
• გაფართოებული ტვირთის არეალი.
• ოთხი კარი და ექვსი ადგილი.
• გრძელი კაბინა და გრძელი საყრდენი.
• გრძელი კაბინა და მოკლე სატვირთო ადგილი.

ვერსიები ტვირთის პლატფორმებით (პლატფორმებით) ასევე მოდის სხვადასხვა ვარიანტში, ამ შემთხვევაში არის სამი ვარიანტი: მოკლე ვერსია, სტანდარტული და გაფართოებული ვერსია.მანქანა.

მეორე თაობა, ფუნქცია

მეორე თაობის "ტოიოტა-ტუნდრას" ზომებს მნიშვნელოვანი განსხვავება აქვს პირველი თაობისგან:

• მანქანის სიგრძე - 5329 მმ, კონფიგურაციის მიხედვით, არის კიდევ ორი ვერსია - 5809 მმ და 6266 მმ.
• მანქანის სიგანე - 2030 მმ.
• პიკაპის სიმაღლე - 1930 მმ.
• კლირენსი - 265 მმ.
• ბორბლიანი ბაზა ხელმისაწვდომია სამ ვერსიაში - 3220 მმ, მეორე - 3700 მმ და მესამე - 4180 მმ.
• მანქანის წონა -2077 (2550) კგ.
• ავზის მოცულობა - 100ლ.

უსაფრთხოების თვალსაზრისით, Toyota Tundra-ს კონკურენტები არ ჰყავს. მან მოიპოვა თითქმის ყველა სრულყოფილი ავარიის ტესტის ქულა შესანიშნავი შედეგებით.

მესამე თაობა

2013 წელს ჩიკაგოში გამართულ გამოფენაზე წარმოდგენილი იყო ახალი Toyota Tundra ოთხი ძრავით. პიკაპის კაბინების სამი ვარიაცია, სამი ბორბლიანი ბაზა, ორი გადაცემათა კოლოფიდან ერთის არჩევანი (ავტომატური ან მექანიკური) - მყიდველს შეეძლო თავისი შეხედულებისამებრ აირჩიოს ნებისმიერი მოდელი. "Toyota Tundra" ახალ ძარაში კარგად გამოიყურებოდა.

ძრავის ვარიაციები შემდეგია:

• 5.7 ლიტრიანი ძრავა, რვა ცილინდრი, 381 ცხენის ძალა. წმ, ბრუნვის მომენტი 544 ნმ.
• მოცულობა 4.6 ლიტრი, რვა ცილინდრი, სიმძლავრე 310 ცხ.ძ. წმ, ბრუნვის მომენტი 444 ნმ.
• მოცულობა 4.0 ლიტრი, ექვსი ცილინდრი, სიმძლავრე 236 ცხ.ძ. წმ, ბრუნვის მომენტი 361 ნმ.

2015 წელს Toyota კვლავ გამოუშვებს Toyota Tundra TRD Pro-ს ახალ შეცვლილ ვერსიას. ათვალიერებს ფოტოსპირველი თაობის „ტოიოტა ტუნდრა“ხედავთ, რომ ავტომობილის ექსტერიერი წარმოების წლების განმავლობაში ძალიან შეიცვალა. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ახალი ხაზები, ძრავის განახლებები. ყველა ამ გაუმჯობესებამ "ტუნდრა" სრულიად ახალ დონეზე აიყვანა.

მანქანის ფასმაც რეკორდები მოხსნა და მისი გაყიდვა 5 მილიონი რუბლიდან იწყება. Toyota Tundra-ს საერთო წონა ოთხნახევარ ტონაზე მეტია. თუ შევადარებთ Toyota Cruiser-ს Tundra-ს, მეორის ზომები მნიშვნელოვნად აღემატება პირველის ზომებს:

• ახალი პიკაპის სიგრძეა 5545 მმ.
• კაბინის სიგანე - 1910 მმ.
• მანქანის სიმაღლე - 1796 მმ.
• პიკაპის მანქანა - სავსე.
• ძრავის მოცულობა - 5,7 ლ.
• ცხენის ძალა - 381.
• ბრუნი მომენტი - 543 ნმ.
• საწვავი არის ბენზინი.
• საწვავის ავზი - 100ლ.
• აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე 6 წამში.
• მაქსიმალური სიჩქარე - 220 კმ/სთ
• ფასიანი ქალაქი - 22 ლ.
• სახარჯების ხაზი- 13, 5 ლ.
• შერეული ციკლი - 16,5 წელი.

Toyota Tundra-ს სხეულის ზომები, როგორც ხედავთ, მნიშვნელოვნად შეიცვალა სერიის პირველი მანქანის გამოსვლის შემდეგ.

Tuning

ვისაც არ სურს გაჩერება და უყვარს მანქანის ტიუნინგი, "ტოიოტა ტუნდრა" მოგმართავთ. ყოველივე ამის შემდეგ, აქსესუარების სპექტრი ყველას მოეწონება. ეს არის სპეციალური გამავლობის საკიდარი, დიდი ბორბლები გამაგრებულ დისკებზე, სპეციალური სამუხრუჭე სისტემა, გამავლობისთვის განკუთვნილი გამოსაბოლქვი სისტემა,ფეხის საყრდენი, კარვები, კუნგები და სხვა.