GAZ 3110: აღწერა და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

შორეულ საბჭოთა ეპოქაში ვოლგას ავტომობილი ყველა მძღოლის სანუკვარი ოცნება იყო. მაგრამ ის პრაქტიკულად მიუწვდომელი იყო ჩვეულებრივი მუშაკებისთვის მისი უზარმაზარი ღირებულების გამო. და მხოლოდ დამსახურებულმა ადამიანებმა მიიღეს ვოლგა. სსრკ-ს დრო უკვე გავიდა და თითქმის ყველას შეუძლია შეიძინოს საშინაო ავტო ინდუსტრიის სასწაული. მაგრამ საუბარია არა ლეგენდარულ "ოცდაოთხზე", არამედ მის მემკვიდრეზე, GAZ 3110.

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა უფრო ხშირად ფუჭდებოდა, ვიდრე მართავდნენ, ბევრ მძღოლს შეუყვარდა იგი. გარდა ამისა, ეს ფაქტი ეხებოდა არა მხოლოდ გორკის საავტომობილო ინდუსტრიას, არამედ ყველა სხვა შიდა საავტომობილო ქარხანას. GAZ 3110 კვლავ რუსული წარმოების ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანაა.

რატომ უყვარდათ ის ჩვენს მძღოლებს? ეს მარტივია: ვოლგა იყო ძალიან იაფი მოდელი, გარდა ამისა, მას ჰქონდა დიდი ზომები, უზარმაზარი კომფორტული ინტერიერი და შენარჩუნება. ბოლოს და ბოლოს, კიდევ რომელი ბიზნეს კლასის მანქანა ეღირება იმდენი, როგორც მეორადი იაპონური მოტოციკლი? განსხვავებითუცხოური BMW-ები, გორკის სასწაულის სერვისი თქვენს ავტოფარეხშიც კი შეიძლება. და ეს ყველაფერი მარტივი დიზაინის წყალობით, ნასესხები 24-დან, რომელიც პირველად შემოვიდა ასამბლეის ხაზიდან დაახლოებით 40 წლის წინ. ხოლო სათადარიგო ნაწილების ფასები რამდენჯერმე იაფია, ვიდრე იმპორტირებული კოლეგებისთვის. აღსანიშნავია, რომ ძრავა და საკიდარიც 24-ე მოდელიდან არის აღებული.

GAZ-ის საავტომობილო ქარხნის მიერ წარმოებული ყველა მანქანა, რბილად რომ ვთქვათ, დაუმთავრებელი იყო. ამან ასევე იმოქმედა მეათე ვოლგაზე. აქვე უნდა აღინიშნოს გადაცემათა კოლოფის ბუნდოვანი მუშაობა და სამუხრუჭე სისტემის ხარვეზი. ასე რომ, ახალი GAZ 3110 მანქანის მყიდველებს დამატებითი გადახდა მოუწიათ მისი "დასრულებისთვის" კვალიფიციურ სერვის ცენტრებში. თურმე უფრო მომგებიანია მეორადი მანქანის ყიდვა, ვიდრე ახალი - ასე მოხდა ჩვენში.

თუმცა, ეს ხარვეზები სრულად კომპენსირდება ღირებულებით და დაბალი რემონტის ხარჯებით. ფაქტია, რომ ერთი პრესტიჟული უცხოური მანქანისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ვოლგის მთელი ფლოტი. მანქანის მთავარი უპირატესობა მისი უზარმაზარი ინტერიერი და უზარმაზარი საბარგულია (შეიძლება ითქვას, 90-იანი წლების დასაწყისის ამერიკული Cadillac Fleetwood-ის ბიუჯეტის ვერსია). ალბათ ეს არის მთავარი კრიტერიუმი, რომელიც ხელმძღვანელობს ამ მანქანის მყიდველებს.

GAZ 3110 - სპეციფიკაციები

მანქანა აღჭურვილია ZMZ-402 ბენზინის ძრავით 100 ცხენის ძალის სიმძლავრით და 2.4 ლიტრი მოცულობით. იგივე კარბუტერის ძრავა დამონტაჟდა პირველი თაობის ლეგენდარულ გაზელებზე, წარმოებული

2003 წლამდე. მოხმარებასაწვავი საკმაოდ შეესაბამება ძვირადღირებულ მანქანებს: ქალაქში - 13 ლიტრი 100 კილომეტრზე, გზატკეცილზე - 9 ლიტრი. ამავდროულად, GAZ 3110 მუშაობდა 92-ე ბენზინზე. გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ხუთ სიჩქარიანი. სიახლეზე დამონტაჟებულია თხუთმეტი დიუმიანი დისკები. სამუხრუჭე სისტემა ორი ტიპისაა - დისკი და ბარაბანი წინა და უკანა ღერძებზე, შესაბამისად. სხვათა შორის, მისი საკიდარი დამოუკიდებელია, რაც უზრუნველყოფს გლუვ ტარებას. რეგულირებად სავარძლებთან ერთად მგზავრობა ძალიან რბილი ხდება.

შეჯამება

ეს არის მანქანა იმ მძღოლებისთვის, რომლებმაც იციან მათი ღირებულება, უყვართ ფარგლები და კომფორტი. და უცხოური ანალოგები მასთან ფასში კონკურენციის მიღმაა. და ამისთვის ვოლგას ბევრის პატიება შეიძლება. GAZ 3110 - მიმოხილვები თავისთავად საუბრობს!