"Nissan Pathfinder": მფლობელების მიმოხილვები მანქანის შესახებ. მანქანის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

1985 წელს იაპონურმა ავტომწარმოებელმა Nissan-მა გამოუშვა Pathfinder საშუალო ზომის SUV. მას შემდეგ ოთხი თაობა გავიდა.

ნამდვილად კარგია Pathfinder SUV? მფლობელის მიმოხილვები - ეს არის ის, რაც დაგეხმარებათ ამ კითხვაზე პასუხის პოვნაში. და ამიტომ, ახლა შეისწავლება არა მანქანის მახასიათებლები, არამედ იმ ადამიანების კომენტარები, რომლებიც მას ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მართავენ. მათზე დაყრდნობით შესაძლებელი იქნება ავტომობილის შესახებ სწორი, ობიექტური აზრის ჩამოყალიბება.

2000 გამოცემა: 3.3L ავტომატური ტრანსმისია

რადგან კონცერნმა 33 წლის განმავლობაში აწარმოა მოდელების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ იმ მანქანებზე, რომლებიც ყველაზე პოპულარულია მძღოლებში.

აქ არის პირველი ნიუანსი, რომელიც შეიძლება გაიგოს მფლობელების გამოხმაურებიდან: მეორე თაობის "Pathfinder", რა თქმა უნდა, არც ისე ადვილი მოსაპოვებელია კარგ მდგომარეობაში, ვინაიდან ეს ჯიპი ობიექტურად ძველად ითვლება. მაგრამ მისი სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები შეგიძლიათ იპოვოთ მარტივად და გონივრულ ფასებში, და ეს არის პლუსი.

და აი ამ მანქანის სხვა უპირატესობები:

• მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ ძველია, არის სრულფასოვანი SUF SUV მუდმივი უკანა ამძრავით და წინა წამყვანი (60 კმ/სთ სიჩქარით).
• მუწუკების უმეტესობა "ყლაპავს" საკიდს. მეორე ნაწილი არის მაღალი საბურავები. ასე რომ, SUV-ს აქვს გლუვი მგზავრობა.
• მანქანის ჩარჩო ინტეგრირებულია და ამის წყალობით კუთხეებში შემოხვევა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე სხვა მანქანებში.
• 170 ცხენის ძალის V- ფორმის "ექვსი" სასიამოვნოა მისი საიმედოობითა და მოხერხებულობით. ცუდი ბენზინი არ მოსწონს, მაგრამ იღებს.
• გამშვები პუნქტი, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომატური მანქანაა, აკვირვებს თავისი ხარისხით.

რაც შეეხება ხარჯს? აი რას ამბობენ მფლობელები მიმოხილვებში: მე-2 თაობის Pathfinder ამ ძრავით მოიხმარს 15 ლიტრ 92-ე ბენზინს 100 „ქალაქის“კილომეტრზე. ზამთარში მოხმარება იზრდება 18 ლიტრამდე.

2007 გამოცემა: 4.0L ავტომატური ტრანსმისია

ეს უკვე მესამე თაობის მოდელია. Nissan Pathfinder-ის (4 ლიტრი) მფლობელების მიმოხილვებში აღინიშნა შემდეგი უპირატესობები:

• 269 ცხენის ძალის ძრავით, ეს მძიმე გამავლობის მანქანა საოცრად დადის ტანკივით. ბიძგის და აჩქარების დასასრული არ არის.
• მართვა ძალიან მარტივია. საჭის მოტრიალება შესაძლებელია ერთი თითით მაინც.
• ძალიან დიდი სარკეები, შესანიშნავი ხილვადობა, ხარისხიანი კამერა. ხოლო როცა მძღოლი ჩართავს „R“-ს, მარჯვენა სარკე ოდნავ იხრება, რაც მოსახერხებელია.
• საერთოდ არ ტრიალებს კუთხეებში - ეს დამოუკიდებელი საკიდის წყალობით.
• ინტერიერი ძალიან ფართოა, განსაკუთრებით სიგრძით. რაც მთავარია, შეუძლიაგარდაქმნას. სავარძლები იშლება ბრტყელ იატაკზე ხელის ერთი მოძრაობით.

