შესაძლებელია თუ არა ფარებში დიოდური ნათურების დაყენება?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დღეს დიოდური განათების მოწყობილობები ძალიან პოპულარულია. ეს განპირობებულია მათი განსაკუთრებული თვისებებით ექსპლუატაციის დროს. მაღალი ხარისხის დიოდური განათების მოწყობილობები გამძლე და საიმედოა. ისინი დღეს გამოიყენება მანქანის ფარებისთვისაც კი. თუმცა, არსებობს მთელი რიგი შეზღუდვები ამ სფეროში.

შესაძლებელია თუ არა ფარებში დიოდური ნათურების დაყენება, ასეთი ტექნიკის შეძენამდე უნდა შეისწავლოთ. არსებობს გარკვეული სამართლებრივი ნორმები, რომლებიც ნათლად არეგულირებს ამ პროცესს.

LED-ების უპირატესობები

ბევრმა მძღოლმა უკვე დააფასა მანქანის სისტემაში LED ნათურების გამოყენების უპირატესობა. ისინი დამონტაჟებულია სისტემის სხვადასხვა კვანძებში და გამოიყენება სენსორებისთვის, პარკირების შუქებისთვის, როგორც DRL-ებისთვის, ასევე მაღალი და დაბალი სხივების ფარებისთვის. დიოდური ნათურები დამონტაჟებულია ნისლის შუქების სახით.

წარმოდგენილი მოწყობილობების მთავარი უპირატესობა მათი გამძლეობა და საიმედოობაა. სათანადო მუშაობით, დიოდური ნათურები შეიძლება მუშაობდნენ 50 ათას საათამდე და კიდევ უფრო მეტი. ისინი ასევე მოიხმარენ ნაკლებ ელექტროენერგიას. მძღოლები იშვიათად ფიქრობენ ამაზე, მაგრამ ეს მნიშვნელოვანიადამახასიათებელი. ნათურების სიმძლავრემ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანის მთელი ელექტრული სისტემის მუშაობაზე.

დიოდური ნათურების დაყენება ნისლის შუქებში, DRL-ებში, პარკირების შუქებში მიზანშეწონილია ამ მოწყობილობების მაღალი სიმტკიცის გამო. ვიბრაცია ჩნდება ცუდ გზებზე მოძრაობისას. ისინი სწრაფად ანადგურებენ სხვა ტიპის ნათურებს. დიოდური ილუმინატორები სტაბილურად მუშაობს ასეთ პირობებშიც კი.

დიოდების დაბალი ენერგიის მოხმარება ამცირებს დატვირთვას ელექტრო სისტემაზე. ამ შემთხვევაში ძრავი ნაკლებ ბენზინს მოიხმარს. ამ შემთხვევაში, ბატარეა უნდა შეირჩეს საშუალო ფასის კატეგორიიდან.

დიოდური განათება საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ბზინვარების ნებისმიერი ელფერი. ეს შეიძლება იყოს თბილი, ნეიტრალური ან ცივი ტონი. მას ნათების ტემპერატურას უწოდებენ. მანქანა გამოიყურება ელეგანტური ცივი ფარებით. დიდ მანძილზე მგზავრობისას, ეს საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მძღოლის კონცენტრაცია, შეამციროთ თვალების დაღლილობა. თბილი მოყვითალო ჩრდილები გამოიყენება როგორც ნისლის შუქები. ისინი არ აბრმავებენ მძღოლს სველ გზებზე ან ნისლში მოძრაობისას.

სად გამოიყენება LED ნათურები?

მსურველებმა შეცვალონ განათების მოწყობილობები, რომლებიც დაყენებული იყო მანქანაში ქარხანაში, უნდა გაარკვიოთ შესაძლებელია თუ არა დიოდური ნათურების გამოყენება ნისლის შუქებში, ასევე მაღალი და დაბალი სხივებისთვის.

