"Lada-2114" თეთრი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

როდესაც უყურებ "ლადას" თეთრ 2114-ს ახლოდან, შორიდან, ყველა კუთხიდან, შიგნიდან, შიგნიდან, ხვდები, რომ ეს არის ეპოქა, რომელიც შორს წავიდა. რა თქმა უნდა, ეს უკვე საკმაოდ წარსულია. თუმცა დღეს ამ მანქანას მართავენ და რუსეთის ფედერაციაში ხალხის დიდი პროცენტი აკეთებს. Და რატომ? მართლა, "ლადა" თეთრი 2114 - ჩვენი ქვეყნის მომავალი? Რათქმაუნდა არა. თუმცა, არ შეიძლება უარვყოთ, რომ ეს მანქანა არის ნოსტალგია, ძველი ეპოქის და, რა თქმა უნდა, საიმედო მანქანა ქალაქში მოგზაურობისთვის. თეთრი Lada 2114-ით მოძრავი ადამიანები არა მხოლოდ საბჭოთა ბრენდის მანქანების მფლობელები არიან, არამედ შესანიშნავი გემოვნების მქონე ადამიანებიც. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ამ მანქანამ დატოვა ძალიან დიდი კვალი ისტორიაში, თუმცა ეს არ არის ტექნიკური გარღვევა ჩვენს სამყაროში.

ისტორია

ამ მანქანას აქვს თავისი გზა, თავისი ხაზი, რომელიც მან წარმატებით გადალახა და აგრძელებს. მას არ სურს გადაუხვევს წარმატების ტრაექტორიას დამწარმოებლებს სწორედ ამის გაკეთება სურდათ. ის ცხოვრობს, როგორც სამურაის კოდში. ცხოვრობს, მაგრამ ფიქრობს, რომ მკვდარია. რა თქმა უნდა, ის აღარ იწარმოება, ვოლგის საავტომობილო ქარხნის კონვეიერის ბოლო გამოშვება იყო 2013 წლის 24 დეკემბერს. თუმცა, დღემდე ატარებენ მას და უყვართ, როგორც იმ დღეებში. ყველამ გააცილა იგი: მათ დაწერეს სევდიანი სიმღერები, სიტყვები, იყო გამოსამშვიდობებელი ღონისძიებები ამ მანქანის მფლობელებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ის არის კვალი ისტორიაში, ხოლო Lada არის თეთრი 2114 და მისმა მწარმოებლებმა ეს კარგად იციან. და მათი გადაწყვეტილების შეწყვეტის შესახებ აპარატის შექმნა შეიძლება გასაგები იყოს: მან იცხოვრა თავისი ცხოვრებით, გამოიყვანა მაქსიმუმი საკუთარი თავისგან. და, რა თქმა უნდა, გზა უნდა დაუთმოთ ახალგაზრდებს, ისეთივე პერსპექტიული, როგორც თეთრი Lada-2114 თავის დროზე. მის ასაკში მას რუსეთის ფედერაციის ნახევარი მართავდა და ეს ნორმალური იყო.

წინამორბედი

დიახ, 2114 არის 2109 წლის პირდაპირი შთამომავალი, მაგრამ მას ჰქონდა სრულიად განსხვავებული დიზაინი და გარკვეული მახასიათებლები. სწორედ ამის გამო იყო ის უფრო პოპულარული ვიდრე "ცხრა". თუმცა, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი იყო პრაქტიკულობა. ბოლოს და ბოლოს, 2114-ის თეთრი ფერი ძალიან კარგი იყო, არც ისე ჭუჭყიანი იყო. ნაწილები ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში იწურებოდა, იაფი იყო. ზოგადად, შესანიშნავი მანქანაა გრძელი მოგზაურობისთვის.

