MAZ 6516: მანქანის მოკლე აღწერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

არავის საიდუმლო არ არის, რომ პრაქტიკულ, მძლავრ და საიმედო სატვირთო მანქანებს დიდი მოთხოვნა აქვს ფაქტიურად მთელ მსოფლიოში. ეს განსაკუთრებით ეხება მანქანებს ოთხი ღერძით და გაზრდილი დაკიდების სიძლიერით. პოსტსაბჭოთა სივრცის მაცხოვრებლებისთვის, ასეთი მანქანების შეძენის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ევროპული ბრენდები ძალიან ძვირია და ძალიან რთულია ჩინელი მწარმოებლების ძალიან ფართო სპექტრისგან მართლაც ღირებული ვარიანტების არჩევა. სწორედ ამიტომ, ამ სტატიაში განვიხილავთ MAZ 6516 ნაგავსაყრელ მანქანას, მინსკის საავტომობილო ქარხნის პროდუქტს, რომელიც განკუთვნილია გზატკეცილებზე და მაგისტრალებზე მგზავრობისთვის, აგრეთვე გზების გადაკვეთისთვის, რომლებიც სრულად არ არის აღჭურვილი.

რამდენიმე სიტყვა გარეგნობის შესახებ

სატვირთო მანქანის გარეგნობას აქვს ტრადიციული დეტალები ამ ტიპის მანქანებისთვის, მაგრამ სრულიად თანამედროვე ინტერპრეტაციით. კაბინას აქვს მინიჭებული ინდექსი - 6501. ამავდროულად, MAZ 6516-ს აქვს მძღოლის სამუშაო ადგილის საკმაოდ მაღალი მდებარეობა. ამისათვის დიზაინერებმა ორი საფეხურის არსებობა უზრუნველყო. რადიატორის გრილი დაგვირგვინებულია მწარმოებელი ქარხნის აბრევიატურა. ასევე ხელმისაწვდომია სპეციალური ბუქსირებადი მანქანა, რომელიც იმალება ბარელიეფის უკან.მოწყობილობა.

ბამპერს აქვს ბლოკი, რომელიც აღჭურვილია ყველა საჭირო განათების მოწყობილობით. ამასთან, არ არსებობს ფარების დაცვა, რაც უკიდურესად უარყოფით გავლენას ახდენს მანქანის მუშაობაზე კარიერებში და სამშენებლო მოედანზე მისი მუშაობის პირობებში. გარდა ამისა, საჰაერო მიმღები დამონტაჟებულია ბამპერის ცენტრში.

კაბი

როდესაც MAZ 6516 მძღოლის სამუშაო ადგილზე მიხვალთ, მაშინვე შეგიძლიათ იხილოთ პანორამული ფანჯარა, რომელიც საშუალებას აძლევს საჭესთან მჯდომ ადამიანს ჰქონდეს კარგი ხედი. საქარე მინა ჭუჭყისაგან, წვიმისა და თოვლისგან იწმინდება სამი საწმენდით, რაც ნიშნავს, რომ ყველაზე ცუდ ამინდშიც კი უზრუნველყოფილი იქნება ოპტიმალური ხილვადობა. უკანა ხედისთვის, დეველოპერებმა გამოაქვეყნეს ოთხი სათვალე, რომელიც ამცირებს "მკვდარ ზონას" თითქმის არაფრამდე. სარკეები ელექტრულად რეგულირდება. დანისლის თავიდან ასაცილებლად თბება ელექტროენერგიით.

ადგილები

MAZ 6515 მძღოლის სავარძელი საკმაოდ კომფორტულია. იგი აღჭურვილია ჰაერსაკიდებით და შესაძლებელია რამდენიმე მიმართულებით რეგულირება. ეს საშუალებას აძლევს ნებისმიერი კონსტრუქციის მძღოლს მოარგოს სავარძელი საკუთარი თავისთვის. საჭის სვეტი ასევე რეგულირდება როგორც ვერტიკალურად, ასევე ბორბლის მისადგომით და კუთხით. სვეტის ჩაკეტვისა და გამორთვის პედალი მდებარეობს სამაგრთან ახლოს.

