ელექტრული ფანჯრის მექანიზმი - მოწყობილობა, მახასიათებლები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დროდადრო, ყველა მანქანის მფლობელს უწევს მანქანის მინები ჩამოწიოს. არ აქვს მნიშვნელობა რასთან არის დაკავშირებული - მანქანის მართვისას მოწევის აუცილებლობასთან, ნებისმიერი დოკუმენტის ჩაბარებასთან თუ უბრალოდ ინტერიერის ვენტილაციასთან. ერთი შეხედვით, ელექტრული ფანჯრის მუშაობა ძალიან მარტივი ჩანს - აჭერთ ღილაკს და დაელოდებით ფანჯრის გახსნას. მაგრამ ყველაფერი ასე ნათელი არ არის. მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ ელექტრო ფანჯრის მექანიზმს და როგორ მუშაობს იგი.

მახასიათებელი

თავად სიტყვიდან გამომდინარე, ცხადი ხდება, რისთვის არის ეს ელემენტი.

ასე რომ, ელექტრო შუშა არის მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩამოწიოთ და აწიოთ გვერდითი შუშები მანქანაში. ამ მექანიზმების სხვადასხვა სახეობა არსებობს. ისინი განსხვავდებიან როგორც დიზაინით, ასევე მოქმედების პრინციპით. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ელექტრო ფანჯრის მექანიზმს.

ჯიშები

პირველ რიგში,ეს ელემენტები განსხვავდება დისკის ტიპის მიხედვით. არის:

• მექანიკური ფანჯრები (ჩვეულებრივ "ნიჩბებში"). ისინი იკვებება კარის ბარათზე სპეციალური სახელურით, რომელიც ნიჩბს წააგავს. ხელის ძალისხმევით ვამოძრავებთ ჭიქას სწორი მიმართულებით.
• ელექტრო. ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდნენ. აქ, წინაგან განსხვავებით, სამუშაოში შედის ელექტროძრავა. სწორედ ის ქმნის იმ ძალისხმევას, რომელიც ადრე მანქანის მფლობელს ხელებით უწევდა. ახლა ფანჯრის დასაწევად ან ასამაღლებლად, უბრალოდ დააჭირეთ შესაბამის ღილაკს. გარდა ამისა, ელექტრონიკა ყველაფერს გააკეთებს თავისთავად - სიგნალი გადაეცემა შექცევად ძრავას და ის იწყებს მოძრაობას ლიანდაგის გასწვრივ. როგორც წესი, ასეთი გადამრთველი მდებარეობს კარის სახელურის მიდამოში. მანქანის კონფიგურაციის მიხედვით, შეიძლება იყოს ორი ან ოთხი ასეთი ელექტრო ფანჯარა.

ასევე, ელექტრო ფანჯრის მექანიზმი განსხვავებულია დიზაინით. ამაზე ქვემოთ ვისაუბრებთ.

დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

დისკის მიუხედავად, ელექტრო ფანჯრის მექანიზმი იყოფა კიდევ ორ ტიპად. ეს შეიძლება იყოს ერთი ან ორმაგი ბერკეტი. დავიწყოთ პირველით.

