Mercedes G55 AMG არის სამუშაო გერმანული ინჟინერიის შესანიშნავი მაგალითი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Mercedes-Benz Gelendvagen არის ბაზრის ნამდვილი ძველი ტაიმერი. იგი იწარმოება 25 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და, შესაბამისად, ძალიან რთულია მასზე რაიმე ახლის დაწერა. თუმცა, G55 AMG-ის ახალი ვერსიის გამოშვებამ ისევ გააოცა გერმანული ინჟინერიის გენიოსი, რომელმაც ასეთი რეზერვებით შექმნა ასეთი წარმატებული დიზაინი. უბრალოდ დაფიქრდით - მეოთხედი საუკუნეა მომსახურებაში, და მაინც ინჟინრები ახერხებენ მუდმივად გაზარდონ ბრუნვის მომენტი და სიმძლავრე და ჯიპის მაქსიმალურმა სიჩქარემ უკვე გადააჭარბა 200-ს.

სავსებით მოსალოდნელია, რომ G55 AMG-ის გამოჩენა, რომლის გამოშვებაც სპეციალურად სერიის 25 წლის იუბილეს დაემთხვა, პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა. თუმცა, არ უნდა განსაჯოთ გარეგნობით - უცვლელი კლასიკური დიზაინისგან განსხვავებით, ტექნიკური ჩაყრა ნამდვილად გაგრძნობინებთ პატივისცემას. 5.5-ლიტრიანი V8 კომპრესორი მალავს 476 ცხენის ძალას და შეუძლია განავითაროს ბრუნვის სიჩქარე 700 Nm უკვე 2650 rpm-ზე. ამრიგად, ასეულებამდე აჩქარებას ექვს წამზე ნაკლები სჭირდება, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 210 კილომეტრზე საათში.

დამუხრუჭების სისტემა აკმაყოფილებს დინამიურ მუშაობას - გამძლედა მძლავრი 18 დიუმიანი ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები მშვიდად აჩერებს 3 ტონაზე მეტი წონის მანქანას ნებისმიერი სიჩქარით. გარდა ამისა, ESP და ABS-ის არსებობა სასიამოვნოა. სასიამოვნოა თავი დაცულად იგრძნო, რადგან თუ ამ სამ ტონიან კოლოსს ორასზე ნაკლები სიჩქარით „დაკარგავ“, პროფესიონალი მრბოლელიც კი, დიდი ალბათობით, ვერ შეძლებს მის გასწორებას. აღმოჩნდება სპილო ჩინურ მაღაზიაში - გზაზე საკმარისი ადგილი არ იქნება. სრულამძრავიანი ტრანსმისია, სამი რეალური საკეტით, შანსებს მისცემს ელექტრონულ კონკურენტებს. G55 AMG-ის ყველა ეს მახასიათებელი, 2.16 კოეფიციენტის შემცირების მექანიზმთან ერთად, აქცევს მას არა SUV, არამედ მხოლოდ ყველგანმავალი მანქანად.

მიუხედავად იმისა, რომ, რა თქმა უნდა, არის პუნქტები, რომლებსაც შეუძლიათ შექმნან ცნობილი პრობლემები ამ განყოფილებისთვის. ფაქტია, რომ დინამიკამ და 210 კმ/სთ სიჩქარემ აიძულა ინჟინრები შეეწირათ გარკვეული გამავლობის თვისებები უსაფრთხოებისთვის. აქედან გამომდინარეობს გრძელი ბორბლების ბაზა ხისტი მოძრავი ზოლებით და დაბალი პროფილის ასფალტის საბურავებით.

გზაზე მანქანა სულ სხვა ხარისხით იჩენს თავს. დინამიური, როგორც სპორტული მანქანა, ამავდროულად აქვს მაღალი დასაჯდომი პოზიცია და საკმაოდ კომფორტულია, ამიტომ მასში სიჩქარე ნაკლებად იგრძნობა. გარდა ამისა, ასეთ პირობებში მგზავრობა გაცილებით ნაკლებად დამღლელია, ვიდრე დაბალ სპორტულ მანქანებში ჯდომა. რბილი გამავლობის საკიდარი ეფექტურად აქრობს ნებისმიერ დარღვევას, ამიტომ ავტობანზე მგზავრობა ფრენის მსგავსია. თუმცა, არის მინუსიც - დამოკიდებული საკიდის გამო, დიდი ჯიპი არ იქცევა ისე სტაბილურად მაღალ სიჩქარეებზე, როგორც S-კლასი.

G55 AMG-ის ინტერიერი შესრულებულია იმ განყოფილების კორპორატიულ სტილში, რომელსაც ხელი ჰქონდა და ეს ყველაფერი ღირსების გრძნობით არის გამსჭვალული. იდეალური აწყობის ხარისხი, გამძლეობა და მასალები. ერთი სიტყვით, სალონი შედევრია. შეიმჩნევა საინტერესო ევოლუცია - ჯარისკაცი და შრომისმოყვარე 25 წლის განმავლობაში გახდა მდიდარი ბიზნესმენი კარგად განვითარებული გემოვნებით და ძვირფასი ნივთების სიყვარულით. სხვათა შორის, ძვირადღირებული ნივთების შესახებ. მერსედეს G55 AMG-დან უცნაური ჯიპია მიღებული. მისი ფასი 150 ათასი დოლარის ფარგლებში მერყეობს. და როცა ასეთი ტანკი დაფრინავს ხეებს შორის მუწუკებს, ზოგჯერ მხიარულად ხტუნავს, შიგნით რაღაც იკუმშება.

ზოგადად, მრავალმხრივი მანქანა უგზოობისთვის, კომფორტული მოგზაურობისთვის მაგისტრალებზე და თუნდაც საქმიანი შეხვედრებისთვის - ეს ყველაფერი არის G55 AMG. ფასი გაძლევთ საშუალებას გამოიყენოთ იგი ყველა ამ ხარისხით.