რეკომენდაციები მანქანაში რადიოს დასაკავშირებლად

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რადიოს დაკავშირება მანქანის ბრენდისა და მოდელის მიხედვით შეიძლება განსხვავდებოდეს. როგორც ბევრი ექსპერტი აღნიშნავს, მწარმოებლები დღეს მიდრეკილნი არიან დაიცვან ერთიანი სტანდარტები ელექტრონული სქემებისა და სქემების შემუშავებისას. თუმცა, განსხვავებები კვლავ რჩება და გასათვალისწინებელია.

ახალი მანქანის სტერეოს დაყენება საკმარისად მარტივია ამის გაკეთება საკუთარ თავს, და ეს სტატია მოგაწვდით ზოგად სახელმძღვანელოს იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გაიაროთ რადიოს გამოცვლის საფეხურები. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთი მანქანა და სისტემა უფრო რთულია, ვიდრე სხვები და რომ თითოეული მანქანა და სტერეო მოწყობილობა განსხვავებული იქნება, ამიტომ ზოგიერთი ფუნქცია შეიძლება იყოს წარმოდგენილი. ნებისმიერი აუდიო სისტემის დაყენებამდე ან შეძენამდე, ჯერ უნდა წაიკითხოთ მანქანის ინსტრუქცია სწორი მოდელის არჩევისთვის.

მთავარი სისტემის დემონტაჟი

რადიოს დაკავშირება ეტაპობრივად ხდება. მთავარია წესრიგი არ დაირღვეს და ამოღებული ნაწილები არ დაკარგო. პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის მანქანის ხელის მუხრუჭზე დაყენება. შემდეგი, გათიშეთ უარყოფითი კაბელი (ნიშანიუარყოფითი ან შავი) მანქანის ბატარეიდან. დარწმუნდით, რომ გააკეთეთ ეს, რათა თავიდან აიცილოთ ელექტრო სისტემის მოკლე ჩართვისას ახალი აუდიო აღჭურვილობის დაყენებისას.

საინფორმაციო დაფის ანალიზი

რადიოს დაკავშირება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ სათავე განყოფილების სრული დიაგნოზის შემდეგ. თუ არის ბორტ კომპიუტერი, შეიძლება მოხდეს წარუმატებლობა. უპირველეს ყოვლისა, ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ ბაზის რადიოს გარშემო მორთვას, იხსნება. ფრთხილად ამოიღეთ ყველა ხრახნი, სანამ ცდილობთ პლასტმასის ჩარჩოს ამოღებას მოწყობილობის გარშემო, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეიძლება გატყდეს.

მოხსნის მთელი წინა მორთვას. მანქანის ზოგიერთ მოდელში შეიძლება საჭირო გახდეს რამდენიმე პლასტმასის მორთვის მოდულის ამოღება, რომლებიც ჩვეულებრივ მდებარეობს მთელი დაფის ზედა და ქვედა ნაწილში. თუ საჭიროა ამოიღოთ მორთვა, რომელიც მოიცავს სახელურებს ან უჯრებს, უნდა ამოიღოთ ისინი პანელის დაშლის მცდელობამდე.

პანელის დაშლა და მოხსნა შესაძლებელია ხელით, ხრახნიანი გამოყენებით, მორთვის თითოეული ნაწილის მოსახსნელად. არსებობს სპეციალური ხელსაწყოები დაფების დასაშლელად, რომლებიც განკუთვნილია ამ მიზნით და არ აზიანებს ფინიშს.

დამცავი სტრუქტურის მოხსნა

რადიოს დაკავშირება, ასევე მისი დემონტაჟი მოითხოვს ტერმინალებიდან კაბელების ამოღების წესების დაცვას. კანის ქვეშ მდებარე ყველა საჭირო კომპონენტი ამოღებულია. თუ საჭიროა რაიმე კომპონენტის ამოღება სტერეოზე წვდომამდე, ჯერ უნდა შეამოწმოთ კორპუსის შიდა მხარე.როგორც წესი, მავთულები და ბლოკები ფიქსირდება ჩალიჩებით.

კომპონენტები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანასთან, გათიშულია. სანამ ამას გააკეთებთ, მიზანშეწონილია გადაიღოთ გადაღება, რომელი სქემებიდან გათიშული მავთულები. ეს საშუალებას მოგცემთ ზუსტად ააწყოთ მოწყობილობა შეცდომების რისკის გარეშე. შემდეგ სტერეო ხრახნები იხსნება. სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებს შეიძლება ჰქონდეთ სხვადასხვა ნაწილები, რომლებიც საშუალებას იძლევა დამონტაჟდეს დაფაზე.