პრაქტიკულად ყველა მძღოლი თანხმდება, რომ ნამდვილად ღირს ყველა დაბალი სიმძლავრის სისტემის ნათურის შეცვლა მსგავსი ტიპის მოწყობილობებით. ეს არის ნათელი, გამძლე და საიმედო დიოდები. ისინი იდეალურია ოთახის განათების შესაქმნელად,პოზიციური განათებისთვის, ინდიკატორებისთვის, საბარგულის განათებისთვის.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ნათურები თანდათანობით, საჭიროებისამებრ. ეს შეამცირებს ტვირთს ოჯახის ბიუჯეტზე. ამასთან, არსებობს მთელი რიგი ფუნქციები და წესები ძლიერი განათებისთვის ასეთი მოწყობილობების გამოყენებასთან დაკავშირებით. მუშაობის დროს LED ნათურები ცხელდება. მათგან ზედმეტი სითბოს მოსაშორებლად გამოიყენება სპეციალური აღჭურვილობა. თუ ფარები თავდაპირველად არ იყო შექმნილი დიოდების გამოსაყენებლად, სისტემაში მათი გამოყენება შეიძლება იყოს პრობლემური.

დიოდური ნათურების ნაკლოვანებები

Led ნათურების დაყენებას თქვენს ფარებში შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე უარყოფითი მხარე. ეს უნდა გახსოვდეთ ახალი განათების მოწყობილობებისთვის მაღაზიაში წასვლისას. იმისათვის, რომ დიოდებმა სტაბილურად იმუშაონ, ისინი იკვებება პირდაპირი დენით. სტაბილიზატორის გარეშე ფარებში მძლავრი ნათურის დაყენება არ იმუშავებს. ის უზრუნველყოფს საჭირო მიმდინარე პარამეტრებს სისტემის მუშაობის დროს.

დაბალი სიმძლავრის დიოდებში, დიზაინი ითვალისწინებს რეზისტორების არსებობას. ისინი ზღუდავენ, აქრობენ მაღალ სიმძლავრეს. ზოგიერთ მოდელში რამდენიმე კრისტალი სერიულად არის დაკავშირებული. ეს საშუალებას გაძლევთ შეზღუდოთ ელექტროენერგიის ნაკადი, რომელიც შედის ნათურის კონტაქტებში. თუმცა, ეს არ არის საკმარისად ეფექტური სისტემა.

ძრავის გაშვებისას ან გამორთვისას ხდება ენერგიის ერთჯერადი გამოყოფა. ამან შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს დიოდების სიცოცხლე. ამავდროულად, მწარმოებლის მიერ დადგენილი სამუშაოს გამძლეობის მაჩვენებელი შეიძლება შემცირდეს 50-დან 1 ათას საათამდე.საათი.

აქედან გამომდინარე, მანქანის ფარებში დიოდური ნათურების დაყენებისას თქვენ ასევე უნდა შეიძინოთ კვების წყარო. ეს არის სტაბილიზატორი, რომელსაც შეუძლია მიაწოდოს მოწყობილობას ელექტრული დენის საჭირო პარამეტრები. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ამის უზრუნველყოფა ნისლის ნათურების სისტემებში, ასევე დაბალ და მაღალ სხივებში.

თორემ ფარები სწრაფად ჩაქრება. ეს იწვევს გზაზე ცუდი ხილვადობას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავარია. ამიტომ შესაბამისი ორგანოები განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობენ LED ფარების ნათურების სწორად შერჩევასა და შეერთებას.

დიოდური ფარების ნათურების დიზაინი

ბევრ მძღოლს აინტერესებს კითხვა, აკრძალულია თუ არა დიოდური ნათურები ფარებში. მანქანის სისტემაში ასეთი მოწყობილობების გამოყენების ყველა დახვეწილობის გასაგებად, აუცილებელია ამ მოწყობილობების დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინება.

გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ფარების და სხვა მანქანის სისტემების ნათურები, რომლებსაც აქვთ ძალიან განსხვავებული ფორმა. არსებობს მრგვალი, კვადრატული, წაგრძელებული და სხვა ჯიშის დიოდური მოწყობილობები. ეს საშუალებას აძლევს თითოეულ ავტომობილის მფლობელს აირჩიოს მოწყობილობა, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება სისტემის ფუნქციებს.

დიოდურ ფარებს აქვთ 5-დან 30-მდე ინდივიდუალური ელემენტი მათ დიზაინში. მათ შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ზომები. SMD დიოდები ძირითადად გამოიყენება გზის განათებისთვის. გზაზე ხილვადობა დამოკიდებულია ტიპსა და ზომაზე.

