Bridgestone Blizzak DM-V2 საბურავები: მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Bridgestone არის მსოფლიოში ცნობილი საბურავების მწარმოებელი. კომპანიის პროდუქცია მოთხოვნადია მაღალი ხარისხისა და შესაბამისი ღირებულების გამო. ბრიჯსტოუნი დიდი ხანია არსებობს და მის ასორტიმენტში უამრავი მოდელია, რომელთა შორის ნებისმიერ ავტომობილს შეუძლია იპოვნოს შესაფერისი ვარიანტი. კომპანიის კატალოგში ასევე შედის ჯიპების საბურავების ნაკრები. საუკეთესო ვარიანტია Bridgestone Blizzak DM-V2. მფლობელის მიმოხილვები და სხვა ინფორმაცია აღწერილია ქვემოთ.

კომპანიის შესახებ

კომპანია დაიბადა 1930-იან წლებში იაპონიაში. ცოტა ადრე, ახალგაზრდა მეწარმე შოჯირო იშიბაში ფეხსაცმლის დამზადებით იყო დაკავებული. მისი ბიზნესი აყვავდა, მაგრამ დროთა განმავლობაში მიხვდა, რომ უფრო პერსპექტიული სფეროები იყო. სწორედ მაშინ შექმნა მან ბრიჯსტოუნი.

კომპანიის ისტორია 1930 წელს დაიწყო. მისისახელი ინგლისურიდან თარგმანში ნიშნავს დამფუძნებლის გვარს. კომპანიამ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა და წარმოების ბრუნვა გაიზარდა. იგი მალევე გახდა მსოფლიოში ცნობილი. თუმცა, კომპანიის დირექტორი, რომელიც ასევე იყო მისი დამფუძნებელი, მხოლოდ ბრუნვაზე არ გაჩერებულა. მისთვის მთავარი იყო იაპონიის მაცხოვრებლების და ყველაზე ხშირად მძღოლების ხარისხიანი საბურავებით უზრუნველყოფა.

წარმოების უახლესი ტექნოლოგიები შემუშავებულია სპეციალურად პროდუქციის ხარისხის გასაუმჯობესებლად. კომპანიამ შეძლო წარმატების მიღწევა თავისი უნიკალური აღმოჩენების წყალობით. კომპანიამ წარმოადგინა პირველი რადიალური საბურავები, პირველი Velcro ცივი კლიმატისთვის და მათ ასევე მოახერხეს რეზინის შექმნა ნახშირბადით. სამწუხაროდ, კომპანიის დამფუძნებელს არ უნახავს ის დრო, როდესაც Bridgestone იყო პოპულარობის პიკზე და მიიღო მრავალი ჯილდო. თუმცა კომპანიის თანამშრომლებმა იშიბაშის გარდაცვალების შემდეგ რეპუტაციის შენარჩუნება შეძლეს. Bridgestone-ის ხშირი მომხმარებელია ავტომწარმოებელი BMW, რომელიც ამ საბურავებს აყენებს თავისი მანქანების სხვადასხვა მოდელებზე.

კომპანიის ისტორია

მე-20 საუკუნის 30-იან წლებში ბრიჯსტონმა დაიწყო თავისი ისტორია. თავდაპირველად კომპანიის დამფუძნებელი შოჯირო იშიბაში ფეხსაცმლის დამზადებით იყო დაკავებული. 1930 წელს მან გადაწყვიტა მანქანის საბურავის დამზადება რეზინისგან, რომელიც განკუთვნილია ფეხსაცმლის ძირისთვის, მაგრამ მანამდე ცოტა შეცვალა შემადგენლობა. მან წარმატებას მიაღწია და 1931 წელს კომპანია Bridgestone ოფიციალურად გამოჩნდა. კომპანიის სახელი ნასესხებია ინგლისურიდან და ითარგმნება ისევე, როგორც დამფუძნებლის სახელი -ქვის ხიდი.

საბურავების ფართომასშტაბიანი წარმოება დაარსდა 1934 წელს. შემდეგ კომპანიამ უკვე გამოუშვა უამრავი სხვადასხვა მოდელი. პირველი საწარმო ქურუმში მდებარეობდა. საბურავების წარმოებასთან ერთად კომპანია იწყებს გოლფის ბურთების წარმოებას. პროფესიონალმა სპორტსმენებმა დააფასეს პროდუქციის ხარისხი და მათზე დიდი მოთხოვნა დაიწყეს.

