Kormoran Suv საზაფხულო საბურავები: მიმოხილვები, მწარმოებელი, მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საბურავების მწარმოებლები სასტიკ ბრძოლაში არიან ერთმანეთთან. ბევრი ბრენდია. ზოგიერთი კომპანია ცნობილია მთელ მსოფლიოში, ზოგი კი ცნობილია მძღოლების გაცილებით მცირე რაოდენობით. ბოლო კატეგორიაში შედის პოლონური საბურავების მწარმოებელი Kormoran. ამ ბრენდის ზოგიერთი მოდელი კარგად არის ცნობილი მძღოლებში. მაგალითად, ეს შეიძლება ითქვას Kormoran Suv Summer-ის საბურავებზე. მძღოლების გამოხმაურება წარმოდგენილი ტიპის რეზინის შესახებ ძირითადად მხოლოდ დადებითია.

ცოტა ისტორია

კომპანია დაარსდა ვარშავაში 1994 წელს. თითქმის მაშინვე, იგი შეიძინა უდიდესმა ფრანგულმა ჰოლდინგმა Michelin. ასეთი შერწყმა პოლონურმა კომპანიამ ისარგებლა. პირველ რიგში, გლობალური გაყიდვების ბაზარი მაშინვე გაიხსნა მწარმოებლის წინაშე. მეორეც, ფრანგულმა გიგანტმა განაახლა თავისი საწარმოო ობიექტები და დანერგა საბურავების ხარისხის საკუთარი სტანდარტები.

მოდელის დანიშნულება

Kormoran Suv საზაფხულო საბურავები შექმნილია სრულამძრავიანი მანქანების გამოსაყენებლად. საბურავები შესაფერისია მხოლოდ გზის გასავლელად. ისინი ვერ გაუძლებენ სერიოზულ გამავლობის გამოცდას.მწარმოებელი აწარმოებს მოდელს 25 სხვადასხვა ზომის, სადესანტო დიამეტრით 15-დან 19 ინჩამდე. გამოცხადებული სიჩქარის ინდექსი ასევე დამოკიდებულია საბოლოო განზომილებაზე. ზოგიერთ მოდელს შეუძლია 270 კმ/სთ სიჩქარის შენარჩუნება.

სეზონი

ამ საბურავების ნაერთი რთულია. ამიტომ მოდელის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ დადებით ტემპერატურაზე. ოდნავ გაციებით, რეზინის ნაერთი გამკვრივდება, გადაბმის ხარისხი რამდენჯერმე დაეცემა. შედეგი არის ავარიის გაზრდილი რისკი, კონტროლის სრული დაკარგვა.

აღწერა

Kormoran Suv Summer-ის ვიზუალური მიმოხილვა აჩვენებს, რომ საბურავებს აქვს კლასიკური სარბენი დიზაინი. საბურავები შედგება ხუთი გამაძლიერებლისგან, რომელთაგან ორი მხრის არეა.

ცენტრალური ნეკნები შედგება პატარა ბლოკებისგან. საბურავის ამ ნაწილის ნაერთი უფრო რთულია, ვიდრე დანარჩენი მოდელი. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს შეინარჩუნოს კონტროლის სათანადო დონე აჩქარებისა და მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას სწორ ხაზზე. არ არის საჭირო მოცემული ტრაექტორიის გამოსწორება. მანქანა კარგად უჭერს გზას, გვერდზე წევა გამორიცხულია. საბურავები სწრაფად პასუხობენ საჭის ბრძანებებს. ბუნებრივია, ეს ყველაფერი მხოლოდ ერთი პირობითაა შესაძლებელი. ფაქტია, რომ ბორბლების დამონტაჟების შემდეგ, მძღოლმა ასევე უნდა შეიყვანოს საბალანსო სადგამში. მის გარეშე, არსად.

მხრის ზონების ბლოკები მასიურია. მათ აქვთ სრულიად ღია დიზაინი. ამ ფუნქციურ ადგილებში გადის ზიგზაგის სადრენაჟო ღარი. ეს მიდგომა იზრდებასაჭრელი კიდეების რაოდენობა საბურავსა და ასფალტს შორის შეხების ადგილას. იზრდება მოძრაობის საიმედოობა, იზრდება დამუხრუჭების ხარისხი. სრულამძრავიანი მანქანებისთვის განკუთვნილი საზაფხულო საბურავების ტესტების დროს ამ მოდელმა აჩვენა ერთ-ერთი უმოკლეს სამუხრუჭე მანძილი. შედარება ჩაატარა გერმანიის დამოუკიდებელმა ბიურომ ADAC.

