TagAZ "აქცენტი", ძირითადი აღჭურვილობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

2000-იანი წლების დასაწყისში კორეის ავტომწარმოებელმა Hyundai-მა დაიწყო თავისი ყოფნის სწრაფად გაფართოება ბევრ გლობალურ ბაზარზე. ყურადღება არც რუსეთის ფედერაციას დარჩა. კორეული მანქანების წარმოებისთვის შეიქმნა სპეციალიზებული ქარხანა ქალაქ ტაგანროგში (როსტოვის ოლქი). ქარხნის პირველი მოდელი იყო TagAZ "აქცენტი", რომელიც აწყობილი იყო კორეული მხარის მიერ მოწოდებული დიდი დანაყოფებიდან. ჰიუნდაის ასეთმა მანქანებმა შეკრების ხაზიდან გამოსვლა დაიწყო 2001 წლის შემოდგომის შუა რიცხვებში.

ზოგადი ინფორმაცია

მანქანის კორეული ორიგინალი წარმოების პროგრამაში გამოჩნდა 1999 წელს და იყო მოდელის მეორე თაობა. წარმოებაში გამოშვებულ მანქანას არ ჰქონდა რაიმე კარდინალური განსხვავება კორეელ კოლეგასთან. 2003 წელს მანქანამ გაიარა რესტაილინგი, რის შედეგადაც გარეგნობა და აღჭურვილობა გარკვეულწილად შეიცვალა. სწორედ ამ მანქანებმა დაიწყეს ტაგანროგში აწყობა სრულფასოვანი ციკლის მიხედვით, რომელიც მოიცავდა შედუღებას და ძარის შეღებვას. ავტომობილის გამორჩეული თვისება იყო მრავალ რგოლიანი საკიდარი, რაც იშვიათი იყო ამ კლასის მანქანებისთვის.

წარმოება გაგრძელდა მზარდი ტემპით 2009 წლის კრიზისამდე. შემდეგ მანქანების წარმოების მოცულობა სამჯერ შემცირდა, ქარხანა ბანკების წინაშე უზარმაზარი დავალიანების მდგომარეობაში აღმოჩნდა. ვალის რესტრუქტურიზაციამ შესაძლებელი გახადა საწარმოს დასრულება კიდევ რამდენიმე წლით გადაედო. 2012 წელს TagAZ გამოცხადდა გაკოტრებული და ამჟამად არ არსებობს.

ელექტრო ერთეულები და ყუთები

TagAZ "აქცენტის" ყველა მოდელი აღჭურვილი იყო ბენზინის ოთხცილინდრიანი ერთნახევარი ლიტრიანი ძრავებით, რომლებიც აგებულია ერთ ბლოკზე:

• 92 ცხენის ვარიანტი სამი სარქველით თითო ცილინდრზე. საკმარისად იშვიათი.
• 102 ცხენის ძრავა კლასიკური ოთხსარქველიანი გაზის განაწილების სქემით.

ძრავის პირველი ვერსია მხოლოდ ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან იყო დაწყვილებული. მეორე ვარიანტი სურვილისამებრ შეიძლება იყოს აღჭურვილი ოთხ სიჩქარიანი ავტომატით.

ძირითადი აღჭურვილობა

პირველი ორი წლის Accents-ის კონფიგურაციის გამორჩეული თვისებაა ორი აირბალიშის არსებობა - მძღოლისა და მის გვერდით მჯდომი მგზავრისთვის. სრული ციკლის TagAZ Accent აღჭურვილი იყო ერთი მძღოლის აირბაგით და მაშინაც კი ყველაზე სრულ კომპლექტში.

თითქმის ყველა წარმოებული მანქანა აღჭურვილი იყო მიკროკლიმატის სისტემით სალონში კონდიციონერით. სისტემა კონტროლდება ხელით, ინსტრუმენტთა პანელის ცენტრალურ ნაწილზე რეგულატორების დახმარებით. კონდიციონერი არ იყო უმარტივეს ვერსიაზე, რაც პრაქტიკულად არ არისწარმოებული.

სურვილისამებრ, მანქანები აღჭურვილი იყო ელექტრო შუშებით ყველა კარზე, ელექტრო გათბობით და სარკის რეგულირებით. ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიებში გამოყენებული იყო დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭები, რომლებიც იშვიათი იყო მარტივ მანქანებზე 2000-იანი წლების დასაწყისში.

"აქცენტი" დღეს

"აქცენტების" გამოშვება შეჩერდა ტაგანროგში 2012 წელს. ბოლო მანქანები ავტოდილერებში გაიყიდა მომავალი წლის დასაწყისში. Hyundai TagAZ Accent მოდელის წარმოების დასრულების მიუხედავად, ის კვლავ ძალიან პოპულარულია მეორადი მანქანების ბაზარზე. ამ წარმატების მიზეზი არის ძირითადი კომპონენტების მაღალი საიმედოობა და ხანგრძლივი სიცოცხლე. მყიდველები იტანენ დაბალ კლირენს, რაც თითქმის შეუძლებელს ხდის მანქანის გადაადგილებას ქვეყნის გზებზე.

TagAZ Accent-ისთვის სათადარიგო ნაწილების შეძენა არ არის რთული, რადგან მანქანის ბევრი კომპონენტი არის Mitsubishi-ის ერთეულების ლიცენზირებული ვერსიები. ორიგინალური ნაწილების გარდა, ფართოდ არის წარმოდგენილი სხვადასხვა კომპანიის ანალოგები. ამ კომპონენტების წარმოება საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში გაგრძელდება, რაც მფლობელებს საშუალებას მისცემს შეინარჩუნონ თავიანთი მეორე თაობის აქცენტები ტექნიკურად გამართულ მდგომარეობაში.