AKB "AKOM": მიმოხილვები, მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყველა მანქანის მფლობელი ზოგჯერ აწყდება ბატარეის გამოცვლის აუცილებლობას. რომელი ბატარეა ვიყიდო - იმპორტირებული თუ შიდა? დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ AKOM ბატარეაზე. მფლობელის მიმოხილვები და ბატარეის აღწერა დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ იყიდოთ თუ არა ეს პროდუქტი.

ვინ არის მწარმოებელი?

საქონლის არჩევაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ქვეყანა, რომელშიც იწარმოება პროდუქტი. ბატარეა სახელწოდებით "AKOM" იწარმოება რუსეთში. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ბატარეების სამშობლო არის ქალაქ ტოლიატი, რომელიც მდებარეობს სამარას რეგიონში.

AKOM ქარხანა გთავაზობთ ბატარეებს ყველა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებისთვის: შიდა, იმპორტირებული და სატვირთო მანქანებისთვის.

აღსანიშნავია, რომ ასორტიმენტში შედის როგორც სტანდარტული, ასევე დაბალფასიანი ბატარეები, რომლებსაც ასე ხშირად ეძებენ ავტომობილების დილერების თაროებზე, მაგალითად, Ford-ის მფლობელები.

მიმოხილვები სს "აკომ"-დან უმეტეს შემთხვევაში დადებითია. მფლობელები წერენ, რომ ეს არის ხარისხიანი პროდუქტი, თუმცა შიდა წარმოების. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ როგორც ჩვეულებრივი ბატარეა, სტანდარტული საწყისი დენით, ასევეგადიდებულია.

ბევრი მძღოლისთვის მნიშვნელოვანი ფაქტორია AKOM-ის ბატარეების სერვისი, ანუ თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ თითოეული ქილა ელექტროლიტის სიმკვრივის გასაზომად, ასევე თავად სითხის მდგომარეობის შესამოწმებლად - აქვს თუ არა ფირფიტებს დაიწყო დაღვრა.

შემდეგი, მოდით ვისაუბროთ AKOM-ის ბატარეების ასორტიმენტზე. მიმოხილვები წარმოდგენილი იქნება თითოეული მოდელისთვის.

რადგან ამ განყოფილებაში ვსაუბრობთ მანქანებზე, განვიხილავთ სტანდარტულ ბატარეებს 60 Ah ტევადობით.

სტანდარტული AKOM ბატარეა: 60 Ah

ეს არის კალციუმის ბატარეა, რომელიც წარმოების უფრო ახალი ტექნოლოგიაა, ვიდრე ტყვია-კალციუმის ბატარეები.

ასეთი ბატარეის საწყისი დენი არის 520 A, რაც საკმარისია სამგზავრო ჯგუფის მანქანებზე დასაყენებლად. განკუთვნილია უცხოური მანქანებისთვის და შიდა "ცხენებისთვის" ოფციონების საშუალო პაკეტით. ხელმისაწვდომია სტანდარტულ და დაბლა მოდელებში, სწორი და უკუღმა.

როგორ ამოვიცნოთ ბატარეა? ნათელი ყვითელი ფერით და ლურჯი წარწერით "AKOM".

მიმოხილვა ბატარეის შესახებ "AKOM 60"

მიმოხილვა მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ვნახოთ რას ამბობენ მანქანის მფლობელები ამ ბატარეებზე. მოდით განვიხილოთ როგორც დადებითი მიმოხილვები AKOM ბატარეის შესახებ, ასევე უარყოფითი.

დადებითი

წერენ, რომ აკუმულატორი საიმედოა, სიცივეშიც კარგად ანათებს მანქანას. რა თქმა უნდა, თუ ის საკმარისად არის დამუხტული, რასაც ყველა მძღოლი არ მიჰყვება. მომეწონა ბატარეის ხარისხი, დიდხანს იტენება, სასიამოვნოადამუხტვის იდენტიფიკატორი - გამჭვირვალე "საყურე" ყდაზე: მწვანე კარგი დამუხტვისთვის, შავი - არასაკმარისი.

უარყოფითი

ცოტა ძვირია შიდა პროდუქტისთვის. დატენვის თვალყურის დევნების „თვალი“ვერ ხერხდება.

რეაქტორი

ყურადღებას იმსახურებს AKB "AKOM REACTOR", რომლის მიმოხილვებიც თავად მწარმოებელი კომპანიაა ყველაზე მეტად აღფრთოვანებული.

ხაზში არ არის 60 Ah ტევადობის ბატარეები, რადგან მოდელში საწყისი დენი უფრო მაღალი მნიშვნელობისაა. მაგალითად, 55-ისთვის იქნება 550 A, 65-ისთვის - უკვე 650. ამიტომ, მძლავრი ბატარეების მოყვარულებო, ყურადღებით დააკვირდით ამ ნივთს.

შეუძლებელია 65-ე ბატარეის "რეაქტორის" დადება ძველ უცხოურ მანქანებზე და შიდა წარმოების მანქანებზე (მანქანებზე), რადგან ის ხშირად დაცლილია, რადგან მანქანა ვერ გაუძლებს დამუხტვას. "ლადასთვის" კლასიკა იდეალურად ერგება 55-ს. მაშინაც კი, თუ თქვენ მიჩვეული ხართ მე-60-ის დაყენებას, შეხედეთ ცივი დაწყების დენის მნიშვნელობას. ჩვეულებრივ ბატარეაში ის არის 520 A, ხოლო "რეაქტორ 55"-ში უკვე იქნება 550 A..