სამაგრების ამოღება

თუ რადიო დამაგრებულია ხრახნებით ან თხილით, ისინი იხსნება შესაბამისი ხელსაწყოთი (სახრახნიანი ან ქანჩი).

წინააღმდეგ შემთხვევაში, რადიოს ღილაკი უნდა იყოს გამოყენებული. ეს ინსტრუმენტი ჩვეულებრივ შედის Ford-ის ახალ მოდელებში. რადიოს კონტროლის კლავიშები (ზოგჯერ ასევე მოიხსენიება როგორც RF მოცილების ხელსაწყოები) ჩვეულებრივ მოგრძო ცხენის ნაჭუჭის ფორმისაა ან მრგვალი ერთ ბოლოზე, მეორეზე ღერძით. ისინი ასევე ხელმისაწვდომია ავტონაწილების უმეტეს მაღაზიებში.

გასაღები ჩასმულია ორ პატარა სლოტში სტერეოს ქვეშ. მექანიზმზე მცირე დაჭერის შემდეგ, რომელიც ატარებს რადიოს, მოისმენთ დაწკაპუნებას, შემდეგ კი შესაძლებელია მოწყობილობის ფრთხილად ამოღება. აუცილებელია რადიო კონტროლის გასაღების ხელახლა გადატრიალება თითოეულ ჭრილში, სანამ შესამჩნევი არ გახდება, რომ მოწყობილობა მთლიანად გათიშულია სათავსოდან. ამის შემდეგ, აღჭურვილობის თავი შეიძლება ფრთხილად მოიხსნას. Pioneer-ის რადიოს შეერთების და მისი ამოღებისას არის ფუნქცია დამცავი ელემენტების არსებობის სახით.ქურდობა. გასაღებით ამოღებისას თავის ნაწილი მაღლა უნდა აწიოთ.

სადენების და სქემების ამოღება

სათავე დანადგარის დაკავშირება, ისევე როგორც მისი დემონტაჟი, შეგიძლიათ იხილოთ საცნობარო ინფორმაციაში, რომელიც მოყვება მანქანას. სისტემის ერთეული მთლიანად ამოღებულია პანელიდან. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაფართოებული ქლიბი მოწყობილობის კიდეზე დასაჭერად. ეს ხელს შეუწყობს მის ამოღებას. ნაზად უნდა მიიწიოთ ხელსაწყო თქვენსკენ და თუ რადიო ადვილად არ იშლება, ღირს შეამოწმოთ, გამოტოვებულია თუ არა რომელიმე კომპონენტი, რომელიც მას თავის ადგილზე აკავებს.

შემდეგი არის სურათი იმისა, თუ როგორ უკავშირდება სტერეო დაფა. ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯია, რადგან ფოტო ასისტენტი იქნება ახალი რადიოს მოდელის დაყენებისას.

სტერეო კავშირები ჯერ გამორთულია. დაინახავთ სადენების სერიას, რომლებიც დაკავშირებულია სათავე დანადგარის უკანა მხარეს და მოგიწევთ თითოეულის გამორთვა.

პირველ რიგში, ანტენის მავთული გათიშულია, რომელიც, როგორც წესი, ყველაზე სქელია და დაკავშირებულია დანარჩენისგან განცალკევებით. მას შემდეგ, რაც ის გათიშულია ქსელიდან, შეგიძლიათ უფრო მეტად გამოიყვანოთ მოწყობილობა პანელიდან. Pioneer-ის რადიოს შეერთებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ რადიოს კაბელის მდებარეობას. იგი განლაგებულია ტერმინალების მეორე მხარეს დანარჩენ სადენებთან ერთად.

შემდეგ, გათიშეთ მავთულის აღკაზმულობის თითოეული კონექტორი. ჩვეულებრივ, იქ იქნება რამდენიმე ფერადი ღერი და მათი ამოცნობა შესაძლებელია, რადგან მავთულის სერია მიეწოდება თითოეულ შეკვრას. პლასტმასის ნაწილს, რომელშიც მავთულები იკვებება, უნდა ჰქონდეს ჩასმული ან ღილაკიდასაჭერი. ამის შემდეგ, აღკაზმულობა გაიხსნება.

