ხმაურის იზოლაცია "ნივა": რჩევა ოსტატებისგან

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

არავის საიდუმლო არ არის, რომ Niva-ს პრაქტიკულად არ აქვს ხმის იზოლაცია. ამავდროულად, მანქანის ძრავა წესიერად „ღრიალებს“. კაპოტი ეხმიანება მას და ვიბრირებს. გარდა ამისა, სხეული და მასთან დაკავშირებული ნაწილები ღრიალებს. არსებული „შუმკა“ოდნავ არბილებს ყველა ამ „ხიბლს“, თუმცა ძალიან შორს არის მაქსიმალური კომფორტისგან.

ხმაურის პრობლემა

ერთგვაროვანი ხმები ყველგან გარს გვახვევს, ხშირად ისინი უხილავია. თუმცა, ხმაურის გადაჭარბებული დონე უამრავ პრობლემას იწვევს. ასეთი შედეგების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა Niva-ს დამატებითი ხმის იზოლაცია:

• გაღიზიანება, ყურადღების გაფანტვა და მძღოლის დაღლილობა;
• გადაუდებელი სიტუაციები ზემოაღნიშნული მიზეზების გამო;
• შეამცირეთ მძღოლის რეაქცია;
• სისხლძარღვების შეკუმშვა;
• გაზრდილი დატვირთვა გულზე;
• თავის ტკივილი;
• აწიეთ ხმა მგზავრებთან საუბრისას.

როგორც ხედავთ, ხმაური არ არის მხოლოდ შემაშფოთებელი შემაფერხებელი, არამედ სერიოზული ტვირთი სხეულზე.

Niva ხმის იზოლაცია საკუთარი ხელით

პირველ რიგში, თქვენ გჭირდებათმოამზადეთ შესაფერისი მასალა. ნუ ადევნებთ დევს ბატის ან ლინოლეუმის სიიაფეს. მათი ხარისხის მახასიათებლები დაბალია და ტოქსიკურობა არ არის მასშტაბური.

უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ კომპონენტებს:

1. სპეციალური ვიბრაციის შთამნთქმელი პლასტიკური სტრუქტურით, რომელიც გარდაქმნის ვიბრაციულ ენერგიას სითბოდ. მსგავსი მასალები მზადდება ბიტუმის ბაზაზე (არ აგვერიოს სამშენებლო კოლეგაში).
2. ვიბრაციის რეფლექტორი - "ასახავს" ყველა ხმაურს საპირისპირო მიმართულებით. თუ არ გეგმავთ მაღალი ხარისხის აკუსტიკას, ეს კომპონენტი ოპტიმალურია.
3. ხმაურის შთამნთქმელი - რეფლექტორის ანალოგი, რომელიც დამონტაჟებულია მის ნაცვლად, თუ სალონში არის კარგი აკუსტიკა. ამ მასალად თექა გამოიყენება.
4. Decolin, Viek, Madeleine - კომპონენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან კარების მორთვაზე, გაფორმებაზე, ხახუნისგან ჩხვლეტას შთანთქმაზე.

ინსტრუმენტების ნაკრები

Niva 21214-ის და სხვა მოდელების ხმის იზოლაციაზე სამუშაოდ, დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოების მარაგი:

• გასაღებებისა და ხრახნები ნაკრებით - გარსაცმის დემონტაჟი;
• სამრეწველო თმის საშრობით - თბება ვიბრაციის ამახინჯებელი მასალა;
• მყარი ლილვაკი - მოძრავი კომპონენტები;
• სუფთა ნაწიბურები - ზედაპირების საწმენდი;
• თეთრი სპირტი ან სხვა გამხსნელი ცხიმის მოსაშორებლად;
• წყლის კონტეინერი;
• ფეხსაცმლის დანით ან ბასრი მაკრატლით.

ქუდის დამუშავება

Niva ხმის იზოლაცია იწყებაკაპოტის მორთვა, რადგან ეს უმარტივესი დიზაინია. მუშაობის ეტაპები მოცემულია ქვემოთ:

• გახსენით ქუდი, ამოიღეთ სტანდარტული იზოლაცია;
• ფრთხილად გარეცხეთ ზედაპირი;
• მშრალი საფარი წაშლილია, კოროზიის მქონე ადგილები გაწმენდილია, პრიმიტირებული, შეღებილი;
• თავდაპირველად მოთავსებულია ვიბრომატერია (ნაჭერი იჭრება ზომაზე, იხსნება ფილმი, აცხელება მასალა, გამოიყენება ადგილზე და გორვაა როლიკებით);
• ხელახლა წაუსვით ზედაპირი, ჩაამაგრეთ ხმაურის რეფლექტორი ისე, რომ ერთმა ნაწილმა დაფაროს კაპოტის მთელი ნაწილი, გამაგრების ჩათვლით;
• ბევრი ადამიანი გვირჩევს სპეციალური ფოლგის გამოყენებას, რადგან ის უფრო მდგრადია ტემპერატურის ეფექტების მიმართ;
• ანალოგიურად დაამუშავეთ ძრავის დანაყოფი (ფარი ძრავსა და სამგზავრო განყოფილებას შორის).

