"Mercedes S63 AMG 2" (კუპე): სპეციფიკაციები, აღწერა, მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"Mercedes S63 AMG" არის მანქანა, რომელიც არის ყველაზე მძლავრი და ყველაზე დინამიური სედანი ყველა ძვირადღირებულ მანქანას შორის. იგი ადგენს სრულიად ახალ სტანდარტებს დინამიკის, ეკონომიური და ტექნოლოგიური თვალსაზრისით. ზოგადად, მანქანა უფრო ღირსია. ასე რომ, ამაზე უბრალოდ საუბარია საჭირო.

დიზაინის შესახებ

მერსედეს S63 AMG-ის მსგავსი მანქანის გარეგნობა წარუშლელ შთაბეჭდილებას ტოვებს. ის გამოიყურება დინამიური, ექსკლუზიური, ელეგანტური, ძვირი. მისი გარეგნობა არის კლასიკური საავტომობილო არქიტექტურის წარმატებული კომბინაცია, იდეალურად დაკალიბრებული გლუვი ხაზები და სენსუალური ფორმები, რომლებიც დამახასიათებელია Mercedes-ის კონცერნის მიერ წარმოებული მანქანებისთვის. ამ სურათზე სპეციალისტებმა გამოიყენეს ყველა გამომხატველი საშუალება, რომელიც ბრენდირებული და ტრადიციულია AMG-სთვის.

მოცულობითი მთლიანი რადიატორის გრილა განსაკუთრებულ შთაბეჭდილებას ახდენს. წინა ბამპერი, რომელიც აღჭურვილია დიდი საჰაერო მიმღებით, ეფექტურად ჰარმონიზდება მასთან. ასევე აღსანიშნავია პრიალა შავი დეფლექტორები.ფერები, რომლებიც არა მხოლოდ ლამაზად გამოიყურება, არამედ უზრუნველყოფს ჰაერის შესანიშნავ ნაკადს გაგრილების მოდულებში. თუ მათ ყურადღებით დააკვირდებით, ხედავთ, რომ ისინი სპორტულ სტილშია დამზადებული.

მასალები და ხარისხი

წინა სპოილერი დამზადებულია ორიგინალური ვერცხლის-ქრომის საფარით. ის საკმაოდ მოცულობითია და ასევე წარმატებით ამცირებს ამწევ ძალებს. ერთი და იგივე გვერდითი დიზაინის წყალობით სხეული უფრო მომგებიანი და შთამბეჭდავად გამოიყურება.

შეუძლებელია არ აღინიშნოს დიდი შენადნობის დისკები, რომლებიც დამზადებულია ტიუნინგის სტუდიის კორპორატიულ სტილში. მათი მეშვეობით შეგიძლიათ იხილოთ სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც სრულყოფილად ითვლება. ასევე თვალშისაცემია V8 BITURBO დასახელების ფირფიტები, რომლებსაც აქვთ გაუმჯობესებული, სრულიად ახალი დიზაინი. ისინი მშვენივრად ამშვენებს წინა ფარებს და წარმოადგენს რვაცილინდრიანი ფლაგმანი ძრავის ნიშნად Mercedes S63 AMG-ის კაპოტის ქვეშ.

უკანა გამოიყურება ძალიან სპორტული, თუნდაც აგრესიულად. და ამ ხასიათს წარმატებით ხაზს უსვამს შავი დიფუზორი ქრომირებული ვერცხლის საფარით. გამოსახულებას ასევე ავსებს ქრომირებული ორმაგი გამონაბოლქვი მილები. ზოგადად, ამ მანქანას მართლაც ღირსეული გარეგნობა აქვს, საიდანაც თვალის მოშორება შეუძლებელია. დიზაინერებმა ყველაფერი გააკეთეს და შედეგი დღეს შეგვიძლია დავინახოთ.

ინტერიერი

„Mercedes S63 AMG“-ს აქვს არა მხოლოდ განსაცვიფრებელი მომაჯადოებელი გარეგნობა, არამედ წარმოუდგენლად ელეგანტური ინტერიერი. ინტერიერი საოცარია. ბრენდის ხასიათი მაშინვე იგრძნობამერსედესი. შიგნით ყველაფერი მდიდარია, ხარისხიანი, მდიდრული. აქ განსაკუთრებული ატმოსფეროა. ინტერიერი ფართოა, დაფა კომფორტული და ერგონომიული, სავარძლები წარმოუდგენლად კომფორტული, ზომიერად რბილი.

