ორპინიანი ნათურა. ფარგლები, ჯიშები. რომელი გამოვიყენოთ: LED ან ინკანდესენტური

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ინკანდესენტური ნათურები ორი კონტაქტით ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო და მოტოციკლეტის აღჭურვილობაში. თუმცა, ბევრი მანქანის მფლობელს არ ესმის, რატომ არის საჭირო ორპინიანი ნათურა და რა როლს ასრულებს ის ფარებში.

აპლიკაციის სფერო

მანქანის უკანა შუქს შეუძლია ერთდროულად შეასრულოს პარკირების და სამუხრუჭე შუქის როლი. გარეგნულად, ასე გამოიყურება: თუ პარკირების შუქები ან ჩაძირული ფარები ჩართულია, მაშინ ნათურის უკანა ნაწილი განათებულია წითელი შუქით. როდესაც თქვენ დააჭერთ სამუხრუჭე პედალს, განყოფილება უფრო კაშკაშა ანათებს.

ფაქტია, რომ ორპირიანი ნათურა შედგება ორი სპირალისგან. პირველი პასუხისმგებელია ზომებზე და არ ანათებს ძალიან კაშკაშა. მეორე ძაფი ანათებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას და საკმარისად კაშკაშა იწვის. თუ ერთ-ერთი ძაფი დაიწვა ან გატეხილია, მაშინ, შესაბამისად, გვერდითი განათების განყოფილება ან სამუხრუჭე შუქი არ იმუშავებს.

ამ ტიპის განათება ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ამერიკულ მანქანებზე მიმართულების ინდიკატორებში. მათში გვერდითი შუქისა და შუქნიშნის როლს ასრულებს ერთი ნარინჯისფერი ნათურა.

ორსაფეხურიანი ნათურა ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს ფარებში და შეასრულოს შუქის ან ჩვეულებრივი პოზიციური ნათურის დავალებები, როდესაც დაბალი ან მაღალი სხივი ჩართულია.

სანათების ჯიშები

ხშირად იყიდება ნათურების სხვადასხვა ვარიანტები. მთავარი განსხვავება შეიძლება იყოს საყრდენი ან ვერსია:

• კლასიკური ლითონის საყრდენი;
• უსაფუძვლო დიზაინი;
• ორპინიანი LED ნათურები ძირით ან მის გარეშე.

დამწვარი ნათურის შეცვლისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული კარტრიჯის სტრუქტურული თავისებურებები ან გაეცნოთ ინსტრუქციას. მომგებიანი ვარიანტი იქნება ჯერ დამწვარი ნაწილის ამოღება და ნიმუშით ხელში მაღაზიაში წასვლა.

LED-ის ვარიანტებს შეუძლიათ უფრო კაშკაშა ბზინვარების მიცემა, ხოლო ხარისხიანი პროდუქტის მომსახურების ვადა შეიძლება გაიზარდოს 10000 საათამდე უწყვეტი მუშაობის ან 10 წლამდე. შედარებისთვის, ორი პინიანი ინკანდესენტური ნათურა შეიძლება გაგრძელდეს არაუმეტეს 1000 საათისა, რაც დაახლოებით 1-2 წლის ტოლია.

LED ნათურის შეძენისას მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ გერმანული მანქანების უმეტესობა უბრალოდ უარს იტყვის მასთან მუშაობაზე, რაც ბორტ კომპიუტერში გაუმართაობის შეცდომას იძლევა. საქმე არის წინააღმდეგობა, რომელიც შეიძლება ძალიან განსხვავდებოდეს მშობლიური ნაწილისგან. მანქანის საბორტო სისტემის „მოტყუება“შესაძლებელია მხოლოდ ჩაშენებული დრაივერის მქონე ნათურის დახმარებით, რომელიც უზრუნველყოფს სრული მუშაობისთვის აუცილებელ პარამეტრებს.

რომელი ნათურები ჯობია დააყენოთ მანქანაში ან მოტოციკლეტში?

საუკეთესო გამოსავალიგამოიყენებს ნათურებს, რომლებიც თავდაპირველად დამონტაჟდა ქარხანაში. ფაქტია, რომ ოპტიკის დიზაინი გულისხმობს ნათურების გარკვეულ ტიპს და ნათების მიმართულებას.

LED-ებს, მრავალი მახასიათებლის გამო, აქვთ მიმართულების შუქი და ინკანდესენტური ნათურა აფანტავს სინათლის სხივებს თავის გარშემო. სტანდარტული ნათურის ოპტიკა შექმნილია ისე, რომ სპეციალური რეფლექტორი აგროვებს ყველა სხივს და მიმართავს მათ ნათურის შუშისკენ. თუ LED დაყენებულია ასეთ ფარებში, სიკაშკაშე შეიძლება იყოს ბუნდოვანი და ლაქები - პარკირების შუქისთვის დაცული მთელი ბლოკის სრული განათება შეუძლებელია. ასეთი დარღვევისთვის საგზაო პოლიციისგან შეიძლება ჯარიმაც კი მიიღოთ.

თუ თავდაპირველად LED-ები გამოიყენებოდა მანქანაში, მაშინ ღირს მხოლოდ იმავე ტექნოლოგიით აშენებული ორიგინალური ნათურების ყიდვა. შემდეგ ოპტიკა იმუშავებს სწორ რეჟიმში, გზის სხვა მომხმარებლებისთვის პრობლემების შექმნის გარეშე. მანქანებისთვის ქარხნულად დაყენებული LED ნათურები, უმეტეს შემთხვევაში, შექმნილია მანქანის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე და არ საჭიროებს შეცვლას.

რომელ ფირმებს უნდა მივხედო?

არ ღირს ნათურებზე დაზოგვა. უხარისხო პროდუქტმა შეიძლება მოითხოვოს ჩანაცვლება ერთი კვირის განმავლობაში ან თუნდაც დაიწვას ინსტალაციისა და ტესტირების დროს.

არჩევის დროს ყურადღება უნდა მიაქციოთ ცნობილ მწარმოებლებს:

• Hella;
• ოსრამი;
• ფილიპსი;
• IPF;
• კოიტო;
• MTF.

პროდუქტები ამ მწარმოებლებისგან ხვდება ყველასმოთხოვნები და იმუშავებს მთელი გამოცხადებული მომსახურების ვადის განმავლობაში. ასევე, ბრენდირებული ნათურები სიმძლავრის კუთხით აკმაყოფილებენ დეკლარირებულ მახასიათებლებს და არ გამოიწვევს ვაზნის და ფარის შიდა ნაწილის დნობას.