კომპანიის შეკვეთები უკვე გაგზავნილია არა მხოლოდ იაპონიიდან, არამედ სხვა ქვეყნებიდანაც. ამიტომ, 1937 წელს, Bridgestone-ის მთავარი ოფისი გადავიდა ტოკიოში. შემდეგ შეიცვალა კომპანიის სახელიც, იგი ცნობილი გახდა როგორც Nippon Tire. თუმცა ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა. მანქანის საბურავებთან და გოლფის ბურთებთან ერთად კომპანიამ სხვა რეზინის ნაწარმიც დაამზადა.

მალე დაიწყო ომი. შემდეგ კომპანიამ შეწყვიტა ყველა თავისი ჩვეულებრივი პროდუქტის წარმოება და დაიწყო რეზინის პროდუქტების წარმოება სამხედრო აღჭურვილობისთვის. ომის დასრულების შემდეგ ბრიჯსტოუნის შტაბ-ბინა ტოკიოში განადგურდა. თუმცა ქურუმში პირველივე საწარმო თითქმის ხელუხლებელი იყო. იქ კომპანიამ განაგრძო შემდგომი საქმიანობა.

კომპანიამ შეძლო გამოჯანმრთელება 1950 წლისთვის. მისი მასშტაბები გაიზარდა 1953 წელს. იმ დროს ის ითვლებოდა იაპონიაში საავტომობილო საბურავების წარმოების უმსხვილეს საწარმოდ.

ახალი დონის მისაღწევად, კომპანია იწყებს რადიალური საბურავების წარმოებას ფართო მასშტაბით. 1962 წელს დაიწყო ასეთი საბურავების გაყიდვა სატვირთო მანქანებისთვის, ხოლო 1964 წელს მანქანებისთვის. ამავე წლებში გაიხსნა კომპანიათავისთვის ახალი საქმიანობის სფერო და დაიწყო ველოსიპედების წარმოება. ცოტა მოგვიანებით, კომპანიის პირველი ფილიალი გაიხსნა მალაიზიაში.

მალე მწარმოებელმა გააცნობიერა, რომ ევროპაში უამრავი მომხმარებელია, ამიტომ გახსნა ფილიალი ბრიუსელში. 1976 წელს, რბოლებზე, იაპონიის გუნდი გამოუშვებს მანქანას საბურავებით ამ კომპანიისგან. ეს იყო კომპანიის ბოლო მნიშვნელოვანი მოვლენა იშიბაშის გარდაცვალებამდე. თუმცა, მისი გარდაცვალების შემდეგ კომპანიის განვითარება აქ არ გაჩერებულა. 1979 წელს Bridgestone ფართოვდება და ახლა იწყებს ბორბლების წარმოებას სამგზავრო მანქანებისთვის. ასევე, დაახლოებით ამ დროს კომპანიამ დაიწყო საბურავების შეგროვება, რომლებიც აღარ იყო მოხმარებული და გადაამუშავა ახლებში.

1982 წელს კომპანიამ მოაწყო საბურავების ფართომასშტაბიანი წარმოება ზამთრის მანქანის მუშაობისთვის. ისინი ძალიან პოპულარული გახდა იაპონიაში. 1987 წელს გაყიდვაში გამოვიდა საბურავები, რომლებიც ინარჩუნებენ თავის თვისებებს ჰაერის ნულოვან ტემპერატურაზე და კარგად იჭერენ ყინულოვან ზედაპირებს. 1986 წელს კომპანია Porsche გახდა კომპანიის მომხმარებელი, რომელმაც დაიწყო RE71 რეზინის დაყენება მანქანებზე. ფერარის მანქანებს იგივე საბურავები დაემატა, რაც ამ კომპანიის პროდუქციის შესანიშნავ ხარისხზე მიუთითებს.

