ფორდის მოდელები. მოდელის დიაპაზონის ისტორია და განვითარება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კომპანია, რომელსაც ეწოდა Ford, დაიწყო მუშაობა 1903 წელს. დამფუძნებელმა - ჰენრი ფორდმა - მისი ჩამოყალიბების პერიოდში მიიღო დიდი ინვესტიცია ზოგიერთი გავლენიანი ადამიანისგან. Ford-ის ისტორია, რომლის მოდელებიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში, დაიწყო იმით, რომ კომპანიამ პოპულარობა მოიპოვა კლასიკური ასამბლეის ხაზის გამოყენების წყალობით.

ამჟამად ეს მანქანები ფართოდ არის წარმოდგენილი მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანაში. კარგი ხარისხის, ტექნიკური მახასიათებლებისა და ასორტიმენტის წყალობით ამ ბრენდის მიმართ ინტერესი არ იკლებს.

ფორდის ისტორია

1908-1927 წლებში იწარმოებოდა Ford Model - კომპანიის პირველი წარმატებული მოდელი.

1920-იან წლებში ამერიკის ხელმძღვანელობამ გააფორმა ხელშეკრულება სსრკ-სთან, რომელიც დაკავშირებული იყო გორკის (ახლანდელი ნიჟნი ნოვგოროდი) პირველი საავტომობილო ქარხნის მშენებლობასთან. საბჭოთა მყიდველისთვის შექმნილი Ford-ის ზოგიერთი ავტომობილის პირველი ოფიციალური ასლების წარმოება აქ დაიწყო.

1930-იან წლებში აშშ გარკვეულწილად ფრთხილი იყო კომპანიის მიმართ იმის გამო, რომ მისი დამფუძნებელი არც კი მალავდა თავის პრო-ნაცისტურ სიმპათიებს. დაახლოებით იმავე წლებში, ისინი აწარმოებენ რამდენიმე ათას ტრეკიან და ბორბლიან მანქანას. Მაგრამ როდესაცმეორე მსოფლიო ომი იწყება და მასში ამერიკა შედის, ფორდი დაუყოვნებლივ იწყებს არმიის ჯიპების და სატვირთო მანქანების წარმოებას "თავისი" არმიისთვის.

21-ე საუკუნის დასაწყისში ბაზარზე სასტიკი კონკურენცია ჩნდება, რის გამოც კომპანია მძიმე კრიზისის წინაშეა. 2006 წელს Ford-ის პრეზიდენტის ცვლილების შემდეგ, ფირმა უბრუნდება სტაბილურობისა და მომგებიანობის პერიოდს.

კომპანიის საქმიანობა

ფორდის მოდელები იწარმოება შემდეგ ქარხნებში: ჩრდილოეთ ამერიკის, აზიის და ევროპული. თითოეული ჩამოთვლილი დივიზიონი აწარმოებს საკუთარ შემადგენლობას, ერთმანეთისგან განსხვავებულს. თუმცა, 2006 წელს, ხელმძღვანელობის ცვლილების შემდეგ, გამოცხადდა One Ford-ის ახალი სტრატეგია. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ამიერიდან იწარმოება მანქანები, რომლებიც ერთნაირია ყველა ბაზრისთვის. ეს დაიწყო მესამე თაობის Ford Focus-მა.

• ევროპის ფორდი. სამმართველოს შტაბ-ბინა მდებარეობს კიოლნში. კომპანიის უახლესი ტექნოლოგიებისა და ინოვაციების შედეგად შეიქმნა სპეციალური განათების სისტემა, რომელიც ადვილად ცნობს ფეხით მოსიარულეებს, ცხოველებს და ველოსიპედისტებს ღამით ან გვიან ღამით.
• რუსეთის ფორდი. ეს წარმოება დაიწყო 1907 წელს, იმ დროს რუსეთის იმპერია ჯერ კიდევ არსებობდა. 1917 წლის რევოლუციამ არანაირად არ იმოქმედა დანაყოფის მუშაობაზე. 1932 წელს ფორდის დახმარებით ნიჟნი ნოვგოროდში ავტომობილების ქარხანა გაიხსნა. 2007 წელს რუსეთში 170 000-ზე მეტი ავტომობილი გაიყიდა, გაყიდვების ლომის წილი Ford Focus-მა შეადგინა. ამერიკულ ვარიანტებს რუსეთში ადგილი აქვს. Აქწარმოდგენილია ორი SUV, რომლებიც პრაქტიკულად არ ჰგავს ოფიციალურ ორიგინალებს. ჩრდილოეთ ამერიკის ფორდის მოდელები არ არის წარმოდგენილი ფედერაციაში.

Ford Focus Development

Ford Focus არის Ford-ის განყოფილება. 1999 წლიდან ყოფილი სსრკ-ის ტერიტორიაზე 500 ათასზე მეტი მოდელი გაიყიდა. 2010 წელს ეს ბრენდი გახდა ყველაზე პოპულარული რუსეთის ფედერაციაში.

