მბრუნავი მუხლზე (UAZ). აღწერა და ჩანაცვლება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მბრუნავი სამაგრი შექმნილია მანქანის მიმართულების შესაცვლელად საჭის ბერკეტებზე წნევის გაზრდით, რაც უზრუნველყოფს ბორბლების კუთხის შეცვლას.

მანქანის ეს ნაწილი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია. საჭის სამაგრი (UAZ, Volkswagen, BMW - არა უშავს) არის კერის საფუძველი და მიმაგრებულია სხვა ნაწილებზე ბურთულიანი საკისრებით. ჩვეულებრივ არსებობს ორი სახის ნაწილი: კერით და ღერძით.

მიახლოებითი საბაზრო ღირებულება

შეიძლება ასევე იყოს მარცხენა ან მარჯვენა საჭის მაჯა. გარეგნულად, ისინი თითქმის იდენტურია, მაგრამ რადგან ეს ნაწილები პირდაპირ კავშირშია საჭესთან, უმჯობესი იქნება მისი უსაფრთხოდ თამაში. ერთ მათგანზე არის საჭის მექანიზმის ბიპოდი, მეორეზე არ არის გასასვლელი გრძივი ბიძგისთვის. სწორედ ამ მიზეზების გამო განსხვავდება მათი ფასები.

ავტონაწილების შეძენა შესაძლებელია ავტოდილერებში, ავტობაზრობებში, შეკვეთა სხვადასხვა საიტებზე. მარჯვენა მაჯა ღირს დაახლოებით 8400 რუბლი, მარცხენას ფასი იწყება 6530 რუბლიდან. ეს არის UAZ-31519 კულაკების სავარაუდო ფასები.

არ ღირს დაზოგვა მაშინაც კი, თუ შიდა სათადარიგო ნაწილების ღირებულება ჩინურზე მაღალია. მეტივიდრე სავარაუდოა, რომ ძვირადღირებული ნაწილი გაცილებით მეტხანს გაგრძელდება.

როგორ გავაკეთოთ სწორი არჩევანი?

ბაზარზე ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ სავარძელს, სადაც დამონტაჟებულია საჭის საკისარი (შიდა სარტყელი მჭიდროდ უნდა მოერგოს ჩაქუჩის დახმარების გარეშე), ასევე ნაწილის გარეგნობას: არის თუ არა კოროზია, არის თუ არა ბზარები ან გამრუდება. ნებისმიერი ბზარი შეიძლება მოგვიანებით გადაიზარდოს ძალიან რთულ გადასაჭრელ პრობლემად.

ნაწილის დიზაინი

საჭის სამაგრის ნაწილები მოიცავს კერას და სამუხრუჭე დისკს. გარდა ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილისა, ისინი შედის საჭის ძირითადი ნაწილების კომპლექტში.

ასე რომ, პირველ რიგში მოდის დამცავი საფარი, შემდეგ სამაგრი ქინძისთავები, თავად საჭის სამაგრი, დაკიდების მკლავი, კერის საკისარი, დამჭერი რგოლი და ბორბლის ამძრავი სახსარი (გარე). ამ სიას შეიძლება დაემატოს ჭანჭიკები, თხილი, სამუხრუჭე დისკი კალიბრით და საკისრით.

მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ ამ სიაში მაინც მუხლზეა. UAZ იქნება მანქანა, რომლის მაგალითზეც აშენდება მუშტის ამოღების სქემა.

შეცვლა და შეკეთება

მიუხედავად აშკარა სირთულისა, ისეთი ნაწილის შეცვლა, როგორიცაა მბრუნავი მუწუკი, არ არის განსაკუთრებით რთული. უპირველეს ყოვლისა, დააყენეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე, შემდეგ ჩაანაცვლეთ ბორბლების სამაგრები უკანა ბორბლების ქვეშ და აწიეთ მანქანის წინა მხარე ჯეკით.