ფარებისთვის ყველაზე ხშირად გამოიყენება დიოდები, რომელთა ზომაა 1,9 x 5 სმ, აქვთ მაქსიმალური ნომინალური სიმძლავრე 700 ვატამდე. ეფექტურადმანათობელი ნაკადის გასანაწილებლად, დიზაინი უნდა შეიცავდეს ლინზს. დიოდური ნათურების ზოგიერთ სახეობაში მწარმოებელმა უზრუნველყო რეგულატორის არსებობა. ის საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ სინათლის სხივის კუთხე.

უნდა აღინიშნოს, რომ ძალიან კაშკაშა ტიპის დიოდური ნათურებიც კი ყოველთვის ვერ უზრუნველყოფენ გზის მისაღები ხილვადობას. ძალზე მნიშვნელოვანია, თუ როგორ ნაწილდება სინათლის ნაკადი. ასევე მნიშვნელოვანია მისი გეომეტრია, დახრის კუთხე და ა.შ.

სინათლის მაღალი სიკაშკაშის უზრუნველსაყოფად იხარჯება გარკვეული ენერგია და წარმოიქმნება სითბო. მისი მოხსნისთვის, დიზაინი ითვალისწინებს რადიატორის არსებობას. ის საკმარისად დიდი უნდა იყოს ნათელი ნათურებისთვის. იმისათვის, რომ ასეთი ელემენტი გამოიყენოს სისტემაში, ფარები საკმარისად დიდი უნდა იყოს. აქედან გამომდინარე, არ შეიძლება ითქვას, რომ თანამედროვე დიოდური ნათურები გამოირჩევიან კარგი სითბოს გაფრქვევით. ამის გამო მათი მომსახურების ვადა საგრძნობლად მცირდება.

ფარების ნათურების ჯიშები

იმისათვის, რომ გავიგოთ, აკრძალულია თუ არა დიოდური ნათურები ფარებში, აუცილებელია გავითვალისწინოთ მათი ჯიშები და მახასიათებლები. ტექნიკური რეგლამენტის მეორე ნაწილი, რომელიც შემუშავებულია საგზაო მოძრაობის პროცესში მანქანების დაშვებასთან დაკავშირებით, განსაზღვრავს ნათურების მარკირებას. არსებობს რამდენიმე ტიპი.

ინკანდესენტური ნათურები მოიცავს მოწყობილობებს, რომლებსაც აქვთ ასოები C, R, CR მარკირებაში. ეს აღნიშვნა გამოიყენება მაღალი სხივის ფარებისთვის, დაბალი სხივის ფარებისთვის და კომბინირებული მოწყობილობებისთვის (შეიძლება მუშაობა ორ რეჟიმში).

ქსენონის ჯიშები დანიშნულია DC, DR, DCR.დეკოდირება ხორციელდება ინკანდესენტური ნათურების ანალოგიით. ნისლის შუქებს შეიძლება ჰქონდეს ასოები B, F3 მათ მარკირებაში. ჰალოგენური ჯიშები მონიშნულია HR, HC, HCR.

ტექნიკური რეგლამენტის დებულებები

კითხვაზე პასუხის მოსაძებნად შესაძლებელია თუ არა დიოდური ნათურების ფარებში ჩასმა, მძღოლები ტექნიკურ რეგლამენტს კვლავ განიხილავენ. თუმცა, ამის შემდეგაც კი მათ კითხვაზე პასუხს არ იღებენ. დამტკიცებულ დოკუმენტაციაში არ არის მითითებული LED ნათურები. მათი გამოყენება შესაძლებელია ყველა სახის ფარების კონსტრუქციაზე. თუმცა, პრაქტიკაში ეს შორს არის შემთხვევისგან.

როდესაც არსებობს დავა, შესაბამისი ორგანოები აიგივებენ LED-მოწყობილობებს ჰალოგენური ჯიშის განათების პროდუქტებთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის სრულიად განსხვავებული ნათურები ყველა თვალსაზრისით, დღეს სიტუაცია არ არის LED ფარებით მანქანების მძღოლების მიმართულებით.

როდის შემიძლია დავაყენო LED ფარების ნათურები?