აღსანიშნავია, რომ 2114 წლის მოდელს უფრო პატივცემულმა, მდიდარმა ადამიანებმა მიაქციეს ყურადღება. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ ის ფაქტობრივად არ იყო უფრო მაღალი კლასი, ითვლებოდა, რომ მასზე მხოლოდ მდიდრები მიდიოდნენ. და 2109, 2108 - რუსეთის ფედერაციის უფრო რიგითი მოქალაქეებისთვის. დიახ, და ისინი არ იყვნენ ისეთი მაღალი ხარისხის, როგორც 2114. და ის თავად იყო ბევრად უკეთესი: მეტი სივრცე, დიზაინიუკეთესი სტილი და ასე შემდეგ. აღსანიშნავია, რომ 2109 წელს ნაწილები ოდნავ უფრო ძვირი ღირდა, ვიდრე 2114 წელს. შესაბამისად, ეს მოდელი სრულიად უკონკურენტო იყო. დიახ, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანები ახლა უფრო ფუნქციონალურია, ვერავინ მოახერხა ყველა ამ პარამეტრის გვერდის ავლით და უკეთესი გახდა, ვიდრე თეთრი VAZ-2114. თითოეულ მათგანს ექნება ძვირადღირებული ნაწილები, ბევრი ცვეთა და ცვეთა ყველა კომპონენტისთვის, ძალიან არაკომპეტენტური ფერები და ასე შემდეგ.

ნოსტალგია

დიახ, შეიძლება ფიქრობთ, რომ ეს სრულიად მკვდარი მანქანაა. არა, უბრალოდ მიმოიხედე გარშემო - რამდენი დარჩა! თუმცა, როცა გახსენდება, რომ აღარ იწარმოება, ნოსტალგიის ცრემლები ჩნდება. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ მართავთ მანქანას, რომელიც აღარასოდეს გამოჩნდება. ის არ წასულა მარადისობაში, ის დარჩა წყალში, მაგრამ ეს იქნება ბოლო 10-20 წელი და ეს არის.

აქ, მდიდარი ადამიანების საკოლექციო ნივთებშიც კი აღარ არის. მაგრამ უმჯობესია დატკბეთ აწმყო დროით: ახალგაზრდები კვლავ მოძრაობენ ქალაქში, ბევრი მათგანია საცობებში და საცობებში, ისინი მოხერხებულები არიან მანქანებს შორის და VAZ-2114-ის პატივისცემის ნიშნად, ბევრი მძღოლი გაუშვით. და მისი უპირატესობა ყველა სხვა მანქანასთან შედარებით არის ის, რომ ის უნიკალურია და არა როგორც ყველა. მით უმეტეს, თუ მფლობელმა 2114-ის ტიუნინგი გააკეთა.

ოქროს საშუალო

იმ დღეებში მათ ესმოდათ, რომ ადამიანებს არჩევანის მიცემა სჭირდებოდათ. იმისათვის, რომ მათ გაიგონ, უმჯობესია აირჩიონ მომხიბვლელი იერი, "ჩვენება" ან მოკრძალებული და რაციონალური ვარიანტები და სხეულის მახასიათებლები. აღსანიშნავია, რომ ახალგაზრდებს ძალიან მოსწონთ საბჭოთა მანქანები, რადგან მათ მართვას ადვილად ისწავლით. მათი გამოყენება რთულია, მაგრამასე ასწავლიდა ვაზ-2114 რუსეთის ფედერაციის მილიონობით მოქალაქეს ტარება. და მათ ისწავლეს მისი მართვა ზუსტად იმიტომ, რომ ეს იყო ყველაზე ხელმისაწვდომი, საუკეთესო და ყველაზე მომგებიანი სხვა შიდა მანქანებს შორის.