Niva კარის ხმის იზოლაცია

მუშაობის ამ ეტაპზე ასევე დაცულია გარკვეული თანმიმდევრობა:

1. ამოიღეთ ყველა სახელური, პანელი და მორთვა.
2. ზედაპირის ცხიმი იშლება ტექნოლოგიური სოკეტების მეშვეობით. უსაფრთხოებისთვის ხელთათმანები უნდა გეცვათ.
3. ვიბრაციის საწინააღმდეგო მასალა შეჰყავთ იმავე ხვრელების მეშვეობით, გორვა როლიკებით ან ხრახნიანი სახელურით (ძნელად მისადგომ ადგილებში).
4. წებვის შემდეგ ტარდება ელექტრო ფანჯრების კაბელების ფუნქციონირების საკონტროლო შემოწმება და სახელურების გამწევი წნელები.
5. დახურეთ ტექნოლოგიური ხვრელები (ვიეკის ტიპის ფოლგის მასალა კარგია).
6. ზედ დამაგრებულია ხმაურის შთამნთქმელიმყარი ნაჭერი, სასურველია შიგნიდან შიგნიდან იგივენაირად დამუშავდეს.
7. კარების კიდეები კანთან შეხების ადგილას დამაგრებულია მადლენით, რაც მოგაშორებთ ყველაზე მეტად ჩხვლეტას.
8. ბოლო ეტაპზე ხდება გარსაცმის დახრა და სახელურების მოთავსება.

სახურავის მორთვა

ჭერის გარსის დემონტაჟის შემდეგ ნივა 21213-ის და ანალოგების ხმის იზოლაცია სახურავის ნაწილში ხორციელდება შემდეგნაირად:

• დამუშავებული ზედაპირი იწმინდება და ირეცხება;
• შეასრულეთ ცხიმის გაწმენდა;
• შეკრული ვიბრაციის შთამნთქმელი, რასაც მოჰყვება გორვა;
• სახურავის დამთავრებისას რეკომენდირებულია უფრო თხელი მასალის (2-5მმ) აღება, რათა არ დამძიმდეს ჭერი;
• თუ გადააჭარბებთ, მანქანის სახურავი შეიძლება ჩაიკეცოს სალონში;
• წებოვნების თანმიმდევრობა იდენტურია კაპოტის დამუშავებისა.

სალონში მუშაობა

ხმაურის იზოლაცია "ნივა" ამ ნაწილში - ერთ-ერთი ყველაზე რთული და გადამწყვეტი მომენტი. სამუშაო საუკეთესოდ კეთდება ასისტენტთან ერთად. ჯერ გახსენით და ამოიღეთ სავარძლები, ფარდაგები და იატაკის საფარი. რეკომენდაცია - მიზანშეწონილია საკინძები შეაგროვოთ ერთ ჭურჭელში, რათა არ დაიკარგოს და შეაერთოთ ტექნოლოგიური ხვრელები, რათა მათში წებო არ მოხვდეს. ჟანგის მქონე ადგილები შესაბამისად მუშავდება, ქვედა და სხვა ადგილები კარგად ირეცხება.

შეასრულეთ ზედაპირის ცხიმის გაწმენდა გაშრობის შემდეგ. დაწყობილი ვიბრაციის შთანთქმის სისქე 5-6 მილიმეტრია, ხმაურიმასალა - 10 მმ-მდე. ვიბრაციის შთამნთქმელი მოთავსებულია ბორბლების თაღებზე ორმაგი ფენით. შეასრულეთ ინტერიერის აწყობა.

რა უნდა გავაკეთოთ გარეთ?

ხმაურის იზოლაცია "Chevy-Niva" ან სხვა მოდიფიკაციები იქნება არასრული, თუ უგულებელყოფთ ქვედა ნაწილის გარე ნაწილის დამუშავებას. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ ელემენტში გადის სხვადასხვა ხმები და ხმები, მათ შორის გადამცემი განყოფილების ვიბრაცია, მაყუჩის მუშაობა, გზის ქვების შეღწევა.

მანქანის მითითებული ნაწილი მუშავდება მასალის სტანდარტული გადაფარვით ან თხევადი ხმაურის იზოლაციის გამოყენებით. ნებისმიერ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ გადაფრენა ან ავტოფარეხის ორმო.

სამუშაო ეტაპები:

1. მანქანის ქვედა ზედაპირი ირეცხება წყლის მიმართული ჭავლით წნევის ქვეშ.
2. გაშრობის შემდეგ ჩაატარეთ ცხიმის გაწმენდა.
3. შემდეგ ინსტრუქციის მიხედვით აწებება მომზადებული მასალები, ან ასხურება სითხე "შუმკა".
4. მეორე ვარიანტი სასურველია იმ მიზეზით, რომ მისი გამოყენება ძნელად მისადგომ ადგილებში უფრო ადვილია და მომსახურების ვადა უფრო გრძელია.
5. გარდა ამისა, თხევადი შემადგენლობა მნიშვნელოვნად მსუბუქია, ვიდრე ფურცლის კომპონენტები, თუმცა უფრო ძვირია. ამავდროულად, ფასი აუცილებლად გადაიხდება საბოლოო ხარისხით.

მანქანის ყველა ნაწილის სათანადო დამუშავების შემდეგ გაქრება საბურავების შრიალის, ქვების ხმა, გადაცემის და ძრავის მუშაობა. პლასტმასის ფენის ლაინერი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, წებოვანია შიდა კონტურის გასწვრივ Splen ტიპის ხმაურის რეფლექტორით.

დასკვნა

შიდა ბიუჯეტის მანქანების აწყობა, მათ შორის Niva, ხმის იზოლაციის თვალსაზრისითსასურველს ტოვებს. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია საკუთარი ხელით. ამავდროულად, სამუშაო ხორციელდება ნაწილობრივ (ფულის დაზოგვის მიზნით) ან მთლიანად (მაქსიმალური ეფექტის მისაღებად). პროცესის დაჩქარებისა და სამუშაოს ხარისხის დასაჩქარებლად მიზანშეწონილია ყველა მანიპულაციის ერთად ჩატარება.