მაგრამ ამ მანქანას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. კერძოდ:

• მოხმარება: ქალაქში 16-20 ლიტრი, გზატკეცილზე მინიმუმ 12 ლიტრი.
• საღებავი საფარი სუსტია.
• პლასტმასი სალონში არაესთეტიკურია. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის სახელური გვირაბი ღრიალებს მუწუკებზე და მუწუკებზე.
• თუ გზატკეცილზე 130 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მიდიხართ, მანქანა იწყებს "სვლას".

ასევე, Nissan Pathfinder-ის მფლობელების მიმოხილვებში გარბენით, ყურადღება ეთმობა ნიუანსს, რომ ხშირად გიწევთ რაღაცის „დასრულება“მანქანაში. მაგრამ მის გარეშე არაფერი. ახალ მანქანებს მოვლა სჭირდება, ხოლო „მოზრდილებს“- მით უმეტეს.

2010 გამოცემა: რესტაილინგი, 2.5 ლ, ავტომატური ტრანსმისია

კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც იმსახურებს ყურადღებას. Nissan Pathfinder-ის მფლობელების მიმოხილვაში (2.5, დიზელი) ჩამოთვლილია შემდეგი უპირატესობები:

• ჰარმონიული ექსტერიერი.
• ინფორმატიული გაცხელებული გვერდითი სარკეები.
• ბრმა წერტილების გარეშე.
• ავტომატური ჩაბნელება შიდა უკანა ხედვის სარკე.
• ხარისხიანი ხმა (8 დინამიკი + საბვუფერი).
• კარგი აღჭურვილობა: AUX და USB სოკეტები, განათებული სარკე, 3 ზონიანი კლიმატკონტროლი, 12 ვოლტიანი სოკეტი და ა.შ.
• ძრავი 190 ცხ.ძ ერთად, ძალიან ძლიერი და დინამიური. მანქანა აჩქარებს 180 კმ/სთ-მდე.
• ხარჯი მისაღებია. შერეულ რეჟიმში 100 კმ-ზე 13 ლიტრზე ცოტა მეტი სჭირდება.

მაგრამ, ისევე როგორც ბევრი დიზელის მანქანა, ესმოდელს აქვს ნაკლი. ზამთარში ძალიან ცუდად თბება. და უსაქმურობის დროს, ის არ არის, რომ არ თბება - პირიქით, გაცივდება. და ეს არის პრობლემა. ძრავის სამუშაო ტემპერატურამდე დათბობას მინიმუმ 20 წუთი სჭირდება მძიმე მართვა.

2012 გამოცემა: 3.0L ავტომატური ტრანსმისია

3 ლიტრიანი მოდელი ასევე პოპულარულია. ადამიანები, რომლებიც მას ფლობენ, ყურადღებას აქცევენ ასეთ უპირატესობებს:

• სწრაფი 3-ლიტრიანი ძრავა, რომელიც მუშაობს შეუფერხებლად.
• შესანიშნავი მოსახვევი.
• კომფორტული გასეირნება გზატკეცილზე.
• კარგი კლიმატკონტროლი, რომლის მუშაობა არ მოქმედებს აჩქარების დინამიკაზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: თქვენ არ გჭირდებათ კონდიციონერის გამორთვა ვინმეს გასასწრებლად.
• საშუალო მოხმარება - 11-12 ლიტრი დიზელი 100 კმ-ზე კომბინირებულ ციკლში.
• ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება გადავიდეს მექანიკაზე. არის სპორტული რეჟიმი.
• ფართო და ფართო ინტერიერი, კომფორტული შიგნით როგორც ზაფხულში, ასევე დღის განმავლობაში.

ზოგადად, 2012 წლის მოდელი დადებით შთაბეჭდილებას ახდენს მის მფლობელებზე. ყველა ირწმუნება, რომ Pathfinder-ის შეძენის შემდეგ მათ მოახერხეს ზუსტად იმ ჯიპის მიღება, რაც მათ სურდათ.