სპეციალისტებმა შეიმუშავეს სრულიად ახალი კონტროლის ლოგიკა, გააკეთეს სწორი ერგონომიული აქცენტები, გააუმჯობესეს აღჭურვილობა. სპორტული სავარძლები შეიცვალა დიზაინით და აღჭურვილია ელექტრონულად რეგულირებადი მეხსიერებით, გვერდითი საყრდენით და, რა თქმა უნდა, გათბობით. დეკორაციისთვის გამოყენებულია მაღალი ხარისხის დახვეწილი ტყავი. ბუნებრივია, შიგნით ყველაფერი ასევე გაფორმებულია AMG-ის სახელწოდებით. ხოლო მკლავის საყრდენზე შეგიძლიათ იხილოთ ჭედური გერბი. ეს ყველაფერი წარმოუდგენლად კეთილშობილური დეტალებია, რომლებიც ინტერიერს ნამდვილად მდიდრულს ხდის. და იერს ავსებს ისეთი დეტალი, როგორიც არის ანალოგური საათი, დამზადებულია IWC-ის დიზაინში.

ინტერიერის ფიტინგები

"Mercedes S63 AMG" განსაკუთრებული მანქანაა. და, შესაბამისად, მისი აღჭურვილობა იგივეა. ღირს უფრო დეტალურად ვისაუბროთ იმაზე, თუ რა შეუძლია ამ მანქანის ინტერიერს მოეწონოს პოტენციურ მყიდველებს. სპორტული საჭე, მაგალითად, შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი ჭედური რგოლებით და პერფორირებული ტყავით. ასევე ჩანს ალუმინის პადლის გადამრთველები.

ასევე აღსანიშნავია TFT დისპლეი შესანიშნავი გარჩევადობით, რომლის კონტროლით შეგიძლიათ გაიგოთ ნებისმიერი ინფორმაცია, დაწყებული ძრავის ზეთის ტემპერატურიდან დაწყებული დაკიდების პარამეტრებამდე. ზედა ნაწილში, სხვათა შორის, ნაჩვენებია გადაცემათა კოლოფი, რომელიც რეკომენდებულია მძღოლისთვის. და ქვემოთ არის ის, რომელიც ამჟამად ჩართულია. სპიდომეტრი, ტაქომეტრი დასხვა ციფერბლატები დამზადებულია ტიუნინგის სტუდიის კორპორატიულ სტილში - ამის დასტურია ლოგო და წითელ-ვერცხლისფერი ხელები აშკარად ცნობადი შრიფტით.

პაკეტი

სინამდვილეში, ყოველივე ზემოთქმული არის მხოლოდ მცირე ნაწილი იმისა, რითაც შეიძლება დაიკვეხნოს "Mercedes S63 AMG" (კუპე). სინამდვილეში, აღჭურვილობა ბევრად უფრო შთამბეჭდავია. კარის ზღურბლები, იატაკის ხალიჩები, სპორტული პედლები (მასალა - დავარცხნილი უჟანგავი ფოლადი), შიდა განათება, მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგის სისტემა, შეჯახების თავიდან აცილების ვარიანტი, მულტიმედია, 10 ძლიერი დინამიკი, საღებავი, პრევენციული უსაფრთხოების ფუნქცია, საბურავის წნევის გაფრთხილება, LED ფარები … და ეს ყველაფერი ძირითადი აღჭურვილობაა! მართლაც, სია დასაფასებელია. Mercedes-Benz S63 AMG-ის მსგავს მანქანას აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ. სხვადასხვა სხვა ფუნქციები და აღჭურვილობა ასევე ხელმისაწვდომია დამატებითი საფასურით.

ინდივიდუალური შეთავაზება

"Mercedes S63 AMG Coupe" შეიძლება აღიჭურვოს მეტი ფუნქციით. მათზეც ღირს საუბარი. ასე, მაგალითად, ტიუნინგის სტუდია გთავაზობთ გარე მორთულ პაკეტს მასალებით, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი (სხვათა შორის, სალონიც), სამუხრუჭე სისტემა კომპოზიტური კერამიკული დისკებით, ნახშირბადის ძრავის საფარი, წითელი სამუხრუჭე ხალიჩები, AIR-BALANCE. პაკეტი, 3D ხმის სისტემა, საქმიანი ტელეფონი, "ლუქსი" სავარძლები მასაჟის ფუნქციით, დასაკეცი მაგიდები, ინტელექტუალური მართვის სისტემა და ა.შ. როგორც ხედავთ მერსედესის პაკეტი არ არის შემოთავაზებული.ღარიბი. რა ღირს Mercedes S63 AMG ასეთ შთამბეჭდავ სამოსში, ზოგიერთის წარმოდგენაც კი საშინელია. თუ ჩვეულებრივი ვერსია, რომელიც გამოვიდა 2013 წელს, ახლა დაახლოებით ათი მილიონი რუბლი ღირს, მაშინ ეს ნამდვილად დაჯდება დაახლოებით 15 მილიონი. ძნელია კონკრეტული ღირებულების დასახელება, რადგან აქ ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ფუნქციების ნახვა სურს პოტენციურ მყიდველს თავის მანქანაში. მაგრამ თამამად შეგვიძლია ვთქვათ ერთი რამ - ასეთი მანქანა ძვირი დაჯდება.

