ხმაურის იზოლაცია "Chevrolet Niva": ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები აღწერილობით, გამოყენებული მასალებით, მიმოხილვებით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანამ "შევროლეტ ნივამ" შეცვალა VAZ-2121 და მისი მოდიფიკაციები, როგორც უფრო მოწინავე მოდელი. შეინარჩუნა Niva 4 × 4-ის შესანიშნავი გამავლობის მახასიათებლები და შეიძინა ახალი გარეგნობა, მან დაიწყო მოთხოვნა ადამიანებში, რომლებიც აფასებენ კომფორტს.

გაუმჯობესებებთან ერთად, შიდა მანქანებისთვის დამახასიათებელი რიგი ნაკლოვანებები გადავიდა ახალ მოდელზე. სალონში ხმაურის ჩათვლით. ეს სტატია გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ხმის საიზოლაციო Chevrolet Niva.

რატომ ხმის იზოლაცია

მოძრავი მანქანის ძრავა სალონში ხმაურის მთავარი წყაროა. რაც უფრო მაღალია ძრავის სიჩქარე, მით უფრო მაღალია ის.

მოძრაობის დროს ემატება ახალი წყაროები:

• ხმაური საბურავების სიჩქარის ზუზუნისგან;
• დეფლექტორები მანქანის კარებზე;
• ცუდი აეროდინამიკა;
• ცუდად დამაგრებული პლასტიკური ტყავი,ყვირიან როგორც კი მიდიან.

ეს ყველაფერი ძალიან მაღიზიანებს, არყევს მძღოლის ნერვულ სისტემას და ამცირებს მოძრაობის უსაფრთხოებას.

Chevrolet Niva-ში ხმის იზოლაციის დაყენების კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს მანქანის მფლობელის სურვილი, გააკეთოს მაღალი ხარისხის აუდიო მომზადება. ამ შემთხვევაში, წებოვანი კორპუსის ლითონი არ იქნება ხმის ტალღების გამტარი და ისინი არ დატოვებენ სალონს.

როგორ გავაკეთოთ ხმის იზოლაცია "შევროლეტ ნივა" საკუთარი ხელით

არ არის აუცილებელი იყოთ შემკეთებელი მანქანის ხმის იზოლაციისთვის. საკმარისია ისეთი მარტივი ხელსაწყოს მართვა, როგორიცაა ხრახნები, შენობის ფენი. დამატებით (მაგრამ არა საჭირო) დაგჭირდებათ მანქანის სამაგრის მოცილების ნაკრები. ეს არის იაფი. მის ფასს შეუძლია აანაზღაუროს ახალი კლიპების ღირებულება, რომლის ყიდვაც არ გჭირდებათ.

შევროლეტ ნივას ხმის იზოლაციისთვის მოგიწევთ მანქანის ინტერიერის დაშლა:

1. მოხსენით ჭერი.
2. მოიღეთ კარების ტყავი.
3. დაშალეთ ძრავის განყოფილების იზოლაცია.
4. მოხსენით სავარძლები და შიდა იატაკის მორთვა.
5. ამოიღეთ ბარგის განყოფილების გვერდითი მოპირკეთება.

არცერთი ეს ოპერაცია არ არის რთული. მხოლოდ სამუშაოს რაოდენობამ შეიძლება შეგაშინოთ. დემონტაჟი საუკეთესოდ კეთდება ავტოფარეხში ან სხვა ოთახში. სამუშაო დრო ერთი ადამიანისთვის იქნება დაახლოებით 2-3 დღე. თუმცა, Chevrolet Niva-ს ხმის იზოლაცია შეიძლება მოხდეს ეტაპობრივად, პროცესის დაშლა. ერთი დღე - კარების და საბარგულის წებო, მეორე დღე ჭერისთვის, მესამე - იატაკისა და ძრავის განყოფილების საქმე. Ამგვარად,მანქანა მუდამ მოძრაობაში იქნება.

Chevrolet Niva ხმის საიზოლაციო მიმოხილვები ყველაზე დადებითია. ამ მიმართულებით გაწეული სამუშაოს შემდეგ შეგიძლიათ მშვიდად ისაუბროთ 90 კმ/სთ სიჩქარით მართვისას, ხმის აწევის გარეშე.

სათაურების წაშლა

სათაურს მიმაგრებულია 3 სამგზავრო სახელური, 2 მზის სათვალე, განათების გუმბათი, 2 სამაგრი, რომელიც ამაგრებს უკანა მხარეს ცენტრში. გარდა ამისა, მას დამატებით უჭირავს შუა სვეტების პლასტმასის მოპირკეთება, უკანა ფანჯრების პლასტმასის კიდეები.

ჭერის მოსახსნელად საჭიროა:

1. ამოიღეთ საყრდენი.

2. ამოიღეთ მზის საფარები. ამისათვის 6 ჭანჭიკი იხსნება Phillips screwdriver-ით. მათგან ოთხს უჭირავს საფარები, ხოლო ორს უმაგრებენ პლასტმასის კაუჭებს.

