ლეგენდარული მანქანები: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. ყველაზე ლამაზი მანქანები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საავტომობილო ინდუსტრიის მთელი ეპოქის განმავლობაში, უამრავი მანქანა შეიქმნა ყველა გემოვნებისთვის. ბევრი მათგანი, რომელსაც აქვს საშუალო მახასიათებლები და ხშირად არააღწერილი ექსტერიერი, ადამიანებს აძლევდა სივრცეში გადაადგილების შესაძლებლობას. ზოგიერთმა ხელი შეუწყო ავტო ინდუსტრიაში ინოვაციების დანერგვას. მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც განიხილება საკუთარი ეპოქის და ხელოვნების ნიმუშად. ამ ლეგენდარულ მანქანებს, მიუხედავად მრავალი გარეგანი განსხვავებისა, აერთიანებს ის ფაქტი, რომ გარკვეულ ეტაპზე ისინი ელეგანტურობისა და ძალაუფლების განსახიერება იყო, რაც აუმჯობესებდა ადამიანის ცხოვრებას. უახლესი რეიტინგები მოიცავს ყველა დროის 100 ყველაზე ლამაზი მანქანის სიას. ეს სტატია განიხილავს სამ მათგანს: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

ლეგენდა ქუდზე ირმით

ეს მანქანა მრავალი წლის განმავლობაში იყო მრავალი საბჭოთა მძღოლის საბოლოო ოცნება. რევოლუციური GAZ-21 "ვოლგა" - სსრკ-ს ლეგენდარული მანქანები, რომლებიც ითვლებოდა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ინოვაციების განსახიერებად. განსაკუთრებულ ელეგანტურად ითვლებოდა მოდელები ორფეროვანი შეღებვით და მოდელები ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, რომლებიც, სხვათა შორის, არც ისე ბევრი იყო წარმოებული იმის გამო.იმ წლების საბჭოთა გადაცემათა ზეთების დაბალი ხარისხი. ვოლგას ორი ტონიანი მოდელი განსაკუთრებულ ლამაზად ითვლებოდა. მაგრამ მექანიკური გადაცემათა კოლოფითაც კი, ამ მანქანას ჯერ კიდევ ჰყავს თაყვანისმცემლების დიდი რაოდენობა დსთ-ს ქვეყნებში. ასე რომ, ამ ბრენდის ორმოცი წლისთავისთვის გორკის საავტომობილო ქარხანაში 20 მანქანა აღადგინეს მხოლოდ ორიგინალური ნაწილების გამოყენებით.

ლეგენდარული მანქანები GAZ-21 "ვოლგა" იწარმოებოდა გორკის საავტომობილო ქარხანაში 1956 წლიდან 1970 წლამდე. ეს იყო ვოლგის ოჯახის ფართო მოდელის პირველი წარმომადგენლები. მოდელის განვითარება დაიწყო 1953 წელს, იგი უნდა შეცვალოს GAZ-20 Pobeda, რომელიც უკვე წარმოებული იყო იმ დროს, რომელიც, იმ წლების საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის სწრაფი განვითარების გამო, დაიწყო მოძველება. საბჭოთა დიზაინერებმა "ვოლგის" განვითარებაში ფართოდ გამოიყენეს უცხოელი ავტომწარმოებლების გამოცდილება. კერძოდ, შეისწავლეს იმ დროის პოპულარული მოდელები: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. სპეციალურად შეიქმნა ორი ტიპის სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი - მექანიკა და ავტომატიკა. შედეგი არის ძალიან დინამიური და თანამედროვე მანქანა.

საბჭოთა "ამერიკელი"

GAZ-21-ის გარეგნობა მთლიანად შემუშავებული იყო იმდროინდელი ამერიკული საავტომობილო დიზაინის ტენდენციების შესაბამისად. კორპუსის გლუვი, გამარტივებული ხაზები, მომრგვალებული სილუეტი, სახურავი დაშვებული მწვერვალისკენ. ყოველივე ეს აძლევდა გამშვები რაკეტის, ფრენის და სიჩქარის განცდას. სხეულის "რაკეტის ფორმის" კონტურები დაგვირგვინებული იყო ქრომირებული ირმის ფიგურით კაპოტზე, გაყინულიხტომა.

