2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
სტატია მოგვითხრობს მძიმე სრულამძრავიანი მოტოციკლების ისტორიაზე, იმაზე, თუ რა არის მძიმე Ural მოტოციკლი, მისი ტექნიკური მახასიათებლები და შესაძლებლობები, ასევე იმის შესახებ, თუ რა მოდელებია ამ ბრენდის ხაზში.
ცოტა ისტორია
ორბორბლიან "რკინის ცხენზე" ნიავისთან სიარული, რა თქმა უნდა, იცის, რომ გარე აქტივობებისთვის, სოფლად მოგზაურობისთვის და მკვრივი გაუვალობის დასაძლევად, არაფერია უკეთესი, ვიდრე ყველა ბორბლიანი მოტოციკლი. მათ შორისაა Ural-ის მოტოციკლი, რომელიც აღჭურვილია ყველა წამყვანით.
რამდენიმე ადამიანმა იცის, რომ პირველი სრულამძრავიანი მოტოციკლი თითქმის 100 წლის წინ გამოჩნდა დიდ ბრიტანეთში. ის საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა თავის კლასში და არ ჰყავდა სერიოზული კონკურენტები.
კარგი ათი წლის შემდეგ, 1931 წლის დასაწყისში, BMW-მ შექმნა არა მხოლოდ სამოქალაქო ველოსიპედების წარმოება, არამედ დაიწყო მძიმე სრულამძრავიანი მოტოციკლების წარმოება სამხედრო მიზნებისთვის. ბევრი თვლის, რომ სრულამძრავი გაჩნდა ჯარის საჭიროებების გამო, სადაც ისინი სასწრაფოდ სჭირდებოდათ მეორე მსოფლიო ომის შორეულ დღეებში. იმდროინდელი მოტოციკლების არანაკლებ პოპულარული ბრენდიიყო ცნობილი Zundapp.
ზემოხსენებული დანაყოფები, კერძოდ, R71 მოდელი, იყო პროტოტიპი მძიმე საბჭოთა ურალის მოტოციკლებისთვის. და 1941 წელს, პირველი მძიმე მოტოციკლი M72 გადმოვიდა ირბიტის მოტოციკლების ქარხნის ასამბლეის ხაზიდან, რომელიც მაშინვე გახდა საბჭოთა არმიის აღჭურვილობის ნაწილი.
რა მოხდა შემდეგ
1957 წელი ცნობილი გახდა იმით, რომ წარმოიქმნა სრულამძრავიანი Urals-ის პირველი მცირე პარტია, რომელიც იყო სამბორბლიანი მოდელები. და ასეთი მოტოციკლი იყო M61, რომელმაც მთლიანად მიიღო შასის დიზაინი 72-ე მოდელიდან. დაიწყო აღჭურვა ზედა სარქვლის ძრავით.
ცოტა მოგვიანებით, ქარხანამ დაეუფლა და დაამატა მნიშვნელოვანი ინოვაცია საპირისპირო მექანიზმის სახით, რომელიც სრულიად არ იყო ქვედა სარქვლის ძრავის მქონე მოტოციკლებზე. ამის მაგალითია ადრინდელი მოდელი - K650.
ეტაპობრივად, სრულამძრავიანი მოტოციკლი „ურალმა“დიზაინის ცვლილებები განიცადა. ძრავის გაუმჯობესებისა და შემოღებული საპირისპირო მექანიზმის გარდა, დამონტაჟდა ფუნდამენტურად ახალი კარბურატორი, რის შედეგადაც გაიზარდა ძრავის სიმძლავრე. მომავალში თანამედროვე მოდელების აღჭურვა დაიწყეს მაღალი ხარისხის იაპონური წარმოების კარბუტერებით („კეიჰინი“). Ural მოტოციკლი მიიღო გაუმჯობესებული დინამიური შესრულება და მაღალი დამუხრუჭების ხარისხი დამონტაჟებული Brembo Breaks დისკის მუხრუჭების წყალობით, რომლებიც მსოფლიოში ერთ-ერთ საუკეთესოდ ითვლება.
