Fisker Karma არის ჰიბრიდული სპორტული მანქანა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Fisker Karma არის უკანა ამძრავიანი, ჰიბრიდული, ოთხადგილიანი სედანი სპორტული ავტომობილი ინდივიდუალური, ნათელი გარეგნობით, კომფორტული პრემიუმ ინტერიერით და მაღალი ეკოლოგიური მახასიათებლებით. წაიკითხეთ მეტი ამის შესახებ ამ სტატიაში.

მდგრადი სპორტული მანქანა

Fisker Karma ბიზნეს კლასის სპორტული მანქანა პირველად იყო წარმოდგენილი 2008 წელს დეტროიტის ავტო შოუზე. ახალი სედანის თვისება იყო ელექტროსადგურის ჰიბრიდული შესრულება. პარალელურად გამოიყენებოდა ტრადიციული ბენზინის ძრავა და ორი ელექტროძრავა, რომლებიც ენერგიით უზრუნველყოფილი იყო ლითიუმ-იონური ბატარეიდან. Fisker Karma მანქანის კიდევ ერთი თვისება ითვლებოდა დიდი მზის პანელი, რომელიც თითქმის მთელ სახურავს ფარავდა. გამოყენებული ასეთი გადაწყვეტილებები მანქანას უაღრესად ეკოლოგიურად აქცევდა.

ახალი ბიზნეს სედანი შეიმუშავა დიზაინერმა ჰენრიკ ფისკერმა, რომელიც ადრე ხელმძღვანელობდა პრემიუმ BMW და Aston Martin მანქანების დიზაინის შექმნას. სპორტული მანქანების წარმოება დაიწყო 2011 წელს და იყოშეწყდა ფინანსური სირთულეების გამო 2013 წელს.

Fisker Company

2005 წელს ჰენრიკ ფისკერი ხსნის საკუთარ მაღაზიას Fisker Coachbuild აშშ-ში (კალიფორნია). თავდაპირველად, ახალი კომპანია გეგმავდა პრემიუმ კლასის მანქანების უნიკალური კორპუსის წარმოებას. მაგრამ ეს მიმართულება სწრაფად დაიხურა დიდი რაოდენობით მარეგულირებელი ნებართვებისა და ექსპერტების მოსაზრებების მოპოვების საჭიროების გამო. და ეკონომიკურად გამართლებულია 150-ზე მეტი ეგზემპლარის წარმოებაში. სხეულების ასეთი რაოდენობა აღარ შეიძლება ჩაითვალოს უნიკალურად.

მომავალში, Tesla-სთან დროებითი თანამშრომლობის შემდეგ, გადაწყდა დაგვეწყო საკუთარი ელექტრომობილის შექმნა, რომელიც 2008 წელს იყო წარმოებული Fisker Karma-ს სახელწოდებით. დეტროიტის ავტო შოუზე გამოსვლის შემდეგ, ტესლამ დაადანაშაულა ჰ. ფისკერი მანქანის დიზაინის მოპარვაში, მაგრამ შემდგომ სასამართლოში წააგო და დიდი თანხა გადაიხადა.

მიუხედავად იმისა, რომ Fisker Karma იწარმოებოდა Fisker Coachbuild-ის მიერ, მოდელი აწყობილი იყო ფინეთის მანქანების ასამბლეის ქარხანაში Valmet. საერთო ჯამში, დაახლოებით 2000 ჰიბრიდული სედანი იქნა წარმოებული, რომელთა ღირებულება 100000 დოლარზე მეტია. მაგრამ ამან არ მისცა საშუალება ახალ მანქანაში სასესხო ინვესტიციების ანაზღაურება და 2013 წელს Fisker Coachbuild გაკოტრდა. აუქციონზე კომპანია ჩინურმა კომპანიამ იყიდა. ამჟამად კომპანია ჩინეთიდან სახელწოდებით "Carma Cars" აწარმოებს იგივე სპორტულ სედანს სახელწოდებით "Karma Rivera", რომლის ღირებულებაც.არის 130 ათასი დოლარი.