ბატარეები განკუთვნილია როგორც შიდა, ასევე იმპორტირებული მანქანებისთვის, ოპციების მაქსიმალური პაკეტით. ხელმისაწვდომია სწორი და საპირისპირო პოლარობით.

საიდან იცით? ნაცრისფერი (ფოლადის) ფერით.

სს "AKOM Reaktor": მიმოხილვები

ყველა, ვინც პირველად დააინსტალირა ეს "მხეცი" საკუთარ მანქანაში, კმაყოფილი დარჩა. ისინი წერენ, რომ რუსული წარმოების ანალოგები უბრალოდ არ არსებობს. ბატარეა ძალიან ძლიერიაადვილად ააქტიურებს მანქანას ძლიერი ყინვების დროსაც კი, როდესაც სხვა აკუმულატორების მფლობელები ატარებენ ბატარეებს სახლში - გასათბობად და დასატენად.

არის მხოლოდ ერთი უარყოფითი წერტილი - ფასი ცოტა მაღალია, ყველას არ შეუძლია ასეთი ბატარეის მიწოდება.

AKOM + EFB

დახლზე ასეთი ბატარეის დანახვისას ბევრი იკითხავს რას ნიშნავს EFB. ეს არის უახლესი ტექნოლოგია კალციუმის ბატარეების შესაქმნელად. უფრო ძლიერი ან, პირიქით, სუსტი მანქანების ბევრი მფლობელი ჩივის, რომ ტყვიის კალციუმიანი ბატარეები უკეთესად იტენება, ვიდრე უბრალოდ კალციუმიანი. მაგალითად, საშინაო წარმოების მანქანები ხშირად განიცდიან დენის გაჟონვას (აქ გაყვანილობა მოშორდა, იქ, რაც გავლენას არ ახდენს მუშაობაზე, მაგრამ ბატარეიდან დატენვას ტუმბოს მაშინაც კი, როდესაც ის არ მუშაობს). ასე რომ, თუ კალციუმის ბატარეა გახდა ღრმა გამონადენის მსხვერპლი, მაშინ რთული იქნება მისი აღდგენა, კოროზიის პროცესი სწრაფად დაიწყება. EFB ტექნოლოგია ხდის კალციუმის ბატარეებს უფრო გამძლეს ღრმა გამონადენის და შემდგომი კოროზიის მიმართ.

გამოდგება ნებისმიერი მანქანისთვის - იმპორტირებული და შიდა.

ბიუჯეტური ბატარეა "ბრავო"

"AKOM" გთავაზობთ ბატარეის უფრო საბიუჯეტო ვერსიას - ეს არის "ბრავოს" ხაზი. შექმნილია პრაქტიკული ადამიანებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ ზომიერი კლიმატის რეგიონში და მათთვის, ვინც არ მართავს მანქანას ზამთარში.

60 A/h ბრავოს საწყისი დენი არის მხოლოდ 480 A.

გამოდგება შიდა და იმპორტირებული მანქანებისთვის ოფციონების სტანდარტული პაკეტით. არის როგორც პირდაპირი, ასევე საპირისპიროპოლარობა.

მიმოხილვა ბატარეის შესახებ "AKOM Bravo" ცუდი არ არის. ყველას ესმის, რომ ეს ბიუჯეტის ვარიანტია, მისგან ბევრს ვერ მოითხოვ. ისინი წერენ, რომ მისი ფასის კატეგორიისა და მახასიათებლების გამო, ეს საკმაოდ კარგი ვარიანტია.

როგორ გავზარდოთ ბატარეის ხანგრძლივობა?

ბევრი შეიძლება უჩიოდეს, რომ, როგორც ამბობენ, ბატარეის პირველი წელი კმაყოფილი იყო, მაგრამ მეორედან დაიწყო მარცხი. უნდა გვახსოვდეს, რომ ბატარეა არის ბატარეა, რომელიც უნდა დაიტენოს.

1. შეამოწმეთ შებოჭილობა. თუ ის 1.27-ზე ნაკლებია, მაშინ დატენვის დროა. ზამთარში სიმკვრივე უნდა იყოს დაახლოებით 1,30. არ დატენოთ, თუ სიმკვრივეს ძალიან გაზრდით, მაშინ ფირფიტები უფრო სწრაფად დაიწყებს ცვენას - კოროზია.
2. შეამოწმეთ სითხე. თუ ნაცრისფერი მოღრუბლულია, მაშინ კოროზია დაიწყო. "AKOM" იძლევა გარანტიას აკუმულატორის 2-დან 3 წლამდე, შემოიტანეთ მაღაზიაში საგარანტიო ბარათით. თუ გარანტიას ვადა გაუვიდა, მაშინ ახალი ბატარეის ყიდვა გჭირდებათ.
3. არასოდეს დაამატოთ ელექტროლიტი! თუ სითხის დონე დაბალია, დაამატეთ გამოხდილი წყალი და დატენეთ ბატარეა. ფაქტია, რომ მხოლოდ წყალი დუღს, მჟავა კი რჩება. მაშინაც კი, თუ სიმკვრივე დაბალია დაბალ დონეზე, ელექტროლიტის დაღვრა შეუძლებელია. ყველა მჟავა შეიწოვება ფირფიტებში და დატენვის შემდეგ გამოიყოფა თხევად მდგომარეობაში. თუ ელექტროლიტს დაამატებთ, მჟავას დონე ნორმაზე მაღალი იქნება და ეს ემუქრება კოროზიას.