ჰიბრიდი

შეუძლებელია არ ვახსენო მანქანა, რომელიც გამოვიდა 2015 წელს. ბევრი ადამიანი გახდა Nissan Pathfinder-ის ჰიბრიდის მფლობელი 3 წელიწადში. მიმოხილვებში მფლობელები ამჩნევენ შემდეგ მახასიათებლებს:

• ძალიან ლამაზი ინტერიერი. ისევე როგორც პრემიუმ Infiniti QX60.
• 230 ცხენის ძრავა ახალი Xtronic CVT ხდის ამ ჰიბრიდს საოცრად ძლიერს.
• ასევე უსაფრთხოდ უჭირავს გზასსასიამოვნოა ინფორმაციული საჭე.
• 18.2 სმ კლირენსით, საკიდს აქვს შთამბეჭდავი ენერგიის რეზერვი. ზოგადად, მძღოლები მას ახასიათებენ როგორც რბილს და შეუღწევადს.
• საწვავის საშუალო მოხმარება არის 8,7 ლიტრი და ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი იმისა, რომ ბევრმა უკვე შეიძინა ეს მოდელი.
• გასეირნება შთამბეჭდავია. ასევე, ბევრი კმაყოფილია ჰიბრიდის უჩვეულო მუშაობით. სალონი წარმოუდგენლად მშვიდია.

ზოგადად, მძღოლების აზრით, ყველა ხელმისაწვდომი ჰიბრიდიდან, Pathfinder მოდელი ერთ-ერთი ყველაზე ღირსეული ვარიანტია.

2016 გამოცემა: 3.5 CVT

ახლა შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ მე-4 თაობის Pathfinder-ის მფლობელების გამოხმაურება. აქ არის ის მახასიათებლები, რომლებიც უყვართ მძღოლებს:

• სალონში ყველაფერი ძალიან ერგონომიულია. თითოეული ღილაკისა და ბერკეტის მდებარეობა ერთი შეხედვით ახსოვს.
• აქვს ზამთრის პაკეტი (სავარძლების გათბობა და საჭე) და საზაფხულო პაკეტი (სკამის ვენტილაცია).
• წინა სავარძლები არის ელექტრო, არის მეხსიერება ორი მძღოლისთვის.
• ინტერიერი ისეა შექმნილი, რომ ყველას კომფორტული იყოს გრძელი მოგზაურობისას.
• მეხუთე დენის კარი.
• არის ორგანიზატორი საბარგულში.
• მენეჯმენტი ძალიან მოსახერხებელია. SUV იქცევა პროგნოზირებად.
• ნებისმიერი მუწუკების უსაფრთხოდ გადატანა შესაძლებელია.
• კარგი ხმაურის იზოლაცია.
• არსებობს დაშვების დამხმარე სისტემა.
• ESP შეიძლება გამორთოთ.
• რეაქტიული მუხრუჭები, სწორი ABS პასუხი.

ახალი Pathfinder-ის შესახებ დატოვებული მფლობელის ყველა მიმოხილვის საფუძველზე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ეს არის კომფორტული მანქანა შთამბეჭდავი პოტენციალით. იგი განკუთვნილია თავდაჯერებული და მშვიდი გადაადგილებისთვის დიდ დისტანციებზე - მათ შორის უგზო და მთის მარშრუტებზე.

2014 გამოცემა: 2.5 ავტომატური ტრანსმისია

ეს ასევე უახლესი თაობის მოდელია, მაგრამ ეს Pathfinder მოიხმარს დიზელს. მფლობელების მიმოხილვებში შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგი კომენტარები SUV-ის შესახებ:

• გზაზე ის იქცევა როგორც სამგზავრო მანქანა. დიზელის 190 ცხენის ძრავა საკმარისია ზღვრით გასწრებისთვის.
• არ ირხევა 180 კმ/სთ სიჩქარით და არ "ხტუნავს" - სურვილის შემთხვევაში მძღოლი აგრძელებს აჩქარებას.
• შეგიძლიათ მანქანით ატაროთ თითქმის ერთი დღე გაჩერების გარეშე და ამავდროულად არ იგრძნოთ დაღლილობა და უხერხულობა ზურგში.
• საშუალო სიჩქარის კომპიუტერზე მოხმარება დამაკმაყოფილებელია - 10,6 ლიტრი 100 კმ-ზე (შერეული რეჟიმი). ნაკლებად დინამიური მართვის დროს მოხმარება ეცემა 9,5 ლიტრამდე.
• მანქანას აქვს შესანიშნავი კრუიზ კონტროლი, რაც განსაკუთრებით სასარგებლოა ღამით თავისუფალ გზატკეცილზე.
• 4WD სისტემა შესანიშნავია. საკეტები ნაწილდება და მანქანა ნელა, მაგრამ აუცილებლად მიიწევს გზაზე.

