როგორ ავირჩიოთ პარკირების სენსორი?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

პარკინგის რადარები დღეს სავალდებულო ადგილს იკავებენ მანქანის არჩევით უზრუნველყოფაში. ისინი კვლავ კონკურენციას უწევენ უკანა ხედვის კამერებს, მაგრამ მძღოლების უმეტესობისთვის არჩევანი ნათელია - პარკირების სენსორების სასარგებლოდ. ასეთი სისტემები არა მხოლოდ ეხმარება დამწყებ მძღოლებს კომფორტულად მიიღონ ვიწრო სივრცეში მართვის ნიუანსი, არამედ დაზოგონ დრო გამოცდილი მანქანის მფლობელებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ სწრაფად და უსაფრთხოდ პარკირება. რამდენად სასარგებლო იქნება მოცემული სისტემის არჩევის გადაწყვეტილება, დამოკიდებულია მის კონფიგურაციაზე. შესაძლოა, ასეთი რადარის ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია პარკირების სენსორი, რომელიც პირდაპირ აფიქსირებს მონაცემებს მანქანის პოზიციის შესახებ მესამე მხარის ობიექტებთან მიმართებაში. აქედან გამომდინარე, მისი არჩევანი განსაზღვრავს სისტემის ეფექტურობას მთლიანობაში.

სენსორი პარკირების სენსორებში

თანამედროვე პარკირების სენსორების მუშაობა ეფუძნება ულტრაბგერითი გამოსხივების პრინციპს, რომლის მახასიათებლები საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მანქანის კრიტიკული მიდგომის დონეები სხვა მანქანების, ბოძების, ბორდიურების, ხეების და ა.შ. ამ სისტემაში მოქმედებს როგორც ულტრაბგერითი ტალღის გენერატორი, ასევე იღებს და ასახავს იმპულსს. უკვე ცენტრალურ კონტროლერში დამუშავებული სიგნალი იძლევა მანძილის გამოთვლასმიმდებარე ობიექტები. როგორც წესი, პარკირების სისტემის სენსორი ფარავს შეზღუდულ ტერიტორიას, ამიტომ იგი თითქმის არასოდეს გამოიყენება სინგულარულად. მინიმალური კომპლექტი ითვალისწინებს 2 სენსორის არსებობას, ხოლო მაქსიმალური კონფიგურაცია საშუალებას იძლევა დამონტაჟდეს 8 ემიტერი ერთ მხარეს. სისტემის ხარისხზე გავლენას ახდენს არა მხოლოდ დეტექტორების რაოდენობა, არამედ სისტემის სხვა კომპონენტებთან მათი კომუნიკაცია.

პარკინგის სენსორების ტიპები

მთავარი განსხვავება პარკირების სენსორებს შორის არის ინსტალაციის ტიპი. მსხვილი მწარმოებლების ოჯახებში არის მორთული და ოვერჰედის მოდელები. მორტის ტიპის მოწყობილობები დამონტაჟებულია ბამპერის ნიშში, რომელიც მოითხოვს მექანიკურ ოპერაციებს მეტალთან. საიმედო ფიქსაციისთვის, მწარმოებლები ასევე გვთავაზობენ დამატებით სამონტაჟო ფიტინგებს. მაგალითად, ParkMaster FJ პარკირების სენსორი შეიცავს რეზინის დამშვენებელს და გაუმჯობესებულ ჰიდროსაიზოლაციო სისტემას. რაც შეეხება ოვერჰედის მოდელებს, ისინი მიმაგრებულია სპეციალური წებოვანი ბაზის გამოყენებით. ინსტალაციის ამ მეთოდის უპირატესობებში შედის ბამპერის მოჭრის საჭიროების აღმოფხვრა.

სენსორები ასევე განსხვავდება სიგნალის გადაცემის გზით. არის სადენიანი და უკაბელო მოდელები. მოწყობილობები, რომლებიც კომუნიკაციას უწევენ ცენტრალურ კომპლექსს გაყვანილობის საშუალებით, სტაბილურად მუშაობენ, მაგრამ ინსტალაცია არ მოხდება კაბელების გაყვანის გარეშე. აშკარა მიზეზების გამო, უკაბელო პარკირების სენსორის დაყენება უფრო ადვილია, მაგრამ ასეთი მოდელების ბევრი მფლობელი აღნიშნავს მესამე მხარის რადიო ჩარევის გავლენას გადაცემის ხარისხზე.სიგნალი.

სენსორის სპეციფიკაციები

სენსორის მუშაობის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მისი დიაპაზონი. ის განსაზღვრავს მანძილს, რომლითაც, პრინციპში, შესაძლებელი იქნება მანძილის დაფიქსირება. დაბალი მგრძნობელობის ინდიკატორების მქონე მოწყობილობებს აქვთ დაფარვის არეალი 30-40 სმ რიგით. პრემიუმ ვერსიები ამ ინდიკატორის მიხედვით შეიძლება მიაღწიოს 120-150 სმ. მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ მოდელები დიდი სამუშაო ფართობით არიან. უფრო მომგებიანი. ისინი უფრო შესაფერისია დიდი მანქანებისთვის, ხოლო დეტექტორი 50 სმ-მდე რადიუსით საკმაოდ შესაფერისია ტიპიური სამგზავრო მანქანისთვის.ასეთი მოდიფიკაციები იძლევა ნაკლები ცრუ სიგნალის საშუალებას და არც ისე მოთხოვნადია ელექტრომომარაგებაზე. თუმცა, ასევე არსებობს კომბინირებული სამონტაჟო სქემები, რომლებშიც უკანა პარკირების სენსორებს აქვთ გაზრდილი დაფარვის დიაპაზონი, ხოლო წინა სენსორებს აქვთ იგივე 30 სმ. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია კორპუსის დიამეტრი. სენსორი ძალიან კომპაქტური მოწყობილობაა, მაგრამ მისი დიზაინის პარამეტრებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს მომავალი სამონტაჟო მეთოდზე. სტანდარტულ მოდელებს აქვთ ინსტალაციის საშუალო დიამეტრი დაახლოებით 16-18 მმ.