მგზავრის სავარძელი გარკვეულწილად ნაკლებად კომფორტულია, რადგან ის არ არის აღჭურვილი ზამბარებით, რაც იწვევს რყევის შეგრძნებას მგზავრობისას. თუმცა, სკამის ქვეშ არის ყუთი ხელსაწყოების ან სხვა სათადარიგო ნაწილების შესანახად.

საწოლი საკმაოდ დიდი ზომისაა. რა თქმა უნდა, ეს ძალიანკარგია, რადგან გრძელი მოგზაურობის დროს მძღოლს სჭირდება კარგი და სათანადო დასვენება.

პარამეტრები

MAZ 6516 იწარმოება ბორბლიანი შასის ორი ძირითადი მახასიათებლით. პირველი ვარიანტი ითვალისწინებს ზომებს 1600 x 2990 x 1400 მმ, ხოლო მეორე - 2030 x 2620 x 1400 მმ.

რაც შეეხება ინდიკატორებს, ძირითადი რიცხვებიდან აღსანიშნავია შემდეგი:

• მანქანის მაქსიმალური წონა სრული სიჩქარით არის 16205 კგ.
• კაბინისა და შასის მაქსიმალური წონა 11705 კგ.
• სატვირთო მანქანის მაქსიმალური დასაშვები წონა მძღოლით არის 41780 კგ.
• მაქსიმალური დატვირთვა შასის პირველ ღერძზე (და დარჩენილი სამივე) არის 7500 კგ.
• ელექტროსადგურის ტიპი - YaMZ-7511.10.
• ძრავის სიმძლავრე - 294 კვტ (ან 400 ცხენის ძალა).
• ეკოკლასი – ევრო-3.
• საწვავის სავარაუდო მოხმარება 100 კმ-ზე გადაადგილებისას საშუალო სიჩქარით 60 კმ/სთ - 38-დან 40 ლიტრამდე.
• სვლის სიჩქარე შემზღუდველით (ნომინალური) - 85 კმ/სთ.
• გადაცემათა კოლოფის ბრენდი - 12JS200TA.
• გადაცემათა კოლოფში ნაბიჯების რაოდენობაა 10 წინ გადასაადგილებლად და 2 უკან გადასაადგილებლად.
• ამძრავი ღერძის კოეფიციენტი - 5, 33.
• მანქანის სიმაღლე 3650 მმ.
• სიგანე - 2550 მმ.
• სიგრძე - 9000 მმ.
• დახრის კუთხე - 50 გრადუსი.
• სხეულის მოცულობა - 21 კუ. მ.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 300 ლიტრი.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

MAZ 6516-ის თითქმის ყველა მიმოხილვა ამბობს, რომ მანქანა კარგია მისიკეთილმოწყობილი. ტრაქტორი საკმაოდ მარტივია როგორც მართვაში, ასევე მოვლაში. სატვირთო მანქანის მანევრირება საკმაოდ მარტივია მისი მართვისას, მაშინაც კი, როდესაც სხეული სრულად არის დატვირთული. ასევე, მძღოლის სამუშაო ადგილი აღჭურვილია ყველა საჭირო ინსტრუმენტებითა და მოწყობილობით. მაღალი ტვირთამწეობა გარანტირებულია კარგად გააზრებული ჩარჩოს სტრუქტურით და ოთხი ღერძის არსებობით. დანადგარის მზიდი ნაწილი დამაჯერებლად უმკლავდება მიღებულ დატვირთვას სპარ-ინ-სპარ ტექნიკის გამოყენების წყალობით.

MAZ 6516-ის უარყოფითი თვისებები, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ზემოთ არის მითითებული, მოიცავს ფარების ცუდ დაცვას. გარდა ამისა, აპარატის ინტერიერის დიზაინი ასევე შორს არის თანამედროვესგან.

დასკვნა

მოკლე შეჯამებით აღვნიშნავთ, რომ MAZ 6516 არის საავტომობილო ინდუსტრიის ღირსეული წარმომადგენელი არა მხოლოდ ბელორუსიაში, არამედ მის წარმოებაში ჩართულ ყველა ქვეყანაში. სატვირთო მანქანას საკმაოდ შეუძლია წარმატებით გაუწიოს კონკურენცია ევროპელ "კოლეგებს" MAN და Mercedes-ს. ამავდროულად, მანქანამ ცალსახად დაამტკიცა თავისი ღირსება და აგრძელებს მისი აქტუალობის დამტკიცებას დღემდე.