არჩევა საუკეთესო ყველა წამყვანი სადგური უნივერსალი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყოველ დროს, სრულამძრავიანი უნივერსალი განსაკუთრებულ ყურადღებას იპყრობდა. ბაზრის ტენდენციებისა და მომხმარებელთა მზარდი მოთხოვნის გათვალისწინებით, მწარმოებლები მუდმივად აუმჯობესებენ თავიანთ მოდელებს.

სრულამძრავიანი ვაგონები იზიდავს მემანქანეებს უპირველეს ყოვლისა მათი სივრცით და მეორეც, კარგი გადაადგილების უნარითა და მართვადი. ამ კლასის მანქანების ერთადერთი ნაკლი არის საწვავის მაღალი მოხმარება. სწორედ ამისკენ არის მიმართული მსოფლიო მწარმოებლების უმეტესობის კონსტრუქციული გადაწყვეტილებების ძიება.

2013 4WD ვაგონები

"Opel Insignia Tourer"

ვაგონი "Insignia Sports"-ის კორპუსი ამ მოდელის საფუძველი გახდა. დიზაინერებმა გაზარდეს კლირენსი და აღჭურვეს მანქანა დიდი 18 დიუმიანი ბორბლებით ორიგინალური შენადნობის დისკებით. ახალ ბორბლიანი უნივერსალი აღჭურვილია ძალების კარგი ხაზით. მათ შორის იყო ორი დიზელის და ერთი ბენზინის ძრავა. დიზელის ყველაზე ახალგაზრდას აქვს 165 ცხენის ძალა და გაერთიანებულია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ექვს სიჩქარიანი "ავტომატური"..

მეორე დიზელი არის ტურბო და ავითარებს 185 ცხ.ძ. თან. ეს ორლიტრიანი აგრეგატი ასევე აღჭურვილია "ავტომატით" და მექანიკით. მაგრამ ბენზინის ძრავა ასევე წყვილდება ტურბინასთან მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით.

"Skoda Octavia Scout"

ორიგინალური მოდელი, თითქმის SUV, აგებულია ამავე სახელწოდების გოლფის კლასის ჰეჩბეკის პლატფორმაზე. მანქანა აღჭურვილია ყველა წამყვანი სისტემით. Haldex ელექტრონული clutch აკავშირებს მეორე ხიდს საჭიროებისამებრ. ამ სრულამძრავიანი უნივერსალი მიწიდან 185 მმ-მდე გაიზარდა, რაც ხელს უწყობს რუსული გზების "სიურპრიზების" დაძლევას და ენერგო ინტენსიური საკიდარი, რომელსაც შეუძლია ადაპტირება გზის ცუდ ზედაპირებზე.

ტექნიკური აღჭურვილობის თვალსაზრისით, Skoda Octavia ვაგონმა მიიღო ორი ტიპის ძრავა. ერთ-ერთი მათგანია ორლიტრიანი დიზელის ერთეული, რომლის პოტენციალია 160 ცხ.ძ. თან. და მოყვება ექვს სიჩქარიანი მექანიკა. რიგის მეორე ძრავა წარმოდგენილია ორლიტრიანი ტურბო ბენზინის ძრავით 160 „ცხენის“სიმძლავრის რეზერვით და ასევე დაწყვილებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. "ავტომატური" რუსებისთვის, დეველოპერებმა არ მოგვაწოდეს.

"Audi A4 Allroad Quattro"

ეს ხუთკარიანი სრულამძრავიანი მოდელი დაფუძნებულია Audi A4 Avant-ზე. თუმცა, მწარმოებლებმა მასზე საფუძვლიანად იმუშავეს. გაიზარდა მიწის კლირენსი, გაჩნდა დამატებითი დაცვა ბოლოში და, რა თქმა უნდა, ოთხბორბლიანი. საავტომობილო ხაზივაგონში შედის ერთი ორლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა და ორი ტურბოდიზელი 2 და 3 ლიტრი მოცულობით. ბენზინის ბლოკი და სამ ლიტრიანი დიზელის ძრავა აგრეგირებულია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და შვიდი ზოლიანი თანმიმდევრული. ორლიტრიანი დიზელი აღჭურვილია მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი მექანიკით.

4WD ვაგონები: პოპულარული მოდელების მიმოხილვა

ცნობილია, რომ პოპულარობა მრავალ ფაქტორზეა დაფუძნებული. პირველ რიგში, ეს არის ღირებულება. მოგვწონს თუ არა, რუსების უმეტესობისთვის მანქანა მაინც ფუფუნებაა. პოპულარობის მეორე კომპონენტი არის ხარისხი. თუ მანქანაში ფული უნდა დავხარჯოთ, მაშინ ის უნდა წავიდეს "საკუთარი წესით". მესამე ფაქტორი კი მანქანის „მზითევია“. რაც უფრო მეტი ვარიანტია ჩართული მწარმოებელმა ძირითად პაკეტში, მით მეტ ყურადღებას იპყრობს ეს მოდელი. დღემდე პოპულარობის რეიტინგში წამყვანი პოზიცია უკავია სრულამძრავიანი უნივერსალი Volkswagen-Passat-Oltrek. პატიოსანი მუშაკი, აწყობილი შესანიშნავი გერმანული ხარისხით, მან დაიმსახურა მრავალი რუსის პატივისცემა. მწარმოებელმა არ დააყოვნა კონფიგურაცია. კარგი ბაზის გარდა, Passat გთავაზობთ დამატებითი ვარიანტების ფართო სპექტრს.

პოპულარობით მეორე ადგილს იკავებს ჩვენი შიდა ვაგონი VAZ-2111. ხუთკარიანი ვერსია იზიდავს რუსებს თავისი ღირებულებით. პატივი უნდა მივაგოთ AvtoVAZ-ს, მანქანის ხარისხი საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია, ისევე როგორც საზღვაო ქვეითობის უნარი. დღეს ის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელია მანქანების მოყვარულთა უმეტესობისთვის.

მესამე ადგილზე არიან"Იაპონელი". კერძოდ, „ტოიოტა RAV4“ამ კლასში პოპულარობის მხრივ ყველა რეკორდს არღვევს ციმბირსა და შორეულ აღმოსავლეთში. გამტარი, საოპერაციო პირობების მიმართ მოუთხოვნელი, საკმაოდ კომფორტული, ამ მოდელსაც ევროპელ თანაკლასელებთან შედარებით გაცილებით მცირე „მადა“აქვს.