შემდეგ, ტექნოლოგიური პროცესი მიმდინარეობს შემდეგი გეგმის მიხედვით:

1. მოხსენით სამუხრუჭე დისკი.
2. გაშალეთ ქინძისთავის სამაგრი.
3. ამოიღეთ იგი მთლიანად ბორბლის გამშვები გადაბმულობით, სამუხრუჭე დისკის ფარით და კერით.
4. ღერძის ლილვის ამოღება.
5. გამოაცალკევეთ ჰალსტუხის ბოლო თავად საჭის სამაგრისგან.
6. მოხსენით ბურთულა სახსრის დამაგრება ლილვის კორპუსის ფლანგზე.
7. მოხსენით ბორბლის გაჩერების გაჩერება.
8. საყვედურით დაჭერით ბურთულა სახსარი ღერძის კორპუსიდან. ამისათვის გამოიყენეთ გამწევი ბურთის სახსრებისთვის.
9. ფრთხილად ამოიღეთ სასურველი ნაწილი, ჩვენს შემთხვევაში მბრუნავი სამაგრი.

მუშტის გამოცვლის შემდეგ, ნაბიჯები უნდა შესრულდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით, არ უნდა დაგვავიწყდეს მობრუნების შემზღუდველის დაყენება. სარემონტოდ, საჭის სამაგრი უნდა იყოს დამაგრებული ვიცეში და დაიშალა მანჟეტის შესაკრავის ჭანჭიკები, შემზღუდველი ჭანჭიკი საკეტის კაკალით. შემდეგი, მანჟეტის სამაგრი და თექის ბეჭედი ამოღებულია. დასასრულს იხსნება ბურთულიანი სახსრის ზეთის ლუქი.

ყველაზე რთული ნაწილი დასრულდა, ის, რასაც ყურადღება სჭირდება, რჩება. ბურთის სახსარი ფრთხილად ამოღებულია. მსგავსი რამ ხდება საჭის სამაგრის შეკეთება და შეცვლა.

საყრდენების შეცვლა

არის სხვა ნაწილებიც, რომლებიც დროდადრო უნდა შეიცვალოს - ეს არის საყრდენები. მათ შესაცვლელად მოგიწევთ საჭის სამაგრის ამოღება და ვიზაში ჩამაგრება. ამის შემდეგ, მანდრილის გამოყენებით, თქვენ უნდა დაარტყით ბუჩქის ბუჩქებს და კარგად გაწმინდეთ გასასვლელები შეზეთვისთვის და მუშტის შემცვლელი სათადარიგო ნაწილისთვის.

მანდრილის შემდეგ დააინსტალირეთ ახალი ბუჩქები ისე, რომ მათში არსებული ხვრელები ემთხვეოდეს მუშტის ხვრელებს და ღია ბოლოებს.გაიხედა წინა ღერძზე მიმაგრებული სხივისკენ.

ერთდროულად გაშალეთ ორივე ბუჩქი საჭირო დიამეტრზე. ამის შემდეგ, ბუჩქები იწმინდება და გამოიყენება ლუბრიკანტის თხელი ფენა. შემდეგ, ო-რგოლების და სადინარების შეზეთვის შემდეგ, რგოლები თავად მონტაჟდება.

შესაძლო დაზიანება

მიუხედავად იმისა, რომ საჭის სამაგრი მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე "ხანგრძლივი სათამაშო" ნაწილია, მისი დაზიანება მხოლოდ დროის საკითხია. ზოგჯერ დამცავი საფარი შეიძლება გაიბზაროს, რაც მტვერსა და ქვიშას წვდომას აძლევს, ამიტომ ღირს მისი მთლიანობის დროდადრო შემოწმება.

თუ ის ვერ მოხერხდა, საუკეთესო გამოსავალი მისი შეცვლაა. ხშირად შეგიძლიათ იხილოთ ზეთის ზოლები საჭის სამაგრზე, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ზეთის ლუქი/ღერძი ლილვის სახსარი ფხვიერია. აქ თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ზეთის ბეჭედი უკეთესით. ასეთი პრობლემები ხშირად გვხვდება მანქანებში, რომლებიც ავარიაში მოყვნენ.