ახალი რადიოს დაყენება

პირველი სადენები დაკავშირებულია. მანქანის აღკაზმულობის კაბელები დაკავშირებულია ახალი სტერეო სისტემის ერთეულებთან. მავთულის კონექტორის თითოეული კონექტორი უნიკალურია, ამიტომ ადვილი იქნება იმის დადგენა, თუ რომელი მათგანი შეესაბამება ერთმანეთს. რადიოს დაკავშირება ვოლტმეტრით ყველაზე საიმედო გამოსავალი იქნება.

უსაფრთხო მხარეს რომ იყოთ, უნდა შეამოწმოთ გაყვანილობის დიაგრამები როგორც მანქანის, ასევე ახალი სტერეოსათვის, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი სწორად იყო დაკავშირებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არასწორად აწყობილ წრედს შეუძლია მთლიანად გამორთოს მანქანის თავი და დაფა.

კონექტორების დაკავშირება

თუ თქვენი მანქანის სტერეო არ იყენებს მავთულის აღკაზმულობას, თქვენ დაგჭირდებათ თითოეული მავთულის ხელით შეხამება. ისინი ფერადი კოდირებულია. თუმცა, მესამე მხარის სტერეოს კაბელები შეიძლება არ ემთხვეოდეს ავტომობილის ფერადი კოდირებულ სადენებს. უმჯობესია შეისწავლოთ და მიჰყვეთ კავშირის დიაგრამას, რომელიც მოყვება შეძენილ რადიოს.

კაბელების დამაგრების მეთოდები

შესაბამისი სადენები დაკავშირებულია. კაბელების დამაკავშირებელი ორი ვარიანტია: დაჭიმვა და შედუღება. დაჭიმვა უფრო სწრაფი და მარტივია, მაგრამ შედუღება უზრუნველყოფს უფრო სტაბილურ და უსაფრთხო კავშირს. არ დაგავიწყდეთ სწორი თხილის გამოყენება და ნუ ცდილობთ მავთულის ლენტით შეკვრას, ის საბოლოოდ გაშრება და ჩამოვარდება.

სამონტაჟო ნაკრები მიმდინარეობს რადიოზე აწყობა. თუ ახალი სისტემა მოყვებაროგორც ცალკე სამონტაჟო ნაკრები, ის აწყობილია მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით (ეს ხშირად გულისხმობს ლითონის კორპუსის ყდის მორგებას სამონტაჟო ჩარჩოში).

პანელის ხელახლა აწყობა

დააჭირე ჩანართებს ლითონის ყდის ირგვლივ ხრახნიანი საშუალებით, რათა ყველა საკეტი ადგილზე დაიკეტოს.

შემდეგ, ჩართულია კვების წყარო. ზოგადად, თუ არის სადენების აღკაზმულობა, ეს კავშირი განხორციელდება ახალი სტერეო სადენების მიერ მანქანის კაბელებთან შეერთებისას.

თუ კონექტორები არ იყენებთ, ხელით უნდა დააკავშიროთ დენი. ამისათვის თქვენ უნდა დაადგინოთ, აქვს თუ არა მანქანას ჩართული კვების წყარო (ჩვეულებრივ წითელი მავთული) თუ მუდმივი (ჩვეულებრივ, ყვითელი მავთული). ზოგიერთ მანქანას აქვს ორივე ტიპის სიმძლავრე. გადართვის შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, იხილოთ მანქანის სახელმძღვანელო კონკრეტული მარკისა და მოდელისთვის.

შემდეგ, რადიო დამიწებულია. თუ გამოიყენება მავთულის კონექტორები, ეს კავშირი განხორციელდება საკაბელო აღკაზმულობის ნაწილების შეერთებისას. თუ არ იყენებთ, თქვენ უნდა იპოვოთ ჭანჭიკი, მავთული ან ხრახნი, რომელიც უკავშირდება მანქანის შიშველი ლითონის ძარას. თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ და ამოიღოთ სტერეო დამიწების კაბელი (ჩვეულებრივ შავი) ქვემოდან. ამის შემდეგ ის საიმედოდ არის მიმაგრებული მანქანის ძარაზე.