სეირნება წვიმაში

ზაფხულში მძღოლებისთვის ყველაზე დიდი პრობლემები წვიმის დროს ჩნდება. ეს გამოწვეულია ე.წ. ჰიდროპლანირების ეფექტით. ფაქტია, რომ წყალი ხელს უშლის საბურავის და გზის ნორმალურ კონტაქტს. მანქანა კარგავს კონტროლს, მატულობს მოცურების და მანქანის გვერდზე გადაწევის ალბათობა. ასეთი სიტუაცია სავსეა უბედური შემთხვევით. Kormoran Suv Summer-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ მწარმოებლებმა მოახერხეს ამ პრობლემის სრულად მოშორება.

კომპანიის ინჟინრებმა შექმნეს ეფექტური დრენაჟი საბურავების დიზაინის დროს. იგი შედგება ხუთი გრძივი და მრავალი განივი მილაკისაგან, რომლებიც გაერთიანებულია ერთ სისტემაში. როდესაც ბორბალი ბრუნავს ცენტრიდანული ძალების გავლენის ქვეშ, წყალი ღრმად ჩაედინება საფეხურზე, გადანაწილდება საბურავის მთელ ზედაპირზე და გვერდებზე იშლება.

სველი სიარულის ხარისხი ასევე გაუმჯობესდა სპეციალური რეზინის ნაერთის წყალობით. ნაერთის შედგენისას კონცერნის ქიმიკოსები დიდი რაოდენობით სილიციუმის მჟავას იყენებენ. ეს აუმჯობესებს საბურავის დაჭიმვას გზაზე. ზაფხულის საბურავების ტესტირებისას ADAC-ის ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ ეს საბურავები საკმაოდ პროგნოზირებადია დაფარვის უეცარი ცვლილებების შემთხვევაშიც კი, მაგალითად, გუბეების გავლისას მაღალი სიჩქარით.

გამძლეობა

ინჟინრებიბრენდი ასევე მუშაობდა საბურავების გარბენის გაზრდის საკითხებზე. Kormoran Suv Summer-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ საბურავებს შეუძლიათ 60 ათასი კილომეტრის გადალახვა და მათი შესრულების შენარჩუნება. ამაზე დადებითად იმოქმედა მთელი რიგი ზომებით.

პირველ რიგში, სტაბილური სარბენი პროფილი გამორიცხავს ცენტრის ან მხრის მიდამოს სწრაფი ცვეთის რისკს. საბურავი ცვივა თანაბრად.

მეორე, მრავალფენიანი კარკასი ასევე საბურავის თვისებაა. ლითონის თოკი ნაქსოვი ნეილონის ძაფებით. ელასტიური პოლიმერული მასალები შთანთქავს ზედმეტ დარტყმის ენერგიას. ეს ამცირებს კარკასის დეფორმაციის რისკს და გამორიცხავს მუწუკებისა და თიაქრების საბურავის ზედაპირზე.

მესამე, ნახშირბადის მთლიანი რაოდენობა ასევე გაიზარდა რეზინის ნაერთის შემადგენლობაში. კავშირი ამცირებს აბრაზიული ცვეთის სიჩქარეს. საბურავი ძალიან, ძალიან ნელა ცვივა.

კომფორტის საკითხები

Kormoran Suv Summer-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ეს საბურავები საკმაოდ გამძლე აღმოჩნდა. უფრო მეტიც, რაც უფრო მაღალია სიჩქარის ინდექსი, მით უფრო მკაფიოდ იგრძნობა რხევა სალონში. პატარა მუწუკებსა და ხვრელებზე მოძრაობა საკმაოდ გლუვია, მაგრამ უხეში გზებზე რხევა ძალიან ძლიერი იქნება.

აკუსტიკური კომფორტის მხრივ ყველაფერი განსხვავებულია. ხმაური გამორიცხულია. საბურავები შესანიშნავად ახდენენ ხმის ტალღას, ხელს უშლიან მის შემდგომ გავრცელებას.

ცოტა რამ წარმოების შესახებ

მწარმოებელი Kormoran Suv Summer აწარმოებს ამ საბურავების მოდელსქარხნებში პოლონეთსა და სერბეთში. Michelin-ის ერთიანი ხარისხის სტანდარტის წყალობით, მძღოლს არ უნდა ინერვიულოს, რომ წარმოდგენილი საბურავის ნიმუშის თვისებები შეიძლება იყოს არასტაბილური და დამოკიდებული იყოს საბოლოო ქარხანაზე, სადაც ისინი იწარმოება.