ერთბერკეტიანი ფანჯრის მარეგულირებელი მექანიზმი გამოიყენება VAZ-ებზე, ისევე როგორც ზოგიერთ ბიუჯეტურ უცხოურ მანქანებზე, როგორიცაა Nexia. ელემენტის დიზაინში შედის გადაცემათა კოლოფი, ბერკეტი და ფირფიტები. ეს უკანასკნელი მჭიდროდ არის მიბმული მინაზე და საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ იგი სასურველ მდგომარეობაში. ბერკეტის ბოლოს არის სლაიდერი. რა არის ეს? სლაიდერი არის მოწყობილობა, რომელიც მოძრაობსფირფიტა ლიანდაგის გასწვრივ მინასთან ერთად. როგორც წესი, ეს არის პლასტმასის როლიკერი მცირე რაოდენობით საპოხი. ასეთი წინა კარის ფანჯრის რეგულატორის მექანიზმის მუშაობის პრინციპი ძალიან მარტივია. როდესაც მძღოლი აჭერს ღილაკს ან ატრიალებს „პედლს“, გადაცემათა ბორბალი აქტიურდება. ის მოძრაობს ლიანდაგზე მაღლა და ქვევით. და რადგან მინა დაკავშირებულია თეფშთან, ის ასევე მოძრაობს მოცემული მიმართულებით სლაიდერის წყალობით. თუ ეს არის ელექტრული ფანჯრის მარეგულირებელი მექანიზმი (Nexia-ში ისინი გვხვდება GLE მორთულობის დონეზე), ეს პროცესი კონტროლდება ელექტროძრავით. სწორედ ის მოძრაობს გადაცემათა ბორბალს ღილაკით მითითებული მიმართულებით. აქ არ არის კაბელები - მხოლოდ მავთულები.

ახლა ორმაგი ბერკეტიანი ფანჯრის მექანიზმის შესახებ. მას ასევე მოყვება როგორც მექანიკური ასევე ელექტრო დისკები. დიზაინს აქვს გადაცემათა ბორბალი, ფირფიტა ჭანჭიკებით, სლაიდერი და ბერკეტი. მაგრამ მთავარის გარდა, ასევე არის დამატებითი. კაბელი ან შექცევადი ძრავა გამოიყენება როგორც წამყვანი ელემენტი.

სლაიდერები მეორე ბერკეტზე ორ ადგილას არის მიმაგრებული. ერთი თეფშს შუშით ამოძრავებს, მეორე კი მხოლოდ თეფშის გასწვრივ, რომელიც კარის შიგნით არის მიმაგრებული. არის ორი გადაცემათა ბორბალი. ისინი განლაგებულია წამყვანი მექანიზმის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. რა უპირატესობა აქვს ასეთ დიზაინს? როგორც მიმოხილვები ამბობენ, ორმაგი ბერკეტიანი მექანიზმებით ნაკლები პრობლემაა დახრილობასთან დაკავშირებით. ასევე, მიმოხილვები ამბობენ, რომ ასეთი მექანიზმები უფრო საიმედო და გამძლეა. ფანჯრის დაწევის პროცესი კი ცოტა უფრო სწრაფია.

შეცდომები

არის რამდენიმე სიმპტომიმიუთითებს ამ ელემენტის გაუმართაობაზე. როდის გჭირდებათ ელექტრო ფანჯრის მექანიზმის შეცვლა? აუცილებელია, თუ ფანჯრის აწევა-ჩაწევისას ისმის გარე ხმები ან მინა ჩაჭედილია ერთ პოზიციაში. თუ დისკი ელექტროა, ის შეიძლება დახუროს ან საერთოდ არ რეაგირებდეს ღილაკების დაჭერაზე. იმ შემთხვევაში, როდესაც მექანიზმი მექანიკურია, შესაძლებელია მიუთითოთ კაბელის გაწყვეტა ან გაჭიმვა. ნაკლებად ხშირად, სლაიდერები და გადაცემათა კოლოფი იშლება.

არის სხვა მიზეზები თუ რატომ არ მუშაობს ელექტრო ფანჯრის მექანიზმი? ხშირად მასთან პრობლემები წარმოიქმნება ლიანდაგის ბლოკირებისა და ღარებში უცხო საგნების მოხვედრის გამო. ასევე, ცხიმი შეიძლება გაშრეს ლიანდაგზე, რის შედეგადაც ფანჯარა მჭიდროდ იწევს უკან (როგორც საჭიროა).

