შეაერთეთ ნივა - საბჭოთა ინჟინერიის სიამაყე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

შემოდგომის დასაწყისით სასოფლო-სამეურნეო რეგიონებში რთველის სეზონი იწყება. მძიმე ტექნიკა მიდის მინდვრებში, რათა ხელი შეუწყოს ფერმერთა შრომისმოყვარეობას. მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ ნივას კომბაინი, რომელიც საკმაოდ მტკიცედ არის შემორჩენილი ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში, დიდი ხანია ცნობილია. პირველი მოდელები აშშ-ში ჯერ კიდევ 1828 წელს გამოჩნდა. უფრო სწორედ, არა თავად მანქანები, არამედ პატენტი მათთვის. სამწუხაროდ, არ აშენდა აპარატი, რომელიც ჭრიდა ყელსახვევებს, აჭრიდა და ასუფთავებდა მარცვლებს ღორისგან. პირველი ასეთი აღჭურვილობა აშენდა რუსეთის იმპერიაში 1830 წელს. იგი შედგებოდა სასხლეტი აპარატისგან, ვენტილატორისა და საცრისგან. სამი წლის შემდეგ აშენდა მოსავლის აღების მანქანა. იგი მუშაობდა მინდვრებში მანამ, სანამ ადამიანური შრომა ჯერ კიდევ ევროპაში გამოიყენებოდა. ამავე პერიოდში ავსტრალიაში გამოიგონეს მოსავლის ორიგინალური პროტოტიპი. დღეს არის მარცვლეული კულტურების, საკვების და ბალახის, შაქრის ჭარხლის, კარტოფილის და კენკრის კრეფის სპეციალური მანქანები.

Niva კომბაინი მრავალი წლის განმავლობაში იყო შიდა საინჟინრო ინდუსტრიის სიამაყე. ლეგენდარული მოდელი SK-5 Niva რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში მწიფე ხორბლით ოქროს მინდვრების უცვლელი ატრიბუტია. ეს არის თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალების ერთ-ერთი პირველი მოდელი, რომელსაც არ სჭირდებოდა ტრაქტორის, ცხენების ან სხვა ცხოველების ძალა.მოგვიანებით მის ბაზაზე გაუმჯობესებული Niva Effect კომბაინი გამოჩნდა.

მარცვლეულის ამკრეფს აქვს ძალიან რთული სტრუქტურა. ის თანმიმდევრულად ასრულებს მთელ რიგ ოპერაციებს: ჭრის ღვეზელებს, ატანს მათ სათლე მანქანაში, მარცვლეულს აცალკევებს, მარცვლებსა და ქერქებს აცალკევებს, გაწმენდილი პურის ბუნკერში შეტანას და მისგან გადმოტვირთვას. ფაქტობრივად, ნივა კომბაინმა ერთდროულად გააერთიანა სამი ტიპის მარტივი აღჭურვილობის ფუნქციები - კომბაინები, სასხლეტი და სასხლეტი.

Niva კომბაინი თავის დროზე რევოლუცია იყო. მისმა ინოვაციამ არა მხოლოდ შესაძლებელი გახადა სოფლის მეურნეობისა და შრომის პროდუქტიულობის გაზრდა, იგი მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური პროგრესის მოწმე გახდა. და დაე, დღეს თქვან, რომ მანქანები იძლეოდნენ მარცვლეულის ზარალის დიდ პროცენტს, მაგრამ მაშინ ეს იყო საუკეთესო გამოსავალი კოლმეურნეობებისთვის. გარდა ამისა, ცოტამ თუ იცის, რომ ასეთი მანქანების მასობრივ წარმოებას სხვა, ფარული მიზანი ჰქონდა. კომბაინების გამოშვება მოიცავდა სპეციალური კომპონენტების წარმოებას, რომლებსაც შეეძლოთ მშვიდობიანი დანაყოფების გადაქცევა ჯავშანმანქანად სამხედრო ოპერაციებისთვის. ქარხნის მუშები გაწვრთნილნი იყვნენ საიდუმლო პირობებში, ასე რომ მათ იცოდნენ რა უნდა გაეკეთებინათ, თუ ჯარს მათი დახმარება დასჭირდებოდა.

საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ, უცხოური ნიმუშები თხუთმეტი რესპუბლიკის, ახლა უკვე დამოუკიდებელი სახელმწიფოს ტერიტორიაზე მოვიდა. ცნობილმა Niva Harvester-მა მიწის დაკარგვა დაიწყო, რადგან ის ბევრად ჩამორჩებოდა თავის კონკურენტებს. მას ჰქონდა მნიშვნელოვნად მაღალი: საწვავის მოხმარება, მარცვლეულის დაკარგვა, მომსახურების ვადა და შენარჩუნება. მაგრამუცხოურ მანქანებშიც კი უფრო კომფორტული იყო მუშაობა: ხმაურის და ვიბრაციის გაცილებით დაბალი ხარისხი, უფრო კომფორტული სავარძელი და დამატებითი ფუნქციების არსებობა. მაგრამ მაინც, მინდვრებში ბევრ დიდ და პატარა სოფელში მაინც შეგიძლიათ ნახოთ წითელი გიგანტი, რომელიც განასახიერებს წარსული ეპოქის სიდიადეს.