გარე მოპირკეთება დამზადებულია იმდროინდელი მოდის ტენდენციების შესაბამისად. ქრომის ელემენტების დიდი რაოდენობა - რადიატორის ცხაური, ბორბლების ქუდები, ჩამოსხმები, ბამპერები. მიმართულების ინდიკატორები, სამუხრუჭე შუქები და ზომები განთავსდა უკანა განათების ერთ ბლოკში. კორპუსის მთავარი მინუსი იყო საბარგულის და კაპოტის დაბალი აწევა.

ვოლგის მოდელების ქრონოლოგია

მანქანების პირველი სერია წარმოებული იყო 1956 წლიდან 1958 წლამდე. მათი გარეგანი განსხვავებები იყო ქრომირებული რადიატორის ცხაური გრძივი ზოლით და ქრომირებული ვარსკვლავი წრეში. პირველი სერიის "ვოლგაზე" დამონტაჟდა იძულებითი ძრავები GAZ-20-დან, 65 ლიტრი მოცულობით. ს.

GAZ-21-ის მეორე სერია იწარმოებოდა 1958 წლიდან 1962 წლამდე. ცვლილებები ძირითადად გავლენას ახდენდა გარეგნობაზე. მოდერნიზებული იქნა რადიატორის ცხაური, მიიღო ნაცნობი ვერტიკალური სლოტები "ვეშაპის". იმ დროს ისინი სხეულის ფერში იყო შეღებილი. ვარსკვლავი წაიშალა.

ვოლგის ბოლო, ყველაზე ნაცნობი მესამე სერია წარმოებულია 1962 წლიდან 1970 წლამდე. ცხაურში სლოტების რაოდენობა 37-მდე გაიზარდა და ის კვლავ ქრომი გახდა. ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 75 ცხ.ძ-მდე. თან. ინტერიერის ქსოვილის მასალები შეიცვალა ტყავისგან. ადრეული მოდელების შედუღებული კორპუსი შეიცვალა ცალმხრივი კორპუსით. ამ ვერსიაში GAZ-21 Volga იწარმოებოდა 1970 წლამდე, რის შემდეგაც იგი შეიცვალა GAZ-24-ით.

მსოფლიოში ერთ-ერთი ულამაზესი მანქანა

1913 წელს, თვითნასწავლი ინჟინრების ორმა ძმამ და გერმანელმა ემიგრანტებმა დააარსეს Duesenberg Motor Company შეერთებულ შტატებში.თავდაპირველად წარმოებული გარე ძრავები და სარბოლო მანქანები. რამდენიმე წლის შემდეგ, ძმებმა გადაწყვიტეს ყურადღება გაამახვილონ ექსკლუზიურად ოთხბორბლიან მანქანებზე და საკუთარ თავს დაავალონ არც მეტი, არც ნაკლები, არამედ შექმნან მსოფლიოში საუკეთესო და ულამაზესი მანქანა. და უკვე 30-იან წლებში დიზენბერგის ძვირადღირებული მანქანები უპირატესობდნენ Rolls-Royce-სა და Mercedes-Benz-ს. ტერმინი "სუპერ მანქანა" გაცილებით გვიან გაჩნდა, მაგრამ უკვე იმ დროისთვის ეს ტერმინი შეიძლებოდა ამ მანქანებზეც გამოეყენებინათ. ლეგენდარული Duesenberg მანქანები ტექნიკურად ათწლეულებით უსწრებდნენ თავის დროს. ისინი აღფრთოვანებულნი იყვნენ და ოცნებობდნენ მგზავრობაზე მაინც.

ლეგენდარული Duesenberg ბრენდი, მიუხედავად მისი საკმაოდ ხანმოკლე არსებობისა, შევიდა ისტორიის ანალებში, როგორც ერთ-ერთი უდიდესი მანქანა არა მხოლოდ ამერიკაში, არამედ მსოფლიოში. ბევრი ექსპერტი თანხმდება, რომ უფრო ლამაზი მანქანა „დუზის“დროიდან ამერიკულ საავტომობილო ინდუსტრიაში არ შექმნილა. ამ ბრენდის მანქანებს თაყვანს სცემდნენ ჰოლივუდის ვარსკვლავები და უოლ სტრიტის დიდსულოვნები მდიდრული დიზაინისთვის, ხოლო სიცილიური მაფიოზები იმ დროისთვის უპრეცედენტო ძალაუფლებისთვის. ისინი იყიდეს სტატუსის ატრიბუტად.

