სუზუკის ბულვარი - კრეისერი კომფორტის მოყვარულთათვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Suzuki Boulevard - ასე ჰქვია კრეისერების სერიას, რომელიც 2005 წელს გამოუშვა Suzuki Motor Corporation-მა. ეს მოტოციკლები არის ისეთი ცნობილი მოდელის ასორტიმენტების შერწყმისა და მოდერნიზაციის შედეგი, როგორიცაა Savage, Volusia, Marauder და ასევე Desperado. ასე რომ, Suzuki Boulevard-ის მოტოციკლი აღმოჩნდა. ამ მოდელის ფოტოებმა, მისი გამოშვების შემდეგ, მოიგო მრავალი ბაიკერის გული: მათ გამოსახეს "რკინის ცხენი", რომელიც დამზადებულია მიმზიდველი და ელეგანტური დიზაინით.

სერიის აღწერა

აქვს სამი ძირითადი შემადგენლობა და ახლა მათ ჩამოვთვლით. ასე რომ, პირველი არის Suzuki Boulevard C90. ეს არის მანქანები, რომლებიც დამზადებულია ამერიკული კრეისერების თანდაყოლილი კლასიკური სტილით. ისინი გამოირჩევიან ღრმა ფრთებით და ფართო ბორბლებით. ეს სერია წარმოდგენილია სამი მოდელით - 2005 წლის ორი და 2008 წლის ერთი. თითოეულ მათგანს აქვს ისეთი ფუნქცია, როგორიცაა 32-ბიტიანი ელექტრონული ინექციის სისტემა (რომელიც, სხვათა შორის, აერთიანებს მათ). მეორე რიგს ჰქვია Intruder 1400/Suzuki S90. ეს არის ჩოპერები, რომლებსაც ახასიათებთ ვიწრო წინა ბორბალი დახრილ ჩანგალზე. სამი მანქანა გამოირჩევა ამ შემადგენლობაში:

1) S40 (ძირითადად, ეს არის ოდნავ მოდერნიზებული Savage 650);

2) S50 (დამატებულია ჰაერის ფილტრი და ახალი სავარძელი);

3) S90 (S50-ის მსგავსი).

და ბოლო რიგი - სუზუკის ბულვარი M109. აღსანიშნავია, რომ თავდაპირველად იგი მხოლოდ ერთი მოდელით იყო წარმოდგენილი - M50. მას ჰქონდა ელექტრონული ინექცია და გარკვეული კოსმეტიკური ცვლილებები. მაგრამ იყვნენ სხვა წარმომადგენლები. 2006 წელს - M109 და M90. ისინი განსხვავდებოდნენ იმავე ჩარჩოებში, მაგრამ ძრავის ზომა იცვლებოდა. მოტოციკლებს აქვთ ძალიან ორიგინალური ფუტურისტული დიზაინი, რაც სრულიად საპირისპიროა კლასიკური C-ისა და S-ისგან. ეს მანქანები განკუთვნილია ძირითადად ამერიკული ბაზრისთვის, რის გამოც მათი აღნიშვნები მითითებულია კუბურ ინჩებში.

მინი ძრავის ისტორია

მისი შექმნის პროცესი ძალიან საინტერესოა, ისევე როგორც თავად მოტოციკლის ისტორია. ეს ერთცილინდრიანი ძრავა მთლიანად სუზუკის მიერ იყო წარმოებული. მისი სამუშაო მოცულობა იყო 30 კუბური სანტიმეტრი და ახორციელებდა სამუშაოს ორ ტაქტიან ციკლზე. შექმნიდან რამდენიმე ხნის შემდეგ გამოვიდა პირველი მოტოციკლი, რომლის სახელი იყო Pava Free. ეს მოდელი დაინერგა 1953 წელს, მაისში. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს ღონისძიება დაემთხვა Honda-სგან დამხმარე ძრავების გაყიდვებისა და წარმოების პიკს (რომელიც მთლიანი ბაზრის დაახლოებით 70 პროცენტს იკავებდა), Pava Free-მა შეძლო გამორჩეულიყო თუნდაც ასეთი კონკურენტის ფონზე. ფაქტია, რომ სუზუკიმ სხვებისგან განსხვავებულ მოტოციკლებს ამზადებდა. მაშინაც კი, პავა ფრი ერთადერთად ითვლებოდამოტორიზებული ველოსიპედი, რომელსაც ჰქონდა ორ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.

სხვა მოდელები

ბევრი ითქვა Suzuki Boulevard-ის მოტოციკლზე. შეუძლებელია არ აღინიშნოს სხვა მოდელები, რომლებიც არანაკლებ პოპულარულია. მაგალითად, სუზუკის ბანდიტი. მისი ისტორია ძალიან საინტერესოა, ეს არის ერთ-ერთი შემთხვევა, როდესაც საკმაოდ გამორჩეული მოტოციკლი საბოლოოდ ნამდვილ მონსტრად იქცა. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს მოტოციკლი ოც წელზე მეტი ხნისაა, ის კვლავ მოთხოვნადია: ფოლადის მილებისაგან დამზადებული თანამედროვე ჩარჩო, მძლავრი ოთხცილინდრიანი წყლის გაგრილებული ძრავა, აგრესიული გარეგნობა - ეს ყველაფერი იპყრობს მრავალი მყიდველის ყურადღებას. ან GSR 600, რომელიც საჭესთან ცაში ჩიტივით გრძნობს თავს. ეს არის მსუბუქი და მოქნილი მოტოციკლი შესანიშნავი მართვადით.

საიმედოობა, სიჩქარე და კომფორტი

შეიძლება ითქვას, რომ Suzuki არის მოტოციკლების ერთ-ერთი საუკეთესო მწარმოებელი. ამის შესანიშნავი დადასტურებაა მადლიერი მომხმარებლების დიდი რაოდენობა და დადებითი მიმოხილვები. არ აქვს მნიშვნელობა რა მოდელის მოტოციკლი იქნება: სუზუკის ბულვარი, ბანდიტი თუ სხვა მოდელი. ყველა მათგანს ერთი რამ აერთიანებს - მაღალი ხარისხი, შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები და ელეგანტური გარეგნობა. ყოველივე ზემოაღნიშნულის წყალობით, მსოფლიოში ცნობილი კომპანიის მოდელები წარმოუდგენლად პოპულარულია, როგორც დამწყებთათვის, ასევე მოტოციკლების დარგის ნამდვილ პროფესიონალებს შორის.