ზამთრის საბურავები Nexen Winguard Spike: მფლობელის მიმოხილვები, ტესტი, ზომები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

უცხოელი მწარმოებლების ზამთრის საბურავები ხშირად უფრო მაღალია, ვიდრე შიდა მოდელები. ეს გამოწვეულია უცხოურ ქარხნებში გაზრდილი კონტროლით, რის წყალობითაც საბურავების ხარისხი და მთლიანი შესრულება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია. ერთ-ერთი ასეთი მოდელია Nexen Winguard Spike. ამის შესახებ მიმოხილვები აჩვენებს, რომ კორეელი მწარმოებელი ცდილობდა, თუ არა იდეალის მიღწევას, მაშინ მაინც მიუახლოვდა მას. იმისათვის, რომ გაიგოთ, თუ რატომ უყვართ მძღოლებს ასე ძალიან ეს რეზინი, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მის ძირითად მახასიათებლებს.

ძირითადი ინფორმაცია მოდელის შესახებ

ამ რეზინის შემუშავებისას, მწარმოებელი ძირითადად ეყრდნობოდა რეგიონებს, სადაც ზამთარი საკმაოდ მძიმე და მკაცრია. ამას მოწმობს მასიური სარბენი ელემენტები, მთელ ზედაპირზე დაყენებული მწვერვალები, აგრეთვე სადრენაჟო სისტემის აგრესიული ნიმუში. განზე არ გადგა ქიმიკოსთა გუნდიც, რომელმაც განვითარების პროცესში ცვლილებები შეიტანა რეზინის ნაერთის ფორმულაში, რის წყალობითაცმან მოიპოვა უნარი შეინარჩუნოს შესრულება ამინდის პირობების მიუხედავად. პროფესიონალთა სხვადასხვა გუნდის თანამშრომლობის შედეგი იყო Nexen Winguard Spike WH62 საბურავი, რომელიც შესაფერისია სამგზავრო მანქანების უმეტესობაზე დასაყენებლად და თავს კარგად გრძნობს რუსეთის კლიმატში.

გაუმჯობესებული ვარიანტები

ძირითადი მოდელის ხაზის გარდა, შეიქმნა შეზღუდული გამოშვებები, რომლებიც განკუთვნილია უფრო მძიმე და დიდ მოდელებზე დასაყენებლად. ამ საბურავს ჰქვია Nexen Winguard Spike XL. გარდა იმისა, რომ ამ სერიის საბურავებს აქვს მნიშვნელოვნად დიდი შიდა დიამეტრი, მათი მთავარი მახასიათებელია უფრო გამაგრებული სტრუქტურა. ამ კლასის საბურავის აგებისას გამოიყენება უფრო დიდი რაოდენობის კაბელი, რაც საშუალებას აძლევს მას გაუძლოს მაღალ დატვირთვას, რომელიც წარმოიქმნება თავად მანქანის დიდი მასისგან და უფრო ძლიერი ძრავის ბრუნვისგან. მწარმოებლის ამ მიდგომამ საშუალება მისცა გააფართოვოს მანქანების სპექტრი, რომელთა მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ ეს რეზინი, თითქმის უსასრულობამდე. ზოგად სიაში ახლა შედის არა მხოლოდ მარტივი სედანები, კუპეები, ვაგონები და მინივენები, არამედ პიკაპები, კროსოვერები, ჯიპები, მიკროავტობუსები და პატარა სატვირთო მანქანებიც კი შესაბამისი დიამეტრით და დატვირთვის პარამეტრებით.