დიზელის მოდელის ერთადერთი მახასიათებელი, რომელსაც უნდა მიეჩვიოთ, არის ძრავის მუშაობა. ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ არ არის საკმარისი ძალა. მაგრამ შემდეგ, შეჩვევით, მძღოლები ხვდებიან, როგორ და როდის დააბიჯონ გაზზე და პრობლემაქრება.

უახლესი თაობის საერთო ნაკლოვანებები

ახალი Nissan Pathfinder-ის მფლობელების მიმოხილვების შესწავლის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ ამ SUV-ის შემდეგი უარყოფითი მხარეები:

• გაურკვეველია ფარების მდებარეობა: LED - უკანა და ჰალოგენი - წინა.
• სუსტი ნავიგატორი, არ არის HDMI შეყვანა და არ არის რუქის განახლებები.
• სიგარეტის სანთებელა ძალიან ღრმაა.
• საფენები ძალიან პატარაა.
• სწრაფად და დინამიურად მართვისას მოხმარება ძალიან მაღალია.
• საშუალო ხარისხის პლასტმასის კანი.
• ასფალტზე სიარული მინუსი ხდება უგზოობისას, რადგან ტროტუარები ბევრად უფრო თავდაჯერებულად მიდიან ზუსტად ცუდ ტროტუარზე. შეჩერება იწყებს შემაშფოთებელი ხმების გამოცემას.
• დიზელის მოდელებს სჭირდება გამათბობელი.
• სახელმძღვანელო ვერსიებს აქვთ ძალიან სუსტი გადაბმულობის საფრენი ბორბალი და პედლებიანი უკმარისობა.
• მოხვევის რადიუსი დიდია, ქალაქში მოუხერხებელია პარკირებისას.

და კიდევ ერთი ბუნებრივი ნაკლი - ბევრი ამტკიცებს, რომ მანქანის შენარჩუნება ძვირი ხდება 100000 კილომეტრის შემდეგ. ამიტომ, თუ შესაძლებელია, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი ან დაბალი გარბენით.

საერთო სათნოება

ღირს თემის დასრულება ზოგადი უპირატესობების ჩამოთვლით, რომლებიც დამახასიათებელია Pathfinder SUV-ების უმეტესობისთვის. ფოტოების მქონე მფლობელების მიმოხილვებში ყველაზე ხშირად აღინიშნება შემდეგი უპირატესობები:

• მანქანა არის ფართო და კომფორტული. იდეალურია მოგზაურთათვის ან დიდი ოჯახისთვის.
• მიუხედავადმისი შთამბეჭდავი ზომები, ჯიპი ძალიან მარტივი სამართავია.
• საბარგული დიდია. ასეთი მანქანით თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილებაც კი.
• გარეგნობა სასიამოვნოა სისასტიკით.
• ძრავების უმეტესობა გამოირჩევა ბიძგით, სიმძლავრით და ეკონომიურობით.
• ყველა საჭირო სისტემა და ვარიანტი შედის საწყის პაკეტში.
• მანქანის დანაყოფები და კომპონენტები საიმედოა, ისინი ძალიან დიდხანს მოძრაობენ. ნაწილები იაფია და ადვილად საპოვნელი.

ყველაზე მნიშვნელოვანი, რასაც Pathfinder-ის ყველა მფლობელი აღნიშნავს, არის ის, რომ ამ მანქანას სჭირდება მონიტორინგი, MOT უნდა გაკეთდეს დროულად და ავარიები დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს, თუ ისინი მოხდება. მაშინ SUV კიდევ მრავალი წელი გაახარებს თავის მფლობელს.