უნდა ითქვას, რომ LED ფარების ნათურები დაშვებულია. თუმცა, ამ საკითხში არის მთელი რიგი შეზღუდვები. ვინაიდან წარმოდგენილი ტიპის განათების მოწყობილობები გათანაბრებულია ჰალოგენურ ნათურებთან, მათი დამონტაჟება შესაძლებელია ასეთ სისტემაში. იგი შექმნილია HR, HC, HCR ნათურებისთვის გამოსაყენებლად.

მთავარი მოთხოვნა, რომელიც დგება დიოდური მოწყობილობების დაყენებისას შორი სხივის, დაბალი სხივის ფარებში, არის კუთხის ავტოკორექტორის სავალდებულო არსებობა. სისტემაში უნდა იყოს სარეცხი მანქანაც.

ეს მოთხოვნა გათვალისწინებულია ტექნიკური რეგლამენტითპუნქტში 1.3.7. ფარების საწმენდი მოწყობილობა და სწორი განათების კუთხე საშუალებას გაძლევთ შექმნათ გზის კარგი ხილვადობა. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ არასწორად მორგებულ ფარებს ჯარიმა არ აქვს.

არასწორმა სხივის კუთხემ შეიძლება დააბრმავოს მომავალი მძღოლები. აქედან გამომდინარე, ძალზე მნიშვნელოვანია განათების სწორად რეგულირება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ღამით მართვისას შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა პრობლემები.

მიაქციეთ ყურადღება იმ ფაქტს, რომ თავად ფარების დიზაინი შესაფერისია კონკრეტული ტიპის ილუმინატორისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაფანტვის კუთხე არასწორი იქნება. მაგალითად, ინკანდესენტურ ნათურებს არ აქვთ დიფუზორი, რომელიც დააკმაყოფილებს დიოდური ნათურის მოთხოვნებს. ამავდროულად, სათავე განათებისთვის უნდა იქნას გამოყენებული ილუმინატორები, რომელთა სიკაშკაშე არის მინიმუმ 1000 ლმ. სინათლის ოპტიმალური კუთხე ამ შემთხვევაში არის 30°.

როგორ დავაყენოთ LED ნათურები?

თუ მძღოლი არ შეაჩერა წარმოდგენილი განათების მოწყობილობების გამოყენებასთან დაკავშირებულმა სირთულეებმა, მას შეიძლება გაუჩნდეს შეკითხვა, თუ როგორ დააინსტალიროთ დიოდური ნათურები ფარებში. ეს შეიძლება გაკეთდეს სამი გზით.

ყველაზე ხშირად, მძღოლები ამონტაჟებენ LED ნათურებს დაბალ და მაღალ შუქზე, თუ ასეთი მოწყობილობები უზრუნველყოფილია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ ქარხანაში. ამ შემთხვევაში, ყველაზე მიზანშეწონილი იქნება წარუმატებელი LED-ის შეცვლა მსგავსი პროდუქტებით. მფლობელს შეიძლება არ ეშინოდეს, რომ ფარის დიზაინი არ დაუშვებს LED ტიპის ნათურების დაყენებას.

ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანის მწარმოებლები ითვალისწინებენ ინსტალაციის შესაძლებლობასმათ მანქანებზე LED illuminators. თუმცა, სხვა ტიპის ნათურები შეიძლება იყოს ქარხნის კონფიგურაციაში. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა წაიკითხოთ ინსტრუქციები. მასში მწარმოებელი ნათლად ადგენს, თუ რომელი ტიპის ნათურაა შესაფერისი ფარების კონკრეტული დიზაინისთვის.

თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი სტანდარტულად დიოდური ნათურების დაყენების შესაძლებლობით, ჩანაცვლების პროცედურა შეიძლება გართულდეს. მანქანაზე ასეთი ილუმინატორების დასაყენებლად, თქვენ დაგჭირდებათ სათავე განათების სისტემის სრულად ხელახალი აღჭურვა. ამის გაკეთება საკმაოდ რთულია.

