მანქანების კატეგორიები: ტიპები, კლასიფიკაცია, გაშიფვრა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამ ბოლო დროს შეიცვალა ავტომობილების კლასიფიკაცია მართვის მოწმობებში. ჩვენი სახალხო დეპუტატები თვითონ არ იქნებოდნენ, რომ არ მოეფიქრებინათ ხალხის ცხოვრების გართულება. ჩვენ სხვა გზა არ გვაქვს გარდა იმისა, რომ მივიღოთ ფაქტი და შევრიგდეთ.

გარდა ამისა, ჩვენ უნდა გავიგოთ მართვის მოწმობებში ტრანსპორტის დაყოფის ახალი მახასიათებლების საკითხი. ერთი შეხედვით, ეს რთული კითხვაა, მაგრამ თუ ჩაუღრმავდებით, მაშინ მანქანების კატეგორიებად კლასიფიკაცია არც ისე რთულია, ამ დაყოფაში ლოგიკაა. ახალ წესებთან შეგუება ნამდვილად ღირს. მოდით გავაკეთოთ ეს ახლავე. ინოვაციის მთავარი მახასიათებელია კატეგორიების რაოდენობის ზრდა, რომლებშიც ახლა იყოფა მანქანები.

მანქანები, რომლებიც არ საჭიროებენ ლიცენზიას

აქ ჩვენ განვათავსებთ ყველა ტრანსპორტს, რომლითაც შეგიძლიათ გადაადგილება გარეშემართალია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, საგზაო მოძრაობის წესების მკაცრი დაცვით. ასეთი ტრანსპორტია ველოსიპედი, სეგვეი, ერთი ველოსიპედი და გაზონის სათიბი. დიახ, უნდა შევთანხმდეთ, რომ გაზონის სათიბით ტარება საკმაოდ უცნაური საქმიანობაა, რომელიც მასობრივ ხასიათს ვერ პოულობს ჩვენს ქვეყანაში. მაგრამ წესები წესებია, თუ მანქანას შეუძლია გადაადგილება, აქვს ბორბლები და საჭე, ის, განსაზღვრებით, არის მანქანა და ექვემდებარება გზის წესებს.

M კატეგორიის მანქანები

ეს არის ახალი კატეგორია, რომელიც აქამდე არ არსებობდა. ის შეიქმნა იმისთვის, რომ შეეჩერებინა არასრულწლოვნები, რომლებიც ერთ დროს ქალაქებში პრობლემად იქცნენ, მოპედებზე სიარული, რომლებიც არ ჯდებოდა უკვე არსებული მართვის მოწმობების არცერთ კატეგორიაში. ამ ახალგაზრდა დამნაშავეების პასუხისგებაში მიცემა ძალიან რთული იყო.

"M" კატეგორიის მანქანების ახალი კატეგორიის მოსვლასთან ერთად, მასში შედიოდა ყველა მოპედი, კვადროციკლი, სკუტერი, თუ ამ მანქანებში ძრავის მოცულობა არ აღემატება 50 კუბურ მეტრს. იხილეთ M კატეგორიის მანქანების მართვისთვის ახლა საჭიროა მართვის მოწმობა შესაბამისი ღია კატეგორიით. თუ ის არ არის, მაშინ პირი, რომელიც მართავს მანქანას, პასუხისმგებელია ავტომობილის სრულად მართვაზე VU-ის გარეშე, მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.

ღირს დაჯავშნა, ნებადართულია მანქანების მართვა, რომლებიც მიეკუთვნება "M" კატეგორიას, თუ გაქვთ ვადაგასული მოწმობა ნებისმიერი კატეგორიის.

კატეგორია "A" და ქვეკატეგორია "A1"

ამ კატეგორიაში შედის მოტოციკლები (ორბორბლიანი და ორბორბლიანი მანქანები გვერდითი მისაბმელით) წონით 400 კგ-ზე ნაკლები.

