ტრაქტორი BT-150: სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მიუხედავად ტრაქტორის აღჭურვილობის სიმრავლისა, რამდენიმე მოდელმა მოიპოვა ფართო პოპულარობა. მაგალითად, VT-150 არის პოპულარული მოდიფიკაცია 12 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, რომელიც ორიენტირებულია სამუშაოს შესრულებაზე, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე სტანდარტს, მათ შორის უახლესი დანართების მუშაობას. მაღალ პრაქტიკულობასთან ერთად, აღჭურვილობა გამოირჩევა კომფორტის ღირსეული დონით, დაბალი ფასით, მაღალი შენარჩუნებით და მარტივი ფუნქციონირებით.

აპლიკაცია

VT-150 აჩვენებს მაქსიმალურ ეფექტურობას დიდ მინდვრებში, რომლის ფართობი მინიმუმ 50 ჰექტარია. სავსებით შესაძლებელია მისი გამოყენება მცირე ადგილებში. მაგრამ ამავდროულად, არც ისე მაღალი რაციონალურობა ვლინდება, რაც შესაძლებელს ხდის ტრაქტორს 100 პროცენტით დაამტკიცოს თავი.

განხილული მოდელის ძირითადი გამოყენებაა დიდი ფერმის ნაკვეთები და მნიშვნელოვანი მოსავლის ფართობი. განსაკუთრებით ეფექტურობა დროისა და მოხმარების თვალსაზრისით იგრძნობა 2000 კგფ-ზე მეტ ღეროებზე. მანქანას შეუძლია შეაგროვოს დიდი შესრულებით მაღალი სიჩქარით (5,5 ტონამდე).

ფუნქციები

ქვემოთ მოცემულია BT-150-ის თანდაყოლილი ტექნიკური პარამეტრები:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 5400/1850/3090 მმ.
• კლირენსი - 38 სმ.
• გრძივი საფუძველი - 1830 მმ.
• ტრეკი - 1330 მმ.
• ტრასების სიგანე - 47 სმ.
• საოპერაციო წონა - 7,82 ტ.
• მოხსნადი ბალასტის წონა – 0,78 ტ.

ელექტრული მატარებელი

BT-150 ტრაქტორი აღჭურვილია დიზელის ძრავით ტურბინით, რომელსაც აწარმოებს ალთაის საავტომობილო ქარხანა ბარნაულში. განვითარება ითვალისწინებს ორი ტიპის ელექტროსადგურს: D-442-24 VI და D-442-25 VI. პირველი მოდიფიკაცია აღჭურვილია ელექტრო სტარტერით, მეორე ვარიანტი არის პირდაპირი ელექტრო დამწყები. ძრავას აქვს ზეთი-თხევადი გაგრილების ერთეული. სითბოს გაცვლის დონის ეფექტურობამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ზამთარში მუშაობის დაწყებამდე დანადგარის გასათბობად საჭირო დრო, ხოლო თბილ სეზონზე არ იძლევა ძრავის გადახურებას.

ამ ელექტროსადგურის პარამეტრები ნაჩვენებია ქვემოთ:

• ძალა - 150 ცხენის ძალა (110 კვტ).
• ბრუნვის ზღვარი - 20 პროცენტი.
• მაქსიმალური გამოსაყენებელი სიმძლავრეა 1900 rpm.
• ცილინდრების რაოდენობა – 4.
• სამუშაო მოცულობა ნაკადის მიხედვით – 7,43 ლ/სთ.

ძრავის მოვლა და გადაცემათა კოლოფი

BT-150 ელექტროსადგურის შეკეთება არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ ჩივილს. hinged hood გარანტიას იძლევა უფასო წვდომას ყველა ძირითად კომპონენტზე და სისტემაზე. დიზაინერებმა აღჭურვილობის ძრავის განყოფილებაში უზრუნველყონ უფასო ნიშა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ არა მხოლოდ სტანდარტული, არამედ სხვა შიდა თუ უცხოური დიზელის ძრავები.

ტრაქტორი აღჭურვილია ხუთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით მუდმივი ბადეებით.გადაცემათა კოლოფის ბოლო ნაწილები არის ინვოლუტური გადაცემათა კოლოფი წერტილოვანი ჩართულობით. როგორც ექსპერიმენტი, გამოყენებული იქნა ბლოკი სამი რეჟიმის გამაძლიერებელი ყუთით. ამ გადაწყვეტილებამ შესაძლებელი გახადა გადაცემათა რიცხვის გაზრდა 15 დიაპაზონამდე. გარდა ამისა, არის შექცევადი გადაცემათა კოლოფი და 4 დიაპაზონის მოგზაურობის შემცირება.