სპეციფიკაციები

ეს არის დისკუსიის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ Mercedes-Benz S63 AMG, რომლის ფასი მილიონ რუბლშია შეფასებული, გააოცებს თავისი შესრულებით. და მართლაც ასეა.

დეველოპერებმა მოახერხეს მანქანის წონის ასი კილოგრამით შემცირება - მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი. ამის გამო, დინამიური მახასიათებლები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ასევე დამონტაჟდა მსუბუქი ლითიუმ-იონური ბატარეა და წონის ოპტიმიზებული დამუხრუჭების სისტემა. და სხეულის უმეტესი ნაწილი დამზადებულია ალუმინისგან. ნიშა გადაწყდა, რომ ნახშირბადის ბოჭკოვანი ყოფილიყო. ამ ყველაფერმა დაზოგა ბევრი კილოგრამი. გასაკვირი არ არის, რომ ეს მანქანა ასობით აჩქარებს ოთხ წამში. ხოლო მაქსიმუმი, რომელიც ელექტრონულად შეზღუდულია, არის, როგორც სხვაგან, 250 კმ/სთ.

5, 5-ლიტრიანი ბი-ტურბო ძრავა ამაყობს პირდაპირი ინექციით, ორმაგი ტურბოთი, ალუმინის ბლოკის ორმოთი, 4 სარქველიანი გაზის დროით, ჰაერიდან თხევად გაგრილებით, ძრავის ზეთით, გამაგრილებლისა და გადაცემის სითხეებით. გარდა ამისა, არსებობს სისტემაგენერატორის კონტროლი და სასარგებლო ფუნქციები, როგორიცაა ECO Start/Stop.

S63 BRABUS-დან და S65-დან

რა თქმა უნდა, S63-ზე საუბრისას, არ შეიძლება არ აღვნიშნოთ, რა გააკეთა BRABUS-ის მსგავსი ტიუნინგის სტუდიამ ამ მანქანასთან. სპეციალისტებმა მისი ძრავის მოცულობა 5,5-დან 5,9 ლიტრამდე გაზარდეს, სიმძლავრე კი 850 ცხენის ძალაა, რაც მართლაც შთამბეჭდავია. მაქსიმალური სიჩქარეა 350 კმ/სთ (!), 100 კმ/სთ-მდე კი 3,5 წამში აღწევს. ციფრები უფრო შთამბეჭდავია, ვიდრე AMG-ის. მაგრამ აქ გემოვნების საკითხია. ზოგს მოსწონს კლასიკური კომფორტული AMG, ზოგს მოსწონს აგრესიული, კუნთოვანი ტანის ნაკრები და უბრალოდ ველური BRABUS შესრულება. სხვათა შორის, არც ისე დიდი ხნის წინ, 2015 წლის აგვისტოში, შედგა კიდევ ერთი სიახლის პრემიერა - S65 AMG ექვსლიტრიანი ძრავით. მისი ღირებულებაა 14,800,000 რუბლი. ხუთი მილიონით მეტი, ვიდრე ბაზა S63.

7SPEEDSHIFT MCT

გადაცემა ასევე მნიშვნელოვანი ასპექტია. ასე რომ, მანქანა "Mercedes S63 AMG 4Matic" აღჭურვილია სპორტული 7-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით მუშაობის სამი რეჟიმით. პირველი არის C, კონტროლირებადი ეკონომიკა. მეორე არის S, ანუ სპორტი. და მესამე არის M, რაც ნიშნავს გადაცემათა მექანიკური გადაცემას. ამ რეჟიმის წყალობით, შეგიძლიათ ავტომატური ტრანსმისიის მორგება თქვენთვის. როდესაც ადამიანი ირჩევს რეჟიმს C, Eco Start/Stop სისტემა ავტომატურად აქტიურდება, რომელიც გამორთავს ძრავას, როდესაც მანქანა უმოქმედოა.