3. ამოიღეთ მსუბუქი საფარი. ამისათვის მის გამჭვირვალე ნაწილს ხრახნიანი ახვევენ და საკეტები საგულდაგულოდ იჭრება. შუშის ქვეშ აღმოჩნდება ჭანჭიკი, რომელიც აჭერს თავსახურს სხეულზე.

4. ამოიღეთ სამი სახელური, რომელიც მდებარეობს ჭერზე, თითოეული სამგზავრო ადგილის მოპირდაპირედ. ამისათვის, თითოეულ სახელურზე, თქვენ უნდა ამოიღოთ 2 შტეფსელი, რომელიც გახსნის ჭანჭიკებზე წვდომას. ისინი უნდა გაიხსნას.

5. ორი ხრახნიანი გამოყენებით ამოიღეთ სამაგრები, რომლებიც ჭერს უკანა მხარეს ამაგრებენ. ხრახნების ნაცვლად, უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური პლასტმასის სპატულები ან კლიპის მოსაშორებელი საშუალება, რომელსაც პოპულარულად უწოდებენ "კლიპსოდერს".

დაშლის ბოლო ნაწილიაუკანა ფანჯრების პლასტმასის კიდეების მოცილება და შუა სვეტის პლასტმასის მორთვა. თქვენ არ შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ იგი, მაგრამ მხოლოდ ზედა ნაწილი გახსენით და გვერდზე გადადეთ. ამისათვის გაიხსენით უსაფრთხოების ღვედის ზედა მარყუჟები პლასტმასის საფარის მოხსნით და ჭანჭიკები ქანჩით გახსენით.

უკანა ფანჯრის მორთვის მოსახსნელად, თქვენ უნდა მოაცილოთ პლასტმასის შტეფსელი ზედა ნაწილში და ამოიღოთ ჭანჭიკი, შემდეგ გადაწიეთ მორთვა გვერდზე.

ახლა შეგიძლიათ ამოიღოთ სათაური. ამისათვის, კიდეების ნაოჭების გარეშე, გამოიღეთ იგი სამგზავრო განყოფილებიდან უკანა კარიბჭის გავლით.

სახურავის ჩასმა

კანი რომ არ შეღებოს, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეიფუთოთ გარსით.

მას შემდეგ, რაც სახურავის სივრცე ხელმისაწვდომი გახდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ Chevrolet Niva-ს ხმის იზოლაცია.

სპეციალურ მასალებს ხმაურის იზოლაციისთვის აქვს წებოვანი ბაზა. ყველაზე გავრცელებულია:

ვიბროპლასტი ვერცხლი. კილიტა მასალა თვითწებვადი საფუძველზე. საფარის სისქე 2–4 მმ. წებოსთვის არ საჭიროებს სითბოს. იყიდება ფურცლებით

• "ბიტოპლასტი 5" (ნაკეცის საწინააღმდეგო). დამზადებულია პოლიურეთანისგან. მას აქვს წებოვანი ბაზა, რომელიც არ საჭიროებს გათბობას. სისქე 5-დან 10 მმ-მდე. შექმნილია ხმაურისა და ჩხუბის თავიდან ასაცილებლად.
• "Splen 3004". იმის გამო, რომ ეს მასალა სითბოს შეკრულია, მისი გამოყენება შესაძლებელია ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ბორბლების თაღები, გადამცემი გვირაბი.

სანამ ხმის იზოლაციის წებოვნებას წაუსვით ზედაპირი ნესტიანი ქსოვილით, შემდეგ წაუსვით ცხიმი. ჯერ წებო გჭირდებათსახურავის ძირითადი ნაწილი ხმის საიზოლაციო მასალის მთლიანი ფურცლებით, შემდეგ წებოს პერიმეტრი ცალკეულ ნაჭრებად.

მასალა სახურავზე იღებს დაახლოებით 3 კვადრატულ მეტრს. მ.

სახურავის შეკვრის შემდეგ ჭერის გარსი მონტაჟდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

კარების დემონტაჟი

წინა და უკანა კარები იშლება ერთნაირად, გარდა იმისა, რომ წინა მხარეს არის ელექტრო შუშები და უკანა მექანიკური ფანჯრები. ვინაიდან მძღოლის კარი კანის ამოღება ყველაზე რთულია, ჩვენ გავაანალიზებთ მას მაგალითით:

1. ამოიღეთ ორი ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ კარის სახელურს. ისინი დამალულია ნაკვთებით. თქვენ უნდა გახეხოთ ისინი ბრტყელი ხრახნიანი და გამოაძროთ.

2. გახსენით ხუთი ხრახნი პერიმეტრის გარშემო. ორი არის წინ, დანარჩენი ქვემოდან ამაგრებს კანის ჯიბეს. ამ შემთხვევაში, ჩვეულებრივი ხრახნიანი არ იმუშავებს. გვჭირდება ექვსკუთხედი.

3. ამოიღეთ სახელურის მორთვა. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ იგი გვერდით და ამოიღოთ ჭანჭიკი მის უკან.

გარდა შესაკრავებისა, რომლებიც ჩანს, შიგნით გარსაცმები ფიქსირდება სამაგრებით მთელ პერიმეტრზე. მათ გასახსნელად, საჭიროა კლიპერი. ან დიდი ბრტყელი ხრახნიანი.