Duesenberg - კიდევ უფრო სწრაფი, კიდევ უფრო მაგარი

Duesenberg-ის ბრენდი მხოლოდ 24 წელი გაგრძელდა, მაგრამ ამ დროის განმავლობაში ის სამუდამოდ შევიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში. კომპანია აწარმოებდა შეუდარებელ სარბოლო მანქანებს. ეს ლეგენდარული მანქანები აწყობილი იყო ექსკლუზიურად ხელით. ისინი უფრო მსუბუქი, მაგრამ უფრო ძლიერი და სწრაფები იყვნენ, ვიდრე კონკურენტები. პირველი ტრიუმფები არ დააყოვნა. 1919 წელს მანქანა ახალი, განვითარებულიძმებმა 16-ცილინდრიანმა ძრავამ დააწესა მიწის სიჩქარის რეკორდი დეიტონას ქვიშაში - 255 კმ/სთ. ერთი წლის შემდეგ, დიზენბერგმა შექმნა პირველი 3-ლიტრიანი რვაცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს სამი სარქველი თითო ცილინდრზე. ეს კონცეფცია გახდა კომპანიის ყველა შემდგომი ძრავის საფუძველი. ერთი წლის შემდეგ, 1921 წელს, დუზიმ მოიგო საფრანგეთის გრანპრი. ეს იყო პირველი ამერიკული მანქანები, რომლებმაც გაიმარჯვეს ამ კონკურსში. მომდევნო 10 წლის განმავლობაში ინდიანაპოლისის ყოველწლიურ პრესტიჟულ შეჯიბრებებზე, მხედრებმა, რომლებმაც აირჩიეს Duesenberg-ის ძრავები, სამჯერ გაიმარჯვეს.

მანქანა რომელმაც კინაღამ გაანადგურა ყველა

ნიჭიერი დიზაინერები, ძმები დიზენბერგები შორს იყვნენ კარგი ბიზნესის კეთებაში. მათ უბრალოდ დაავიწყდათ მრავალი გამოგონების დაპატენტება, როგორიცაა ჰიდრავლიკური მუხრუჭები, რამაც მათ მრავალმილიონიანი მოგება წაართვა. შედეგად, კომპანია გაკოტრების პირას აღმოჩნდა. დახმარება დაბადებული ბიზნესმენის ერეტ კორდას სახით მოვიდა, რომელმაც კომპანიის მენეჯმენტი ჩაიბარა. კორდის განვითარების კურსი მოიცავდა ძვირადღირებული საგზაო მანქანის შექმნას. 1928 წელს დღის სინათლე იხილა ალბათ ყველაზე ცნობილმა მოდელმა Duesenberg Model J. ეს მდიდრული მანქანა სასწაულად მოეჩვენა. მას შეეძლო მიაღწიოს სიჩქარეს 192 კმ/სთ-მდე და შოკში ჩააგდო თავისი ფუფუნებით, ხოლო მისი ტექნიკური მახასიათებლები უპრეცედენტო იყო თავის დროისთვის. დამკვეთის მოთხოვნით, ძვირფასი ქვები, ძვირფასი ხის მოზაიკა და თუნდაც სუფთა ოქრო გამოიყენებოდა Model J-ის ინტერიერში. გასაკვირი არ არის, რომ ამ მანქანას შეუყვარდა წარმატებული ბიზნესმენები,დრო გახდა ჰოლივუდის ვარსკვლავების დიდების ატრიბუტი და ისტორიაში შევიდა, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მდიდრული და ლამაზი მანქანა მსოფლიოში. ამ მანქანის მფლობელები იყვნენ ისეთი ცნობილი სახეები, როგორებიცაა ჰოვარდ ჰიუზი, გრეტა გარბო, კლარკ გეიბლი, გარი კუპერი. დღეს ეს მოდელი შესაშური ნაძარცვია კოლექციონერებისთვის მთელს მსოფლიოში და მისი ფასი ხშირად მილიონ დოლარს აჭარბებს.