კონტაქტების დაკავშირება

გაითვალისწინეთ, რომ დამიწის კავშირი მნიშვნელოვანია ოპტიმალური სტერეო მუშაობისთვის. თუ მავთული არ არის დაკავშირებული შიშველ ლითონთან, ეს არ იქნებამუშაობა. და თუ მიწა ფხვიერია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხმის ცუდი ხარისხი. კორპუსზე ფიქსაციის ადგილი კარგად უნდა იყოს იზოლირებული წებოვანი ლენტით. რადიოკავშირების ტიპები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის მიხედვით.

დანარჩენი სადენები დაკავშირებულია შემდეგში. დამონტაჟებულია ანტენის კაბელი და სტერეო გაყვანილობის ადაპტერი უკავშირდება მანქანის კონექტორს. საჭიროების შემთხვევაში შეაერთეთ გამომავალი კონვერტორი, რათა ახალი სტერეო ხმა იყოს თავსებადი მანქანის აუდიო სისტემასთან.

მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ დაკავშირებული რადიო. დენი ჩართულია და შემოწმებულია AM, FM და CD/MP3/USB კომპონენტები. თქვენ უნდა შეამოწმოთ შესუსტების და ბალანსის პარამეტრები, რათა დარწმუნდეთ, რომ დინამიკები გამართულად მუშაობენ. ამის შემდეგ, თქვენ კვლავ უნდა გამორთოთ დაფა. თუ საჭიროა 2 რადიოს დაკავშირება, პროცესი იდენტური იქნება. ერთადერთი, რაც გასათვალისწინებელია არის ძაბვა მანქანის საბორტო მოწყობილობაზე. უკეთესია ინფორმაციის დაზუსტება და ელექტროგადამცემი ხაზების შემოწმება თითოეულ ადგილზე სადგურზე.

სრულდება ინსტალაცია

ახალი რადიო უნდა დამონტაჟდეს ადგილზე. როდესაც სტერეო სრულად არის ჩასმული დაფაში, მნიშვნელოვანია გესმოდეთ საკეტების დაწკაპუნება. ჩინური რადიოს დაკავშირება იმავე პრინციპით ხდება. აზიურმა მწარმოებელმა გადაწყვიტა დაეტოვებინა თავისი ევროპელი კოლეგები და დაიწყო მოწყობილობების წარმოება იმავე ტერმინალის მოწყობით.

საპირისპირო თანმიმდევრობით, დასაწყისში ამოღებული ყველა კომპონენტი იკრიბება. სტერეოს შესანარჩუნებლად საჭირო ყველა ხრახნი დამაგრებულია,ყველა სადენიანი კომპონენტი ხელახლა არის დაკავშირებული და ყველა პლასტმასის უჯრა და ამოსაღებები დამონტაჟებულია.

შემდეგ, დამონტაჟებულია პანელის ყველა ნაწილი რადიოს ირგვლივ დაფიდან. დარწმუნდით, რომ ყველა ხრახნი და მორთვა დაცულია.

როგორ დააკავშიროთ დამატებითი სტერეო მოდულები

საბვუფერის რადიოსთან დაკავშირებას დიდი დრო არ დასჭირდება. მოწყობილობის უკანა მხარეს არის ხაზის გამომავალი ყველა დინამიკისთვის. იმისათვის, რომ მიიღოთ სიგნალი კონკრეტულ კვანძზე, მნიშვნელოვანია მავთულის სწორად დაკავშირება. ამისათვის ხელმოწერილია ტერმინალების დამაგრების თითოეული ადგილი. თქვენ უნდა იპოვოთ წარწერები Sub ან Center და დააინსტალიროთ კაბელი საბვუფერიდან მასში.

აუცილებელია კამერის რადიოსთან დაკავშირება, თუ მანქანას აქვს კამერული სისტემა. ეს არის სპეციალური სენსორები წინა და უკანა ბამპერების ქვეშ. ამ ადგილებში განთავსებულია კამერებიც. სადენები აუდიო არხებით მიმაგრებულია კაბელებზე სტერეო კონექტორიდან.

გამაძლიერებლის რადიოსთან დაკავშირება შეიძლება იყოს გარე. ის უზრუნველყოფს უკეთეს ხმას და ამცირებს დატვირთვას სათავე ბლოკზე. როგორც წესი, კავშირი გადის თავად რადიოს დენის კაბელით. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ დამატებითი ტერმინალების შეძენა ბლოკის კონექტორების რაოდენობის მიხედვით.