მბრუნავი სამაგრი "Niva"-ზე: ინსტალაციის მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"Niva-Chevrolet" არის შიდა ბიუჯეტის კლასის SUV. "Niva"-ზე მბრუნავი სამაგრი შეიძლება დამონტაჟდეს საკუთარი ხელით ან დაუკავშირდით მანქანის სერვისს. ამ სტატიაში ჩვენ აღვწერთ ამ ელემენტის დაყენების თავისებურებებს.

ნაწილის ინსტალაცია

Niva-ს მბრუნავი სამაგრი ინსტალაციისთვის საჭიროებს შეცვლას - 73 დიამეტრის მოცურება, სამაგრი რგოლებისთვის ღარები გააკეთეთ. დამატებით დაგჭირდებათ Iveco-3551 საკისრის დაყენება. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ ჯირკვალი, შეცვალეთ სტანდარტული მოდელი. არის 73 მმ დიამეტრის სრულად გამჭოლი ხვრელი. შესაბამისად, ყველა ზეთის ლუქებს ორივე მხარეს იდენტური დიამეტრი აქვს.

ბურთული სახსრის დიამეტრის დიდი გადახურვის გამო აუცილებელია დასაჩერებელი ნაწილის მომზადება, ჯერ მისი დამონტაჟების ადგილი გაწმინდეთ. აქცენტი ასევე უნდა დასრულდეს, დაჭერით წითელ სოკოში ნახევარსფეროში და გახეხეთ 6 მმ სიღრმეზე. აუცილებელია რაფიდან ნულოვანი, ხოლო გრძივი კიდურის ნულოვანი. ჯირკვლის სიღრმის შესაბამისად ათავსებენ 6მმ ფილას სამაგრის ქვეშ.

მანქანით მუშაობა

მოდი მივახლოვოთ საჭრელი, ჩავრთოთ მანქანა დაბალი სიჩქარით, გამოვკვებოთავიღოთ ნაკლები. ჩვენ ჩართავთ კვებას, მანამდე მომზადებული აქცენტი. უსაფრთხოების ზომები მოითხოვს არასაჭირო ნაწილების ამოღებას. ყველა დაბრკოლება უნდა მოიხსნას. ნაწილი ბრუნავს სხვადასხვა მიმართულებით. მცირე გრძივი საკვებით, საჭრელი იკვებება გაჩერებამდე. ჩვენ ვმუშაობთ მანამ, სანამ შეხება არ არის. შემდეგ ვაშორებთ ფილებს. 73 ზომიდან აუცილებელია მივიღოთ 74,2 მმ, ხოლო ჯირკვალი - 74,35 მმ. ჩვენ ვაგრძელებთ განივი კიდურის ნულზე ტანგენტით.

"ნივაზე" საჭის სამაგრის დაყენება მოითხოვს ზედაპირის საფუძვლიან გაწმენდას. მნიშვნელოვანია შიდა დიამეტრის დაყენება გარე დიამეტრთან შედარებით. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ საჭის სამაგრის დეტალი Niva-ზე, გაღრმავება 0,5 მმ-ით. ბრუნვები უნდა შემცირდეს, კიდევ ერთი მუშტი გახეხეთ საკვების ჩართვის შემდეგ.

პროცესის დეტალური აღწერა

Niva-Chevrolet-ის საჭის კვანძი კერებით, გარსაცმით, ბერკეტით, საკისრებით და ლუქებით არის მანქანიდან მთლიანად ამოღებული კომპონენტი. როგორ დაშალოთ და დაფქვათ საკისრები და ხელახლა დაამონტაჟოთ ელემენტები?

Niva-ს გაძლიერებული საჭის კვანძი მოითხოვს ყველა ელემენტის დაშლას და მათ საფუძვლიან გაწმენდას მომავალში. მთავარი პრობლემა არის ნაწილების ჟანგის დაზიანება. მაშინ მათთან მუშაობა ძალიან რთულია.

სამუშაოს გაგრძელება გულისხმობს შემდეგ ქმედებებს. გარსაცმის ამოღების შემდეგ შეგიძლიათ მიიღოთ საკისრები და გაასუფთავოთ ბაზები. Niva-ზე დაურეგულირებელი საჭის მუწუკების დაყენებამდე ყველა შიგთავსი ამოიყრება და დამუშავებული იქნება. ამიტომ მათ უსაფრთხოებაზე ზრუნვას აზრი არ აქვს.

ბოლოსარის ორი შიდა სამაგრი, რომელიც ასევე უნდა მოიხსნას. ასევე აზრი არ აქვს გარე კლიპების შენარჩუნებას. ახლა თქვენ უნდა გარეცხოთ და გაასუფთავოთ ძირები, დაამუშავოთ ისინი ხორხზე.

