TagAZ "Tager": მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მიმოხილვები TagAZ Tager-ის შესახებ მიუთითებს იმაზე, რომ ეს მანქანა არის მოდიფიკაცია, რომელიც ადრე იყო წარმოებული Ssang Yong-ის მიერ. ამ მანქანების პოპულარობა მაღალია როგორც რუსეთში, ასევე დსთ-ს ბევრ ქვეყანაში. იმისდა მიუხედავად, რომ მწარმოებელმა არ უზრუნველყო დიზაინისა და ტექნიკური პარამეტრების რადიკალური ცვლილება, მანქანა იზიდავს მყიდველებს დემოკრატიული ფასით. ერთი შეხედვით, ეს ჯიპი შეიძლება პრიმიტიული და უსიამოვნო ჩანდეს. თუმცა ავტომობილის უფრო დეტალური შესწავლა გაიძულებს შეცვალო შენი დამოკიდებულება მანქანის მიმართ და არა მხოლოდ დაბალი ფასის, არამედ საკმაოდ ღირსეული მახასიათებლების გამო.

გარეგნობა

როგორც აღინიშნა ბევრ მიმოხილვაში, Tager Tager-ს არ აქვს ნათელი ექსტერიერი, მაშინ როდესაც ის მაქსიმალურად ჰგავს Ssang Yong Korando-ს. წინამორბედი იწარმოებოდა კორეაში თითქმის 10 წლის წინ. რუსული კომპანიის მიერ ამ მანქანის წარმოების უფლების მოპოვების შემდეგ, ბევრ მომხმარებელს ჰქონდა იმედი, რომ SUV მიიღებს განახლებას დიზაინსა და ძირითად პარამეტრებში.

განსახილველი აპარატის პირველი მოდელების ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი ხარვეზები:

• შევიწროვდა დაწაგრძელებული წინა ნაწილი მოძველებულია.
• სხეულის ფორმა არ იძლევა საკმარისი კომფორტის დონის სალონში განთავსებას.
• ყველას არ ესმის მანქანის ექსტერიერის ფერის სქემა.
• ინტერიერიც სასურველს ტოვებს.

ფუნქციები

როგორც მიმოხილვები ადასტურებს, TagAZ "Tager" განახლებულ ვერსიაში ადგილობრივი მწარმოებლებისგან მიიღო გარკვეული ცვლილებები. სამწუხაროდ, ყველა ინოვაციამ არ ისარგებლა SUV-მ. ექსპერტები აცხადებენ, რომ კორეელი დეველოპერების მიერ დამზადებული ავტომობილი ზომით უკეთესი იყო. ერთადერთი პლიუსი, რაც შესამჩნევად შესამჩნევია მომხმარებლებისთვის, არის ფასის მნიშვნელოვანი შემცირება. მიუხედავად ამისა, მანქანა რჩება კლასიკურ ჯიპად კარგი აღჭურვილობითა და ცნობადი „პიროვნებით“.

TagAZ "Tager": სპეციფიკაციები

მანქანის ტექნიკურ აღჭურვილობას შორის არის რამდენიმე ტიპის ენერგობლოკის არჩევის შესაძლებლობა და დამატებითი ფუნქციონირება. ბაზარზე ხელმისაწვდომია ეკონომიური ბენზინის ვერსიები მცირე მოცულობით ჯიპისთვის, ასევე დიზელის ვარიაცია. 3.2 ლიტრიანი ძრავა არის ხაზოვანი "ექვსი", რომლის სიმძლავრეც 220 ცხენის ძალაა. ასეთი კომპაქტური ჯიპისთვის, ასეთი ელექტროსადგური უბრალოდ "ასაფეთქებელია". Diesel TagAZ "Tager" აგრეგატები ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

განსახილველი ჯიპი ყველა მოდიფიკაციაში აღჭურვილია ყველა წამყვანით, გარდა ყველაზე ხელმისაწვდომი ბიუჯეტის ვერსიისა. სხვა მოდიფიკაციებიაღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. პრინციპში, თავის ფასად, მანქანამ საკმაოდ ღირსეული მახასიათებლები მიიღო.

პაკეტი

განსახილველი SUV-ის მახასიათებლებისა და მრავალფეროვნების მაქსიმალური გაგება საშუალებას მისცემს სატესტო ცდებს. თუმცა, ყველაზე მოკრძალებული აღჭურვილობაც კი არც ისე ცუდია. ძირითად ვერსიაში თქვენ მიიღებთ:

• მძღოლის აირბაგი.
• ABS სისტემა.
• იმობილაიზერი, კონდიციონერი.
• ბევრი ნაწილის ელექტრული რეგულირება სალონში.
• აუდიო სამონტაჟო სოკეტი.
• დამატებითი ვარიანტები უფრო მარტივი გამავლობისთვის.

