ბატარეის დროული მოვლა დროისა და ძალისხმევის სერიოზულ დაზოგვას წარმოადგენს

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბატარეა, ან უბრალოდ ბატარეა, ყველა ჩვენგანისთვის ნაცნობი ობიექტია - ენერგიის შესანახი კონტეინერი, რომლის გარეშეც ჩვენი ცხოვრება უბრალოდ შეუძლებელია. ჩვენ ყველანი ვიყენებთ ტელეფონებს, ფლეერებს, ფანრებს, რომელთა მუშაობა პირდაპირ დამოკიდებულია ბატარეაზე. ბავშვებმაც კი ადრეული წლებიდან იციან ეს პატარა ყუთები, რომელთა გარეშეც მათი სათამაშოები არ მღერიან და არ მოძრაობენ.

შეგიძლიათ უსაფრთხოდ უწოდოთ ბატარეას ნებისმიერი ელექტრო ერთეულის გული და, შედეგად, ამ ელემენტს საკმაოდ პასუხისმგებლობით უნდა მოეპყროთ. ტელეფონის, ფანრის ან საბავშვო სათამაშოების აკუმულატორის მოვლა საკმაოდ მარტივია - დამუხტვა ამოიწურა, ამიტომ უნდა დატენოთ და ეს არის.

მანქანის აკუმულატორის მოვლა ასე მარტივად არ განიხილება. მას სჭირდება ფრთხილად მოვლა და მეთვალყურეობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ გარანტირებული იქნებით უსიამოვნო სიტუაციაში, როდესაც მხოლოდ ღირსშესანიშნავ ძალას ან გარე დახმარებას შეუძლია თქვენი საყვარელი მანქანის გადაადგილება.

მთავარი მიზანიბატარეა მანქანისთვის - ჩართეთ ძრავა. შემდეგ მოდის ელექტრო ერთეულების დამატებითი ან გადაუდებელი ელექტრომომარაგების ფუნქცია. ისე, კიდევ ერთი ამოცანა, რომელიც აქტუალურია ინექციური ძრავებისთვის, არის გენერატორიდან მომდინარე ძაბვის გათანაბრება. პრინციპში, თუ გამოვრიცხავთ ქარხნულ დეფექტს, მაშინ ბატარეა ყურადღებას არ მოითხოვს. თუმცა აღსანიშნავია, რომ მის მუშაობაზე აქტიურ გავლენას ახდენს საოპერაციო პირობები და მანქანის მუშაობის გაუმართაობა, სწორედ მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ ამ მოწყობილობის გაუმართაობა.

პირველ რიგში, ბატარეის შენარჩუნება არის ელექტროლიტის (სპეციალური სითხის) დონის ბანალური კონტროლი. ნათლად უნდა გვესმოდეს, რომ დროული ზომები უკვე საქმის ნახევარია. იმ შემთხვევაში, როდესაც ელექტროლიტის დონე ნიშნულის ქვემოთაა, ის უბრალოდ უნდა აიწიოს სწორ დონემდე. თუ დანაყოფის სხეული გამჭვირვალეა, მაშინ მასზე დიდი ალბათობით დაწერილია მინიმალური და მაქსიმალური დონეები. თუ კორპუსი გაუმჭვირვალეა, მაშინ ღირს ბლოკის ყველა საფარის რიგრიგობით ამოღება და დონის შემოწმება სპეციალური მილით (იყიდება ბატარეის მოვლის სხვა მოწყობილობებთან ერთად). დონე უნდა იყოს 10-დან 15 მმ-მდე.

მანქანის აკუმულატორის მოვლა უნდა ჩატარდეს უკიდურესი სიფრთხილით, რადგან უნდა იმუშაოთ განსაკუთრებით სახიფათო ქიმიკატებთან (მოყვება გოგირდის მჟავა) ის ადგილები, სადაც სითხე დაიღვარა, ფრთხილად უნდა ჩამოიბანოთ უამრავი წყლით.. შემდეგი რაც უნდა გააკეთოთ არის შიდა სითხის სიმკვრივის შემოწმება. ეს უნდა გაკეთდეს ორი საათის განმავლობაში.აერომეტრით შევსების შემდეგ.

ბატარეის მოვლა მოიცავს დატენვას. პროცედურის დაწყებამდე, თქვენ უნდა ამოიღოთ აკუმულატორი მანქანიდან, დააკავშიროთ სპეციალური დამტენი, გახსენით გადასაფარები ყველა ბლოკიდან. დამუხტვის დროს მიიღეთ სიფრთხილის ზომები, შეამოწმეთ ელექტროლიტის ტემპერატურა და მისი სიმკვრივე. დაარეგულირეთ დენი ბატარეის სიმძლავრის მიხედვით.

რეგულარულად შეამოწმეთ მოწყობილობა მთლიანობისთვის. სხეულზე არ უნდა იყოს ბზარები ან გამონაყარი. ბატარეის მომსახურეობა ასევე მოითხოვს ბანალურ გაწმენდას დაგროვილი ჭუჭყისა და მტვრისგან. შეამოწმეთ მისი მდგომარეობა ყოველ 15000 კმ-ზე, ეს დაგეხმარებათ დაზოგოთ ფული და არ მოხვდეთ ჩიხში.