1. პირველი თაობა.

სახელი Ford Focus არ გამოჩნდა მაშინვე, მხოლოდ 1998 წელს. თავდაპირველად, კოდის სახელი ჟღერდა, როგორც CW170. მანქანის დიზაინისა და დეკორატიული ელემენტების შემუშავება დასრულდა 1990-იან წლებში. როგორ განვითარდა New Edge, ჩანს 1995 წელს ინტერნეტში შემთხვევით ნაპოვნი ფოტოებიდან.

2. მეორე თაობა.

დამზადებულია 6 წლის განმავლობაში: 2004 წლიდან 2011 წლამდე 2008 წელს მოდელის გარეგნობა მნიშვნელოვნად შეიცვალა. Ford Focus მუშაობს Ford C1 პლატფორმასთან. დაკიდების დიზაინი ნასესხები იყო პირველი თაობიდან, სხეულის ფორმა მსგავსია მანქანის წინა ვერსიებთან.

3. მესამე თაობა.

პირველი მანქანა გამოვიდა 2010 წელს. კომპანია მესამე თაობის „გლობალური“გაკეთებას გეგმავს. გამოთვლილია, რომ მოდელი უნიკალური იქნება ყველა ბაზრისთვის. მანქანის კონცეფცია ნასესხებია Losis Max-ისგან. მანქანის შესაქმნელად გამოყენებული პლატფორმა შეცვლილია და ადვილად შეუძლია შეცვალოს სამი პლატფორმა ერთდროულად, საფუძვლად სხვადასხვა სფეროში. ამერიკული Ford Focus მოდელებში არ იქნება ჰეჩბეკი და კაბრიოლეტი. ასევე ჩაატარა გარკვეული მანიპულაციები უსაფრთხოებითა და საჭითკონტროლი. გამოჩნდება ელექტრო გამაძლიერებელი და აირბალიშები იქნება სტანდარტულად.

Ford Focus ჩრდილოეთ ამერიკა

მოდელები ჩრდილოეთ ამერიკისთვის - სპეციალური მოდიფიკაცია, შექმნილია მხოლოდ მომხმარებელთა გარკვეული წრისთვის. რესტაილინგი განხორციელდა 2005 და 2011 წლებში. 2011 წლის შემდეგ, როდესაც შეიცვალა Ford Focus-ის მოდელები და დაიწყო მესამე თაობის წარმოება, დასრულდა ჩრდილოეთ ამერიკის ვერსიების წარმოება.

პირველი და მეორე თაობის Ford Focus

მანქანის პირველი თაობა იწარმოებოდა 1999 წლიდან 2007 წლამდე. ის განსხვავდებოდა კლასიკური Ford-ისგან იმით, რომ კორპუსი და ბამპერი იყო განსხვავებული ზომის, განათება განსხვავებული დიზაინით და მოხვევის სიგნალები განთავსებული იყო რადიატორის ცხაურში.

მეორე თაობა - 2007 წლიდან 2011 წლამდე. თუ ევროპაში ასეთი მანქანა უკვე იწარმოებოდა სხვა პლატფორმაზე, მაშინ ჩრდილოეთ ამერიკაში ეს იყო პირველი თაობის მანქანა, ხელახალი დიზაინით. სხვა ქვეყნებში ფორდის ამ მოდელის მხარდაჭერა 2004 წელს შეწყდა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამერიკის მოსახლეობა აგრძელებდა მათთვის მიწოდებული ოფციონის ყიდვას. რესტაილინგის შემდეგ გადაწყდა წარმოების შეწყვეტა. ფაქტია, რომ ნაწილების შეძენამ შედეგი არ გამოიღო და კომპანიამ დიდი ზარალი განიცადა.

"ფორდის" პიკაპი: ყველა მოდელი და მათი აღწერილობა

ფორდი არის პიკაპების ერთ-ერთი საუკეთესო მწარმოებელი მე-19 საუკუნის ბოლოდან. სპეციალიზაცია ეფუძნება ორ ტიპს: მძიმე დამსუბუქი. ნებისმიერ ავტომოყვარულს შეუძლია თქვას, რომ ასეთი პროდუქტებით ბაზარზე წარმატება რეალური პროფესიონალიზმის მაჩვენებელია. პიკაპების წარმოების დაწყებიდან დღემდე ძრავის სიმძლავრე 95-დან 300 ცხენის ძალამდე გაიზარდა. ვიცოდეთ კომპანიის პოლიტიკა, შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ ეს არ არის ლიმიტი.

