რით განსხვავდება სხვა Priora კუპე მოდელებისგან

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

შეიძლება ვინმემ იფიქროს, რომ Lada Priora Coupe არაფრით განსხვავდება ჰეჩბეკისგან. მაგრამ, როგორც ჩანს, სინამდვილეში ყველაფერი ასე არ არის. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ Priora კუპე მთლიანად აწყობილია ხელით. გარდა ამისა, ეს შეკრება ტარდება არა საერთო შეკრების ხაზზე, არამედ საავტომობილო ქარხნის სპეციალიზებულ სახელოსნოში.

თუ მანქანას წინიდან შეხედავთ, ბამპერის გარდა ვერაფერს შეამჩნევთ - ჩვეულებრივ პრიორას ლუქს პაკეტში. ბამპერი, თუმცა ერთი შეხედვით არც თუ ისე მნიშვნელოვანი დეტალია, Priora სპორტული კუპეს წინა მხარე სრულიად განსხვავდება ამ ბრენდის სხვა მოდელებისგან. თუ გვერდიდან შეხედავთ, მაშინვე ცხადი ხდება, რატომ არის ეს მანქანა კუპე. ამ მანქანას აქვს მხოლოდ ერთი კარი თითოეულ მხარეს. მაგრამ მათი სიგრძე გაიზარდა.

ფართხეზე შეგიძლიათ იხილოთ დაფა „SE“გარდამტეხი სიგნალის ნაცვლად, ანუ სპორტული ვერსია. თავად შემობრუნების სიგნალი შეგიძლიათ ნახოთ გვერდითა სარკეზე. აღსანიშნავია, რომ Priora კუპეს სპორტული მოდელი მიწოდებულია მხოლოდ ძვირადღირებული კონფიგურაციით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ ავტომობილის მფლობელს შეეძლება ჰქონდეს ამ მოდელში პარკირების სენსორები, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა, სავარძლების გათბობა, ნისლის შუქები, კონდიციონერი, სიგნალიზაცია,ორი აირბაგი, ელექტრო შუშა და ა.შ.

გარეგნულად, მანქანა ჰეჩბეკზე ცოტა უფრო მოკლე ჩანს. მაგრამ ეს მხოლოდ ჩანს. სპეციალისტები სასწრაფოდ ამონტაჟებენ სპოილერს გაყიდულ მანქანაზე, მის უკანა კარზე.

ორი კარის არქონის გამო მძღოლის სავარძელზე ჯდომა უფრო კომფორტული გახდა. მაგრამ უკან მჯდომი მგზავრები თავს ნაკლებად კომფორტულად გრძნობენ. მაგრამ მაინც, იქ არის კომფორტი, არის სად უნდა დააყენო ფეხები. Priora კუპეს ინტერიერი იტალიურმა კომპანიამ შეიმუშავა და ამის ეფექტი მაშინვე შესამჩნევია, მხოლოდ სავარძლების მყარი ტყავის პერანგს უნდა მივაქციოთ ყურადღება. შეიცვალა დაფაც, რომელზედაც სხვა ფერში იყო დახატული სენსორები. გარდა ამისა, დაუყოვნებლივ დამონტაჟებულია რადიო და ოთხი დინამიკი.

სპორტული ვერსიის საბარგულიც სასიამოვნოა თავისი მოცულობით - ის დაახლოებით სამას ლიტრს აღწევს. მისი გაზრდა, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ თაროს მოხსნით და სავარძლების დაკეცვით, მაგრამ ეს რთული იქნება ტრანსპორტის დიზაინის მახასიათებლების გამო. ეს არის სპორტული ვერსია და არა სატვირთო მოდელი.

ძრავა თექვსმეტსარქველიანი თავით. მისი სიმძლავრე 98 ცხ.ძ-ს აღწევს. შეიცვალა ელექტრონიკა, რის გამოც მაშინვე გაიზარდა სიჩქარე და დინამიური შესრულება. Priora კუპეს ძრავა მშვიდად ინარჩუნებს სიჩქარეს დაახლოებით 140 კმ / სთ. ხმაურის იზოლაცია ასევე მაღალ დონეზეა. დაახლოებით 85 კმ/სთ-ის შემდეგ ელექტროგადამცემი მთლიანად გამორთულია, რაც სასიამოვნო სიურპრიზია. მანქანის შეჩერება სხვა მოდელებთან შედარებით ცოტა უფრო მკაცრია, მაგრამ ესდა მართალიც ასეა, რადგან სპორტული ვერსია უნდა დარჩეს გზაზე თავდაჯერებულად.

შეიძლება ვთქვათ, რომ მათთვის, ვისაც სურს შეიძინოს იაფი და საიმედო მანქანა, Priora კუპე ღირსეული ვარიანტია. ტუნინგი ყოველთვის შესაძლებელია. ამიტომ ასეთ მანქანაზე უარი არ უნდა თქვათ.