90-იან წლებში კომპანიამ ჯერ იყიდა კომპანია Firestone-სგან, შემდეგ კი მთლიანად დაიკავა ამ მწარმოებლის ადგილი. ამრიგად, ბრიჯსტოუნი მყარად დგას გლობალურ ბაზარზე. 1988 წელს კომპანია უკვე ითვლებოდა მსოფლიოში უმსხვილეს საბურავების მწარმოებლად.

ოფიციალური რუსეთშიBridgestone-ის საბურავები ხელმისაწვდომი იყო 1995 წელს, როდესაც კომპანიამ აქ ფილიალი გახსნა. ერთი წლის შემდეგ დაიწყო რბოლებში მონაწილე სპორტული მანქანების განახლებული საბურავების შემუშავება. ამის შედეგი შესამჩნევი გახდა უკვე 1998 წელს, როდესაც მანქანები Bridgestone-ის საბურავებით 4-ჯერ მივიდნენ ფინიშთან პირველი. მსოფლიო წარმატება ავტორბოლაში კომპანიისთვის მოხდა ერთი წლის შემდეგ. შემდეგ მერსედესის გუნდმა, რომელმაც ბრიჯსტოუნის საბურავები დაამონტაჟა თავის მანქანებზე, პირველი ადგილი დაიკავა ყველა მონაწილეს შორის.

კომპანია ასევე აწარმოებს საბურავებს მოტოციკლებისთვის. კომპანიამ პოპულარობა მოტოციკლისტებში დაიწყო 2004 წელს Moto GP რბოლებში მონაწილეობის შემდეგ. ამავდროულად იწარმოება მემილიონე საბურავი, რომლის დამზადების ტექნოლოგია გამორიცხავს პუნქციას. ერთი წლის შემდეგ, Ice Cruiser 5000 საბურავები ხელმისაწვდომი გახდა რუსი მძღოლებისთვის, რომლებიც იყო მაღალი ხარისხის, შესანიშნავი მოჭიმვა ჰაერის ტემპერატურაზე ნულამდე და გამძლეობით.

ამჟამად კომპანია ძალიან დაწინაურებულია. მსოფლიოში 39 საწარმოა, სადაც 15000-ზე მეტი ადამიანია დასაქმებული. საბურავების წარმოების თვალსაზრისით ის პირველ ადგილზეა იაპონიაში, მაგრამ მხოლოდ მეორე ადგილზეა მსოფლიოში. ქარხნების გარდა, კომპანიას ასევე აქვს ლაბორატორიული ცენტრები, სადაც რეზინი გადის სხვადასხვა სიმტკიცის ტესტებს გაყიდვამდე.

Blizzak DM-V2 საბურავები

კომპანიის ერთ-ერთი ბოლო განვითარებაა Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 საბურავები ზამთრისთვის. საბურავების გამორჩეული თვისება არის სრულიზედაპირზე მწვერვალების ნაკლებობა, თუმცა მათ აქვთ შესანიშნავი წევა. საბურავების პირველი ვერსიაც მაღალხარისხიანად ითვლებოდა, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის მოძველდა და ამიტომ შეწყდა მოთხოვნა. მფლობელების გამოხმაურებით ვიმსჯელებთ, Bridgestone Blizzak DM-V2 ბევრ მძღოლს უყვარს.

ეს რეზინის დაყენება რეკომენდებულია მხოლოდ SUV-ებზე ან კროსოვერებზე. სიახლეს აქვს შეცვლილი სარბენი, ასევე გვერდითი ნაწილი, რომელიც ხელს უწყობს თოვლის სროლას. ვინაიდან რეზინი შეიცავს სპეციალურ პოლიმერს, მას არ ეშინია ცივი ამინდის და არ იწყებს გამკვრივებას დაბალ ტემპერატურაზე - ამის შესახებ მფლობელები ამბობენ მიმოხილვებში. Bridgestone Blizzak DM-V2 შეიძლება გამოყენებულ იქნას წელიწადის ნებისმიერ დროს, როდესაც ტემპერატურა ნულის ქვემოთ ეცემა. ზაფხულში რეზინი იწყებს დნობას.

სიპების უჩვეულო განლაგების გამო, რეზინი თავისთავად აგდებს თოვლს და დაქუცმაცებულ ყინულს, ამიტომ ფლოტაცია არ იკარგება, როდესაც მანქანა გადის პატარა თოვლში ან გაყინულ თოვლში. საბურავები უზრუნველყოფენ შესანიშნავ ძალაუფლებას გზის ზედაპირის მიუხედავად.