როგორ დავიცვათ თავი ცვებისგან

იმ მანქანის მფლობელებს, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ იყიდეს UAZ, ხშირად ესმით უსიამოვნო ხმები საჭის მობრუნებისას, თითქოს ლითონი ყოველგვარი შეზეთვის გარეშე ერევა ლითონს. ხშირად ეს ასეა. როგორ შეგიძლიათ დაიცვათ მუშტები შიდა მანქანაზე? აქ ყველგან გავრცელებული ლითოლი შველის.

თუ არ გაქვთ მანქანის შეკეთების გამოცდილება, მაშინ შეგიძლიათ მარცხენა მუწუკის გადაფარვა, როგორც მარჯვენა, მხოლოდ გარედან. ავტომექანიკის უფრო მცოდნე ადამიანებისთვის ეს მეთოდი გამოდგება: წრიული ლუქის ამოღება, მანქანის ცენტრში გადატანა და წარმოქმნილ უფსკრულის მეტი ლითოლის დამატება.

ეს ოპერაციებიმზადდება მანქანის გადაზიდვის საღებავისგან ან პოლიეთილენისგან გაწმენდის შემდეგ. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ბეჭდის არსებობა.

საჭის სამაგრის დიზაინი

მაჯის ყველაზე გავრცელებული დიზაინი არის ეგრეთ წოდებული "სწორი ჯვარი". მიუხედავად იმისა, რომ მათი უმეტესობა თითქმის ერთნაირად გამოიყურება, ზომებში განსხვავებებია. ერთი შეიძლება იყოს ცოტა მეტი, მეორე ცოტა ნაკლები.

მბრუნავი მუშტი ჩვეულებრივ დამზადებულია ფოლადისგან. ამ მასალის წყალობით, ასეთ მნიშვნელოვან ნაწილს შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვას. მაგრამ ამ ყველაფერთან ერთად, რაც უფრო მსუბუქია მუშტის ნაწილი, მით უკეთესი იქნება ბალიშის დაცვა და დამუშავება. ამიტომ, დიზაინერები ცდილობენ მიიღონ წონის და სიძლიერის ოპტიმალური თანაფარდობა.

სავარძლები ავტომობილის ნაწილებზე სპეციალურად შექმნილია ჭუჭყიანი რგოლების დასამაგრებლად, რომლებიც არ აძლევენ საშუალებას ყველა სახის ნამსხვრევს შეაღწიოს კერის საკისრში. კორპუსი შექმნილია ისე, რომ მოსახერხებელია მასზე საკიდის ელემენტების დახრახნება.

შეიძლება გაგიკვირდეთ, რატომ ეძღვნება სტატიის უმეტესი ნაწილი კონკრეტულად UAZ მანქანას? პასუხი არის: იმიტომ, რომ ეს არის საშინაო მანქანა, რომელმაც მოახერხა თავის დამტკიცება - ადვილი შესანახი, საიმედო გზაზე.

ბევრი ვერ აფასებს ამ მანქანას, მიაჩნია, რომ უცხოური მანქანები უკეთესია, მაგრამ ეს შორს არის ამ შემთხვევისგან. მრავალი თვალსაზრისით, UAZ, რომელიც ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირშია წარმოებული, აღემატება ბევრ თანამედროვე SUV-ს, მაგრამ, სამწუხაროდ, ის რჩება ამოუცნობი.

მიუხედავად იმისა, რომ დამზადებულია ფოლადისგან, საჭის სამაგრინებისმიერი მანქანის ერთ-ერთი სუსტი წერტილია, ხშირად ცუდი გზების გამო. ღირს მისი ყურება, რადგან გადამწყვეტ მომენტში სწორედ საჭის ეს ნაწილი დაგეხმარებათ ავარიის თავიდან აცილებაში.