სრულიად ლითონის ფურგონები: კლასიფიკაცია და მიმოხილვა GAZelle "Next"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მცირე კომერციული მანქანების სეგმენტში განსაკუთრებული ადგილი უკავია მთლიანად მეტალის ფურგონებს. ეს მანქანები, კონფიგურაციის მიხედვით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას საქონლის, მგზავრების გადასაზიდად ან სამგზავრო და სატვირთო ვერსიით. განსაკუთრებით აქტუალურია ამ მანქანების გამოყენება ქალაქებში, სადაც ხშირ შემთხვევაში დაწესებულია მძიმე სატვირთო მანქანების გადაადგილების აკრძალვა.

მთლიანად ლითონის ფურგონების კლასიფიკაცია

ზოგადად, საავტომობილო ინდუსტრიაში ჩვეულებრივია განასხვავოთ უნივერსალური და სპეციალური ფურგონები. პირველი გამოიყენება სპეციალური პირობების გარეშე სხვადასხვა საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. ეს ფურგონები იცავს ტვირთს ნალექისა და მექანიკური დაზიანებისგან, ისინი შეიძლება იყოს ჩარდახით ან დამზადებული იყოს მთლიანად ლითონის ფურგონების სახით.

სპეციალური მოდელები ჩვეულებრივ აღჭურვილია სამაცივრო აღჭურვილობით, რათა მოხდეს საქონლის ტრანსპორტირება, რომელიც შეიძლებასწრაფად ფუჭდება (ძირითადად პროდუქტები). ასეთი მანქანები შეიძლება დაპროექტებული იყოს საცხობი და საკონდიტრო ნაწარმის, ტანსაცმლის, ავეჯის და ა.შ ტრანსპორტირებისთვის.

Van Manufacturers

მთლიანად ლითონის ფურგონები იწარმოება შემდეგი კომპანიების გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. ესენი არიან უცხოელი მწარმოებლები. შიდადან აღსანიშნავია UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ შიდა ავტოინდუსტრიის წარმომადგენელი.

GAZelle "Next" სერიის ყველა მეტალის ფურგონები შიდა ავტოინდუსტრიის კიდევ ერთი ნაბიჯია ევროპის საავტომობილო ბაზრებისკენ მიმავალ გზაზე. ავტომობილების ქარხანას ჯერ არ ჰყოლია ამ ფორმატის მანქანები: კონფიგურაციაში გამოყენებულია კარგი შიდა წვის ძრავა, ფართო სალონი, თანამედროვე დანაყოფები. განსაკუთრებით კმაყოფილი ვარ აპარატის კონკურენტული ღირებულებით.

თუ გავითვალისწინებთ მთლიანად მეტალის ფურგონებს, რომელთა ფასებიც მერყეობს მილიონიდან ორ ან მეტ რუბლამდე, თქვენ მაინც გსურთ გააკეთოთ არჩევანი შიდა ავტოინდუსტრიის მიმართულებით. მიუხედავად გლობალური ავტომწარმოებლების ჩამორჩენისა, შიდა მანქანები გამოირჩევიან რუსეთის პირობებთან ადაპტირებით, კომპონენტებზე შესაძლო სანქციებისგან დამოუკიდებლობით და ავტომობილის მომსახურებისა და შეკეთების შედარებითი ფასით.

მანქანის GAZelle "შემდეგი" გარეგნობის ისტორია

მიუხედავად ამ მანქანის შედარებით მოკლე ისტორიისა, GAZelle Next-ის წარმოება მოძველებული მოდელის ნაცვლად დაიწყო. წინა მანქანის მსგავსად მანქანამ ნამდვილი რევოლუცია მოახდინა და სრულფასოვანი კონკურენცია მოახდინა.უცხოური ფურგონები, რაც დღეს დადასტურებულია.

GAZelle "Next" მომხმარებლის წინაშე პირველად 2012 წელს გამოჩნდა, მომდევნო წელს მანქანები საცალო გაყიდვების ქსელში შევიდა. მანქანა შესამჩნევად გაუმჯობესდა ყველა ძირითადი მახასიათებლით. ეს მოდელი დანერგილია არა მხოლოდ ქვეყნის შიდა ბაზარზე, არამედ რუსეთის ფედერაციის ფარგლებს გარეთაც. დაიწყო GAZelle "Next"-ის მოდელების წარმოება სხვა ქვეყნებისთვის (მაგალითად, დიდი ბრიტანეთი).

დასკვნა

Gazelle "Next" - სრულიად ლითონის ფურგონი, რომლის ფასი 1,3 მილიონ რუბლს აღწევს, კონკურენციას უწევს Ford Transit-ს, რომლის ღირებულება თითქმის ორჯერ ძვირია, ანუ 2 მილიონ რუბლზე მეტი. ფურგონები "Volkswagen" და "Mercedes" ასევე ეღირება 2 მილიონი, ხოლო "Renault" და "Peugeot" ღირს დაახლოებით 1.8 მილიონი. დღეს მომხმარებლები ხმას აძლევენ რუბლებს, ამიტომ ახალი GAZelle Next CMF ვერსიაში (მთლიანად ლითონის ფურგონი) არის. ძალიან კარგი. რჩება იმედი, რომ შიდა კომპანიები ყურადღებას გაამახვილებენ ევროპულ და საზღვარგარეთის მწარმოებლებზე, შთანთქავენ ყველაფერს, რისკენაც უნდა ისწრაფოდნენ: საიმედოობა, კომფორტი, შედარებით იაფი მოვლა მთელი ექსპლუატაციის პერიოდში.