TagAZ "Tagera"-ს ასეთი ტექნიკური მახასიათებლები მანქანას ძალიან საინტერესო ჯიპად აქცევს სასარგებლო ფუნქციების სპექტრით ხელმისაწვდომ ფასად. ჯერჯერობით ამ ბრენდის მიმართ მასობრივი ინტერესი არ ყოფილა, მაგრამ მწარმოებლები დარწმუნებულნი არიან, რომ ეს დროის საკითხია.

რას ამბობენ მფლობელები?

პასუხებში მომხმარებლები განსხვავებულ აზრს გამოხატავენ მოცემულ მანქანასთან დაკავშირებით. უპირატესობებს შორის მფლობელები აღნიშნავენ შემდეგ პუნქტებს:

• დიდი კლირენსი.
• კარგი ერგონომიკა.
• ელექტრო ბლოკის წევა ძირებზე.
• ოთხბორბლიანი.
• კარგი ხილვადობა.
• ხელმისაწვდომი ღირებულება.

TagAZ Tager-ის მიმოხილვებში მომხმარებლები მიუთითებენ შემდეგ ნაკლოვანებებზე:

• ხშირი პრობლემები კარების დახურვისას.
• აწყობის ცუდი ხარისხი.
• უხარისხო ელექტრო.
• არასასიამოვნო სხეული.
• პატარა საბარგული.

TagAZ "Tager": ტესტირება

ამ მანქანის ტესტირება დაიწყება ინტერიერით. ჯიპში დაკეცილი უკანა სავარძლები საკმაოდ საკმარისი ადგილია სხვადასხვა საყოფაცხოვრებო, სათევზაო თუ სანადირო აღჭურვილობის გადასატანად. საჭე არ აფუჭებს ინსტრუმენტებს, რომლებიც აჩვენებს ყველაზე საჭირო ინფორმაციას. იმისდა მიუხედავად, რომ კარი ფართოდ იხსნება, სადესანტო ძნელად შეიძლება ეწოდოს კომფორტულს. მექანიკური გადართვის ბერკეტი მდებარეობს პირდაპირ მარჯვენა ხელის ქვეშ, მაგრამ არ არის დამატებითი მოაჯირი, რომელიც უნდა დაიჭიროთ გზის გარეთ მოძრაობისას.

ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანი რამის შესახებ. შემოწმებულ TagAZ "Tager"-ზე ძრავა დამონტაჟებულია ბენზინის ტიპის (ლიცენზირებული "Mercedes-Benz"). მისი მოცულობა 2,3 ლიტრია, სიმძლავრე - 150 "ცხენი". აღსანიშნავია, რომ ამ ნაწილში გარკვეული გაუმჯობესება განხორციელდა. ხაზის "ოთხი" თექვსმეტი სარქველით უზრუნველყოფს საკმაოდ ამტან დინამიკას და კარგ აჩქარებას. გარდა ამისა, სავალი ნაწილის მოდერნიზება განხორციელდა ახალი შემცირებული ღერძის, პნევმატური ბლოკირების დაყენებით და ასევე დამზადდა 70 მმ „ჰოდოვკა“ამწე..

შემოწმება მანქანის მოძრაობაში

სალონში TagAZ "Tagera" ჯდომა მაღალ და საკმაოდ კომფორტულად. ტრანსმისია ჩართულია არაჩვეულებრივად, სუსტი საინფორმაციო შინაარსისა და ყუთის ბერკეტის წყალობით „მიქსერის“სახით. ელექტროსადგური იწყება ნახევარი შემობრუნებით, მუშაობს ჩუმად. გადაბმულობის პედალს აქვს მოკლე დარტყმა, მაშინვე ითვისებს შესაფერის მომენტს. სიჩქარის ჩართვის შემდეგ მანქანაშეუფერხებლად მოძრაობდა, სწრაფად აგროვებდა სიჩქარეს. პედალი რეაგირებს თითქმის მყისიერად, ადვილია სამართავი, ინფორმაციის შინაარსი უმაღლეს დონეზეა. აღმართზე და დაღმართზე ჯიპი იქცეოდა მხიარულად, როგორც ეს შეეფერება თავისი კლასის მანქანას.

სტაბილიზატორის არარსებობა მოქმედებს მუწუკებზე და მუწუკებზე (მანქანა ირხევა გვერდიდან გვერდზე). კომპაქტური ზომები შესაძლებელს ხდის სწრაფად მანევრირებას დაბრკოლებების გარშემო. როდესაც "მუხლიანი" მძღოლს შეუძლია საჭის დაჭერა, მაგრამ მგზავრმა უნდა შეიკრას ღვედი ან ოსტატურად დაიჭიროს სავარძლების გვერდითი კედლები ან ზედა სახელური, რაც არც ისე ადვილია მუწუკებზე მისადგომი.