Bridgestone Blizzak DM-V2 225 55 R18-ის გვერდითი მხარე უფრო გამოხატულია, შესაბამისად განსხვავდება სხვა მსგავსი საბურავებისგან. ეს ხელს უწყობს მოსახვევში უფრო კომფორტულ შესვლას და ასევე უზრუნველყოფს რეზინის სრულ კონტაქტს გზის ზედაპირთან. ამიტომ დამუხრუჭებაც უფრო სწრაფია. ზოგიერთი მძღოლი აღნიშნავს, რომ საბურავებზე მოძრაობისას მანქანის დინამიკა მნიშვნელოვნად უარესდება. მიმოხილვებში Bridgestone Blizzak DM-V2-ის მფლობელები წერენ, რომ ეს მათთან არ ხდება. რეზინის რესურსი უბრალოდ უზარმაზარია, ხოლო მისითვისებები არ უარესდება მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში.

ღარების მდებარეობისა და საბურავების განსაკუთრებული შემადგენლობის გამო გუბეებთან და თოვლთან გამკლავება უფრო ადვილია. ახლა, სველ ზედაპირზე დარტყმისას, მოცურების რისკი აღმოფხვრილია. სარბენი ასევე ხელს უწყობს წყლის მოგერიებას საჭიდან, რაც ხელს უწყობს წევის გაუმჯობესებას როგორც ასფალტზე, ასევე ყინულზე. Bridgestone Blizzak DM-V2 R17-ის მიმოხილვები ამას ადასტურებს.

ამ საბურავებმა შეძლეს დაამტკიცონ, რომ ზამთარში მანქანის კომფორტული და უსაფრთხო მუშაობისთვის არ არის აუცილებელი წვეტით აღჭურვილი საბურავების ყიდვა. ამავდროულად, ისინი არ ახდენენ ხმაურს, არ არღვევენ მანქანის დინამიკას და აქვთ კარგი მოჭიდება როგორც ასფალტზე, ასევე ყინულზე ან თოვლის საფარზე. ეს ყველაფერი დასტურდება არა მხოლოდ მრავალი კვლევის შედეგად, არამედ ზამთრის საბურავების დადებითი მიმოხილვით Bridgestone Blizzak DM-V2.

როგორ იქცევა რეზინი ყინულოვან პირობებში?

Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 რეზინის შემქმნელებმა გაიგეს, რომ ზამთრის მგზავრობა ყველაზე ხშირად ხდება თოვლიან ტრასებზე ან მოყინულ გზებზე. ამიტომ, მაღალი ხარისხის საბურავებმა უნდა გადალახოს ასეთი ადგილები საფარით წევის დაკარგვის გარეშე. კომპანიის თანამშრომლები დიდი ხანია ცდილობენ მსგავსი იდეის განხორციელებას, ახალი ტექნოლოგიების განვითარებას.

მათ წარმატებას მიაღწიეს მხოლოდ Bridgestone Blizzak DM-V2-ის საბურავების საფეხურის შეცვლის შემდეგ. მიმოხილვებში მფლობელები აღნიშნავენ, რომ ახლა ისინი სრულ კონტაქტში არიან გზის ზედაპირთან, რაც უზრუნველყოფს მანქანის უფრო სტაბილურ პოზიციას, ასევე არ არის გადახვევა.დისკები მოლიპულ ადგილებში. ამრიგად, დინამიკა საგრძნობლად გაუმჯობესდა. მძღოლები აღნიშნავენ Bridgestone Blizzak DM-V2 XL-ის მიმოხილვაში, რომ მანქანა აჩქარებს და ანელებს უფრო სწრაფად, ხოლო მძღოლი გრძნობს, რომ დაკავშირებულია გზასთან და შეუძლია გააკონტროლოს მთელი სიტუაცია. ყველა განვითარება განხორციელდა სპეციალური კომპიუტერული პროგრამების დახმარებით, სადაც მუშები დარწმუნდნენ, რომ რეზინი ნამდვილად ეჭირა ნებისმიერ ზედაპირზე. ეს ასევე დადასტურებულია მრავალი გამოკვლევით.