ქვეკატეგორია "A1" საშუალებას გაძლევთ მართოთ მოტოციკლი, თუ მისი სიმძლავრის ერთეულის მოცულობა არ არის 125 სმ3-ზე მეტი, ხოლო ავტომობილის სიმძლავრე არაუმეტეს 11 კვტ. ქვეკატეგორია "A1" შეგიძლიათ მიიღოთ, თუ ხართ 16 წლის ან მეტის. კატეგორია "A" ნიშნავს დანებებას, თუ უკვე 18 წელზე მეტი ხარ. თუ წარმატებით ჩააბარებთ გამოცდას "A" კატეგორიისთვის, მაშინ ავტომატურად მიიღებთ ნიშნებს მართვის მოწმობაში "A1".

კატეგორია "B" და ქვეკატეგორია "B1"

ამ კატეგორიაში შედის ყველა მანქანა, რომლის წონაა 3500 კგ-ზე ნაკლები და შემოიფარგლება მხოლოდ სამგზავრო ადგილებით, მათი რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს რვა ადგილს. კატეგორია „B“ასევე საშუალებას გაძლევთ მართოთ ავტომობილი, რომელიც აკმაყოფილებს ზემოაღნიშნულ კრიტერიუმებს მანქანის მისაბმელის კომბინაციით, თუ მისი წონა 750 კგ-ზე ნაკლებია.

ქვეკატეგორია "B1" მოიცავს ოთხციკლს, ისევე როგორც სამციკლს, იმ პირობით, რომ ამ მანქანების მასა 3500 კგ-ზე ნაკლებია და მათი დიზაინის სიჩქარე არ აღემატება 50 კმ/სთ.

ღირს დაჯავშნა, მართვის მოწმობის მე-12 სვეტში ქვეკატეგორია "B1" დამატებით არის მონიშნული "AS", რაც გულისხმობს ავტომობილების მართვის სისტემას. ეს საჭიროა, თუ არ გაქვთ ღია კატეგორია "A" ნიშნით "MS", რაც, შესაბამისად, გულისხმობს მოტოციკლეტის სატრანსპორტო საშუალების მართვის სისტემას, რომელიც იქნება თქვენს ლიცენზიაში ღია არარსებობის შემთხვევაში.კატეგორია B.

ღირს განვასხვავოთ „კვად ველოსიპედი“და „კვად ველოსიპედი“ცნებებს შორის. მსგავსი ცნებები გულისხმობს ტექნიკას ძალიან მნიშვნელოვანი სტრუქტურული განსხვავებებით. კვადრიციკლი არის სატრანსპორტო საშუალება საავტომობილო ტიპის სავარძლებით, ამ მანქანაში დაშვებაც არის ავტომობილი. გარდა ამისა, მანქანას აქვს მრგვალი საჭე და პედლები. Quad ველოსიპედი არის მოტოციკლის ტიპი, რომელსაც აქვს საჭე ადგილი, ველოსიპედის ტიპის საჭით, რომელზედაც მდებარეობს ამაჩქარებელი.

ასევე, თქვენი ახალი მართვის მოწმობა შეიძლება იყოს მონიშნული "AT", ის მდებარეობს მართვის მოწმობის უკანა გვერდის ბოლოში. ეს ნიშანი ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით, რადგან ჩააბარეთ ტესტი ამ კონკრეტული ტიპის ტრანსმისიით.

თუ ტესტი გაიარეთ მანქანაში მექანიკური ტრანსმისიით, შეგიძლიათ მართოთ როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური მანქანები.

კატეგორია "C" და ქვეკატეგორია "C1"

სატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიაში შედის საქონლის ტრანსპორტირება საერთო წონით 3500 კილოგრამი და ასევე მოიცავს სატვირთო მანქანის მართვას მისაბმელით, თუ ეს უკანასკნელი იწონის 750 კილოგრამზე ნაკლებს.