როგორ ავირჩიოთ პარკირების სწორი სენსორი?

ჩვეულებრივ, სენსორები შედის მზა კომპლექტებში პარკირების რადარებით. მაგრამ თუ გსურთ, შეგიძლიათ მასში ჩართოთ მესამე მხარის მწარმოებლების სენსორები. ამისათვის აუცილებელია კონტროლის კომპლექსთან თავსებადობის შეფასება სიგნალის მიღების მახასიათებლების მიხედვით. შემდეგი, განისაზღვრება კონკრეტული მოდელის კონფიგურაციის პარამეტრები - დეტექტორის ზომები, ფორმა და დამცავი საშუალებების არსებობა.ჭურვები. სასურველია, რომ მოწყობილობას ჰქონდეს საფარი, რომელიც იცავს ჭუჭყს, ტენიანობას და მექანიკურ დარტყმას. თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ ვიდეო კამერასთან კომბინირების შესაძლებლობა. კერძოდ, უკანა პარკირების სენსორები შეიძლება ჩართული იყოს ერთ სამონტაჟო პლატფორმაში მატრიცით, რომელიც ასევე გადასცემს ვიდეო სიგნალს სალონში არსებულ მონიტორზე. ეს შესაძლებლობა უნდა იქნას გათვალისწინებული შეძენის ეტაპზე. ნუ უგულებელყოფთ ესთეტიკურ ნიუანსს. იმისათვის, რომ სენსორის სხეული არ გამოირჩეოდეს მანქანის ექსტერიერის ზოგადი ფონზე, აუცილებელია წინასწარ გადაწყვიტოთ ფერის სქემა. სტანდარტულ ვერსიებში, მწარმოებლები გვთავაზობენ მოწყობილობებს ვერცხლისფერი და შავი, მაგრამ არის სხვა ჩრდილები - მათ შორის შეკვეთით დამზადებული.

სენსორების ოპტიმალური რაოდენობა

რაც მეტია შეხების ელემენტები, მით მეტია "ბრმა" ზონების დაფარვა და შესაბამისად ნაკლები შეჯახების რისკი. მეორეს მხრივ, 6-8 ემიტერი ზრდის სისტემის მგრძნობელობას და მასთან ერთად ყალბი სიგნალების ალბათობას. ამიტომ, არჩევისას მნიშვნელოვანია დაიცვან ბალანსი, რომელიც განისაზღვრება თავად მძღოლის საჭიროებებით. 2 სენსორის მინიმალური ნაკრები საშუალებას მისცემს ადვილად გადაადგილდეს მიმდებარე ბამპერებთან და ბორდიურებთან. ოპტიმალური კონფიგურაცია, რომელშიც მოწოდებულია პარკირების რადარი, არის 4 სენსორი უკანა მხარეს 2 წინა სენსორით. ამ შემთხვევაში შესაძლებელი იქნება უსაფრთხო პარალელური პარკირებაც.

პროდიუსერები

სეგმენტი საკმაოდ გაჯერებულია, ვინაიდან მასში მონაწილეობს მანქანებისთვის ელექტრონიკის მწარმოებელი თითქმის ყველა კომპანია. ლიდერები არიანBlackView, ParkCity და SHO-ME. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მონიშნოთ ParkMaster პარკირების სენსორი, რომელსაც ბიუჯეტის ვერსიებშიც კი აქვს ფართო დაფარვის არეალი და საიმედო დაცვა ჩარევისგან. ამ ბრენდების პროდუქციის ღირებულება 700-დან 1500 რუბლამდე მერყეობს. საშუალოდ.

დასკვნა

სენსორებით პარკირების რადარების წარმატება განპირობებულია იმით, რომ ამ ხარისხის ეფექტურობის ალტერნატიული გადაწყვეტილებები ბაზარზე თითქმის არ არსებობს. თუმცა, თავად პარკტრონიკის კომპლექსში არის კონკურენცია ცალკეულ კომპონენტებს შორის. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ პარკირების სენსორი ელექტრომაგნიტური ლენტით. ეს არის ზოლები მეტალიზებულ საფუძველზე, რომელიც წებოვანია ბამპერის შიგნიდან. ეს გამოსავალი ხელსაყრელია იმით, რომ იგი მთლიანად გამორიცხავს ინსტალაციის დროს ფიზიკური ოპერაციების დაყენებას და მინიმუმამდე ამცირებს "ბრმა" ზონებს ექსპლუატაციის დროს. თავის მხრივ, ულტრაბგერითი სენსორები სარგებლობენ ობიექტის უფრო ზუსტი ფიქსაციით საკონტროლო ველში.