სპორტული სედანის ექსტერიერი

Fisker Karma-ს აქვს უნიკალური, ძალიან ლამაზი გარეგნობა გამოხატული სპორტული მახასიათებლებით. ჰ. ფისკერმა შექმნა ეს სურათი შემდეგი გადაწყვეტილებების წყალობით:

• დიდი რადიატორის ცხაური ქრომირებული მორთვით და ორი მსუბუქი ვერტიკალური ჩანართი;
• დიდი თავის ოპტიკა რეალურად დამონტაჟებული წინა ბორბლების ზემოთ;
• მძლავრი კაპოტის ნეკნები;
• დიდი ბორბლების თაღები 22 დიუმიანი ბორბლებისთვის;
• წინა ჭედური ხაზები;
• დახრილი B სვეტი;
• ვიწრო გვერდითი ფანჯრები;
• მიწიდან დაბალი კლირენსი;
• დახრილი სახურავი;
• ფართო უკანა ბამპერი;
• დიდი გამონაბოლქვი დიფუზორი;
• ვიწრო უკანა კომბინირებული განათება.

პრემიუმ სედანის ინტერიერი

ოთხადგილიანი Fisker Karma-ს ინტერიერი ისეთივე უნიკალურია, როგორც ექსტერიერი. მას აქვს მაღალი ხარისხის დასრულება, ერგონომიკა და სრულად შეესაბამება მანქანის პრემიუმ კლასს. ასეთი თვისებები ჩამოყალიბდა იმის გამო, რომ:

• არაჩვეულებრივი დიზაინის მრავალფუნქციური საჭე;
• ორიგინალი ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც ასახავს კლასიკურ დიზაინს ინსტრუმენტის მრგვალი ციფერბლატით ფერადი ელექტრონული დისპლეის გამო;
• დიდი ცენტრალური სენსორული მონიტორი;
• ანატომიური სკამები;
• მაღალი გვირაბი ნივთების განყოფილებით.

ინტერიერის დიზაინში, გარდადავარცხნილი ალუმინის პანელები და ქრომის ჩანართები, ზამში დამზადებული სოიისგან და გაპრიალებული ხე ქარიშხლის შედეგად გადაყრილი ხეებისგან. ასეთი უჩვეულო მასალები გამოიყენება ახალი მანქანის ეკოლოგიურობის ხაზგასასმელად.

ტექნიკური პარამეტრები

Fisker Karma-ს ტექნიკური მახასიათებლები ადასტურებს, რომ მანქანა მიეკუთვნება სპორტული მანქანების კლასს და არის:

• სიგრძე - 4,99 მ;
• სიმაღლე - 1,33 მ;
• სიგანე – 1,98მ;
• ბარგის ზომა - 200ლ;
• ბორბლიანი ბაზა - 3, 13 მ;
• კლირენსი - 14,2 სმ;
• წინა ბილიკი - 1,69 მ;
• უკანა ბილიკი - 1,70 მ;
• ძრავი - ტურბო ჰიბრიდი;
• საწვავი - ბენზინი;
• ცილინდრების/ვენტილების რაოდენობა – 4/16;
• მოწყობა - მწკრივი;
• მოცულობა – 2.0ლ,
• სიმძლავრე - 408 ცხ.ძ გვ.;
• ელექტროძრავების რაოდენობა - 2;
• ელექტროძრავის სიმძლავრე - 148 ცხ.ძ გვ.;
• ელექტრო მგზავრობა 80კმ;
• ბორბალი - უკანა;
• გადაცემათა კოლოფი - ავტომატური CVT-ით;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 202 კმ/სთ;
• აჩქარების დრო - 5,8 წმ (100 კმ/სთ);
• საწვავის მოხმარება (კომბინირებული ციკლი) - 2,4ლ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 35.0 ლ;
• ბორბლის ზომა - 255/35R22.

მიუხედავად იმისა, რომ Fisker Karma სპორტული მანქანების წარმოება შეწყდა 2013 წელს, ინდივიდუალური დიზაინი, მაღალი კომფორტი და ტექნიკური პარამეტრები მაინც ხდის მოდელს პოპულარულს მეორად სპორტული ავტომობილების ბაზარზე.მანქანები.