მანქანების კლირენსი, მათი შესაძლებლობები და სტაბილურობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანების ტექნიკური მახასიათებლები შედგება მრავალი პარამეტრისგან, რომელიც ამა თუ იმ გზით გავლენას ახდენს მომავალი მფლობელის მიერ ბრენდისა და მოდელის არჩევაზე. ერთისთვის მნიშვნელოვანია ძრავის სიმძლავრე და მისი სამუშაო მოცულობის ზომა, მეორესთვის უსაფრთხოებისა და კომფორტის საკითხები პრიორიტეტულია, მესამესთვის ეფექტურობა უმთავრესია. მაღალი სიჩქარის განვითარების უნარს უფრო ხშირად ითვალისწინებენ ისინი, ვინც ხშირად მოგზაურობენ მაგისტრალების გასწვრივ ქალაქიდან ქალაქში.

ჩვენი თანამოქალაქეებისთვის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრია მანქანების კლირენსი ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, მიწის კლირენსი (ნახაზზე მითითებულია b ასოთი). იგი განისაზღვრება უბრალოდ: გაზომილია სიმაღლე გზის სიბრტყესა და ქვედა გამოყვანილ ნაწილს შორის (ჩვეულებრივ კარკასი). ზოგჯერ საჭიროა სხვა პუნქტების გათვალისწინება, როგორიცაა დაბალი ბამპერები და გამონაბოლქვი მილები.

მოგეხსენებათ, ყველაფერი კარგია ზომიერებაში. შეუძლებელია ვივარაუდოთ, რომ რაც მეტია მიწის კლირენსი, მით უკეთესი. მიზეზი მარტივია: რაც უფრო მაღალია მანქანების კლირენსი, მით უფრო მაღალია მათი სიმძიმის ცენტრი და, შესაბამისად, იზრდება გადაბრუნების რისკი. ეს განსაკუთრებით გამოხატულია მაღალი სიჩქარით, როდესაც მანქანა, გარდა ამისაგრავიტაცია და ჰაერის წინააღმდეგობა, ამწევი ძალა იწყებს მოქმედებას. ქვემოდან ბრტყელი და ზემოდან ამოზნექილი, მანქანა ფრთასავით იქცევა, მის ზემოთ ჰაერი იშვიათია და ის იწყებს გზიდან აწევას. ბორბლების დაჭიმვა მიწასთან უარესდება.

ამიტომ სპორტული მანქანების მოდელები მიწაზე ასე დაბლა „დაფრინავენ“და მათი მართვა ჩვენს, სამწუხაროდ, არა ყოველთვის იდეალურ გზებზე ძალიან მოუხერხებელია. მუწუკების, ორმოების და ხვრელების გადალახვით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაკარგოთ ზოგიერთი საჭირო ნაწილი და დააზიანოთ სხეულიც კი.

როგორი უნდა იყოს მანქანების კლირენსი, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს ფსკერის მიწასთან შეხების და, შესაბამისად, მსხვრევის რისკი და ამავდროულად სტაბილურობა არ შეიწიროს? ამ საკითხის გადაჭრისას უმჯობესია ყურადღება გამახვილდეს მანქანების შიდა ბრენდებზე, რომელთა დიზაინმა გაითვალისწინა ჩვენი ტოპოგრაფიის მახასიათებლები. "ჟიგულზე", "ვოლგაზე" და დავიწყებაში ჩაიძირა "მოსკოველები", "იჟი" და "კაზაკები". მათი მიწის კლირენსი 12-17 სმ-ის ფარგლებშია, რაც საშუალებას გაძლევთ საკმაოდ წარმატებით იმოძრაოთ გზებზე (საგზაო მოძრაობის წესებით დაშვებული სიჩქარით) და მიხვიდეთ თქვენს მშობლიურ ექვს ჰექტამდე მოძრავი პრაიმერებით. გასათვალისწინებელია ის ფაქტიც, რომ დატვირთული ავტომობილი ამორტიზატორებით „ჯდება“, რაც სულაც არ მატებს გამავლობას რთულ ადგილებში.

არის ჯიპებიც, რომლებსაც, განსაზღვრებით, უფრო მაღალი კლირენსი უნდა ჰქონდეთ. მართალია, ყველა მათგანი არ შეესაბამება საამაყო სახელს"ჯიპები", არის ეგრეთ წოდებული "ჯიპებიც", გენერლების ანალოგიით, რომლებსაც ცხოვრებაში დენთი არ მოსცილებიათ. მათი შესანიშნავი გარეგნობა და შთამბეჭდავი ზომა არ იძლევა გარანტიას გზაზე წარმოქმნილი დაბრკოლებების გადალახვის უნარს. ამ ტიპის მანქანების განბაჟება დაახლოებით იგივეა, რაც მანქანებისთვის და არ ღირს ამ მანქანებით უცნობ გზებზე თავგადასავლებით მოგზაურობის დაწყება. სხვა რამ არის ნამდვილი ჯიპი, რომლის კლირენსი 20 სმ-ს აღემატება.

ამ დღეებში თითქმის ყველა ქალაქის ქუჩები გადაჭედილია ამაზრზენი ზომის გამავლობის მანქანებით, რომლებიც ყველაზე ხშირად ყიდულობენ პრესტიჟის გამო. გაცილებით გონივრული იქნება მანქანის ყიდვისას მომავალი მოგზაურობის ხასიათის გათვალისწინება.