ამ შემთხვევაში დასაშვებია ფარებში დიოდური ნათურების ჩასმა. სატრანსპორტო საშუალების გადაკეთებისას მოგიწევთ გარკვეული რეგისტრაციის პროცედურის გავლა საგზაო პოლიციაში. შესაბამისი ნებართვით წარმოდგენილი ტიპის ნათურების გამოყენება შესაძლებელია მანქანის ფარებისთვის.

სასჯელი ნათურის არასწორი გამოცვლისთვის

უნდა ითქვას, რომ მძღოლის არასწორად მოქცევის შემთხვევაში, შესაბამისი სასჯელი მოჰყვება ძველი განათების მოწყობილობების ფარების დიოდური ნათურებით გამოცვლის პროცესს. ჯარიმა არ იქნება ასეთი ქმედების ყველაზე სამწუხარო შედეგი.

შემცვლელი რეგულაციების დარღვევა გულისხმობს სასჯელის მუხლით. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის III ნაწილის 12.5. თუ ავტომობილი აღჭურვილია ნათურებით, რომლებიც არ აკმაყოფილებს ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს, ეს იწვევს ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევას. სასჯელი მერყეობს 6-დან 12 თვემდე.

თუმცა, შეუსაბამო ფარების ნათურების კატეგორიაში შედის ყველა განათების მოწყობილობა, რომელიც არ შეესაბამებაშეესაბამება ფერში, მუშაობის რეჟიმს დადგენილ სტანდარტებს. ისინი უნდა იყოს მხოლოდ თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი. კატეგორიულად აკრძალულია ფარებისთვის სხვა ტიპის ფერების გამოყენება.

ამავდროულად, უნდა ითქვას, რომ როდესაც მძღოლს ართმევენ უფლებებს, ჩამორთმევენ როგორც მოწყობილობას, ასევე მოწყობილობას, რომელიც არ აკმაყოფილებს ტექნიკური რეგლამენტის არსებულ მოთხოვნებს. სასამართლო პრაქტიკამ გასული წლის განმავლობაში დაადასტურა, რომ მძღოლები მართლაც გაუქმებულნი არიან LED ნათურების გამოყენებისას ფარებში, რომლებიც არ არის ჰალოგენური ტიპის, ან თუ LED მოწყობილობები არ იყო დამონტაჟებული ქარხნიდან.

ამასთან, უნდა ითქვას, რომ თუ დიოდური ნათურა დამონტაჟდება შეუსაბამო დიზაინის ფარებში, მათი ლეგალიზაცია შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში მხოლოდ ფარების სრული ხელახალი აღჭურვა დაგეხმარებათ. ეს ძვირადღირებული პროცედურაა.

ჯარიმა არასწორი ინსტალაციისთვის

თუმცა, ყველა შემთხვევაში ასეთი სასჯელი არ მოჰყვება, თუ დიოდური ნათურები არასწორად არის დაყენებული ფარებში. თუ მძღოლმა ჩაანაცვლა ჰალოგენური ილუმინატორები LED მოწყობილობებით, ის ასევე არღვევს ტექნიკური რეგლამენტის 3.1 პუნქტს. თუმცა, ამ შემთხვევაში, ჯარიმა იქნება 500 რუბლის ოდენობის ჯარიმა.

ეს შესაძლებელი ხდება, თუ LED ნათურები გაიგივებულია ჰალოგენურ ჯიშებთან. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ დასჯა. ამისთვის ფარებში ნათურების გამოცვლის შემდეგ მათი ლეგალიზაციის პროცედურის გავლა მოგიწევთ.

პირველ რიგში, მძღოლი იღებს სერთიფიკატს, რომ მისი მანქანა შეესაბამება უსაფრთხოების წესებს მაშინაც კი, როცა მის დიზაინში ცვლილებები განხორციელდება.მას შემდეგ, რაც მანქანის მფლობელმა უნდა გადააფორმოს თავისი მანქანა საგზაო პოლიციაში. მაშინ არ შეგეშინდებათ ჯარიმების ან სხვა ჯარიმების გამოსაცვლელი ნათურები. ეს სრულიად ლეგალური პროცედურაა.

მას შემდეგ რაც გავითვალისწინებთ, თუ როგორ მუშაობს დიოდური ფარების ნათურების გამოცვლა, ადვილია ამ პროცედურის შესრულება კანონის მოთხოვნების შესაბამისად.