ქვეკატეგორია C1 იძლევა 3500 კგ-ზე მეტი, მაგრამ 7500 კგ-ზე ნაკლები წონის სატვირთო მანქანების მართვის უფლებას. 7500 კგ-ზე ნაკლები წონის ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მისაბმელი არ მოითხოვს მძღოლს რაიმეს გახსნასდამატებითი ქვეკატეგორია WU-ში.

კატეგორია "D" და ქვეკატეგორია "D1"

მანქანების კატეგორიის გაშიფვრა მარტივია. ეს კატეგორია განკუთვნილია ავტობუსებისთვის. ჩვენს ქვეყანაში ავტობუსი არის მანქანა, რომელსაც აქვს რვაზე მეტი სამგზავრო ადგილი. ავტობუსის ზომა, ისევე როგორც მისი საერთო წონა ამ კატეგორიაში, არანაირად არ არის რეგულირებული, მინდა მჯეროდეს, რომ ასე დარჩება.

ქვეკატეგორია "D1" - გამოითვლება ავტობუსებისთვის, რომლებშიც ადგილების რაოდენობა 8-ზე მეტია, მაგრამ 16-ზე ნაკლები, მძღოლის ადგილი არ ითვლება.

კატეგორია "E"

ეს კატეგორია არ არსებობს, როგორც ერთი კატეგორია. ახლა ის დაყოფილია რამდენიმე ქვეკატეგორიად. ამ დამატებითი კატეგორიის მთავარი კატეგორიაა ის, რომელზეც გამიზნულია მისაბმელის მიმაგრება, რომელიც მძღოლს მოითხოვს ღია ქვეკატეგორია „E“. ავტომობილის კატეგორიის ტიპები, რომლებიც დაკავშირებულია ქვეკატეგორიასთან „E“შეიძლება იყოს:

• "BE" არის ყველაზე გავრცელებული სამგზავრო მანქანა დიდი მისაბმელით (მაგალითად, საავტომობილო სახლი). თრეილერი მიეკუთვნება ამ კატეგორიას, თუ ის იწონის 750 კილოგრამს ან უფრო მეტს, ვიდრე თავად მანქანა.
• "CE" ნიშნავს სატვირთო მანქანას წონიანი მისაბმელით, თუ მანქანის მისაბმელი ასევე იწონის 750 კილოგრამს.
• "C1E" არის უაღრესად სპეციალიზებული ქვეკატეგორია განსაკუთრებით მძიმე მისაბმელებისთვის. ქვეკატეგორიის შეზღუდვა - აღჭურვილობის საერთო წონა არ უნდა აღემატებოდეს 12 ტონას.
• "DE" - კატეგორია ავტობუსისთვის 750 კილოგრამიანი მისაბმელით ან ავტობუსისთვის, რომელიც შედგება ორი კუპესგან.ერთმანეთთან შუაში არიან დაკავშირებული.
• "D1E" არის იშვიათი ქვეკატეგორია ავტობუსისთვის 750 კილოგრამზე მეტი წონიანი მისაბმელით. ქვეკატეგორია ზღუდავს საგზაო მატარებლის ჯამურ წონას - არაუმეტეს 12 ტონა. ასეთი საგზაო მატარებლები შეიძლება ფლობდნენ ცირკებს, მხატვრებს, მუსიკოსებს.

Tm კატეგორია და Tb კატეგორია

ტრამვაი და ტროლეიბუსები მიეკუთვნება მანქანების კატეგორიას. ამ კატეგორიის გასახსნელად, თქვენ უნდა გაიაროთ სპეციალიზებული ტრენინგი და უნდა იყოთ 21 წელზე მეტი ასაკის. სწავლება გრძელდება დაახლოებით 6 თვე, მიმდინარეობს სპეციალიზებულ საგანმანათლებლო დაწესებულებაში. კატეგორია "Tm" შეესაბამება ტრამვაის, კატეგორია "Tb" შეესაბამება ტროლეიბუსს.