სრულამძრავიანი ერთეულის მახასიათებლები
მოტოციკლი "ურალი" (იხ. ფოტო ზემოთ) შეიძლება უსაფრთხოდ იყოსეწოდოს მსოფლიოში ერთადერთ მოტოციკლს გვერდითი კარით, რომელიც იწარმოება არადიფერენციალური გადართვის ძრავით. Irbit-ის მწარმოებლების ერთ-ერთი მოდელი იყო პატროლის მოტოციკლი, რომელშიც ბორბლიანი ბორბალი ცვალებადია. მსუბუქი T-ვერსიის პატრული მნიშვნელოვანი წარმატებით სარგებლობს რუსეთის საზღვრებს მიღმა. ასე რომ, მხოლოდ 2012 წელს გაყიდვების შედეგების მიხედვით, 37%-ით მეტი მანქანა გაიყიდა, ვიდრე 2011 წელს.
„პატრული“ნებისმიერ გამავლობას გაუმკლავდება, რადგან აღჭურვილია 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. ყველა წამყვანი მოტოციკლი "ურალი" გადალახავს გზების ყველაზე რთულ მონაკვეთებს. ასე რომ, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის საუკეთესო გზის ველოსიპედი. და მართლაც, დატვირთული, ის არასოდეს დანებდება მძღოლს, არავითარ შემთხვევაში. ამიტომ ყოველთვის სკეპტიკურად განწყობილი ამერიკელები დიდ პატივს სცემენ ურალის პატრულს. Patrol-T მოდელის ღირებულება მერყეობს 300 ათასი რუბლის ფარგლებში.
კომფორტი და დასვენება "ტურისტთან"
სპეციალურად რუსული გზებისთვის, რომლებსაც საუკუნეების მანძილზე არ უნახავთ ამაღლება, შეიქმნა Tourist-2WD (ურალის მოტოციკლი) მოდელი. ამ მონსტრის ბორბალი საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ არა მხოლოდ შიდა გამავლობის უპრობლემოდ, არამედ აჩქარდეთ გზატკეცილის გასწვრივ 120 კმ/სთ სიჩქარემდე, ხოლო ყოველ ას რბენაზე მხოლოდ 7 ლიტრი ბენზინი დახარჯოთ.
ადვილი მისახვედრია, რომ ტურისტული ხაზის Ural მოტოციკლი განკუთვნილია გრძელი მოგზაურობისთვის და ამისთვის არის აღჭურვილი ყველა საჭირო ნივთით. სურვილის შემთხვევაში, ეტლის ამძრავი გამორთულია, გათიშულია. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათიმოგზაუროთ მხოლოდ ორ ბორბალზე, მაგრამ განყოფილების შთაბეჭდილება არ იქნება უარესი.
Tourist სერიის სრულამძრავიანი მოტოციკლები აღჭურვილია 45 ცხენის ძალის ძრავებით 750 სმ³ მოცულობით. ამავდროულად, მანქანები აჩქარებენ 120 კმ / სთ-მდე რამდენიმე წამში ─ მხიარული, როგორიცაა Yamaha სპორტული მოტოციკლები, რომელთა ფასი შეიძლება აღემატებოდეს ნახევარ მილიონ რუბლს. გაითვალისწინეთ, რომ ეს არის მოტოციკლეტის წონით 335 კგ, და აღჭურვილობა და ტვირთი თქვენთან ერთად შეიძლება წაიღოთ თითქმის იგივე წონით, რადგან მას აქვს საკმარისი "ცხენები", რომ ადვილად აიყვანოს ასეთი ბარგი. საწვავის ავზი გათვლილია 19 ლიტრ საწვავზე და მოხმარება ზოგადად სასაცილოა: გზატკეცილის პირობებში - 4 ლიტრამდე, ურბანულ ციკლში კი 100 კილომეტრზე 7 ლიტრს არ აღემატება..
ცოტა 67-ე მოდელის შესახებ
მძიმე ბორბლიანი მოტოციკლები განსაკუთრებით პატივს სცემენ ბაიკერებსა და მოტოციკლეტის მოყვარულებს. მართალი გითხრათ, ძალა და მონდომება ის ადრენალინია, რომლის გარეშეც ძნელი წარმოსადგენია ორბორბლიანი ფოლადის ცხენზე ჯდომა. ეს არის "ურალის" სერია 67-36. ეს არის მანქანა, ასე რომ მანქანა! თავის კლასში ჯვარედინი შესაძლებლობების თვალსაზრისით, მხოლოდ Dnepr MT შეიძლება შედარება მასთან. ძრავა იმდენად წვრილმანია, რომ მფლობელს არ ეწყინება, თუ დროულად არ დაუმატებს ზეთს.