ჩანაცვლება

როგორ ამოიღოთ ელექტრო ფანჯრის მექანიზმი საკუთარი ხელით? მიუხედავად იმისა, ელექტროა თუ მექანიკური, დემონტაჟის პრინციპი იგივეა. ასე რომ, რადგან მექანიზმი იმალება კარის შიგნით, ჯერ უნდა ამოიღოთ მორთვა. სხვადასხვა მანქანებზე მისი დემონტაჟი ხდება თავისებურად. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ უნდა იპოვოთ ხრახნები, რომლებსაც სახელური უჭირავთ საცობების ქვეშ და გახსენით ისინი. თუ ეს არის ფანჯრის მექანიკური რეგულატორი, საჭიროა ამოიღოთ საცობი, შემდეგ კი თავად „ნიჩავი“. შემდეგ ნაზად ამოიღეთ კანის კიდეები და ამოიღეთ იგი. იგი მიმაგრებულია პლასტმასის "ბუზებზე" - რეკომენდებულია ახლის შენახვა, რადგან ისინი ერთჯერადია. თუ დაყენებულია ESP-ები, თქვენ უნდა გათიშოთ გაყვანილობა ცენტრალური მართვის განყოფილებიდან ფანჯრების ასამაღლებლად. შემდეგი ნაბიჯი არის ამოღებაკორპუსის ძრავა და შავი ლუქები. შემდეგ გახსენით ჭანჭიკები ფირფიტაზე, რომელიც ამაგრებს მინას.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: დემონტაჟის დროს ფანჯარა უნდა იყოს აწეული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ელექტრო ფანჯრის მექანიზმის ამოღება ძალიან რთული იქნება. ეს ეხება როგორც ელექტრო, ასევე მექანიკურ კომპონენტებს.

ამის შემდეგ, ამოიღეთ კაბელი გვერდითი ლილვაკებიდან და თავად შუშის სამაგრიდან (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). ჩვენ ასევე ამოვიღებთ მას ზედა სლაიდერიდან. შემდეგ გავხსნით მექანიზმის კარზე დამმაგრებელ ჭანჭიკებს (10-იანი გასაღებით). ჩვეულებრივ არის ორი ან სამი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ ძველი ელექტრო ფანჯარა. ახალი ელემენტი დაინსტალირებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით.

მცირე ავარია

ხანდახან ფანჯარა ცვივა შიგნით და აღარ დგება. შეიძლება ჩანდეს, რომ ელექტრო ფანჯრის მექანიზმი დასრულდა. მაგრამ ეს არ არის. კორპუსი იმალება ორ პლასტმასის დასამაგრებელ ნაწილში. მათი ნახვა შესაძლებელია კარის ბარათის დაშლის შემდეგ. ეს ნაწილები ასევე შეიძლება ჩავარდეს. ისინი იყიდება ცალ-ცალკე, ასე რომ, თუ ისინი ვერ მოხერხდა, არ არის საჭირო ახალი ელექტრო ფანჯრის გამოყოფა.

სასარგებლო რჩევა

იმისთვის, რომ ფანჯრის მექანიზმმა რაც შეიძლება დიდხანს გაძლოს, მწარმოებლები გვირჩევენ პერიოდულ მოვლას. რა არის ეს ნამუშევრები? ყოველ 1-2 წელიწადში ერთხელ რეკომენდირებულია გარსაცმის ამოღება და გახეხვის ნაწილების შეზეთვა.

ეს არის გადაცემათა კოლოფი, თარო და პლასტმასის სლაიდერები. ამ დროს მექანიზმში ნამსხვრევები შეიძლება დაგროვდეს, რაც ასევე საჭიროა.გაწმინდეთ ძველ გამხმარ ზეთთან ერთად. როგორც ბოლო მოვლის დროს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ "Litol-24". ეს არის ძალიან სქელი ლუბრიკანტი, რომელიც კარგად ეკვრის ელექტრო ფანჯრის შეჯვარებულ ნაწილებს.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, რა არის ფანჯრის რეგულატორის მექანიზმი მანქანაში, როგორ მუშაობს და როგორ შევცვალოთ იგი. როგორც ხედავთ, ეს ოპერაცია შეიძლება გაკეთდეს ხელით. და იმისთვის, რომ მექანიზმს შეკეთება არ დასჭირდეს, არ დაივიწყოთ მისი მოვლა.