ელექტრონული ძრავის მართვის ერთეული - რა არის ეს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ელექტრონული ძრავის მართვის ბლოკი ყველა თანამედროვე მანქანის განუყოფელი ნაწილია. ეს ელემენტი არის ერთგვარი სისტემა, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის, ტრანსმისიისა და მანქანის სხვა კომპონენტების მუშაობაზე, მათ შორის ელექტრონულზე. მარტივი სიტყვებით, მართვის განყოფილება არის მანქანის ტვინი, რომლის კოორდინირებულ მუშაობაზეა დამოკიდებული ყველა შემადგენელი ელემენტის ჯანმრთელობა.

არის მოსაზრება ავტომოყვარულებში, რომ ეს ნაწილი არ ექვემდებარება არანაირ შეკეთებას და რესტავრაციას, თუნდაც სერვის ცენტრში. მაგრამ ჯერ კიდევ შესაძლებელია ავტომატური ტრანსმისიის კონტროლის განყოფილების შეკეთება, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პრობლემის მასშტაბი არ არის კრიტიკული. რა თქმა უნდა, ამ ნაწილის შეკეთებისთვის დიდი თანხის გადახდა მოგიწევთ, მაგრამ ეს ბევრად ნაკლებია ვიდრე ახალი აგრეგატის ღირებულება.

ვის უნდა მივმართო დახმარებისთვის?

აღსანიშნავია, რომ ბევრი ავტომექანიკოსი, როდესაც დაუკავშირდა მათ სერვის სადგურებზე ასეთი შეკეთების მიზნით, უბრალოდ უარს ამბობს ამ სამუშაოს შესრულებაზე: ისინი ამბობენ, მხოლოდნაწილის ახლით შეცვლა. მაგრამ აქ უნდა გავითვალისწინოთ ერთი მომენტი, რასაც მხოლოდ არაპროფესიონალი მუშები ამბობენ. ბრენდირებულ ტექნიკურ ცენტრში, სადაც ბევრი მანქანის მფლობელს ეშინია უფრო ეკონომიური ვარიანტების საძიებლად წასვლა, ასეთი სერვისი არსებობს. თუმცა, თუ ავარიის სიმძიმე არ იძლევა ბლოკის შეკეთების საშუალებას თუნდაც ბრენდირებულ სერვის სადგურზე, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა შეცვალოთ ნაწილი ახლით.

უნდა ვიჩქარო მაღაზიაში საყიდლად?

ნამდვილად არ ღირს. ახლა ჩვენ გეტყვით რატომ. ფაქტია, რომ ყოველთვის არ არის საკონტროლო განყოფილება, რომელიც ხდება შიდა წვის ძრავის და ყველა ელექტრონული მექანიზმის არასწორი მუშაობის მიზეზი. ამიტომ ახალი ნაწილის შეძენამდე აუცილებლად ჩაუტარეთ მანქანის დიაგნოსტიკა. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, რა არის რეალურად ავარიის წყარო. უმჯობესია დიაგნოსტიკა იმავე ბრენდის სერვის სადგურზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ სამუშაოს დასრულების შემდეგ, პროფესიონალ ტექნიკოსებს შეუძლიათ არა მხოლოდ შეადგინონ გაუმართავი შემსრულებლების სია, არამედ აგიხსნათ, თუ რა და საიდან გაჩნდა.

მანქანა დროულად არ გავუგზავნე დიაგნოსტიკაზე, ვიყიდე ახალი აგრეგატი და მხოლოდ ინსტალაციის შემდეგ მივხვდი რომ მიზეზი მასში არ იყო. რა უნდა გააკეთო?

დიახ, საკმაოდ პრობლემური სიტუაციაა. ბლოკის მოძებნას და ყიდვას დიდი დრო და ფული დასჭირდა, მაგრამ მისი გამოცვლის შემდეგ ძრავა და გადაცემათა კოლოფი კვლავ მუშაობს წყვეტილებით. ამ შემთხვევაში, პირველი ნაბიჯი არის დიაგნოსტიკისკენ მიმართვა. დიახ, დიახ, მასზე, რომელიც იგნორირებული იყო ახალი ბლოკის ყიდვისას. იქ თქვენს მანქანას შემოწმდება, საჭიროების სიაშემცვლელი ნაწილები და გამოავლენს ავარიის ნამდვილ წყაროს (მაგრამ რა თქმა უნდა არა ტუმბოს მართვის განყოფილებას).

მაგრამ რა ვუყოთ შეძენილ ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს? რაც არ უნდა შეურაცხმყოფელი ჩანდეს, ის შეიძლება დარჩეს მხოლოდ სუვენირად (ან იმ მომენტამდე, როცა ძველი გატყდება). ფაქტია, რომ კანონითაც კი შეუძლებელია ამ ნივთის მაღაზიაში დაბრუნება. და თავად გამყიდველები არ ცდილობენ მიიღონ მატარებლის მიერ მათგან შეძენილი ნაწილი, თუნდაც სასამართლოს მეშვეობით. ამიტომ, იყავით ფრთხილად და ნუ მიიღებთ ნაჩქარევ გადაწყვეტილებებს.