67-ე „ურალი“საკმაოდ სწრაფად აჩქარებს 100 კმ/სთ-ს, მიუხედავად იმისა, რომ იწონის 330 კგ-ს და მასში ზემოდან კიდევ ერთი მეოთხედი ტონის ჩატვირთვა შეგიძლიათ. ყოველ ას კილომეტრზე საწვავის მოხმარება არის 8 ლიტრი, რაც ზოგადად ცუდი არ არის მისი სიმძლავრის გათვალისწინებით. ძრავა გამოიმუშავებს 36 ცხ.ძ. მაქსიმალური ბრუნვით 4900 rpm. ATზოგადად მანქანა ყველა გაგებით საიმედოა და გამძლეობას არ იკავებს.
Ural Up Gear ─ ძალა სამხედრო სტილში
Irbit-ის დეველოპერებმა ყველაფერი გააკეთეს თავიანთი შთამომავლობის Gear Up-2WD-ის შექმნით. ამ სერიის ურალის მოტოციკლი (იხილეთ ფოტო ქვემოთ) დამზადებულია სამხედრო სტილში და შექმნილია ურთულესი ადგილებისა და უგზოობის დასაძლევად. სიმარტივე, რომლითაც მოტოციკლი გადალახავს გზების რთულ მონაკვეთებს და უხეში რელიეფს, უზრუნველყოფილია სრულამძრავიანი შასის დიზაინის, ისევე როგორც სრული უკუსვლის წყალობით.
აზრი არ აქვს "მილიტარისტული" მოტოციკლის გამოყენების სფეროების ჩამოთვლას. თუმცა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ მისი ტარება შეგიძლიათ ნებისმიერ ამინდში მთელი წლის განმავლობაში. ამ მძლავრ მანქანას არ ეშინია თოვლის ნალექის, ძლიერი წვიმის, ან მუხლამდე ტალახის. ამ სრულამძრავიანი სამბორბლიანი ჯიპის ფასი მერყეობს 620 ათასი რუბლის ფარგლებში.
ტექნიკური მხარე
ეს ოთხბორბლიანი მოტოციკლები აღჭურვილია 41 ცხენის ძალის მქონე ორცილინდრიანი ოთხტაქტიანი ძრავებით, 745 კუბ.სმ მოცულობით. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც მანქანას შეუძლია განავითაროს, არის 110 კმ/სთ. საწვავის ინექცია კონტროლდება ინექციის სისტემით. ძრავა ირთვება ელექტრო სტარტერით და ამ მიზნებისთვის გათვალისწინებულია დარტყმის სტარტერიც. საწვავის ავზი იტევს 19 ლიტრ ბენზინს, ხოლო საწვავის მოხმარება არის 7,5 ლიტრი ას კილომეტრზე.
მოტოციკლის სამუხრუჭე სისტემა წარმოდგენილია ჰიდრავლიკური კალიბრით, ხოლო კლაჩი არის მშრალი ტიპის ორმაგი დისკის მექანიზმი. ტელესკოპური წინა საკიდარი უზრუნველყოფსგამავლობის სიგლუვეს. არადიფერენციალური ტრანსმისიის არსებობა საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ ნებისმიერი სირთულის დაბრკოლებები.
მოხმარების სიმარტივის შესახებ
ხაკის შეღებვა შეუმჩნეველი იქნება ტყეში ან აუზის მახლობლად ლერწმებში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მოაწყოთ Ural Gear Up სანადიროდ ან ჩადოთ მასში საჭირო სათევზაო აღჭურვილობა. 365 კგ წონით შეგიძლიათ თან წაიღოთ ბევრი ტვირთი და ბარგი.
ეს მოდელი მნიშვნელოვნად არის შეწონილი დეველოპერების მიერ, რაც საშუალებას გაძლევთ ატაროთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ და მანქანას მაქსიმალურად სტაბილურს ხდის. ამიტომ, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ განახორციელოთ მანევრები და არ შეგეშინდეთ, რომ aegat შეიძლება მოცურდეს და ის გადატრიალდება.
საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ დააყენოთ სადგომი მუხრუჭი ან გამორთოთ გვერდითი ბორბალი, რითაც ურალი გადააკეთეთ ორბორბლიან ველოსიპედად.