Cadillac: ავტომობილების ინოვატორები

Cadillac არის ერთ-ერთი უძველესი და ყველაზე ცნობილი ავტომობილების ბრენდი მსოფლიოში. ეს მანქანები ყოველთვის ასოცირდებოდა დიდ ზომებთან, ფუფუნებასთან და ხშირად ხდებოდა საავტომობილო ინდუსტრიის ტენდენციები. Cadillac არის მანქანა, რომლის დიზაინერებს არასოდეს ეშინოდათ ექსპერიმენტების. ასე რომ, თამამი ინოვაციების წყალობით, გამოჩნდა ჩუმი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი მუდმივი ქსელისთვის და ავტომატური ტრანსმისია Hydra-Matic. სამგზავრო განყოფილებაში კონდიციონერი პირველად დამონტაჟდა Cadillac-ში ჯერ კიდევ 30-იან წლებში. დიდი ამერიკული მანქანების მოდა ძირითადად Cadillac-ის წყალობით გამოჩნდა და V8 ძრავები გახდა სტანდარტი მთელი ამერიკული საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. ამ მარკის მანქანებზე პირველად ხის სახურავები შეიცვალა ფოლადით. Cadillac-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლე იყო სათადარიგო ნაწილების, როგორც კონცეფციის დანერგვა. ამ მანქანების დიზაინში დაიწყო მოსახსნელი ნაწილების გამოყენება, რომლებიც შეიძლება შეიცვალოს.

ამერიკული ოცნება ახდება

შეერთებულ შტატებში ბევრი ადამიანისთვის Cadillac არის მანქანა, რომელიც განასახიერებს ფუფუნებას და ამერიკულ ოცნებას.ამ ბრენდს ამჯობინეს ამერიკის პირველმა პირებმა, შოუბიზნესის ვარსკვლავებმა, წარმატებულმა ბიზნესმენებმა და მაფიოზებმა. პრეზიდენტ რუზველტის გადასაადგილებლად გამოიყენეს ჯავშნიანი კადილაკი. ეს მანქანა ცნობილ განგსტერს ალ კაპონეს რამდენიმე წლით ადრე ჩამოართვეს. ჯერ კიდევ ახალგაზრდობაში როკ-ენ-როლის მეფე ელვის პრესლი დედას დაჰპირდა, რომ ცნობილი გახდომის შემდეგ, პირველი, რასაც გააკეთებდა, იყო მისთვის და მისთვის კადილაკის ყიდვა. რამდენიმე წლის შემდეგ ვარსკვლავის ავტოფარეხში ამ მარკის 13 მანქანა იყო და დედამ მიიღო ვარდისფერი Cadillac Eldorado, რომელიც მოგვიანებით ლეგენდარული გახდა. ამ ბრენდის პოპულარობა იმდენად დიდია ამერიკაში, რომ ზოგჯერ კულტს აღწევს. ახლა ქურთუკები იკერება ძველი Cadillac მანქანების ტყავის პერანგისგან, რაც მას ორიგინალად აქცევს, მაგრამ მაინც შესაძლებლობას შეხების ამერიკულ ოცნებას.

ცნობილი კლასიკა. მანქანები GAZ-21, Duesenberg და Cadillac ფილმებში

კინომანქანები ხშირად ხდებიან ისეთივე ცნობილი, როგორც თავად მსახიობები. ასე, მაგალითად, GAZ-21 Volga გამოიყენებოდა ბევრ საბჭოთა ფილმში. ფილმში "უფრთხილდი მანქანას" "ვოლგა" პოზიციონირებულია, როგორც კეთილდღეობისა და წარმატების სიმბოლო. ფაქტიურად მთელი ფილმის სიუჟეტი აგებულია ამ მანქანის გარშემო. ფილმი "ბრილიანტის მკლავი" ბევრს დაამახსოვრა ცნობილი ფრაზით "ჩვენი ხალხი ტაქსით არ დადის თონეში!", ნათქვამია GAZ-21-ის ფონზე..

მდიდრული დიზენბერგის ყველაზე ცნობილ გამოჩენად კინოში შეიძლება ჩაითვალოს ფილმი "დიდი გეტსბი". ლეონარდო დიკაპრიოს გმირს, ექსცენტრიულ მილიონერს, კაშკაშა ყვითელი Duesenberg II SJ კაბრიოლეტი ეცვა.

ფილმების რაოდენობა, რომლებშიც Cadillac-ის მანქანები მონაწილეობდნენ, დაუთვლელია. 70-იანი წლების უზარმაზარი ამერიკული მანქანები გამოიყენებოდა ისეთი ფილმების გადაღებაში, როგორებიცაა: "Scarface", "Pazine", "Enemy of State No.1", "Fear and Loathing in Las Vegas" და სხვა. მე-20 საუკუნე ტრანსფორმერებში განათდა. უფრო თანამედროვე მოდელები მონაწილეობდნენ The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland-ის გადაღებებში. Cadillac Records-ის გადაღების დროს გამოიყენეს დიდი რაოდენობით სხვადასხვა მოდელი და, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი Cadillac მანქანა კინოში არის ცნობილი Ghostbusters მანქანა ამავე სახელწოდების ფილმიდან..