საფეხურიანი ნიმუში

Nexen Winguard Spike 20555 R16 საბურავის შემუშავებისას მწარმოებელმა საფუძვლად აიღო გასული წლების გამოცდილება და შეცვალა კლასიკური დიზაინი თანამედროვე ტენდენციების შესაბამისად. ასე რომ, ცენტრალური კიდე მზადდებაარა მონოლითური სწორი ხაზის სახით, არამედ შედგება ცალკეული მასიური ბლოკებისგან. ამ მიდგომამ შესაძლებელი გახადა სამუშაო კიდეების მთლიანი რაოდენობის გაზრდა, რომლებიც უზრუნველყოფენ გზის ზედაპირზე საიმედო დაჭერას. თუმცა, ამ ბლოკების მთავარი ამოცანაა შეინარჩუნონ მიმართულების სტაბილურობა მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის დროს და უზრუნველყონ საბურავის სტრუქტურის სიმტკიცე.

ინდივიდუალური ბლოკების ასიმეტრიულმა მოწყობამ გააუმჯობესა გზის ზედაპირზე გადაბმის ხარისხი და შესაძლებელი გახადა მანქანის უფრო ეფექტური აჩქარება და მისი გაჩერება საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში. გვერდითი ბლოკების ყოვლისმომცველი კიდეები იცავს მანქანას გვერდითი მოცურებისგან და უზრუნველყოფს უსაფრთხო მანევრირებას მაღალი სიჩქარით.

სწავლა ახალი სტანდარტების მიხედვით

შედარებით ცოტა ხნის წინ, Nexen Winguard Spike-ის მწარმოებლები შეხვდნენ სიტუაციას, როდესაც მათ არჩევანის გაკეთება მოუწიათ - ან საერთოდ დაეტოვებინათ მწვერვალები, ან შეემცირებინათ მათი რაოდენობა. ეს გამოწვეულია ახალი რეგულაციებით, რომლებიც მიღებულ იქნა ევროპის რიგ ქვეყანაში. განსახილველი მოდელის შემთხვევაში გადაწყდა ლითონის ელემენტების დატოვება, მაგრამ მათი რაოდენობის შემცირება და რაციონალურად დალაგება.

ამ მიდგომის შედეგია საკიდი, რომელიც ქმნის რამდენიმე ცალკეულ რიგს და უზრუნველყოფს ეფექტურ მუშაობას ბორბლის რევოლუციის ნებისმიერ ეტაპზე, ვინაიდან ტრასასთან შეხების ადგილზე ყოველთვის არის მინიმუმ წყვილი ლითონის კბილი. ამ ეფექტის მისაღწევად, ჩატარდა კომპიუტერული კვლევების სერია და ექსპერიმენტული ვარიანტების ტესტირებასპეციალური საცდელი მოედნები სპეციალური ტესტების ჩატარებით Nexen Winguard Spike, რომელიც ადასტურებს მწვერვალების ეფექტურობას.

მიკროტუმბოს ტექნოლოგია

კიდევ ერთი გამორჩეული თვისება იყო ინოვაციური განვითარება, რამაც შესაძლებელი გახადა რაიმე სახის შეწოვის ჭიქების შექმნა სარბენი ბლოკების ზედაპირზე. მათი ამოცანაა ბლოკის გზის ზედაპირთან შეხების ადგილიდან ტენის მოცილება სპეციალური ხვრელების გავლით. ამრიგად, გაუმჯობესებულია თავად სადრენაჟე სისტემის მუშაობა, რაც შესაძლებელს ხდის უფრო ეფექტურად ებრძოლოს აკვაპლანინგის ეფექტს და მოიცილოს ზედმეტი ტენიანობა. ზამთრის საბურავების არჩევისას არ დაივიწყოთ დათბობა, რომლის დროსაც რეზინის „მცურავი“დაცვა ძალიან სასარგებლო იქნება. გვერდითი ეფექტი იყო ყინულოვან ზედაპირებზე მოძრაობისას Velcro-ს ზოგიერთი თვისების გამოვლენის დამატებითი შესაძლებლობა, რაც არსებულ წვეტებთან ერთად გაზრდიდა მოძრაობის უსაფრთხოებას.