და ამ რეჟიმში, მძღოლს ეძლევა შესაძლებლობა იგრძნოს რამდენად რბილადᲐვტომატური გადაცემათა კოლოფი. გადაცემათა კოლოფის ცვლა საერთოდ არ იგრძნობა.

S და M რეჟიმები უზრუნველყოფს გადაცემის სწრაფ მუშაობას, ცოცხალ, ასე ვთქვათ, მხოლოდ "Eco Start/Stop" ფუნქცია ამ შემთხვევაში არ მუშაობს, ის გამორთულია. გადაცემათა კოლოფის შეცვლა ძალიან ეფექტური და ჩუმია სრული დატვირთვის დროსაც კი. და ეს ყველაფერი ხანმოკლე და ზუსტად განსაზღვრული გამორთვისა და სრული დატვირთვის დროს ინექციის წყალობით.

უსაფრთხოება

მერსედესი ყოველთვის განთქმული იყო ლამაზი, საიმედო, ტექნიკურად მოწინავე და, რაც მთავარია, უსაფრთხო მანქანების წარმოებით. და Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic არ არის გამონაკლისი. ამ მანქანას აქვს სრულიად ახალი უსაფრთხოების სტანდარტები. და ის გამოცდილია მრავალ სატესტო დისკზე. როგორც აქტიური, ასევე პასიური უსაფრთხოების სისტემები ხსნის მართვის ახალ ჰორიზონტს.

Mercedes S63 AMG, რომლის შესრულება მართლაც შთამბეჭდავია, არის მანქანის მჭევრმეტყველი მაგალითი, რომელშიც უსაფრთხოება ერწყმის კომფორტს და სიმყუდროვეს. ამ მოდელში ამ კონცეფციას "ინტელექტუალური მოძრაობა" ეწოდება. ახალმა, მოწინავე სისტემებმა მანქანა გაცილებით უსაფრთხო (როგორც მძღოლისთვის, ასევე ფეხით მოსიარულეებთან ერთად მგზავრებისთვის) და კომფორტული გახადა. მოდელი აღჭურვილია დამხმარე სისტემების პაკეტით PLUS და ღამის ხედვის სისტემით, სახელწოდებით Night View Assist Plus.

რა უნდა იცოდე

და ბოლოს, კიდევ რამდენიმე სიტყვა მინდა ვთქვა ამ მანქანის სხვა საკითხებზე. Მაგალითად,სისტემის გატეხვა. ის უზრუნველყოფს უმოკლეს სამუხრუჭე მანძილს და მყისიერ შენელებას. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანა მიეკუთვნება უაღრესად დინამიურთა კატეგორიას.

ამ მანქანას აქვს შესანიშნავი მართვის შესრულება. ის მთლიანად შთანთქავს ნებისმიერ ორმოებს, გზის ზედაპირის უსწორმასწორობას, ადვილად უმკლავდება მოხვევებს, მგრძნობიარულად რეაგირებს მძღოლის ოდნავ მოძრაობაზე საჭით. მშვენივრად მოძრაობს, უპრობლემოდ მართავს - ეს მანქანა ნამდვილი სიამოვნებაა იმ ადამიანისთვის, ვისაც აქვს იღბლიანი.

ძლიერი დინამიკა და სწრაფი აჩქარება უზრუნველყოფილია სრულამძრავიანი სპორტული სისტემით, რომელიც ანაწილებს ბრუნვას საჭიროებისამებრ.

და ბოლოს, ზემოთ ნახსენები ლითიუმ-იონური ბატარეა. ეს არის შესანიშნავი ჩანაცვლება დამწყებ ბატარეისა და საყრდენისთვის. ამ ორი ფუნქციის შერწყმით ის უფრო პატარა გახდა. წონა დაიკლო 20 კილოგრამით! და მაინც, S 63 AMG არის პირველი მასობრივი წარმოების მანქანა მსოფლიოში, რომელიც იყენებს ბატარეის ხსნარს.

საერთოდ, Mercedes S63 AMG (კუპე) საოცარი მანქანაა. და ამის ნათელი დასტურია ყველაფერი, რაც ზემოთ ითქვა მის შესახებ, ისევე როგორც იმ იღბლიანების მხიარული მიმოხილვები, რომლებიც უკვე გახდნენ Mercedes-Benz-ის ამ მოდელის კმაყოფილი მფლობელები.