სამაგრების ამოსაღებად, თქვენ უნდა გაჭიმოთ მორთვა და ჩადეთ სამაგრის მოსაშორებელი ან ხრახნიანი უფსკრული. ისინი უნდა მოხვდნენ სამაგრსა და ხვრელს შორის, რომელშიც ის ზის. ხელსაწყოს, როგორც ბერკეტის გამოყენებით, გაათავისუფლეთ კლიპი.

ყველა სამაგრის გათიშვის შემდეგ, გარსაცმები აგრძელებს ჩამოკიდებას ღილაკებთან დაკავშირებულ სადენებზეფანჯრის ამწე კონტროლი. მათი ამოღება საჭიროა.

კანის უკან კარს აკრავენ გარსით, რომელიც ხელს უშლის მტვრის შეღწევას შიგნით. ის ფრთხილად უნდა იყოს მოჭრილი, მაგრამ არა გადაგდებული, არამედ დამაგრებამდე წებოვანი.

სპეციალური მასალის ზოლი წებდება როგორც ქარხნული ხმის იზოლაცია Chevrolet Niva-ს კარებისთვის. თუმცა ეს საკმარისი არ არის. ხმაურის შეღწევადობის შესამცირებლად საჭიროა მთლიანად ჩასვათ შიდა სიბრტყეზე.

წებო უკანა ბორბლების თაღები

ბორბლების თაღები მნიშვნელოვან წვლილს შეიტანს საერთო ხმაურში. სწორედ ისინი იღებენ აკუსტიკურ ვიბრაციას საბურავებიდან და გადასცემენ მათ სალონში. ამიტომ, თაღები უნდა იყოს იზოლირებული.

სალონში დახურულია ქარხნული ხალიჩით და იზოლაციით წინ, გვერდითი საბარგულით უკანა მხარეს.

უკანა ბორბლების თაღებზე წვდომისთვის, თქვენ უნდა აწიოთ უკანა სავარძლები ნაყარი საქონლის გადასატანად, ამოიღეთ უკანა თარო, ამოიღეთ მორთვა კარის რეზინის ზოლებიდან. შემდეგ ამოიღეთ კლიპები, რომლებიც იცავს მას.

წებოვანი წინა ბორბლების თაღები

სიტუაცია უფრო რთულია წინა თაღებით. ფაქტია, რომ იზოლაცია, რომელიც შიგნიდან ფარავს ძრავის ფარს, ასევე ხურავს თაღებს. ამიტომ, იქ წვდომის მისაღებად, თქვენ ან მთლიანად უნდა მოაშოროთ ინსტრუმენტთა პანელი, ან მოჭრათ იზოლაციის ნაწილი.

ინსტრუმენტთა პანელის დემონტაჟი გარკვეულწილად შრომატევადი პროცესია, მაგრამ არ არის საჭირო სირთულეების შეშინება. ყველა სადენი დაკავშირებულია მხოლოდ მათ კონექტორებთან და ძნელია რაიმეს აღრევა.

გვერდებიდან ხალიჩა დამაგრებულია პლასტმასის ზღურბლებით, რომელთა ამოღება შეგიძლიათ გახსნათწინა ფარები და ძრავის ფარი.

წინა ფარის დასაწებებლად უმჯობესია გამოიყენოთ უფრო სქელი მასალა. ეს ადგილი ყველაზე დიდი ხმაურის წყაროა.

ქვედა ხმის იზოლაცია

ხმის საიზოლაციო ქვედაბოლოები ოდნავ განსხვავებულად უახლოვდება. კარგია მისი იზოლირება გადახურვის სამშენებლო მასალებით, რომლებიც თბება სანთურებით და ქმნის გამდნარ ფენას. მხოლოდ Chevrolet Niva-ს ხმის იზოლაციის შემთხვევაში სანთურის ნაცვლად გამოიყენება შენობის თმის საშრობი. ეს მეთოდი, გარდა იმისა, რომ იაფია, დამატებით დაიცავს ძირს ტენისგან, რომელიც გროვდება ზამთრის პერიოდში, როცა თოვლი შედის სალონში.

ეს მასალები ადვილად იღებენ ნებისმიერ ფორმას გაცხელებისას და ნაწილობრივი დნობის საშუალებას იძლევა შეღწევას ნებისმიერ უფსკრულიში.

Chevrolet Niva კაპოტის ხმის იზოლაცია

არ არის საჭირო კაპოტის განყოფილების ხმაურის შემდგომი იზოლაცია, რადგან მას არ აქვს შეხების წერტილები სამგზავრო განყოფილებასთან. თუმცა, ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მანქანებზე გაკრული გამწოვები. Რისთვის არის? ზამთარში ძრავის განყოფილების უფრო სწრაფი გაცხელების უზრუნველსაყოფად, კაპოტი იზოლირებულია სქელი წებოვანი ფოლგის ქაფით.

თუმცა, Chevrolet Niva-ს საწყობში, ძრავის განყოფილება უკვე იზოლირებულია სქელი მასალით, დაჭერილი კაპოტზე.