შეჯამება
ურალის მოტოციკლები ყველა ბორბლიანი ამძრავით დადასტურდა, რომ საიმედო ჯიპებია. ეს ტექნიკა აღჭურვილია მაღალი ხარისხის იმპორტირებული ტექნიკით, რომელიც გამოირჩევა ხარისხით. ამიტომ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ურალი ურღვევი ველოსიპედია. მოტოციკლების მოდელების უმეტესობა ხელს უწყობს კომფორტულ და უსაფრთხო მგზავრობას მათი დიზაინის მახასიათებლების გამო. დიდი წონის გამო, ამ ერთეულებს აქვთ კარგი სტაბილურობა და მნიშვნელოვანი დატვირთვის უნარი. მძლავრი ძრავის, შასის და დაკიდების მახასიათებლები აადვილებს ნებისმიერი რელიეფის გადალახვას.
გარდა ამისა, თანამედროვე Ural მოტოციკლებს აქვთ მიმზიდველი გარეგნობა, ერგონომიულიდიზაინი და კომფორტის მაღალი დონე. ამ მანქანების დიზაინი საშუალებას გაძლევთ შეუფერხებლად იმოძრაოთ გზაზე. მიუხედავად სიმძიმისა, მოტოციკლი სწრაფად იკავებს საჭირო სიჩქარეს. მძიმე, მძლავრ „რკინის ცხენზე“სირცხვილი არ არის ბაიკერების მიტინგზე გამოცხადება ან ღამის სოფლის გზაზე გასვლის შემდეგ, გრძელი გზით ისიამოვნოთ და სიჩქარის წყურვილი იგრძნოთ.
გირჩევთ:
"Kia-Sportage": ყველა წამყვანი, მუშაობის პრინციპი, სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები
გასასვლელი ავტომობილი "კია-სპორტაჟი" სრულამძრავი: აღწერა, მუშაობის მახასიათებლები, ექსტერიერი, ფოტო. მანქანა სრულამძრავიანი "Kia-Sportage": ტექნიკური მახასიათებლები, მუშაობის პრინციპი, მფლობელების მიმოხილვები. ჯიპის აღწერა "Kia-Sportage"
მოტოციკლი: ტიპები. კლასიკური და სპორტული მოტოციკლები. მსოფლიოს მოტოციკლები
სპორტული ველოსიპედი განსხვავდება მათი კლასიკური კოლეგებისგან სიმსუბუქითა და მაღალი სიჩქარით. როგორც წესი, ყველა სპორტული ველოსიპედი რბოლა. კლასიკურში ისინი გულისხმობენ ჩვეულებრივ მოტოციკლს, რომელიც ემსახურება მოკლე და გრძელ მოგზაურობებს
მოტოციკლები 250cc. მოტოკროსის მოტოციკლები: ფასები. იაპონური მოტოციკლები 250cc
250cc მოტოციკლები ყველაზე პოპულარული მოდელებია გზის კლასში. ბრენდების "IZH", "Kovrovets", "Minsk" სხვადასხვა მოდიფიკაცია დღესაც შეგიძლიათ ნახოთ როგორც გზატკეცილზე, ასევე ქალაქის ქუჩებში
"ურალი 43206". მანქანები "ურალი" და სპეციალური აღჭურვილობა "ურალის" ბაზაზე
ურალის საავტომობილო ქარხანა დღეს ამაყობს თითქმის ნახევარსაუკუნოვანი ისტორიით. ჯერ კიდევ ომის დაწყებამდე, 1941 წელს, დაიწყო საწარმოო შენობების მშენებლობა, ხოლო მომდევნო წლის მარტში საწარმომ წარმატებით დაიწყო მუშაობა
მოტოციკლი M-72. საბჭოთა მოტოციკლი. რეტრო მოტოციკლები M-72
მოტოციკლი M-72 იწარმოებოდა დიდი რაოდენობით, 1940 წლიდან 1960 წლამდე, რამდენიმე ქარხანაში. იგი დამზადდა კიევში (KMZ), ლენინგრადში, კრასნი ოქტიაბრის ქარხანაში, ქალაქ გორკიში (GMZ), ირბიტში (IMZ), მოსკოვის მოტოციკლების ქარხანაში (MMZ)