კაბი

მოცემული ჩარჩო ტიპის ტრაქტორის კაბინა აღჭურვილია ორი სამუშაოთი, კარგი დალუქვით და საკმაოდ ფართო. მეტალის ჰალოიდის ნათურები (MGL VT-150) უზრუნველყოფს შესანიშნავ განათებას სალონში, დაფის ჩათვლით. გარდა ამისა, დანაყოფი აღჭურვილია ჰაერის გამაგრილებელით, კალორიული გამათბობლით, დაწყვილებული დალუქული ჩანთებით საქარე მინაზე და უკანა შუშაზე. არის უკანა და წინა საწმენდები, მძღოლის რეგულირებადი სავარძელი ზამბარებით და კონდიციონერი (როგორც ვარიანტი).

სალონი საკმაოდ კომფორტულია, მიუხედავად მკაცრი ინტერიერისა. ყველა სენსორი და ინსტრუმენტი განლაგებულია უშუალოდ ოპერატორის წინ, სავარძელი საშუალებას გაძლევთ შთანთქოთ ვიბრაციები, რომლებიც წარმოიქმნება არათანაბარ ზედაპირზე გადაადგილებისას. ყველა მოსახსნელი და მოძრავი ნაწილი აღჭურვილია რეზინის ბალიშებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაკაკუნება და ხრაშუნა, მტვრის შეღწევა სალონში.

სავალი

საჭის კლასიკური ტიპი, ბერკეტის დაჭერის შემდეგ ირთვება გადაბმა და მუხრუჭი. არ არის საჭირო პედლების დაჭერა. სიმსუბუქე მიიღწევა პნევმატური გამაძლიერებლების გამოყენებით. მოხვევის მართვის მეთოდი არის პლანეტარული მექანიზმი პნევმატიკით.

ტექნიკა აღჭურვილია დისკის ტიპის სადგომი მუხრუჭით, მათგანსხვავდება სტანდარტული ქამარი კოლეგებისგან, რომლებიც გამოიყენება სხვა ტრაქტორებზე. განყოფილების გაშვებულ სისტემას აქვს კომბინირებული ტიპის ინდივიდუალური შეჩერება. მას შეუძლია იმოქმედოს როგორც ელასტიური დამაბალანსებელი ან როგორც პირადი ზამბარა. ეს გამოსავალი უზრუნველყოფს გლუვ მგზავრობას, ტრასების მინიმალურ ზემოქმედებას მიწაზე და ასევე ზრდის აღჭურვილობის დამონტაჟების შესაძლებლობებს.

ჰიდრავლიკური კავშირი

ეს ასამბლეა აღჭურვილია ბერკეტ-ჰინგის დიზაინით, წყვილი ან სამმაგი რეგულირების შესაძლებლობით. არტიკულირებულ ღერძებზე ტვირთამწეობა არის 3000 კგფ. მაქსიმალური წნევა ჰიდრავლიკურ სისტემაში არის 20 მპა, ტუმბოს ტუმბოს მოქმედება წუთში 90 ლიტრი.

აგრეგირებული დანამატები საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ტრაქტორი კულტივირებისთვის, ხვნაში, განაყოფიერებისთვის, თესვისთვის, მელიორაციისთვის, მოსავლის აღებისთვის. უკანა დენის აფრენის ლილვს აქვს ორი სიჩქარე, ნაწილობრივ დამოუკიდებელი და შეუძლია ერთდროულად იმოქმედოს ორივე საკონტროლო ბერკეტზე წამყვანის გამორთვის გარეშე. 1-ლი და მე-3 ღეროს ბრუნვები - 540 და 2800 ბრ/წთ.

ფუნქციები

რამდენიმე პუნქტი შეიძლება მივაწეროთ მოცემული ტექნიკის მახასიათებლებს:

• VT-150 ჰალოგენური ნათურა უზრუნველყოფს შესანიშნავ განათებას ღამით.
• გადაცემის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს ენერგიის მინიმალურ დაკარგვას და დანადგარის მაღალ საიმედოობას.
• გაუმჯობესებული იძულებითი შეზეთვა უზრუნველყოფილია გაუმჯობესებული ეფექტურობის ზეთის ტუმბოს მიერ.
• საბოლოო წევის ძალა ღეროზე - 44 kN.
• მანქანის კლაჩის ტიპი არის ერთი დისკი მშრალი ერთეული პლანეტარული მექანიზმით, რაც შესაძლებელს ხდის ტრაქტორის სწრაფად შემობრუნებას თითქმის ერთ ადგილზე.

VT-150: მიმოხილვები

დადებით მხარეზე, მომხმარებლები აღნიშნავენ, რომ ეს აღჭურვილობა აღჭურვილია კომფორტული სალონით, ასრულებს უამრავ განსხვავებულ ფუნქციას, არის საიმედო და მაღალტექნოლოგიური. მეორე მხრივ, ტრაქტორი შეწყდა ვოლგოგრადის ქარხნის დახურვის გამო. ამ მხრივ ძალიან რთულია შესაფერისი სათადარიგო ნაწილების პოვნა და ფასიც საკმაოდ მაღალია.