ზემოთ ითქვა, რომ რეზინას შეუძლია წყლისა და თოვლისგან თავის დაღწევა. და მიუხედავად იმისა, რომ მას არ შეუძლია მთლიანად ამოიღოს ისინი საფარიდან, ასეთი გაწმენდა საკმარისია გზასთან ნორმალური კონტაქტის დასამყარებლად. თოვლი და წყალი დიდხანს რჩება საფეხურზე, ასე რომ დაჭერა ყოველთვის იდეალურია.

პროფილი

ამ რეზინისა და სხვა მოდელებს შორის სერიოზული განსხვავებაა ბრტყელი სარბენის პროფილი. ამ ინოვაციის წყალობით, საბურავის მეტი ნაწილი კონტაქტშია გზის ზედაპირთან. Bridgestone Blizzak DM-V2-ის მიმოხილვები და ტესტები ცხადყოფს, რომ მისი დახმარებით შესაძლებელი გახდა მაქსიმალური ძალაუფლების მიღწევა. ამან ხელი შეუწყო მოსახვევებში უფრო თავდაჯერებულს და ასევე რთულ გზის პირობებში გადაადგილების უნარის გაზრდას.

სხვა ინოვაციები

რა თქმა უნდა, იდეალური წევა არ იქნებოდა მიღწეული სარბენის შეცვლის გარეშე. თუმცა მისი გაუმჯობესება ინოვაციური რეზინის კომპოზიციის დახმარებით იყო შესაძლებელი. ის თითქმის მთლიანად შეიცვალა, ასე რომ ახლა ის საშუალებას გაძლევთ გადალახოთთითქმის ნებისმიერი დაბრკოლება ზამთრის პირობებში. რეზინას შეუძლია უკეთესად შეიწოვოს წყალი ან მდნარი თოვლი, საფარის ზედაპირზე ტენის დატოვების გარეშე. ეს ხელს უწყობს დაჭიმვის გაუმჯობესებას. რეზინი სხვადასხვა ტესტებზე აჩვენა მხოლოდ საუკეთესო მხრიდან. 5 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე, როდესაც გზები ჩვეულებრივ მოყინულია, საბურავები უზრუნველყოფდნენ უსაფრთხო მგზავრობას შესაძლო მოცურების საფრთხის გარეშე.

ახალი საბურავების ყიდვისას, როგორც წესი, მათ გარკვეული ხნით უნდა ატაროთ. ამასთან, მათი ექსპლუატაცია უნდა იყოს ზუსტი და გამოირიცხოს გზის სხვადასხვა დარღვევები და სხვა ინციდენტები. Blizzak DM-V2 არ საჭიროებს ხანგრძლივი შესვენების პერიოდს. ამისთვის მძღოლებს მხოლოდ 150 კილომეტრი დასჭირდებათ.

Slats

ლამელი წარმოდგენილია ყველა თანამედროვე საბურავზე. ამასთან, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S-ის მიმოხილვაში, მძღოლები აღნიშნავენ, რომ საბურავებზე უფრო მეტი მათგანია, ვიდრე მათი კოლეგები. ისინი მზადდება 3D ტექნოლოგიის გამოყენებით. ლამელები დამაგრებულია საკმაოდ უჩვეულო გზით - შიგნით უფრო პატარა რეზინის ნაწილაკების მდებარეობით. ამრიგად, სარბენის მაქსიმალური შესაძლო ნაწილი, მისი გვერდითი კედლების ჩათვლით, კონტაქტშია ზედაპირთან. შესაბამისად, გზის მოჭიდება მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ასევე აუმჯობესებს მანქანის დინამიკას, რადგან ლამელები არ აძლევენ რეზინის გადახვევის საშუალებას. ეს ტექნოლოგია აუმჯობესებს მართვას კუთხეებში, სხვადასხვა მუწუკებსა და მყარ ზედაპირებზე.