გაწმინდეთ ფუძის სიბრტყეები და ბრუნვის ღერძის პერპენდიკულარული. Chevrolet Niva-ს მანქანაზე საჭის სამაგრების დაყენებამდე მნიშვნელოვანია ჟანგის და სხვა სახის ჭუჭყისა და მტვრის მოცილება.

მუშტის დაყენება

დააინსტალირეთ უფრო დიდი სახის ფირფიტა. ზედაპირს ვხეხავთ, რომ ამონაყარი დადგეს. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მუშტის დაყენება გასუფთავებულ ბაზებზე. ის უნდა დააჭიროთ ფირფიტას და დააყენოთ უკანა ცენტრში.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ შესაკრავების ხვრელები და დაამაგროთ ისინი. მუშტი დამონტაჟებულია, უკანა სხივი შეიძლება მოიხსნას. ინდიკატორის დაყენების დროა. ის ფრთხილად უნდა აწიოთ ზედა წერტილში.

შეიძლება დაგჭირდეთ შესაკრავების გამკაცრება. მათი დახმარებით შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მუშტის დამონტაჟების საიმედოობა. სამუშაოს დასასრულს ინდიკატორი ამოღებულია და იწყება შემობრუნების პროცესი. აუცილებელია 200 რევოლუციის მაჩვენებლების მიღწევა მოსაწყენი საჭრელის დაყენებით. დაახლოებით 1,5 მმ-ის დამატებით, სასურველი მოსაწყენი შედეგის მიღწევა შესაძლებელია. აუცილებელია დამატებითი ფენის ამოღება ნაწილის ცენტრალური ნაწილიდან.

საბოლოო სამუშაოები

სამუშაოს დასასრულს თქვენ უნდა გაზომოთ შედეგი მიკრომეტრით. ნულოვანი მაჩვენებელი იქნება წერტილი მბრუნავი ფეხების შიგნით. შემდეგ ნახავთ რამდენი დარჩა სასურველი ზომის მიღებამდე. აუცილებელია თაროს ჯვარედინი კვებაზე დაყენება და პრესის დამჭერის დამაგრება. შემდეგ გააგრძელეთ მანქანაიმუშავეთ ზუსტი გაზომვების მისაღწევად, გაიმეორეთ გაზომვები.

ამის შემდეგ კეთდება ღარები დამჭერი რგოლებისთვის. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ხელნაკეთი საჭრელი. საკისარი ეყრდნობა საცობს. უშეცდომო შედეგისთვის, უბრალოდ დახაზეთ ხაზი საკისრის გარშემო და გააკეთეთ ღარი. ამ სიტუაციაში შეცდომები დაუშვებელია. დასრულებულ ნაწილში დამონტაჟებულია ორი საყრდენი რგოლი. ეს ასრულებს შემობრუნების სამუშაოს. მათ დასასრულს არ დაგავიწყდეთ შედეგის შემოწმება მიკრომეტრით.

დაჭერით

შემდეგ მოდის წრეები, ოთხი ზეთის ლუქი, ოთხი რგოლი, ახალი საკეტი ფირფიტები და სუპერ ცხიმი. პრესა გამოიყენება. დამონტაჟებული საყრდენი ბეჭედი და საკისარი. სავარძელი დამუშავებულია სუპერ ცხიმის თხელი ფენით. მნიშვნელოვანია, რომ ნაწილები სუფთა იყოს. ნარჩენი ცხიმი უნდა მოიხსნას.

საკისარი ფრთხილად მოთავსებულია პრესის ქვეშ და საფუძვლიანად მუშავდება. დასრულებული ნაწილები საგულდაგულოდ არის შეზეთილი ზეთით. ყველაფერი ადგილზეა, ზედმეტი დეტალები ამოღებულია. ბოლოს ჩაიცვით გარსაცმები და დაამონტაჟეთ სისტემა საპირისპირო თანმიმდევრობით.

შეჯამება

საჭის სამაგრის "Chevy-Niva"-ს დამონტაჟებაზე მუშაობა საგრძნობლად შეამცირებს მიწის კლირენს. საჭის სამაგრების დაყენება შეიძლება გაერთიანდეს ქვედა ბურთის სახსრების გამოყენებასთან. სტატიაში აღწერილ სამუშაოს ასრულებენ მძღოლები დამოუკიდებლად. მანქანის შეკეთება, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ მიანდოთ ავტოსერვისის სპეციალისტებს, ისინი ყველაფერს გააკეთებენ სწრაფად და წესების მიხედვით.