მილის ფორმულის მოდიფიკაცია

როგორც სტატიის დასაწყისში აღვნიშნეთ, ყინვების დროს საბურავის ეფექტური მუშაობის მისაღწევად საჭირო იყო უკვე არსებულ ფორმულაში ცვლილებების შეტანა, რომლის მიხედვითაც ადრე ზამთრის საბურავებს კორეული ბრენდი ამზადებდა.. როგორც ძირითადი ცვლილება, გადაწყდა მეტი სინთეზური კომპონენტების და სილიციუმის დიოქსიდის გამოყენება, რაც გაზრდის ელასტიურობას ყინვის დროს.

ნატურალური რეზინი, რომელიც ზრდის რეზინის სიმტკიცეს და იცავს დაზიანებისგან, განზე არ დგას. ამისთვისბუნებრივ და სინთეზურ კომპონენტებს შორის კავშირის გასაუმჯობესებლად, გამოყენებული იქნა სილიციუმის მჟავის გამოყენების საერთო ტექნიკა, რომელიც ამცირებს აბრაზიას და ახანგრძლივებს რეზინის სიცოცხლეს. Nexen Winguard Spike-ის მიმოხილვების მიხედვით, დეველოპერმა გუნდმა შეძლო საბურავის დამზადება, რომელიც კარგად იმოქმედებდა ექსტრემალურ სიცივეში, დათბობის დროს ზედმეტი ცვეთა გარეშე.

მმართველობის გაზრდა

ზამთარში ხშირად გიწევთ მანევრირება გზაზე საფრთხის თავიდან ასაცილებლად. ის შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ყინულის ნაჭერით, რომელიც ჩამოვარდა წინ მდებარე ტრაქტორიდან, ან მოახლოებული მანქანით, რომელიც ცურვას ებრძვის. იმისათვის, რომ მანევრებმა არ გამოიწვიოს სამწუხარო შედეგები, მწარმოებელმა მიიღო მთელი რიგი ზომები გვერდითი დამაგრების კოეფიციენტის გასაზრდელად. ერთ-ერთი ასეთი ღონისძიებაა სინთეზური ელემენტების ტვინის მდებარეობა ამომრთველის მიდამოში. ამ მიდგომამ საგრძნობლად გაზარდა საბურავის სიმტკიცე და საშუალება მისცა მას დამაჯერებლად შეენარჩუნებინა მისი ფორმა, რაც, თავის მხრივ, უზრუნველყოფდა საიმედო კონტროლს და რეაგირებას საჭის თაროდან მოსულ ბრძანებებზე..

მეორე მახასიათებელია სარბენი ბლოკების სპეციალურად გააზრებული განლაგება, რომელშიც დატვირთვა ნაწილდება თანაბრად და არ იძლევა მეზობელ ბლოკებს ერთმანეთთან დახურვის საშუალებას, რაც გამოიწვევს კიდეების დახურვას და შეამცირებს მათ ეფექტურობას.. ერთმანეთთან ურთიერთქმედებით, ბლოკები ასწორებენ დატვირთვის მიმართულებას, რაც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ მანქანის დაშლა სრიალში.

დადებითიმოდელის მიმოხილვები

ყველაზე სრულყოფილი სურათის შესაქმნელად, უნდა გაითვალისწინოთ ჩვეულებრივი მძღოლების მიერ დატოვებული მიმოხილვები. ისინი დაეხმარებიან დაინახონ, თუ როგორ იქცევა რეზინი არა სავარჯიშო მოედანზე, არამედ რეალური შიდა გზების პირობებში. Nexen Winguard Spike-ის მიმოხილვებში მთავარ დადებით ასპექტებს შორის ყველაზე ხშირად აღინიშნება შემდეგი:

• ზედაპირზე გადაბმის მაღალი კოეფიციენტი ძლიერი ყინვების დროსაც კი. მძღოლების თქმით, ზღვაზე 15-20 გრადუსზე დაბლა ტემპერატურაზეც კი, რეზინი ინარჩუნებს მაქსიმალური ეფექტურობით მუშაობის უნარს და აჩვენებს თავის დინამიურ მახასიათებლებს.
• მისაღები რბილობა. ელასტიურობის დონეს მწარმოებელი ისე ითვლის, რომ სიცივეში რეზინა არ „გაორმაგდეს“, მაგრამ ამავდროულად შეინარჩუნოს ფორმა ძლიერი დათბობის დროს.
• წველების საიმედო დამაგრება. როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, ეს მოდელი თითქმის არ საჭიროებს სეზონურ მოვლას, რადგან აგრესიული მართვის სტილის პირობებშიც კი, საკინძები თითქმის არასოდეს იკარგება.
• ლამაზი გარეგნობა. საბურავები შეიძლება იყოს ნებისმიერი მანქანის ორნამენტი, რადგან მათ აქვთ არატრივიალური დიზაინი და შეუძლიათ გამოხატონ მანქანის მფლობელის განწყობა.
• ხმაურის მაქსიმალური შემცირება. მწარმოებელი ცდილობდა, მწვერვალების გამოყენების მიუხედავად, შეემცირებინა გუგუნის დონე და სხვა უსიამოვნო მომენტები, რომლებიც წარმოიქმნება რეზინის სამუშაო ზედაპირის გზის ზედაპირთან შეხების გამო. ამის წყალობით მისი გამოყენება შესაძლებელია საშუალო ხმის იზოლაციის მქონე მანქანებზეც კი.

როგორც ამ სიიდან ხედავთ, მოდელიძალიან წარმატებული აღმოჩნდა. თუმცა, სანამ საბოლოო გადაწყვეტილებას მიიღებთ მის შეძენაზე და დაასრულებთ თქვენი მანქანის საბურავების შერჩევას, ასევე უნდა გაეცნოთ ზოგიერთ ნაკლოვანებას.

უარყოფითი თვისებები

მთავარ ნაკლოვანებებს შორის, ბევრი მძღოლი, პირველ რიგში, აღნიშნავს მაღალ რბილობას ექსტრემალური დათბობის დროს. ამიტომ, კარგად უნდა დაფიქრდეთ, სანამ იყიდით მას სამხრეთ რეგიონებში ექსპლუატაციისთვის, სადაც დათბობა ხშირია ზამთრის სეზონზე. ეს სირბილე, საკმაოდ მაღალ პროფილთან ერთად, იწვევს დაქვეითებულ მართვას და შეიძლება საშიში იყოს. ჩვეულებრივ, ეს სიტუაცია მხოლოდ მაშინ ხდება, როდესაც გარეთ ტემპერატურა 10 გრადუს ცელსიუსამდე მოიმატებს.

მეორე მინუსი, რომელიც აღინიშნა Nexen Winguard Spike-ის მიმოხილვებში, არის მწვერვალების საკმაოდ ღრმა მდებარეობა, რაც იწვევს მათი ეფექტურობის შემცირებას. თუმცა, სწორედ ამის გამო იკარგება ისინი გაცილებით იშვიათად, ამიტომ ეს უფრო შედეგია და არა პირდაპირი მინუსი.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლების უმეტესობა კმაყოფილია იაფფასიანი საბურავებით. Nexen Winguard Spike-ის ფასი 4 ცილინდრიანი ნაკრებისთვის იწყება საშუალოდ 11-12 ათასი რუბლიდან, რაც საშუალებას აძლევს მათ კლასიფიცირდნენ ბიუჯეტის ვარიანტებად. და კარგ გამძლეობასთან ერთად, ამ მოდელის არჩევა გარანტირებულია კარგი დაზოგვის გარანტიით, ვინაიდან ასეთი ინვესტიცია რამდენიმე სეზონის განმავლობაში მხოლოდ ერთხელ უნდა განხორციელდეს.