მანქანების კატეგორიები MOT-ისთვის

როგორც ჩანს, ეს ყველაფერია, მაგრამ არა, რუსული კატეგორიის მანქანების შეიძლება მეტი ქვეკატეგორია იყოს. ეს კატეგორიები განსხვავებულია, ისინი არ არის საჭირო მართვის მოწმობის მისაღებად, ისინი არსებობს ინსპექტირების ორგანოებისთვის, რომლებიც აკონტროლებენ ავტომობილის მდგომარეობას.

აქ მანქანების კატეგორიები ეხება არა მხოლოდ ჩვენს ქვეყანას, არამედ მთელი საბაჟო კავშირის ტერიტორიაზე, რომლის წევრიც რუსეთია. ამ საკითხზე ზედმეტად არ შევჩერდებით, რადგან ის მძღოლებს არ ეხება.

მოდით განვიხილოთ კატეგორიის მარკირების მხოლოდ ერთი მაგალითი, სატვირთო ტრანსპორტის მაგალითის გამოყენებით. სატვირთო მანქანებს აქვს წარწერა "N". არის დაყოფა კიდევ სამ მცირე ქვეკატეგორიად. "N1" - ეს არის სატვირთო მანქანები, რომელთა მთლიანი წონა არ აღემატება 3500 კგ, კატეგორია "N2" - სატრანსპორტო საშუალებები (სატვირთო მანქანები), წონა.რომელიც ჯდება 3500 კგ-ის ფარგლებში - 12 ტონა "N3" - მძიმე სატვირთო მანქანები 12 ტონა და მეტი წონით.

კლასიფიკაცია საკმაოდ რთულია, კარგია, რომ ავტომობილის კატეგორიის შეცვლა უახლოეს მომავალში არ იგეგმება. მინდა დავიჯერო, რომ როცა კატეგორიების ამ კლასიფიკაციას შევეჩვევით, აღარ ვისწავლით ახალი კლასიფიკაციების და დაყოფის იძულებას!

შედეგები

ბოლოს და ბოლოს, უნდა ითქვას, რომ ყველა რეფორმა და ცვლილება იწვევს მოსახლეობის უკმაყოფილებას და საჭიროებს ზედმეტ დაბნეულობას, ასევე დოკუმენტების ჩანაცვლების ქმედებებს, ამ ყველაფერში პოზიტიური პუნქტები უნდა იპოვოთ.

ყველაზე თვალსაჩინო მომენტი არის მოძრაობის უსაფრთხოების გაუმჯობესება დღევანდელ მსოფლიოში, სიჩქარის გაზრდით და მზარდი ტრაფიკით (განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში), ამ ყველაფერს შეიძლება ეწოდოს აუცილებელი ზომა, რომელიც შეესაბამება იმ დროს, რომელშიც ჩვენ ვცხოვრობთ, და არა მხოლოდ ბიუროკრატების გამოგონებები. ინოვაციები ყოველთვის ცუდად მიიღება, მაგრამ როდესაც მათი აშკარა სარგებელი შესამჩნევი ხდება, ისინი ყველა მოწონებულია.

და ერთი ამბავი აღელვებულ დაუსჯელ თინეიჯერებთან, რომლებიც სკუტერებით დადიოდნენ ტროტუარებზე და სხვა ადგილებზე, რომლებიც არ იყო განკუთვნილი მანქანებისთვის, უკვე საკმარისია ყველა ამ ინოვაციის დასამტკიცებლად. ისიც უნდა ითქვას, რომ წესრიგი ყველაფერში უნდა იყოს. მანქანების კლასიფიკაცია კატეგორიებად არის ნაბიჯი ასეთი წესრიგისკენ. რაც უფრო მცირეა კლასიფიკაცია, მით უფრო ადვილი იქნება სიტუაციის კონტროლი.