ფორდის ყველაზე პოპულარული პიკაპის მოდელები:

• Ford F-150. სწორედ ეს ჯიპი იყო გაყიდვებში საუკეთესო ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. 2012 წლის შემდეგ მასში გამოჩნდა ელექტროგადამცემი და სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გარკვეულწილად შეარბილოთ და ხელი შეუწყოთ კონტროლს. ეს არის ის, რაც ხელს უწყობს რთული გზებისა და ბილიკების საუკეთესო გავლას. ექსტერიერი წლების განმავლობაში უფრო აგრესიული, სერიოზული და მიზანდასახული გახდა. თუ თავდაპირველად მანქანა წარმოდგენილი იყო კომპაქტური ფორმით, ახლა მოცულობა და სიმყარე მისი მეორე სახელია.
• Ford F-250 და Ford F-350. მანქანების პირველი პრეზენტაცია გაიმართა ჟენევაში (2006 წ.). მას შემდეგ მანქანების გარეგნობა და „შიგნეულობა“მნიშვნელოვნად არ შეცვლილა. მოდელი მოსახერხებელია, რადგან შიგნით არის ფართო: უკანა სავარძელზე ადვილად მოთავსდება სამი ან ოთხი ადამიანი. თუმცა, ეს ასევე მინუსია. ძალიან დიდი წონა ართულებს მანქანას მძიმე ბილიკების გატარებას.
• Ford F-550 და Ford-750 პიკაპები. ეს მოდელები ითვლება Ford-ის საუკეთესო ჯიპებად. ისინი, ფაქტობრივად, ნამდვილი სატვირთო მანქანებია. ისინი შეძენილია როგორც კოლექციონერი და ჯავშანტექნიკა, ასევე მობილური სახლები. აქვს გაზრდილი საზღვაო შესაძლებლობები.
• ფორდ რეინჯერი. ამ ხაზის ფორდის მოდელების ყიდვა რუსეთის ფედერაციაში რთულია:ისინი ხელმისაწვდომია მხოლოდ მოთხოვნით. მისი პოპულარობა თანდათან იზრდება, ამიტომ შეგვიძლია ვიმედოვნებთ, რომ კომპანიის მენეჯმენტი კვლავ გახსნის ამ მოდელის თავისუფალ ვაჭრობას შეერთებული შტატების ფარგლებს გარეთ. გარეგნობა ძალიან ნათელი და აგრესიულია. ექსტერიერს აქვს "მამრობითი" ტიპი. სალონი ასევე აგებულია სიმკაცრეზე და ერგონომიკაზე. მგზავრების უსაფრთხოება კარგად არის გააზრებული. მაგალითად, აირბაგი არ გამოფრინდება შეჯახებისას, თუ სავარძელზე არავინ ზის. ეს არ უქმნის ზედმეტ სირთულეებს მძღოლს. საბარგული აღჭურვილია საფეხურით, რომელიც დაგეხმარებათ ნებისმიერი ნივთის ძნელად მისადგომ ადგილებში მოთავსებაში.

Ford Mustang

"ფორდმა", რომლის ძველი მოდელები ჯერ კიდევ მხარდაჭერილი და მოთხოვნადია, 1962 წელს შექმნა Mustang-ის პირველი პროტოტიპი. ის იყო როდსტერი, რომელსაც ჰქონდა სპორტული მანქანების დამახასიათებელი ნიშნები. თუმცა, მანქანის ამგვარმა გადაწყვეტამ არ მიიპყრო პოტენციური მყიდველების ყურადღება, ამიტომ პირველმა გამოშვებამ შედეგი არ მოიტანა და მოუთხოვნელი დარჩა. ამის გამო ავტომობილის კონცეფცია იცვლება და ის ხუთადგილიან კუპედ იქცევა.

მოდელის თანამედროვე სახელი მაშინვე არ გამოჩნდა. თავდაპირველად, იგი შეიქმნა სამუშაო სახელწოდებით Special Falcon, და მხოლოდ რამდენიმე წლის შემდეგ მიენიჭა Ford Mustang ვარიანტი.

Ford GT

მანქანა იწარმოებოდა 2003 წლიდან 2006 წლამდე. თავდაპირველად ეს იყო კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც მოგვაგონებდა მის წინამორბედებს Mustang-სა და Thunderbird-ს. ერთ დროს ამ მანქანას ხშირად ურევდნენ GT40-ში, რადგან ორივე მოდელის დიზაინი მსგავსია. 2012 - შიგამოვიდა მანქანის შეზღუდული გამოცემა.

Ford Aerostar

ამ სახელწოდებით Ford Aerostar გამოუშვა კომპანიის პირველი მინივენი. გამოცემა მოხდა 1986 წელს. ამერიკის შეერთებულ შტატებში ეს მოდელი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია. ეს მანქანა შეიქმნა როგორც საოჯახო ტრანსპორტი. აქ ადვილად მოთავსდება 7 მგზავრი. კომფორტი და უსაფრთხოება მაღალ დონეზე, რაც არაერთხელ დადასტურდა ექსპერტების მიერ. მანქანა შეჩერდა 1997 წელს.