რადიოს ინსტალაცია. ასე მარტივია?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მანქანაში რადიოს დაყენება არის საქმიანობა, რომელიც მოითხოვს გარკვეულ გამოცდილებას და ცოდნას. ბევრი მანქანის ენთუზიასტი სპეციალისტებს საშუალებას აძლევს დააყენონ რადიო მანქანის სერვისებსა თუ ტექნიკურ ცენტრებში. მეტი დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ამ შემთხვევაში ეფექტი არ იქნება უარყოფითი და ყველა საჭირო ოპერაცია უმაღლეს დონეზე შესრულდება.

თუ მყიდველი, ავტომობილების დილერის თანამშრომლის მოსმენის შემდეგ, დათანხმდება რადიო მაგნიტოფონის დაყენებას, სერვის ცენტრის ოსტატის დახმარებით, მაშინ ხშირ შემთხვევაში ნამუშევარი მხოლოდ მაღალი ხარისხის გამოიყურება. რადიოს დაყენებაზე მუშაობის სიზუსტე გაცილებით ნაკლები იქნება, ვიდრე ასეთ საქმიანობაში სპეციალიზებულ ტექნიკურ ცენტრებში. ავტომობილების სხვადასხვა მფლობელები, რომლებსაც აქვთ მანქანის შეკეთების გამოცდილება, როგორც წესი, არ სარგებლობენ მანქანის სერვისების მომსახურებით და ასრულებენ ისეთ ქმედებებს, როგორიცაა რადიო მაგნიტოფონის დაყენება საკუთარი ხელით.

მანქანის აუდიო სისტემის მინიმალური ნაკრები შეიცავს თავად რადიოს, ასევე აკუსტიკური სისტემას და დამაკავშირებელს.გაყვანილობა. ხმის ხარისხის მოთხოვნების გაზრდისას საჭიროა დამატებითი ელემენტები, როგორიცაა საბვუფერი, გამაძლიერებლები და ექვალაიზერები. ამიტომ მომავალი მანქანის რადიოს რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილი კომპონენტის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ მისი შემდგომი მოდერნიზაციის საჭიროება.

1 DIN აუდიო სისტემები ყველაზე ფართოდ გამოიყენება. ევროპელი ავტომობილების მწარმოებლები სწორედ ასეთი განზომილების ნიშას აკეთებენ. ჩრდილოეთ ამერიკულ და იაპონურ (და მათთან ერთად კორეულ) მანქანებს აქვთ ორჯერ მაღალი ატომისტოლის დასაყენებელი ადგილი, რომელსაც 2 DIN ჰქვია. მულტიმედიური პროდუქტების ზრდით, 2 DIN ნიშამ ყველაზე დიდი პოპულარობა მოიპოვა. უნდა აღინიშნოს, რომ აქ საუბარია სხვადასხვა სამაგისტრო მოწყობილობებზე და არა ავტომობილების საწარმოში დამონტაჟებულებზე. მათი გარეგნობა ძალიან განსხვავებულია.

პრიორაში რადიოს დაყენება ხდება 2 მეთოდით: წინა მონტაჟი სამონტაჟო ჩარჩოთი და გვერდით დამაგრება. ინსტრუქციები, რომლებიც მოყვება რადიოს, დეტალურად აღწერს ინსტალაციის ამ ორ მეთოდს. წინა მონტაჟი კეთდება სამონტაჟო ჩარჩოთი, რომელიც გვხვდება 1 DIN თავსაბურავზე.

2 DIN სტანდარტის ცვლილებები ყოველთვის არ გვთავაზობს ამ ტიპის დამონტაჟებას. ეს განისაზღვრება ასეთი მოწყობილობების უფრო დიდი მასით. რადიოს დაყენება იწყება დამჭერის წინა პანელზე კონექტორზე მიმაგრებით, რის შემდეგაც სამაგრი კბილები იღუნება. შემდეგ დაკავშირებულ რადიოს ჩავსვამთ ასაწყობ ჩარჩოში. დროსექსპლუატაციაში, სათავე განყოფილება ინახება სპეციალურ საკეტებზე. გვერდზე მონტაჟი გულისხმობს მანქანაში სტანდარტული შესაკრავების არსებობას. შეარჩიეთ ადგილი, სადაც ხვრელები სამაგრზე და მანქანის რადიოს ემთხვევა, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ მოწყობილობა სპეციალური ხრახნებით. უკეთესი ფიქსაციისთვის აუცილებელია ორივე მხრიდან ორი ხრახნის გამკაცრება. მწარმოებელი ყოველთვის აცნობებს მომხმარებელს დასამაგრებელი ხრახნების მაქსიმალური სიგრძის შესახებ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში, რომელიც მოყვება რადიოს.

ჯობია, ისეთი პროცედურა, როგორიცაა რადიოს და რთული აკუსტიკური სისტემის დაყენება, მივანდოთ სპეციალისტებს, რომლებიც შეასრულებენ სამუშაოს ინსტალაციის აბსოლუტურად ყველა კრიტერიუმის დაცვით და გაუწევენ საკუთარ საგარანტიო მომსახურებას.