სანდოობა და რესურსი

ბრიჯსტოუნი თავისი არსებობის მანძილზე აწარმოებდა მხოლოდ ხარისხიან პროდუქტს.ამ მწარმოებლის საბურავები ემსახურება მათ მფლობელებს დიდი ხნის განმავლობაში უპრობლემოდ, რის გამოც ისინი იღებენ ამდენ პოზიტიურ მიმოხილვას. ზამთრის საბურავები Bridgestone Blizzak DM-V2 ასევე ცნობილია მათი საიმედოობითა და შესანიშნავი მახასიათებლებით. საბურავის სარტყელი დამზადებულია სხვადასხვა სისქის რეზინის რამდენიმე ფენისგან, რომელთაგან თითოეული ასრულებს თავის დამცავ ფუნქციებს. საბურავები ყველაზე აგრესიულ მგზავრობასაც კი „მოითმენს“და დიდხანს არ იტანჯება. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია მისი გახვრეტა, ოღონდ მხოლოდ ბასრი და გრძელი დანით. ასევე, ხანდახან რეზინაზე შეიძლება გამოვიდეს მუწუკი, მაგრამ ასეთი შემთხვევები იშვიათია. რეზინის გვერდითი ნაწილი ასევე კარგად არის დაცული, ამიტომ ითვლება საკმარისად ხისტი თავდაჯერებული მგზავრობისთვის. წარმოშობის ქვეყანა ასევე მიუთითებს პროდუქტის ხარისხზე, რადგან იაპონიიდან თითქმის ნებისმიერი პროდუქტი გამძლეა.

პროტექტორი

მრავალფენიანი რეზინი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ საფეხურის სიღრმე 10 მილიმეტრით. ამიტომ საბურავების რესურსი გაცილებით დიდი გახდა. გარდა ამისა, რეზინი მდგრადია ჰიდროპლანირების მიმართ, რაც ნიშნავს, რომ გზის სველ მონაკვეთებზე ძალა არ დაიკარგება. ამის გამო გაუმჯობესდა ტენისა და თოვლის მოცილება. სიღრმე, რომელიც თოვლით არის გადაჭედილი, არ აღემატება 5 მილიმეტრს, ამიტომ რეზინის ფლოტაცია ყოველთვის შესანიშნავად რჩება.

რეზინის მახასიათებლები

Blizzak DM-V2 სხვა საბურავებთან შედარება, ამ მოდელს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• საფეხურიანი ნიმუში უზრუნველყოფს სრულყოფილ დაჭერას ყინულზე ან თოვლით დაფარულ ტრასებზე.
• Sსაბურავის მაქსიმალური შესაძლო ნაწილი არის ასფალტთან შეხება, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ ტარებას რხევის გარეშე.
• საბურავის შეცვლილი შემადგენლობის გამო, ის უკეთესად შთანთქავს ტენს, ვიდრე ზედაპირზე ტოვებს. ეს კიდევ უფრო უსაფრთხოს ხდის მართვას.
• ლამელების დიდი რაოდენობის გამო, რეზინის გამტარიანობა გაუმჯობესდა.
• არ არსებობს პუნქციის ან მუწუკების რისკი, რადგან საბურავები დამზადებულია სხვადასხვა სისქის რეზინის მრავალ ფენით.

შედეგი

ყველა საბურავს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მიმოხილვები. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL საბურავები ყოველთვის საიმედო და გამძლე იყო. მათი ღირებულება ზოგჯერ უფრო მაღალია ვიდრე კონკურენტების ღირებულება, მაგრამ ამავე დროს თვისებები ბევრად უკეთესია. მიმოხილვების მიხედვით ვიმსჯელებთ, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S არ არის გამონაკლისი. ისინი შექმნილია სპეციალურად კროსოვერებისა და ჯიპებისთვის. ასეთი საბურავების დაყენებით შეგიძლიათ დაივიწყოთ არასაკმარისი გადაადგილების პრობლემა.

რომელი საბურავები აირჩიოს თქვენი მანქანისთვის, თითოეული მძღოლი თავად წყვეტს. Bridgestone Blizzak DM-V2 102S საბურავების უფრო დეტალურად შესწავლით და მათ შესახებ მიმოხილვით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ეს არის ღირსეული რეზინა. მანქანების მფლობელები ძალიან დადებითად უყურებენ ამ საბურავებს და ეს ხარისხის სერიოზული მაჩვენებელია.

ჩვენ მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ სტატია იყო სასარგებლო და დაეხმარა სწორი არჩევანის გაკეთებაში.