დებიუტი

პირველად ახალი "ლადა" თეთრი 2114 აჩვენეს ჯერ კიდევ 2001 წელს. მას შემდეგ 18 წელზე მეტი გავიდა. დიახ, ის დაფუძნებულია 2109-ზე, მაგრამ ის განსხვავდება მრავალი თვალსაზრისით. წინა პანელი გახდა უფრო პრესტიჟული და პრეზენტაბელური, საჭე - რეგულირებადი, როგორც 2010 წელს. დაემატა ინტერიერის უფრო ეფექტური გათბობის სისტემა. დიახ, ექსტერიერი სრულიად განსხვავებულია. კაპოტი უფრო დახვეწილია, წინა ოპტიკა მთლიანად თაღოვანი გახდა, რადიატორის ცხაური და სხვა წვრილმანები სრულიად განსხვავებულები, განსხვავებულ სტილსა და გემოვნებას ემორჩილებიან. ბამპერი იყო ძალიან ლამაზი და აგრესიული, რაც დიდი უპირატესობაა. თუმცა დიზაინერებმა სილამაზისთვის ხარისხი შესწირეს – ის პლასტმასისგან არის დამზადებული და ყოველი შეხების გამო იშლება. VAZ-2109-ის ძველი ნაწილი გაცილებით ძლიერი იყო, შესაბამისად უკეთესი. შეიძლება ითქვას, რომ ეს მხოლოდ გემოვნებისა და უპირატესობის საკითხია, თუმცა, მფლობელების თქმით, არავის მოსწონს.

შეჭიმულობა

ძირითადი ის არის, რომ ამ მანქანის მფლობელების და ინტერნეტში მხოლოდ კომენტატორების მიმოხილვების მიხედვით, მანქანაში ძალიან ცოტა ადგილია. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გაქვთ ახალი VAZ-2114, გესმით, რამდენად რთულია მასში მოხვედრა. ეს ყველაფერი ზომაზეა. ყოველივე ამის შემდეგ, სიმაღლე და სიგანე მსგავსია იმ ფაქტის, რომ თქვენ ატარებთ მოტოციკლს საერთოდ. თავი ძლიერად უნდა დახარო, რომ არ მოხვდე, მაგრამ ხახუნით უნდა ახვიდესაჭის ან სალონის სხვა ნაწილების შესახებ.

დიახ, თუ კლაუსტროფობი ხართ, არ გეტკინებათ ან გამუდმებით სტრესი არ გექნებათ ყოფნისას, მაგრამ ეს მაინც დიდი ნაკლია. მოძრაობაში ვერ ამჩნევ, რომ მანქანა ასე ხალხმრავლობაა. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უბრალოდ მიჰყევით გზას. აღსანიშნავია, რომ უკანა მგზავრები ისევე უხერხულნი არიან, როგორც თქვენ. არ არსებობს "აჰ" და "ოჰ", ეს არ არის S-კლასი მერსედეს ბენცისგან. როგორც არის, ისე არის.

ძალა

ის გზატკეცილზე კარგად ინარჩუნებს სიჩქარეს, გასწრება ძალიან მარტივია. ამიტომ, პასიური უსაფრთხოება დიდ მოგზაურობაზე საერთოდ არ იტანჯება. VAZ-2114-ს ჰქონდა ხისტი საკიდარი და ამან დაამატა ერთი რამ: მან სიტყვასიტყვით "ჩაყლაპა" გზაზე არსებული ყველა მუწუკები და მუწუკები. ბევრი მას ტანკს ადარებს. ამ მანქანაზე, არ არის საშინელი სიარული იქ, სადაც უცხოური მანქანები ცხვირს არ იჭერენ. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ სიტყვასიტყვით არაფერია გასატეხი: არ არის ბევრი ელექტრონიკა, არ არის ძვირადღირებული ნაწილები. ზოგადად, პრაქტიკული მანქანა ყოველდღე, რომელიც, უფრო მეტიც, არ იშლება. დიახ, ხისტი საკიდარი ცოტათი აფუჭებს მგზავრობას, კომფორტი არ ხდება იგივე. თუმცა, შეხედე ფასს და მაშინვე მიხვდები ყველაფერს. ასეთ ფასად ჰაერსაკიდს არავინ შემოგთავაზებთ. ამის გამო ხმაურიანი ხდება. თუმცა, საკუთარი ხელით და მცირე ფულით შეგიძლიათ გააკეთოთ ხმის იზოლაცია და ყველაფერი თავის ადგილზე დადგება. კომფორტი დაბრუნდება.